電子商務(wù)環(huán)境下中國(guó)物流的發(fā)展?fàn)顩r及發(fā)展對(duì)策(編輯修改稿)
2024-07-21 19:41 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 站、鐵路編組站被集約在一起，物流中心的物流量達(dá)到足夠大，可以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的城市之間的鐵路直達(dá)運(yùn)輸，運(yùn)輸也就被劃分成一次運(yùn)輸與二次運(yùn)輸。一次運(yùn)輸是指綜合物流中心之間的運(yùn)輸，二次運(yùn)輸是指物流中心輻射范圍內(nèi)的運(yùn)輸。在電子商務(wù)環(huán)境下，多式聯(lián)運(yùn)也將得到大的發(fā)展。在電子商務(wù)條件下，提高運(yùn)輸速度，填補(bǔ)客戶在網(wǎng)絡(luò)中產(chǎn)生的產(chǎn)品虛擬可得性與實(shí)際產(chǎn)品可得性之間的差距成為最主要的競(jìng)爭(zhēng)手段。運(yùn)輸速度的加快對(duì)運(yùn)輸設(shè)施及成本有一定要求，這必將刺激運(yùn)費(fèi)上漲。同時(shí)隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，運(yùn)輸過程將會(huì)逐漸實(shí)現(xiàn)可視化。電子商務(wù)環(huán)境下的倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模更大，管理也更復(fù)雜，它將在各個(gè)地區(qū)建立起更大的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)和物流系統(tǒng)，未來制造商的商品不再是存放在各個(gè)零售商的本地倉(cāng)庫(kù)里，而是統(tǒng)一地存放在倉(cāng)儲(chǔ)物流公司的本地倉(cāng)庫(kù)里，商品在網(wǎng)上完成銷售后，直接由倉(cāng)儲(chǔ)物流公司就地提貨配送到消費(fèi)者手中，倉(cāng)儲(chǔ)物流公司相對(duì)取代了店鋪零售商的作用。第二個(gè)特點(diǎn), 它是面向所有制造商開放的。第三個(gè)特點(diǎn)，倉(cāng)儲(chǔ)物流公司不決定商品的價(jià)格，它只根據(jù)不同的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，向制造商收取固定的服務(wù)費(fèi)用。相比于以托盤進(jìn)出,堆高車、叉車作業(yè)的傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)，對(duì)于在庫(kù)品管理，其實(shí)要求更高，如有效期管理，防塵要求，溫濕度要求，防偽要求等，同時(shí)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理人員的技能要求也大大提高。電子商務(wù)對(duì)商品流通發(fā)展的具體影響體現(xiàn)在以下方面：第一，電子商務(wù)促進(jìn)了流通社會(huì)化的實(shí)現(xiàn)。電子商務(wù)使大量市場(chǎng)信息社會(huì)化和渠道成員間的信息溝通更加通暢，克服了信息不足產(chǎn)生的商品流通渠道問題；第二，電子商務(wù)能降低由交易成本和物流成本構(gòu)成的流通成本。因?yàn)殡娮由虅?wù)不僅可以極大地降低生產(chǎn)者收集信息、尋找交易對(duì)象的交易成本，同時(shí)電子商務(wù)通過渠道整合加快了流通渠道的流通速度，從而降低物流成本；第三，電子商務(wù)能提高流通渠道效率。因?yàn)殡娮由虅?wù)可以使生產(chǎn)者和消費(fèi)者直接溝通，解決了因渠道冗長(zhǎng)和環(huán)節(jié)過多造成的渠道效率低下問題，使流通渠道更簡(jiǎn)捷。電子商務(wù)環(huán)境下的物流產(chǎn)業(yè)需要復(fù)合型人才,這種人才既要懂物流管理,又要有電子商務(wù)的知識(shí)儲(chǔ)備,還要廣泛涉獵市場(chǎng)營(yíng)銷、計(jì)算機(jī)技術(shù)等領(lǐng)域。要建立一個(gè)高效、暢通、合理的適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展需要的物流系統(tǒng)，就一定要有一支既懂管理、又懂技術(shù)的高級(jí)物流人才。并在實(shí)際的運(yùn)作過程中，能有效地將二者有機(jī)地結(jié)合在一起。這就對(duì)物流人才的培養(yǎng)提出了更高的要求。第三方物流是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式，是物流專業(yè)化的一種形式。電子商務(wù)發(fā)展形成的巨大物流需求促進(jìn)了第三方物流的發(fā)展。電子商務(wù)環(huán)境下發(fā)展第三方物流的優(yōu)勢(shì)：(1)可以發(fā)揮專業(yè)化分工與規(guī)模經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，降低物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本。(2)能更好地適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的需要。(3)通過第三方物流整合物流資源，實(shí)現(xiàn)物流信息、資源的共享，能更有效地使社會(huì)資源得以有效配置。(4)通過第三方物流企業(yè)的系統(tǒng)調(diào)配，有利于城市交通狀況的改善。第三方物流提供的物流服務(wù)樣化、更快捷、服務(wù)水平更高，幫助企業(yè)節(jié)約了物流成本，提高了物流效率。一旦缺少了高效率、低成本的物流體系保障，電子商務(wù)的這種優(yōu)勢(shì)就無法得到集中體現(xiàn)。因此第三方物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的重要條件。第三方物流的發(fā)展離不開電子商務(wù)，第三方物流企業(yè)對(duì)電子商務(wù)交易中供求雙方的所有物流活動(dòng)進(jìn)行全權(quán)代理，利用計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，在Internet上建立了一個(gè)多對(duì)多的虛擬市場(chǎng)，根據(jù)物流一體化的原則，有效地對(duì)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)進(jìn)行管理。 (1)信息化趨勢(shì)明顯物流活動(dòng)中產(chǎn)生的信息將被有效的利用起來。EDI等技術(shù)的日益成熟和廣泛使用,令物流信息從獲取、存儲(chǔ)到開發(fā)、利用的效率都大大提高。信息化是物流業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)正在深刻地改變著物流行業(yè)的面貌。 (2)供應(yīng)鏈體系不斷完善 供應(yīng)鏈管理與優(yōu)化將成為第三方物流的核心服務(wù)內(nèi)容。第三方物流企業(yè)將更加注重供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)之間優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、利益共享的共生關(guān)系。新型的企業(yè)管理理論認(rèn)為:一個(gè)企業(yè)的迅速發(fā)展僅僅靠自身的資源和力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,也未必科學(xué)和經(jīng)濟(jì)。因此企業(yè)必須尋找戰(zhàn)略合作伙伴,通過聯(lián)盟的力量獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。通過第三方物流提供者和貨主企業(yè)共同構(gòu)建的物流平臺(tái),對(duì)企業(yè)的供應(yīng)鏈加以整合和持續(xù)改進(jìn),增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,提高終端客戶滿意度,保持市場(chǎng)占有率。 (3)網(wǎng)絡(luò)化與智能化 網(wǎng)絡(luò)化是現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的重要特征。蓬勃發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)把物流企業(yè)和上游供應(yīng)商以及下游客戶廣泛地聯(lián)系到一起。各種信息化技術(shù)給物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展帶來了強(qiáng)有力的支撐。實(shí)現(xiàn)了客戶對(duì)訂購(gòu)商品的實(shí)時(shí)查詢功能。消費(fèi)者足不出戶就可以知道自己的貨物正在哪個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)上、還有多長(zhǎng)時(shí)間能夠交付等問題。智能化是建立在信息化、網(wǎng)絡(luò)化之上的更高層次運(yùn)用。物流系統(tǒng)中存在大量的決策問題,決策支持系統(tǒng)是在大量的專業(yè)知識(shí)和科學(xué)的計(jì)算方法基礎(chǔ)上建立起來的智能化工具,在物流業(yè)中發(fā)揮著越來越重要的作用,比如倉(cāng)庫(kù)的選址、庫(kù)存水平的確定、運(yùn)輸路徑的選擇等,這些都需要通過智能化的工具來實(shí)現(xiàn)。物流智能化正成為電子商務(wù)環(huán)境下一個(gè)新趨勢(shì)?！拔锪魇侵萍s電子商務(wù)發(fā)展的最大問題”阿里巴巴集團(tuán)主席馬云曾說。阿里巴巴作為國(guó)內(nèi)電子商務(wù)行業(yè)的領(lǐng)頭羊，馬云的觀點(diǎn)絕非沒有依據(jù)。物流一直是我國(guó)B2C電子商務(wù)發(fā)展的軟肋。電子商務(wù)的快速發(fā)展，面對(duì)的消費(fèi)者地域非常廣泛，且網(wǎng)購(gòu)訂單大量增加，但是中國(guó)國(guó)內(nèi)物流的發(fā)展水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足電子商務(wù)發(fā)展的要求，沒有能力應(yīng)對(duì)電子商務(wù)的迅猛增長(zhǎng)，物流配套體系還很不成熟，造成物流配送成本高昂。第三方物流配送公司壓力大增。強(qiáng)壓之下，物流業(yè)經(jīng)常出現(xiàn)送貨延誤、服務(wù)態(tài)度差以及運(yùn)
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