地鐵區(qū)間礦山法施工中格柵的加工及安裝方法畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2025-07-21 14:52 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 、連接方法及控制要點（一）格柵鋼架安裝順序成品鋼格柵從加工廠運至現(xiàn)場 選單元 吊運 就位 復核 定位 連接檢查。工藝措施和作業(yè)要點：選單元根據(jù)施工方法（開挖方法）選定需用單元，運至井口。吊運選定的單元從存土場用電葫蘆吊運至隧道，再用機動送到工作面，該過程注意保護格柵避免彎扭等現(xiàn)象。初步就位人工將運至工作面的格柵按放線的位置先就位。并將各單元用螺栓連接上。不要扭緊以便調(diào)整。復核格柵初步就位后，馬上進行復核。主要復核中線及標高，及時調(diào)整，達到正確符合設計要求。定位復核合格后，扭緊連接螺栓，并與定位筋焊接牢固。（二）連接方法格柵定位后，及時焊接縱向連接筋和拱腳槽鋼，與前一榀焊接牢固。安裝過程復核，連接為作業(yè)要點，因此必須符合下列要求：A：格柵凈空必須符合設計要求，不得侵限。B：格柵標高必須符合設計要求。C：螺栓必須扭緊。D：連接筋和槽鋼焊接必須符合施工規(guī)范、規(guī)定。E：準確復核里程，避免格柵安裝出現(xiàn)縱向現(xiàn)象錯位現(xiàn)象。（三）格柵的控制要點：（1）第一榀格柵加工好以后，拭拼成功后才能正式使用。（2）嚴格工序質(zhì)量檢查制必須做到每一榀格柵都要檢查，細到每一個焊縫隙。（3）每榀格柵安裝完畢請監(jiān)理進行驗收，合格后方可進行下道工序施工。 本節(jié)通過6號線二期的起物區(qū)間出入線，主要介紹上下臺階法的施工方法，.重點敘述上下臺階法中的鋼格柵，如它的加工順序、形式、尺寸及安裝順序、連接方法及施工中的控制要點。采用本方法施工安全、質(zhì)量可控,并可降低工程成本。簡述：地鐵區(qū)間隧道有中間架設臨時仰拱，其施工特點：對周邊建筑物沉降少，與上下臺階法相比，對土體的擾動小，比較穩(wěn)定。如6號線車公莊站—平安里站區(qū)間，本區(qū)間標準隧道斷面采用中間架設臨時仰拱施工，其施工主要步驟：(1).先進行深孔注漿。(2).深孔注漿效果未達到設計要求，增加設置小導管補充注漿，深孔注漿超前長度建議按15m施作。(3).短進尺施工，施做臨時仰拱。先開挖上半斷面，再開挖下半斷面。(4).每部開挖均打設鎖腳錨管，采取兩根并排，每榀鋼支撐共打設4根。(5).在初期支護背后注漿,使初期支護與地層密貼。(6).然后二襯施工。、形式及尺寸（一）鋼格柵的加工順序：同上下臺階法中鋼格柵的加工順序。（二）格柵的成品形式：本區(qū)間鋼格柵的形式有2種：一種是一般格柵( 如圖19 )，用于大斷面的外圍，成封閉式環(huán)狀；另一種是特殊格柵，型鋼（如圖20），用于中間臨時仰拱，起支撐作用。 圖19 鋼格柵的大樣圖 圖20 型鋼的大樣圖區(qū)間隧道鋼格柵的斷面形式：（圖21） 圖21鋼格柵的斷面形式（三）區(qū)間標準段斷面及格柵尺寸：（圖22）圖22區(qū)間標準段斷面及格柵尺寸、連接方法及控制要點（一）鋼格柵的安裝步驟及連接方法同上下臺階法。（二）格柵的控制要點：（1）鋼筋接頭采用機械連接，接頭等級為Ⅱ級。分布鋼筋采用綁扎連接。（2）拱部二次襯砌預留壓漿孔， （3）二襯鋼筋混凝土保護層厚度為4cm。（4）鋼筋綁扎搭接接
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