【文章內(nèi)容簡介】 料檢測認(rèn)可工程師檢測（Y/N）Y 粗、細(xì)集料攤鋪整形碾壓單項(xiàng)工程完成壓實(shí)度檢測工程師檢測（Y/N）機(jī)械準(zhǔn)備機(jī)械準(zhǔn)備圖744 路面底基層、基層施工工藝框圖⑵中心線兩側(cè)按路面設(shè)計(jì)圖設(shè)計(jì)標(biāo)樁，推測出基層設(shè)計(jì)后，在標(biāo)樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和松鋪高度。這樣做是為了使基層的高度，厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。水泥穩(wěn)定碎石基層鋪筑前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)路段。水泥穩(wěn)定碎石拌合采用廠拌法施工?；旌狭嫌米孕镀囘\(yùn)輸，運(yùn)輸車輛根據(jù)拌和生產(chǎn)能力及近距配備。運(yùn)輸過程中采用篷布遮蓋，以防水分蒸發(fā)及雨水淋濕，確?；旌狭腺|(zhì)量及不污染環(huán)境混合料采用攤鋪機(jī)攤鋪，且保證按設(shè)計(jì)要求的整平施工寬度、厚度（試驗(yàn)松鋪厚度），均勻攤鋪。⑴混合料攤鋪后，及時(shí)采用18T壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓方向應(yīng)與路線中心線平行，直線段由邊到中，碾壓時(shí)重疊1/2輪寬。平曲線段，壓路機(jī)從內(nèi)側(cè)向外碾壓。碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)確定并保證達(dá)到規(guī)定要求的壓實(shí)度。壓實(shí)后表面平整，無輪跡或隆起，并有準(zhǔn)確的斷面尺寸、路拱度及標(biāo)高準(zhǔn)確。⑵碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面始終保持潮濕。如表面水蒸發(fā)太快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。⑶嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石底基層表面不受破壞。⑷施工中，從加水拌合到碾壓終了的延遲時(shí)間不得超過水泥初凝時(shí)間，按試驗(yàn)路段確定合適的延遲時(shí)間嚴(yán)格控制。⑴用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，不宜中斷。如因故中斷時(shí)間超過2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)駛離混合料末端。⑵人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同；整平緊靠方木的混合料。⑶方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長，其高度應(yīng)高出方木幾厘米。⑷將混合料碾壓密實(shí)。⑸在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。⑹攤鋪返回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料。⑺如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時(shí)間已超過2h，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。水泥穩(wěn)定碎石層的施工應(yīng)避免縱向接縫，在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接，并符合下列規(guī)定：⑴在前一幅攤鋪時(shí)，在靠中央的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度應(yīng)與水泥穩(wěn)定碎石層的壓實(shí)厚度相同。⑵養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木。每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生采用濕砂進(jìn)行養(yǎng)生，砂層厚宜7～10cm。砂鋪均勻后，應(yīng)立即灑水，并在整個(gè)養(yǎng)生期間保持砂的潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。壓實(shí)度：97%；平整度：不大于12mm；中線高程：+5mm，－15mm。橫坡度：177。%；厚度容許偏差：不大于10mm；寬度：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定；7天無側(cè)限浸水抗壓強(qiáng)度：≥2MPa；彎沉值：≤80（）。底基層通過驗(yàn)收后，方可進(jìn)行基層施工，基層為水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石。%。水泥材料采用普通硅酸鹽水泥。水泥穩(wěn)定基層中集料壓碎值不大于30%，級(jí)配碎石選用質(zhì)堅(jiān)干凈的。壓實(shí)度：98%；平整度：不大于8mm；中線高程：+5mm，－10mm。橫坡度：177。%；厚度容許偏差：不大于8mm；寬度：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定；7天無側(cè)限浸水抗壓強(qiáng)度：≥4MPa；彎沉值：≤40（）。⑴平地機(jī)勻速連續(xù)攤鋪，攤鋪速度4～5m/min。碾壓時(shí)先采用壓路機(jī)靜壓，再采用振壓，最后用壓路機(jī)收面。碾壓從低邊向高邊直線勻速行駛，先慢后快，先靜壓后振壓，由弱振到強(qiáng)振，均勻壓實(shí)。每次重疊1/2 輪跡，行駛中嚴(yán)禁剎車、調(diào)頭、曲線行駛。⑵混合料在拌和后3小時(shí)內(nèi)壓實(shí)。⑶任何未壓實(shí)或部分壓實(shí)的混合料未擾動(dòng)放置3 小時(shí)以上或被雨淋濕的部分，均清除并更換，清除的混合料予以廢棄。⑷施工時(shí)，根據(jù)底基層的寬度、厚度及測定的松鋪系數(shù)，計(jì)算各路段需要的集料數(shù)量，根據(jù)所用車輛的噸位，計(jì)算每車料的堆放距離，攤鋪時(shí)力求均勻，適時(shí)測定含水量，若含水量小于最佳值，應(yīng)補(bǔ)充灑水進(jìn)行拌和。⑸攤鋪后的混合料應(yīng)及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。壓實(shí)應(yīng)遵循先輕后重，先慢后快的原則，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，碾壓過程中如有“彈簧”，松散起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。、厚7cm AC25的瀝青混凝土下面層、厚5cm AC16瀝青混凝土中面層、厚4cmSMA13瀝青瑪蹄脂碎石混合料上面層。⑴材料要求①改性乳化瀝青需滿足下表要求改性乳化瀝青技術(shù)要求指標(biāo)要求試驗(yàn)方法 %T0652貯存穩(wěn)定性（5d）不大于5%T0655粘度C25，3（秒）12～60T0621蒸發(fā)殘留物含量%不小于60%T0651蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度25℃ 40～100T0604延度5℃ cm不小于20T0605軟化點(diǎn) ℃不小于53T0606②石料集料應(yīng)干凈、堅(jiān)硬、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)或其他有害物質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)募?jí)配。⑵改性乳化瀝青稀漿封層混合料應(yīng)滿足以下性能要求技術(shù)指標(biāo)要求試驗(yàn)方法磨耗值（濕輪磨耗試驗(yàn)）WTAT浸水1h＜800g/m2T0752粘附砂量（負(fù)荷輪碾壓試驗(yàn)）LWT＜450g/m2T0755稠度2～3cmT0751⑶稀漿封層施工技術(shù)要求a、稀漿封層應(yīng)使用改性乳化瀝青，改性瀝青在現(xiàn)場制備。b、為增強(qiáng)瀝青與集料的粘結(jié)力，縮短改性乳化瀝青破乳時(shí)間，可摻加2～3%。c、稀漿封層的配合比需經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)確定。d、稀漿封層應(yīng)在干燥的情況下進(jìn)行。e、稀漿封層的施工采用稀漿封層機(jī)攤鋪，稀漿封層混合料應(yīng)具有良好的施工和易性。f、稀漿封層鋪筑機(jī)攤鋪時(shí)應(yīng)勻速前進(jìn)，攤鋪速度一般為100200m/ min，表面應(yīng)平整，對于局部的不平整應(yīng)進(jìn)行人工整修。g、混合料鋪筑后宜采用8～10t輪胎壓路機(jī)連續(xù)碾壓4～8遍，在碾壓過程中，禁止壓路機(jī)急剎車，不得在新攤混合料上調(diào)頭。h、稀漿封層鋪筑后，乳液破乳，水分蒸發(fā)，碾壓成型后即可開放交通。將路面松散材料 、塵土及雜物清掃干凈，必要時(shí)輔以鐵鍬鏟除清掃不掉的硬塊，并用鼓風(fēng)機(jī)或空壓機(jī)沿縱向向前將浮塵吹掃一遍。如有沾粘的泥土，用水沖洗干凈。在各瀝青混凝土層間均要求進(jìn)行粘層油的灑布，粘層油采用改性乳化瀝青?！?kg/m2,并不能污染環(huán)境。瀝青混合材料攤鋪前，進(jìn)行路線導(dǎo)線點(diǎn)及高程點(diǎn)的復(fù)測與恢復(fù)，由測量人員對路面中心線段中線和邊線的位置進(jìn)行測量放樣，并測量出高程，其精度符合規(guī)范要求。每層瀝青砼鋪設(shè)高程采用掛鋼絲繩法進(jìn)行控制。即在道路邊緣每10m設(shè)一對基準(zhǔn)樁，超高及彎道路段每5m設(shè)一對基準(zhǔn)樁。用水準(zhǔn)儀按道路設(shè)計(jì)縱坡及橫坡計(jì)算各測點(diǎn)高程，根據(jù)施工余量下返測設(shè)高程，在基準(zhǔn)樁上掛上鋼絲繩，用倒鏈緊固至鋼絲繩無下垂撓度。用鋼絲繩高度作為控制攤鋪厚度的依據(jù)。在距道路中心線1m處劃縱向?qū)б€，作為攤鋪機(jī)行進(jìn)的依據(jù)。⑴試驗(yàn)段鋪筑正式施工前先進(jìn)行100m的試驗(yàn)段鋪筑。確定合理的施工機(jī)械數(shù)量及組合方式；確定拌和機(jī)上料速度、拌和數(shù)量與時(shí)間、拌和溫度等操作工藝；攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、速度、寬度、自動(dòng)找平方式等；壓路機(jī)的壓實(shí)順序、壓實(shí)溫度、壓實(shí)遍數(shù)等壓實(shí)工藝；確定松鋪系數(shù)；確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，全面檢查材料及施工質(zhì)量；確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式等。⑵瀝青混合料大面積鋪筑施工方法A. 瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混合料采用12臺(tái)20t自卸車運(yùn)輸，從瀝青拌和站運(yùn)輸至工作面。運(yùn)輸車在裝料前必須清洗干凈，車箱底及圍壁要涂一簿層油水比為1:3的混合液，但在箱底不能有余液積聚。自卸車在自動(dòng)卸料裝料后，要用蓬布覆蓋，裝運(yùn)瀝青混合料的車輛應(yīng)經(jīng)地磅過稱，同時(shí)測定其溫度，運(yùn)往施工現(xiàn)場。運(yùn)料自卸車箱后檔板卡扣必須清潔，易于卡緊開啟，以防車輛行進(jìn)過程中漏料，造成混合料浪費(fèi)和污染路面。運(yùn)輸車在返回途中，料斗要放平，以免發(fā)生事故和殘料灑漏，污染路面。B. 混合料的攤鋪擬采用2臺(tái)LT1200攤鋪機(jī)攤鋪，對局部及彎道大型機(jī)械無法攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的地方，人工攤鋪修整成型。瀝青混合料攤鋪工藝為：攤鋪機(jī)就位→運(yùn)料車卸料→螺旋輸送器送料→壓路機(jī)壓實(shí)→取樣試驗(yàn)→養(yǎng)生（交通管制）。，將熨平板置于地木墊上，木墊厚度為混合料壓實(shí)厚度乘以試驗(yàn)所得虛鋪系數(shù)。調(diào)整縱、橫向控制器，直至符合設(shè)計(jì)要求。然后預(yù)熱熨平板，使之與混合料溫度一致，伸開傳感器，搭在基準(zhǔn)線上。，當(dāng)距攤鋪機(jī)料斗前10～30cm時(shí)停下，并用手閘制動(dòng)，由攤鋪機(jī)向前頂住汽車向前移動(dòng)時(shí)開始起斗卸料。此時(shí)避免自卸車沖撞攤鋪機(jī)或?qū)r青混合料落在攤鋪機(jī)前方。，攤鋪機(jī)的螺旋輸送器向兩側(cè)輸料，攤鋪機(jī)開始向前運(yùn)行。攤鋪機(jī)勻速前進(jìn)，避免過快或過緩，影響攤鋪質(zhì)量，～4m/min為宜。攤鋪機(jī)運(yùn)行過程要連續(xù)，盡量避免停機(jī)，攤鋪機(jī)前有足夠的運(yùn)輸車輛，每臺(tái)攤鋪機(jī)前有不少于3輛裝滿瀝青混合料的重車為宜。攤鋪機(jī)作業(yè)過程中，時(shí)刻注意兩側(cè)的料位器和傳感器，以免出現(xiàn)輸料過量和傳感器從鋼絲上滑落的情況。經(jīng)常核對熨平板構(gòu)成作業(yè)角的誤差，檢查熨平板水準(zhǔn)氣泡和橫坡控制器的顯示是否一致，并進(jìn)行調(diào)整。攤鋪過程中，盡可能不收攤鋪機(jī)料倉的兩側(cè)翼板，以防攤鋪完的油面表面出現(xiàn)離析現(xiàn)象。同時(shí)，不斷隨時(shí)檢查攤鋪層的厚度、寬度、高程及坡度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)和機(jī)駕操作人員配合調(diào)整。如出現(xiàn)不符合要求的局部地方時(shí)，可用人工進(jìn)行局部找補(bǔ)，或更換混合料仔細(xì)修補(bǔ)，同已鋪混合料順接，不留明顯印跡和差異。如缺陷嚴(yán)重，則予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)施工工藝。（如道口漸變段），配備人工和機(jī)具，用人工攤鋪，和主體平面順接。瀝青混合料碾壓，嚴(yán)格按初壓、復(fù)壓和終壓三階段進(jìn)行碾壓，派專人設(shè)置好階段的標(biāo)志，設(shè)1人專門量測攤鋪完混和料的溫度，及時(shí)指揮壓路機(jī)作業(yè)，以保證各階段的碾壓溫度，防止高溫碾壓引起混合料縱向推移，和低溫碾壓出現(xiàn)裂紋或不能有效的消除輪跡。要把握合理的碾壓長度和壓路機(jī)的行走速度，確保壓實(shí)度不小于98%。：用雙鋼輪靜力壓路機(jī)碾壓。壓路機(jī)主動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，緊跟其后作業(yè)。從路面橫坡低處向高度處碾壓，原幅去原幅回，錯(cuò)輪碾壓每次疊輪20～30cm，壓路機(jī)停機(jī)或錯(cuò)輪在低于70℃的路段上（路邊設(shè)置標(biāo)記）。初壓2遍宜在混合料130℃時(shí)開始，不低于110℃以前完成。碾壓距離控制在50～70m。：采用振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，每次重疊1/2～1/3，碾壓4～6遍，其程序同初壓。復(fù)壓在110℃時(shí)開始，90℃以前結(jié)束，碾壓距離可控制在50～70m。：緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。用雙鋼輪靜力壓路機(jī)或膠輪壓路機(jī)碾壓2遍以上，進(jìn)一步壓實(shí)并直至消除輪跡。終壓一般在混合料90℃以前開始，在混合料不低于70℃前完成。改性瀝青混合料的碾壓溫度宜提高10～20℃。，壓路機(jī)不得在碾壓區(qū)段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置、中途停留、變速或突然剎車。初、復(fù)壓的掉頭位置要呈梯形分布，并要錯(cuò)開1m以上，壓路機(jī)必須停在待鋪的路段上。對壓路機(jī)碾壓不到之處，進(jìn)行人工熱夯處理。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫錯(cuò)位1m以上。當(dāng)天攤鋪混合料收工時(shí)，用3m尺在碾壓好的端頭處檢查平整度，選擇合格的橫斷面，畫上直線用切縫機(jī)切出立茬，多余的料棄掉，并清掃干凈。接縫處攤鋪瀝青混合料前，先涂灑少許粘層瀝青，將熨平板放到已壓實(shí)好的路面上，在路面與燙平板之間墊上木板，其厚度為虛鋪厚度與壓實(shí)厚度之差。調(diào)整控制器至合乎要求，預(yù)熱熨平板和混合料，然后開始攤鋪。橫向接縫的碾壓先用6～8t壓路機(jī)沿橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為10～15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，先用鋼筒式壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15～20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。路面上面層瀝青瑪蹄脂碎石混合料施工質(zhì)量是瀝青混凝土路面質(zhì)量的關(guān)鍵，施工時(shí)必需嚴(yán)格按設(shè)計(jì)、規(guī)范要求進(jìn)行，采用4臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)進(jìn)行，確保工程質(zhì)量。①試驗(yàn)段：試驗(yàn)方法與粗粒式、中粒式下面層相同，經(jīng)試驗(yàn)取得相應(yīng)的各項(xiàng)控制參數(shù)，指導(dǎo)下步工序的施工。②主要施工工藝流程見圖745瀝青混凝土路面施工工藝流程圖。③主要施工方法瀝青混合料采用12臺(tái)20t自卸汽車運(yùn)輸，車輛采用油水混合液作為隔離劑，并嚴(yán)格控制油與水的比例，嚴(yán)禁使用純石油制品。裝車時(shí)車輛需前后移動(dòng)，以防混和料離析。車到現(xiàn)場檢測溫度，合格后使用。為防止混合料表面硬結(jié)，運(yùn)輸過程中必須采用苫布覆蓋。運(yùn)輸車車槽四角采用蠟密封。 。料斗內(nèi)壁簿涂一層油水混合液防止混合料粘附。，在稍離開攤鋪機(jī)的前方停車。待卸料時(shí)由攤輔機(jī)前的兩個(gè)輥軸頂住汽車后輪，推動(dòng)車輪同時(shí)移動(dòng)。然后向料斗卸下混合料。翻斗汽車后退不得碰撞攤鋪機(jī)以免影響路面平整度。，必要時(shí)可調(diào)整熨平板，但注意厚度調(diào)整不要過快，否則會(huì)出現(xiàn)不規(guī)則波紋?！?m路面最容易出現(xiàn)波紋，加強(qiáng)人工找平，在此段距離內(nèi)亦可用手驅(qū)動(dòng)，待混合料對熨平板施加的力達(dá)到穩(wěn)定后，再改用自動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)。，根據(jù)拌和機(jī)生產(chǎn)效率等適當(dāng)調(diào)整攤鋪速度，保持?jǐn)備仚C(jī)料斗中有足夠數(shù)量的混合料，以保持連續(xù)作業(yè)，一般要求在攤鋪機(jī)施工準(zhǔn)備材料進(jìn)場及檢驗(yàn)施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備材料采購、檢驗(yàn)、進(jìn)場配合比設(shè)計(jì)材料堆放場地設(shè)施修建拌和設(shè)備的安裝調(diào)試現(xiàn)場水準(zhǔn)點(diǎn)加密、定位放線攤鋪砼機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)調(diào)試瀝青砼拌和：配合比設(shè)計(jì)、質(zhì)量驗(yàn)證路面基層的驗(yàn)收、簽認(rèn)砼出廠運(yùn)輸；定性驗(yàn)證抽樣攤鋪就位：調(diào)平感應(yīng)線護(hù)肩帶施工透層施工瀝青砼攤鋪碾 壓接縫處理質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收交工開放交通圖745 瀝青路面施工工藝框圖前至少要有3臺(tái)以上的運(yùn)料車等候，必須做到寧可運(yùn)料車等候攤鋪機(jī)，也不能攤鋪機(jī)等候運(yùn)料車。，以便混合料對熨平板保持均衡壓力，使鋪筑的路面具有良好的平整度。，原則上不再用耙子找平，對個(gè)別表面空洞、溝槽、大料等，可局部進(jìn)行點(diǎn)補(bǔ)，但需在初壓后進(jìn)行。，熨平時(shí)拉出溝槽，采取以下