汽車駕駛圖解及教程9484851818(編輯修改稿)
2024-07-21 13:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，提前回轉(zhuǎn)方向盤，忽略小左轉(zhuǎn)彎，直接將車輛朝直行道路正常行駛路線回正，并可適當(dāng)提前將車輛行駛速度提高。檔位吃作及運用 加減檔（配檔）基本原則： 檔速與檔位相適當(dāng)：從最低檔速到最高檔速都是本檔的適應(yīng)范圍，盡可能避免長時間使用最低或最高檔速； 換檔（加、減檔）：原則上只要達到檔速范圍，就能換檔，檔位的取舍要考慮車速、動力性和經(jīng)濟性； 拖檔：低于最低檔速一般稱為拖檔，拖檔會使車輛行駛無力、前后竄動，嚴重時會造成發(fā)動機熄火； 升檔：當(dāng)車速達到高一檔的速度時，就應(yīng)該實施升檔，一般來說，高速車在檔升檔時機為發(fā)動機轉(zhuǎn)速3500—4500轉(zhuǎn)/分； 退檔：當(dāng)車速接近檔位最低車速時，就應(yīng)該實施退檔，高速車退檔時機應(yīng)該掌握在本檔速度中—中偏低的范圍內(nèi)，最晚不能低于本檔的最低車速；退檔時機的選擇應(yīng)根據(jù)路面和動力需求來掌握； 不同路況下檔位的運用： 提速加檔：在未進入正常行駛速度前，應(yīng)該盡量在本檔將車速提高（發(fā)動機轉(zhuǎn)速中偏高所對應(yīng)的車速），以便加檔后車輛行駛有足夠的動力性；這一點在實施上坡加檔時尤為重要； 保持檔位動力性：上坡行駛和一般路面調(diào)整速度行駛時，檔速應(yīng)保持中速（發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)狀態(tài)），使車輛行駛時有足夠的沖力和速度可調(diào)節(jié)性能； 正常行駛：正常行駛時，速度不需要太大的調(diào)整，檔速選擇中偏低，以利于行駛的經(jīng)濟性； 下坡配檔： 一般的非危險性下坡，檔位可適當(dāng)掛高，下坡阻力小，加速性能好，加檔吃作可提前進行，掛高檔可以節(jié)省燃料； 下長坡配檔：下長坡時，為了避免長時間使用剎車，
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