【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 美國(guó)就有一位男性駕駛員因飽餐后喝汽水而使胃部裂開(kāi)。汽車駕駛員往往飯后就要駕車趕路，坐著開(kāi)車，胃部本來(lái)就處在壓迫狀態(tài)，倘若再點(diǎn)汽水，使胃出現(xiàn)（氣鼓）狀態(tài)，加劇了對(duì)胃的壓迫，加重了心臟和庫(kù)存液循環(huán)的負(fù)擔(dān)，輕則引起腹脹，重則再現(xiàn)（爆炸）事故。所以駕駛員飯后喝汽水是很不科學(xué)的?！镀囀澜绮┯[》湖北汽車工業(yè)學(xué)院P393駕駛員清晨務(wù)必飲水據(jù)了解，90%以上的汽車駕駛員清晨顧不上飲水就駕車上路，他們誤認(rèn)為：到路上渴了再喝不也一樣嗎？其實(shí)兩者差別很大。醫(yī)學(xué)家們認(rèn)為，清晨起床后飲適量的水，有助于降低血壓、預(yù)防腦溢血和心肌梗塞，人們由夜間長(zhǎng)時(shí)間的睡眠，滴水未進(jìn)，加之尿液的形成以及顯性或不顯性出汗等生理性失水，從而使機(jī)體相對(duì)性缺水，導(dǎo)致血液濃縮、血流緩慢、體內(nèi)代謝廢物堆積。而且睡眠中血流量減少，血管也變得細(xì)小，如果早晨起床后首先飲適量的水，能降低血液濃度，使動(dòng)脈管壁變寬，血液正常循環(huán)，有助于預(yù)防高血墳、腦溢血、腦血栓形成，以及避免心絞痛和心肌梗塞等發(fā)生。不久前，美國(guó)一些醫(yī)學(xué)院和研究機(jī)構(gòu)的專家們，共同制訂出一套“長(zhǎng)壽守則”，其中就有“清晨鍛煉先飲水”的忠告。所以，汽車駕駛員朋友最好改變一下清晨不飲水而到駕車路上再飲水的習(xí)慣，早晨早起一會(huì)兒，倒上一杯水，上路前喝了，堅(jiān)持?jǐn)?shù)年，受益頗多。生姜，司機(jī)出車好“護(hù)士”汽車司機(jī)長(zhǎng)年駕車奔波、餐無(wú)定時(shí)，易患胃炎；久呈坐式，易患腰肌勞損；腿受風(fēng)吹，易患腿痛和關(guān)節(jié)炎；車拋錨搶修，易扭傷；途中就餐不衛(wèi)生，易食物中毒……而這諸多司機(jī)職業(yè)病，生姜都能治。一可治胃炎。取生姜、陳皮各12克，水煎，1日內(nèi)分23次服，有鎮(zhèn)痛止嘔的效果。二可治腰腿痛。用5%或10%的生姜注射液進(jìn)行痛點(diǎn)注謝，可使病人疼痛減輕或消失。三可治關(guān)節(jié)疼痛。取生姜、蔥白等量切細(xì)，一起搗爛、炒熱，以布包之，熨敷患處，冷后更換，一日三次。四可治類風(fēng)濕性關(guān)節(jié)炎。據(jù)丹麥研究報(bào)道，病人每天食用新鮮生姜5克，連服3個(gè)月，關(guān)節(jié)疼痛明顯減輕，關(guān)節(jié)活動(dòng)有所改善，且能減少關(guān)節(jié)腫脹，尤其是晨僵現(xiàn)象。五可治急性扭傷。取生姜適量搗爛去汁，加食鹽少許拌勻，外敷患處，再用綁帶固定，每日1次，一般23次，即可痊愈，且不會(huì)出現(xiàn)局部紅腫或起泡現(xiàn)象。六可治腰肌勞損。取生姜、芋頭等量，將芋頭削皮切碎，搗爛如泥，然后將生姜搗爛取汁，再混合攪拌，加入適量面粉，使之成為糊狀，按患部大小攤于布上貼之，一日更換2次，療效頗佳。七可治食物中毒。食魚蟹后若出現(xiàn)嘔吐、腹痛、腹瀉等癥，可取生姜、紫蘇葉各30克水煎，加紅糖適量，一日分兩次服完。若生野芋、魔芋中毒，需迅即嚼生姜。梳子：司機(jī)必備的“良藥”古往今來(lái)，人們的頭部具有“諸陽(yáng)之首”和“人體司令部”之美稱。人體上的十二經(jīng)脈，十余個(gè)特定剌激區(qū)和幾十個(gè)穴位均會(huì)集于頭部。我們的頭部特點(diǎn)正因如此，司機(jī)在出車前或途中，一旦出現(xiàn)了困倦和打盹，可立即將梳子拿起來(lái)梳梳頭，便會(huì)迅速起到調(diào)解中樞神經(jīng)、精心省目、爽情健腦、疏通經(jīng)氣和助興提神的顯著作用。這樣，司機(jī)同志駕車時(shí)就會(huì)立覺(jué)精神大振、頭腦清醒、心明眼亮精、精力集中其判斷力、辨色力、速度感及距離感等均會(huì)明顯提高和增強(qiáng)。再繼續(xù)駕車時(shí)就不會(huì)產(chǎn)生困倦和打盹現(xiàn)象。可有效地確保行車安全。因此，司機(jī)駕車時(shí)駕駛室內(nèi)還是備把梳子好！駕駛員應(yīng)常洗腳醫(yī)學(xué)上把洗腳稱為“足浴”，經(jīng)大量臨床觀察證明，足浴不僅能消除疲勞，除去汗臭，且有治療足癬、足皮夫粗糙干裂、足跟痛、凍瘡、風(fēng)濕病痛、關(guān)節(jié)炎、下肢麻木、冷痛、脈管炎等病癥，還能降壓醒腦，提高人體免疫力。祖國(guó)醫(yī)學(xué)認(rèn)為：人體五臟六腑在腳上的幾十個(gè)穴位都與五臟六腑有密切的關(guān)系。洗腳，可使腳從些聯(lián)系臟腑的穴位受到刺激，從而起到類似針炙作用，以促進(jìn)氣血運(yùn)行，牙頤養(yǎng)五臟六腑，祛病強(qiáng)體。由于五臟六腑得以頤養(yǎng)，氣轎運(yùn)行暢通，就會(huì)使人耳聰目明。基于這種認(rèn)識(shí)，在民間也流傳“春天洗腳，升陽(yáng)固脫；夏天洗腳，肺潤(rùn)腸濡；冬天洗腳，丹田溫灼”，和“晨間三百步，睡前一盆湯”（湯即睡前洗腳）的諺語(yǔ)。因此，一些專家為了使足浴具有更多的治病作用，而將有關(guān)中藥加工配制成健身浴液。洗腳時(shí)將此浴液加入熱水稀釋后洗腳，則更具有療效。如果采用雙足交互搓洗法，還能集腳心按摩，腳心針炙，藥療于一體，使足浴液中的藥物，熱水的熱力，搓洗的按摩三方面共同作用于足部的穴位，祛病強(qiáng)體，養(yǎng)生益壽之功。駕車歸家，飯后，端來(lái)一盆熱水，把腳放進(jìn)去，燙一燙，洗一洗，搓一搓，既可解乏，又講衛(wèi)生，且花不了多長(zhǎng)時(shí)間，天天一盆水，堅(jiān)持?jǐn)?shù)年，必有好處。怎樣防止過(guò)度疲勞？駕駛員的過(guò)度疲勞是駕駛員在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)得不到適當(dāng)?shù)男菹⒑突謴?fù)，而產(chǎn)生生理機(jī)能或心理機(jī)能失調(diào)的現(xiàn)象。駕駛員長(zhǎng)時(shí)間坐在關(guān)閉著的駕駛室內(nèi)，全身肌肉處于緊張的工作狀態(tài)，精神上擔(dān)負(fù)要完成任務(wù)的負(fù)擔(dān)，思想處于高度集中處理分析各種交通情況的狀態(tài)。因而駕駛員的工作是一種既費(fèi)體力又費(fèi)腦力的重負(fù)荷勞動(dòng)。在長(zhǎng)時(shí)間中，生理和心理上的消耗能量若得不到及時(shí)恢復(fù)和調(diào)劑，便會(huì)導(dǎo)致疲勞，發(fā)生心情煩惱、急躁，易發(fā)火，渾身無(wú)力的現(xiàn)象。這種疲勞若及時(shí)休息可以很快恢復(fù)，但如休息時(shí)間太短，當(dāng)疲勞還未恢復(fù)時(shí)又繼續(xù)工作，時(shí)間一長(zhǎng)，多次疲勞積累便會(huì)造成過(guò)度疲勞。嚴(yán)格地說(shuō)，過(guò)度疲勞是一種病態(tài)。它在駕駛員身上主要表現(xiàn)為厭倦駕駛車輛，頭昏沉重，沒(méi)有精神，注意力難以集中，四肢無(wú)力，關(guān)節(jié)和腰酸育，受打哈欠無(wú)故嘆氣等。當(dāng)駕駛員有上述癥狀時(shí)，應(yīng)停止駕駛車輛，進(jìn)行恢復(fù)和治療。駕駛員在平時(shí)要注意勞逸結(jié)合，以防止過(guò)度疲勞的產(chǎn)生。行車時(shí)聽(tīng)什么音樂(lè)好汽車在行進(jìn)途中，播放一些適宜的樂(lè)曲，對(duì)減輕司機(jī)在長(zhǎng)途駕駛中枯燥、單調(diào)乏味的操作增加了一定的好處。經(jīng)有關(guān)專家測(cè)試表明：人體細(xì)胞組織與外界的節(jié)奏是著密切的聯(lián)系。細(xì)胞與車身的振動(dòng)相結(jié)合，在人體內(nèi)產(chǎn)生一種“微振”。這種“微振”自汽車發(fā)動(dòng)以后就遍布人體的全身了。腦波、腸胃蠕動(dòng)、心臟搏動(dòng)、相干物神經(jīng)活動(dòng)、緊張和松馳、收縮與伸展等。都隨之產(chǎn)生一定的節(jié)奏感。當(dāng)人體內(nèi)部的“微振”與外部的節(jié)奏一致時(shí)，便產(chǎn)生了一種舒暢感，而音樂(lè)就這種舒暢感的媒介。值得注意的是，汽車內(nèi)播放音樂(lè)并非都是有益的，比如節(jié)奏快、刺激性強(qiáng)的爵士音樂(lè)、搖滾樂(lè)，會(huì)使人體的“微振”與外部條件產(chǎn)生不一致和不適感。這就會(huì)起到一種相反的作用，影響司機(jī)正常操作，因此，汽車司機(jī)開(kāi)車時(shí)播放音樂(lè)應(yīng)有所選擇。李林龍開(kāi)車犯困時(shí)此物喚醒你豐田公司最近展出一種能喚醒要睡著的司機(jī)的警報(bào)系統(tǒng)，每當(dāng)監(jiān)測(cè)司機(jī)脈搏和轉(zhuǎn)向盤操作情況的傳感器測(cè)出司機(jī)有困倦的跡象時(shí)，蜂鳴器就會(huì)響起，信號(hào)燈會(huì)閃爍，然后司機(jī)的座椅會(huì)振動(dòng)起來(lái)，最后汽車會(huì)自動(dòng)制動(dòng)而停下。這僅僅是豐田公司正在開(kāi)發(fā)的17種安全裝置中的一種。這些裝置好比是給司機(jī)在開(kāi)車時(shí)多長(zhǎng)了一只眼睛和一只手。駕車需防噪聲傷眼許多人都知道噪聲有損人體聽(tīng)覺(jué)器官，但對(duì)噪聲還會(huì)傷害人的眼睛，引起視力減弱則知之不多。特別是司機(jī)這一特殊的職業(yè)，長(zhǎng)年累月和噪聲打交通，更容易引起視力衰退，嚴(yán)重的甚至影響駕車操作，直至釀發(fā)事故?？茖W(xué)家們實(shí)驗(yàn)，當(dāng)噪聲強(qiáng)度在90分貝時(shí)，有一半的人出現(xiàn)視物模糊；當(dāng)噪聲達(dá)到或超過(guò)110分貝時(shí)，幾乎所有的人眼球?qū)饬炼鹊倪m應(yīng)都有不同程度的衰減。因此，長(zhǎng)時(shí)間處于噪聲環(huán)境中的人很容易發(fā)生眼疲勞、眼痛、眼花、眼發(fā)澀和視物流淚等眼損傷。而以上眼傷害都會(huì)影響司機(jī)的正常駕車。視野出現(xiàn)異常。這種現(xiàn)象在開(kāi)車時(shí)常會(huì)遇到。比如，絕大多數(shù)司機(jī)在安靜的路面上跑車時(shí)，顯得精神愉快和鎮(zhèn)靜自如，能夠靈敏地駕車。但是，在人聲噪雜、機(jī)器轟鳴或高音喇叭大聲播放則往往顯得煩燥不安，眼花繚亂。在這種情況下開(kāi)車，就易急躁超車，直至車禍慘劇的發(fā)生。其主要原因就在于噪聲影響視力。噪聲之所以能對(duì)視力造成不良影響，其中的奧秘就在于噪聲破壞了人體內(nèi)某些維生素，特別是維生素A的平衡，因此，司機(jī)朋友們平時(shí)要多食用新鮮蔬菜和水果，必要時(shí)服用一些維生素藥物。怎樣備用隨車急用藥物？在汽車上，尤其是長(zhǎng)途汽車上備用一些急用藥物有利于在關(guān)鍵時(shí)刻派上用場(chǎng)。駕駛員外出執(zhí)行任務(wù)，很難保證不會(huì)患有傷風(fēng)感冒或三長(zhǎng)兩短，當(dāng)需要用一些藥物時(shí)卻又很麻煩，若備帶藥物就會(huì)方便得多。此外，萬(wàn)一碰到交通事故，急用藥物更會(huì)有用途。至于患有疾病的駕駛員，出車時(shí)更應(yīng)備用藥物。行車中，一旦感到身體不適，應(yīng)及時(shí)服用，不要支撐著駕駛車輛。急用藥物最好由醫(yī)生開(kāi)出，并讓醫(yī)生給介紹各種藥物的性能、作用和使用方法。備用藥物應(yīng)裝在衛(wèi)生密封性較好的盒子里，放在駕駛室適當(dāng)?shù)牡胤?。行車途中自療六戒司機(jī)常年駕車奔波，各種傷痛不期而至，需要司機(jī)朋友途中進(jìn)行自療急救，但在自療急救中要注意六戒：一戒：扭傷腫脹用熱敷。不少司機(jī)途中發(fā)生扭傷，便順手拿過(guò)暖瓶，將開(kāi)水往毛巾上一倒，熱敷于扭傷處。殊不知，熱敷會(huì)促進(jìn)血液循環(huán)，使血流加速，導(dǎo)致紅腫更加嚴(yán)重。應(yīng)立即休息，采用冰敷以減輕疼痛和紅腫，用繃帶包扎加強(qiáng)支撐，盡量抬高傷處。二戒：刺破傷口馬虎包扎。常見(jiàn)半路拋錨司機(jī)在修車中不慎把手刺破，隨意撕塊破布一纏了之。殊不知，因傷口缺氧，破傷風(fēng)桿菌易于繁殖生長(zhǎng)。應(yīng)立即沖洗清潔傷口，并及時(shí)注射破傷風(fēng)血清。三戒：急性腹痛服止痛藥。有些司機(jī)吃的不合適，駕車途中突發(fā)腹痛，掏出隨身帶的止痛藥一服了之。殊不知，這樣雖暫時(shí)止住了痛，但卻掩蓋住了病情，故應(yīng)及時(shí)到醫(yī)院診治。四戒：磨起血泡用針刺破。常見(jiàn)司機(jī)手上磨起血泡，隨意拿起大頭針一刺了之。殊不知，水泡是天然包扎品，能促進(jìn)傷自愈預(yù)防感染，故不應(yīng)刺破。如影響駕車，則應(yīng)用消毒針穿刺，但一定要保留水泡外皮覆蓋傷口以防感染。五戒：燙傷后用醬油涂擦。途中修車，一不留神手被發(fā)動(dòng)機(jī)燙傷者大有人在，不少人有用醬油涂擦的習(xí)慣。其實(shí)醬油能致傷口感染，且妨礙傷口散熱。對(duì)一般較輕小面積燙傷應(yīng)立即用冷水沖洗降溫，然后用消毒紗布覆蓋，若燙傷已達(dá)三度，傷處已變?yōu)榛野谆蛱己?，?yīng)立即去醫(yī)院治療。六戒：汽油中毒用酒精擦洗。駕車途中汽油中毒，惡心嘔吐不止，不少人有用酒精擦洗的習(xí)慣。其實(shí)這樣做會(huì)加速血液循環(huán)，因而會(huì)促進(jìn)毒物通過(guò)皮膚吸收。應(yīng)立即脫掉衣服，用冷水沖洗干凈。給車增壽兩要決。實(shí)踐告訴我們，科學(xué)的駕駛方法，是增加車輛使用壽命的重要途徑。第一，要腳輕手快。輕，是指踩剎車，踩油門要輕，不能猛踩剎車、踩油門要輕，不能猛踩，快，是指檔位的變換與油門、離合器的配合要快。在駕駛車輛中，如能做到腳輕手快，可減少車輛的磨損和油料消耗，否則就會(huì)增加檔位變換次數(shù)，破壞車輛的使用性能。第二，多滑少剎，在車輛行駛過(guò)程中，時(shí)常遇到前方有障礙物。多滑是指提前松油門，不熄火滑行；少剎是指盡量少使用剎車，旭能做到多滑少剎，在發(fā)現(xiàn)障礙時(shí)，提前松油門滑行，減慢車速，待接近障礙時(shí)，或許不用剎車，或許障礙自行消除，又可減少輪胎磨擦和剎車牌磨損，同時(shí)也給乘坐人員一種舒適安全的感覺(jué)。反之，遇到障礙物時(shí)，盲目加速，在接近障礙時(shí)連續(xù)使用剎車，致使速度忽高忽低，造成乘坐人頭暈、惡心、嘔吐。恰當(dāng)?shù)牟僮鞣椒ǎ粌H可以提高剎車片的使用效率，日復(fù)一日，年復(fù)一年，這個(gè)數(shù)字就相當(dāng)可觀了。什么是汽車的驅(qū)動(dòng)力？汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力，通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，作用在驅(qū)動(dòng)輪上形成扭矩，扭矩使驅(qū)動(dòng)輪對(duì)路面形成一個(gè)圓周力，其方向與汽車行駛方向相反。由于路面與車輪之間的附著作用，同時(shí)路面對(duì)車輪施加一個(gè)反作用力，這個(gè)反作用力就是推動(dòng)汽車行駛的驅(qū)動(dòng)力。驅(qū)動(dòng)力與汽車行駛方向相同。作用在驅(qū)動(dòng)輪上的扭矩越大，則圓周力和驅(qū)動(dòng)也越大，當(dāng)驅(qū)動(dòng)力增大到足以克服汽車在靜止時(shí)所受的阻力時(shí)，汽車便開(kāi)始行駛。什么是汽車的使用方便性？汽車的使用方便性是一項(xiàng)具有綜合性的使用性能。它除了綜合行駛的平順性、機(jī)動(dòng)性和速度性外，還包括了以下幾項(xiàng)使用性能指標(biāo)：乘坐的舒適性：主要是座位布置是否合理，乘坐是否寬敞舒服。車內(nèi)通風(fēng)、保暖隔音、照明設(shè)備的狀況，車身的防塵、防雨、防廢氣性能。上下車的便利性：主要是車門的大小和開(kāi)關(guān)方向，上下車踏板的高度和車身內(nèi)通道的寬度。裝卸貨物的方便性：主要是載貨汽車的車廂高度，翻斗車廂的可傾倒欄板數(shù)，篷式車廂的車門數(shù)和尺寸，以及是否有自行裝卸機(jī)械等。駕駛操縱的輕便性：主要是駕駛員在一定里程內(nèi)汽車需要換擋、使用離合器和制動(dòng)的次數(shù)；操縱方向盤、離合器、制動(dòng)踏板、變速桿所需的力；駕駛員座位及儀表、照明、音響、信號(hào)的完善情況以及視野開(kāi)闊程度等。隨車燃料儲(chǔ)備量：指車上主燃油箱和副油箱的容量，一般應(yīng)保證汽車在一晝夜的正常行駛中不需要添加燃料。什么是汽車的附著力？汽車車輪在車重的作用下，與路面互相壓緊貼合，從而阻止車輪與地面相對(duì)滑動(dòng)。這個(gè)阻止車輪相對(duì)地面滑動(dòng)的最大切向反力，稱為附著力。附著力的大小，與道路狀況、汽車質(zhì)量、行駛速度、輪胎氣壓以及花紋形狀等有關(guān)。當(dāng)圓周力大于附著力時(shí)，地面不能阻止車輪滑動(dòng)，汽車才能行駛。因此最大驅(qū)動(dòng)力是受附著力限制的，它只能小于或等于附著力。這便是汽車正常行駛的附著條件。破壞了這個(gè)條件，車輪產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)汽車不能行駛。什么是汽車的行駛阻力？汽車行駛所受到各方面阻力的總稱。各方面的阻力來(lái)源于：滾動(dòng)阻力、空氣阻力、坡度阻力、慣性阻力等。什么是滾動(dòng)阻力？車輪滾動(dòng)時(shí)，輪胎與地面均產(chǎn)生變形而形成阻力，這種阻力稱為滾動(dòng)阻力。滾動(dòng)阻力等于滾動(dòng)阻力系數(shù)與車輪銀幕之乘積。滾動(dòng)阻力系數(shù)與路面種類、車重、車速、輪胎的構(gòu)造和氣壓等因素有關(guān)。其車速對(duì)滾動(dòng)阻力系數(shù)有很大影響，經(jīng)試驗(yàn)表明，車速在50公里/小時(shí)以下時(shí)，滾動(dòng)阻力系數(shù)變化不大；在100公里/小時(shí)以上時(shí)增長(zhǎng)較快；車速達(dá)到150～200公里/小時(shí)時(shí)，滾動(dòng)阻力系數(shù)將迅速增長(zhǎng)。什么是空氣阻力？汽車行駛時(shí)，迎面受空氣壓力，車后受低壓空氣與渦流的影響而形成壓差阻力。同時(shí)，汽車周圍的空氣與車身摩擦也形成一定的摩擦阻力，壓差阻力和摩擦阻力都消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，所以稱空氣阻力。影響空氣阻力的因素有很多，其中主要是汽車的行駛度、迎風(fēng)面積、車身外形以及表面的光滑程度等。什么是坡度阻力？汽車上坡時(shí)，汽車重力沿坡道方向的分力，稱為汽車上坡阻力。上坡阻力與此同時(shí)車重、坡度有關(guān)，即車輛越重，阻力越大，坡度越陡，阻力越大。汽車下坡時(shí)，此力變?yōu)橥屏?，推?dòng)汽車前進(jìn)，所以稱為下坡推力。什么是慣性阻力？慣性是物體保持勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)，是物體具有的普遍性質(zhì)。汽車的慣性阻力，是由汽車的慣性作用產(chǎn)生的。漢汽車起步或加速時(shí)，慣性阻力阻止汽車前進(jìn)；漢汽車減速時(shí)，慣性阻力（實(shí)際上形成阻力）推動(dòng)汽車?yán)^續(xù)前進(jìn)。因此，汽車起步或改變車速時(shí)，必須克服因慣性而產(chǎn)生的阻力。慣性