【文章內(nèi)容簡介】 排放 C、減少燃油消耗 D、提高動力性33．EFI系統(tǒng)中的基本噴油量由(C)確定?！　、發(fā)動機工作溫度 B、進氣溫度　C、發(fā)動機轉(zhuǎn)速與進氣量D、爆震信號34．桑塔納LX型轎車分電器內(nèi)的點火信號發(fā)生器采用(A)類型?！　、霍爾式 B、電磁式 C、光電式 D、轉(zhuǎn)子式35．汽油噴射發(fā)動機的電動汽油泵一般都安裝在(A)。　　A、油箱內(nèi) B、油箱外　c、濾清器前 D、濾清器后36．通常，汽油壓力調(diào)節(jié)器的作用是使油管中的汽油壓力與進氣歧管中的壓力差(A)。　　A、保持恒定　　　　　　　　　　　B、隨進氣歧管內(nèi)壓力升高而升高　　C、隨進氣歧管內(nèi)壓力升高而下降　　D、隨噴油量的增加而增加37．電控汽油噴射系統(tǒng)是通過控制噴油器的(B)來控制噴油量多少的。　　A、噴油壓力 B、噴油時間 C、噴孔大小 D、針閥行程38．汽油機電控燃油噴射系統(tǒng)(缸外多點噴射式)中噴油器是將燃油噴在(C)?！　、節(jié)氣門上方 B、節(jié)氣門下方 C、進氣歧管內(nèi) D、進氣總管內(nèi)39．D型電控燃油噴射系統(tǒng)中，檢測進氣量的是(B)?！　、空氣流量計 B、進氣壓力傳感器　C、節(jié)氣門位置傳感器 D、氧傳感器40．對于大眾系列汽車，當失去(D)信號時，噴油器停止噴油，發(fā)動機熄火?！　、水溫傳感器 B、節(jié)氣門位置傳感器　C、氧傳感器 D、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器41．變矩器的傳遞效率(C)?！　、等于I B、大于l　C、小于等于1 D、都正確42．自動變速器中的油泵是由(C)驅(qū)動的?！　、電機 B、液壓　C、發(fā)動機通過變矩器泵輪 D、輸出軸43．車用自動變速器主要是依據(jù)(A)兩個信號來自動變換各前進檔。　　A、車速和節(jié)氣門開度 　　B、機油壓力和冷卻液溫度　　C、發(fā)動機轉(zhuǎn)速和機油溫度　D、車輪轉(zhuǎn)速傳感器44．以下?lián)Q檔執(zhí)行元件中，(C)的工作是自動的?！　、離合器 B、制動器　C、單向離合器 D、接合套45．一般情況下，自動變速器油(ATF)的更換里程一般為2年或(B)km?！　、2000 B、60000　C、10000 D、400046．遇到冰雪道路，應將自動變速器的操縱桿置于(C)?！　、P位置 B、D位置　C、強制低檔位置 D、N位47．自動變速器車輛在某些檔位上，將沒有發(fā)動機制動功能。其原因是(C)?！　、采用制動器作換檔執(zhí)行元件　　　　　 B、采用離合器作換檔執(zhí)行元件　　c、采用單向離合器作換檔執(zhí)行元件　　　　D、采用同步器作換檔執(zhí)行元件48．汽車起步加速時，適當提前加檔可(A)?！　、提高車輛的經(jīng)濟性 B、提高車輛的動力性　　C、提高車輛的加速能力 D、提高爬坡能力49．裝用自動變速器的汽車，起步時變速器操縱桿可置于(B)?！　、P位 　 B、D或S或L位　　C、N位　 D、任意位50．自動變速器操縱手柄禁止在N位空檔高速滑行來節(jié)油的主要原因是(B)?！　、車輛穩(wěn)定性差　　　B、換檔執(zhí)行元件和齒輪機構(gòu)易磨損　　C、不能節(jié)油　　　　　D、沒有發(fā)動機制動功能51．當汽車的驅(qū)動力(B)附著力時，驅(qū)動輪將出現(xiàn)打滑現(xiàn)象?！　、小于 B、大于　C、沒有關(guān)系 D、等于52．液壓式ABS系統(tǒng)中的油泵采用(A)工作方式。　　A、間歇 B、連續(xù) C、都不是 D、隨發(fā)動機而工作53．當制動器制動力(B)附著力時，車輪將抱死滑移?！　、小于 B、大于　C、等于 D、以上都不對54．ABS系統(tǒng)和．ASR系統(tǒng)中，以下元件中共用的是(B)?！　、液壓油泵 B、電腦　C、制動液壓調(diào)節(jié)器 D、輔助節(jié)氣門55．裝用電磁式輪速傳感器的ABS系統(tǒng)，當車速低于某一數(shù)值(如15km／h)時進行制動，則以下說法正確的是(A)?！　、ABS系統(tǒng)不工作，只有常規(guī)制動 B、ABS系統(tǒng)工作　　C、ABS系統(tǒng)和常規(guī)制動都不工作　 D、ABS系統(tǒng)和常規(guī)制動都工作56．汽車緊急制動情況下，當車輪的滑移率在(A)時。制動性能最佳。　　A、20％左右 　 B、50％ 　 C、100％ D、75％57．車輛上裝置ASR系統(tǒng)的主要目的是(B)。　　A、提高制動效能　 B、提高車輛行駛的穩(wěn)定性　　C、提高制動穩(wěn)定性 D、提高車輛經(jīng)濟性58．LS400轎車上裝置有ASR系統(tǒng)時，其發(fā)動機中增設(shè)一個輔助節(jié)氣門，以控制發(fā)動機的輸出轉(zhuǎn)矩。該節(jié)氣門由(B)來驅(qū)動。　　A、駕駛員 B、步進電機 C、ASR液壓泵 D、曲軸59．豐田LS400轎車中的ASR系統(tǒng)工作時，其制動液壓來自于(C)?！　、制動主缸油 B、ARS回油泵油壓 C、ASR液壓泵油 D、機油泵60．ABS系統(tǒng)工作時，車輪制動器輪缸的制動液壓來自于(A)?！　、制動主缸油壓 B、ABS回油泵油壓 C、ASR液壓泵油壓 D、自動變速器油泵61．桑塔納轎車液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向器屬于(B)結(jié)構(gòu)類型?！　、曲柄雙銷式 B、齒輪齒條式 C、渦桿滾輪式 D、循環(huán)球式62．豐田車系的巡航控制裝置對車速有最低限制，即若車速低于(B)時，巡航控制系統(tǒng)就不起作用?！　、30km／h B、40hn／h　C、50hn／h D、60km／h63．安全氣囊中的充氣材料能在(B)時間內(nèi)使氣囊膨脹。　　A、1min　　B、 　　 C、10s　　D、10min64．LS400轎車的電控懸架彈性元件采用(D)?！　、鋼板彈簧 B、螺旋彈簧　C、油氣彈簧 D、空氣彈簧65．安全氣囊屬于(B)裝置?！　、主動安全 B、被動安全　C、必備 D、保險66．以下作為巡航系統(tǒng)、電控懸架、EFI系統(tǒng)共用的傳感器是(A)。　　A、車速傳感器 B、氧傳感器 C、爆震傳感器 D、碰撞傳感器67．LS400轎車的巡航控制系統(tǒng)的巡航車速范圍是(B)。　　A、0～100kin／h B、40～200km／h　C、40～100km／h　　 D、0～200km／h68．切諾基汽車的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向器屬于(D)結(jié)構(gòu)類型?！　、曲柄雙銷式 B、齒輪齒條式　C、渦桿滾輪式 D、循環(huán)球式69．評價車輛燃油經(jīng)濟性的指標是(A)?！　、百公里油耗 　　　　B、每小時燃料消耗量　　C、每千瓦時燃料消耗率 D、行車燃料消耗定額70．載貨汽車所牽引掛車的載質(zhì)量(C)載貨汽車本身的載質(zhì)量?！　、應大于 B、應等于　C、不得超過 D、應大于或等于71．汽車技術(shù)使用壽命t經(jīng)濟使用壽命t2和合理使用壽命t3三者的關(guān)系是(A)?！　、to≥t2≥t3 B、t3≥t2≥to　C、t2≥to≥t3 D、t3≥to≥t272．車輛的日常維護由(A)來執(zhí)行?！　、駕駛員 B、管理人員　C、專業(yè)維修人員 D、售票員73．我國汽車維修企業(yè)對汽車一級維護作業(yè)的質(zhì)量保證里程一般為(A)。　　A、1000km B、2000km C、10天行駛里程 D、一年74．車輛的走合期一般為(A)km?！　、1000～2000 B、＜1000 C、＞2000 D、1000075．車輛維護應遵循(C)的原則?！　、視情進行 B、技術(shù)優(yōu)先 C、預防為主、強制執(zhí)行D、利潤優(yōu)先76．汽油的牌號表示汽油的(D)?！　、腐蝕性 B、蒸發(fā)性　C、粘度 D、抗爆性77．柴油的牌號表示柴油的(B)。　　A、抗爆性 B、凝點　C、粘度 D、蒸發(fā)性78．我國對于特級安全駕駛員的安全行車里程考核指標為(B)?！　、120～150萬km B、150萬km以上 C、100～120萬km D、50萬km以上79．導致車輛技術(shù)狀況變壞的主要原因是(A)?！　、零件的磨損 B、長時間停駛　C、疲勞損壞 D、燃油蒸發(fā)性太好80．國產(chǎn)汽車的載質(zhì)量按(C)核定?！　、**門的標準　　　　　　　B、交通部門的標準　　C、制造廠說明書上的載質(zhì)量　　　D、用戶的要求一、填空題有低牌號汽油代替高牌號汽油，應適應 推遲 點火提前角，以免發(fā)生爆燃。子午線輪胎與普通輪胎相比具有滾動阻力小、 承載能力大 的優(yōu)點。一個曲柄銷和它兩端的曲柄及主軸頸構(gòu)成一個 曲拐 。行車制動裝置根據(jù)動力的介質(zhì)分為液力式和 氣壓式 兩種。減振器的作用是利用 液體流動的阻力 來加速衰減車身的振動，以改善汽車的行駛平順性。運輸企業(yè)計算定員人數(shù)的依據(jù)是總工作量和一個人的 工作效率 。柴油機的排放污染物中，主要有 炭灰 和氮氧化合物。技術(shù)測定法是制定 勞動定額 時使用較多的方法。車輛編隊行駛時，要求駕駛員必須按前后編隊的順序行駛，嚴禁 超車強行 。走合期行車必須遵守的主要規(guī)定包括減載、限速、 正確駕駛 等。1要控制排氣對大氣污染，主要從燃料、潤料、發(fā)動機以及 尾氣三元催化 等多面治理。1汽車尾氣排放與發(fā)動機類型、發(fā)動機 工作狀況 有關(guān)。1制動防抱死系統(tǒng)的英文縮寫是 ABS 。1常見節(jié)氣門位置傳感器有關(guān)式、 滑動電阻式 、綜合式。1制動防抱死系統(tǒng)的功用是保證汽車在任何路面上進行緊急制動時，自動控制和調(diào)節(jié)車輪制動力，防止車輪 完全抱死 從而得到最佳制動效果。1汽車維護作業(yè)的主要內(nèi)容包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊固、 調(diào)整 等。1運輸價值具體反映在 勞務價值 上。1按汽車運輸成本性質(zhì)可分為車公里變動成本、噸公里變動成本、 固定成本 。1物資定額管理包括 儲備 定額管理和消耗定額管理。單向超越離合器常采用滾柱斜槽式和 楔塊 式兩種。2傳統(tǒng)化油器式汽油機無論在動力性、經(jīng)濟性以及 排放指標 等方面都已達不到技術(shù)及法規(guī)要求。2電控汽油機噴油器的噴油開始時刻和噴油的持續(xù)時間由 電控單元 進行控制，以使噴油器能根據(jù)工作需要適時、適量地噴射出所需燃油。2采用質(zhì)量流量方式計量進氣量的發(fā)動機是利用 空氣流量計 直接測量吸入發(fā)動機的空氣量。2行星齒輪變速器系統(tǒng)是由 行星齒輪機構(gòu) 和換檔執(zhí)行機構(gòu)兩部分組成的。2常見進氣壓力傳感器有膜盒式、應變儀式、 電容膜盒 式。2牽引力控制裝置也稱為驅(qū)動力 防滑轉(zhuǎn) 裝置。2桑塔納2000型轎車電控燃油噴射裝置采用進氣管內(nèi) 多點 噴射。2教育是發(fā)展智力，培養(yǎng)人才的重要途徑之一，是企業(yè) 持續(xù)發(fā)展 的可靠保證。2勞動保護是指勞動者在生產(chǎn)中的安全和 健康 保護工作。第二代（OBD）自診段系統(tǒng)診斷針插座為 16針 插座。3行星齒輪變速裝置包括行星齒輪變速機構(gòu)和 換檔執(zhí)行 機構(gòu)。3 職工培訓 是傳授知識、技術(shù)、技巧給職工的過程，是對現(xiàn)有勞動力進行再教育、再生產(chǎn)的過程。3行車安全教育的方式有直接教育、間接教育、 自我教育 、綜合教育等方式。3隨著公路交通的發(fā)展，駕駛員的遵紀守法、保證 行車安全 已成為安全管理的主要內(nèi)容。3汽車定期維護分為 日常維護 、一級維護、二級維護。二、選擇題。3（A）是燃料不完全燃燒的產(chǎn)物。A、CO B、CO2 C、H2O D、HC3GB176912001《車用壓燃式發(fā)動機排氣污染限制及測量方法》中排放標準的限值要求中，（D）。A、 B、 C、 D、3電控燃油噴射系統(tǒng)主要由傳感器、（C）和電控單元（ECU）等組成。A、點火器 B噴油器 C、執(zhí)行裝置 D、EGR閥3電控燃油噴射裝置按（A）分類可分為缸內(nèi)噴射和缸外噴射。A、噴油部位 B、噴油方式 C、噴油方向 D、噴油方法電控發(fā)動機的燃油系統(tǒng)由油箱、電動汽油泵、汽油濾清器、壓力緩沖器和（B）等組成。A、空氣流量計 B、壓力調(diào)節(jié)器 C、水溫調(diào)節(jié)器 D、水溫傳感器4運