汽車(chē)車(chē)身工藝裝備及配套產(chǎn)品鏈建設(shè)(編輯修改稿)
2025-07-21 13:09 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 鋼件、標(biāo)準(zhǔn)件、零部件生產(chǎn)企業(yè)，形成汽車(chē)車(chē)身工藝裝備及配套產(chǎn)品鏈及其生產(chǎn)集聚基地。課題2：中高檔轎車(chē)車(chē)身國(guó)產(chǎn)化焊裝生產(chǎn)線(xiàn)研發(fā)【總體目標(biāo)】以企業(yè)為主體，聯(lián)合科研院所、高校組成課題研發(fā)團(tuán)隊(duì)，研究開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的轎車(chē)車(chē)身柔性焊裝生產(chǎn)線(xiàn)，達(dá)到年設(shè)計(jì)生產(chǎn)4條車(chē)身柔性裝焊生產(chǎn)線(xiàn)的綜合能力，企業(yè)年產(chǎn)值超過(guò)2億元，并形成成都地區(qū)汽車(chē)焊接裝備開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)的集群式產(chǎn)業(yè)鏈?！緦?shí)施年限】2007年9月至2009年8月【經(jīng)費(fèi)構(gòu)成】政府支持50萬(wàn)元，課題承擔(dān)單位提供配套經(jīng)費(fèi)不少于550萬(wàn)元?！举Y助方式】撥款【計(jì)劃類(lèi)別】成都市科技攻關(guān)計(jì)劃【技術(shù)領(lǐng)域】制造業(yè)/精密機(jī)械關(guān)鍵技術(shù)與成套裝備制造技術(shù)與應(yīng)用【主要內(nèi)容】（1）車(chē)身總成多車(chē)型機(jī)器人拼裝成型技術(shù)；（2）車(chē)身車(chē)間數(shù)字化設(shè)計(jì)平臺(tái)，裝焊工藝及流程，裝備的仿真模擬，機(jī)器人離線(xiàn)編程；（3）配套關(guān)鍵技術(shù)：門(mén)蓋機(jī)器人包邊，機(jī)器人螺柱焊接，車(chē)身激光焊接技術(shù)?！局饕己酥笜?biāo)】（1）柔性裝焊混線(xiàn)車(chē)型品種數(shù)達(dá)到24種；（2）生產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)化率達(dá)到60%（包括自動(dòng)物料傳輸，機(jī)器人自動(dòng)焊接，隨機(jī)車(chē)型變更自動(dòng)切換）；（3）生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)能力可達(dá)到5萬(wàn)輛/年。課題3：基于總線(xiàn)控制技術(shù)的整體式后橋殼總成自動(dòng)焊接生產(chǎn)線(xiàn)研發(fā)【總體目標(biāo)】以企業(yè)為主體，聯(lián)合科研院所、高校組成課題研發(fā)團(tuán)隊(duì)，研究開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的整體式汽車(chē)后橋（包括微型車(chē)、輕型客車(chē)、越野車(chē)、輕、重型卡車(chē)）先進(jìn)生產(chǎn)工藝和柔性焊裝生產(chǎn)線(xiàn)，達(dá)到年設(shè)計(jì)生產(chǎn)20條整體式后橋的工藝流程和柔性焊裝生產(chǎn)線(xiàn)的綜合能力，企業(yè)年產(chǎn)值超過(guò)1億元，并形成成都地區(qū)汽車(chē)零部件焊接裝備開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)的集群式產(chǎn)業(yè)鏈?！緦?shí)施年限】2007年9月至2009年8月【經(jīng)費(fèi)構(gòu)成】政府支持50萬(wàn)元，課題承擔(dān)單位提供配套經(jīng)費(fèi)不少于350萬(wàn)元?！举Y助方式】撥款【計(jì)劃類(lèi)別】成都市科技攻關(guān)計(jì)劃【技術(shù)領(lǐng)域】制造業(yè)/精密機(jī)械關(guān)鍵技術(shù)與成套裝備制造技術(shù)與應(yīng)用【主要內(nèi)容】（1）后橋先進(jìn)生產(chǎn)工藝研究；（2）后橋柔性焊裝生產(chǎn)線(xiàn)研究設(shè)計(jì)，包括焊接機(jī)器人、焊裝夾具及其外圍配套設(shè)備
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