【文章內(nèi)容簡介】 在傷員一側(cè)，搶救人員蹲在另一側(cè)，一人扶頭肩，一人扶軀干及臀部，另一人扶下肢，協(xié)同一致地將傷員移到擔架上。搬運腹部受傷的傷員，應(yīng)使傷員仰臥、膝下墊高，使腹部松弛，并對受傷處進行包扎。對于昏過的傷員要使其側(cè)臥，胸部墊上衣物，使口鼻朝下，使其不勤問呼吸和順利的排出口鼻分泌物，傷員有假牙時應(yīng)取出。（5）、因氣體中毒的傷員，應(yīng)立即將其抬到新鮮風流中，迅速將中毒者口鼻妨礙呼吸的粘液泥土等除去，并將上衣、腰帶解開，脫掉膠鞋等，對其進行保暖，然后進行人工呼吸。（6）、對燒傷人員，要迅速撲滅身上的火焰，檢查呼吸，心跳情況和受傷部位，受傷情況，防止休克窒息和創(chuàng)面污染，用干凈的衣物將傷面包裹起來，立即送往醫(yī)院。（7）、對觸電人員，必須立即切斷電源，迅速觀察其呼吸心跳情況，并對其進行人工呼吸，檢查受傷部位，受傷情況，立即送住醫(yī)院。（8）、對溺水者要立即送到比較溫暖和新鮮分流中，松開腰帶，脫掉濕衣服，用衣服或毯子蓋好，檢查口鼻，將泥沙和污物清除、擦干凈，保持呼吸道暢通，使其俯臥，用衣服墊在他的肚子下部，壓其背部，使水、氣等從口腔中流出，然后進行人工呼吸。（9）、對高溫中暑人員應(yīng)迅速將其移送到陰涼通風地段，解開衣服，脫掉膠鞋，讓其平臥，用冷水在患者頭部、兩腋下和腹股溝處等進行降溫，將其迅速送往醫(yī)院。第七章 安全技術(shù)措施第一節(jié) 一般規(guī)定所有參加施工人員必須學習本措施，并經(jīng)過簽字、考試合格后方可參加施工。作業(yè)地點的所有指揮人員、操作人員必須嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《礦山安全法》、《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》、《礦山安全監(jiān)察條例》、《安全生產(chǎn)法》和本措施。嚴格工作面的工程質(zhì)量驗收制度，牢固樹立安全第一的思想，嚴禁三違現(xiàn)象的發(fā)生，發(fā)現(xiàn)不安全隱患，必須立即處理，堅決做到不安全不生產(chǎn)。各崗位工種人員必須持證上崗，遵章作業(yè)，嚴禁無證上崗操作。堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的原則，開好班前會，班后會，對安全生產(chǎn)做到班前有布置，班中抓落實，班后有總結(jié)。所有機電設(shè)備操作人員或特殊工作人員都必須持證上崗。嚴格執(zhí)行崗位責任制、現(xiàn)場交接班制度、設(shè)備維修制度，質(zhì)量驗收制度、事故分析制度、包機制度、瓦斯巡回檢查制度。維修設(shè)備時，堅持停送電制度，停電掛牌專人看守，誰停電誰送電。每班各施工小組必須明確一名安全負責人，專門排查安全隱患，安全負責人確認無安全隱患后，方可批準施工。工作人員要精力集中，注意安全，不準打盹，睡覺，不許打架斗毆，下井前要休息好，下井前配戴好礦燈、自救器、安全帽，穿礦用膠靴，嚴禁酒后下井，嚴禁攜帶煙草及易燃易爆物品下井，嚴禁穿化纖衣服下井。所有工作人員進入工作現(xiàn)場，首先檢查工作范圍內(nèi)的頂板支護情況及隱患情況，并看好安全退路，嚴禁空頂作業(yè)，做到隱患不排除不施工。保護好通風設(shè)施，過風門時要注意運行車輛，過后隨手關(guān)門，不得同時敞開兩道風門，不得進入盲巷及設(shè)置警標柵欄的巷道。各班組長、安監(jiān)員要全面負責運輸系統(tǒng)的安全施工檢查，負責施工地點的支護情況檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須立即整改，確認安全后方可施工。當工作面因事故停風或有害氣體超限時，要立即停止工作，將人員撤至安全地帶，清點人數(shù)，并匯報調(diào)度室及工區(qū)，未經(jīng)瓦斯檢查員、安監(jiān)員同意不準進入工作地點。若工作面發(fā)生災害時，必須迅速按各種災害的避災路線組織人員撤離，并清點人數(shù)，發(fā)生煤塵、瓦斯爆炸必須及時戴好自救器，并匯報礦調(diào)度室及工區(qū)。提升運輸過程嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度，嚴禁蹬鉤、扒車跟鉤上下。人員上、下猴車時要按順序上下，不準搶上搶下。嚴禁人員扒車，跳車及坐礦車。所有下井人員應(yīng)嚴格執(zhí)行礦上的各種規(guī)章制度，并對工作地點堅持敲幫問頂制度，發(fā)現(xiàn)不安全隱患，立即處理。人員工作地點物料碼放整齊、浮煤浮矸清理干凈，確保行人運料及后退路線的暢通。嚴禁使用錨桿和鋼筋梯斜拉起吊重物。1操作手拉葫蘆人員，站位要正確，與牽拉方向成90度站立，并與重物保持一定的距離，防止崩鏈和重物旋轉(zhuǎn)傷人現(xiàn)象。1在運輸過程中，拐倒的棚體及點柱（包括貼幫柱）要及時扶起，扶正規(guī)，出現(xiàn)失腳、蜷腿的棚腿要及時更換、扶正，進行整改時，嚴格執(zhí)行“先支后回”制度。1抽架、拖掩護架以及維護工作必須有工長指派專人進行安全監(jiān)護，發(fā)現(xiàn)問題必須立即整改，否則嚴禁施工。未撤支架應(yīng)經(jīng)常供液，以保證支架的初撐力。1做好自主保安和互助保安，設(shè)備撤除多人協(xié)同工作時，要明確專人負責、專人指揮，相互協(xié)調(diào)好拖、拉、抬、扛、撬，要相互照應(yīng)好，防止意外事故發(fā)生。在生產(chǎn)過程中，遇有頂板條件惡化、冒頂漏矸、片幫等特殊情況，必須及時處理，用木板梁或工字鋼配單體進行臨時支護，支護棚必須保持一梁四柱，原有支架按要求支設(shè)正規(guī)，堅持先支后回的原則，嚴禁空頂作業(yè)。1嚴禁用絞車起吊設(shè)備，裝車必須找好重心，不得偏斜超過100mm，設(shè)備裝封車用￠（不得磨車輪緣以免影響車輛運行）與設(shè)備部件牢固封為一體，用千不拉來拉緊鋼絲繩頭且千不拉要閉鎖，并嚴格按要求封車（支架底座箱后側(cè)用兩條M2470的螺栓固定在平板車上，前車用兩條M2470的螺栓，專用封車耳朵固定在車盤一側(cè)，封車耳朵要緊貼支架以防止支架在車盤上左右竄動）。上緊封車螺栓，不得單獨使用鋼絲繩封車，所有輔助小件必須與封車主體固定牢固可靠。1用絞車拖拉設(shè)備時，不應(yīng)死拉硬拖。拖拉時，所有人員必須閃開繩道，撤到安全地點，在拖拉設(shè)備期間，工作人員必須躲開架間，必須使用信號進行聯(lián)系。1臨時供液管路，電纜及信號線必須在架間吊裝好，防止擠斷傷人，撤除支架間供回液膠管時，必須先關(guān)閉截止閥并將余壓卸載，再進行拆除以防發(fā)生意外事故。1工作面撤除時，液壓管路必須封好堵頭，并吊掛好，防止破壞管路和立柱。1端頭形成掩護架后，撤除正常支架時，掩護架及密集支柱以里嚴禁行人進入無支護區(qū)，支架全部撤完后，兩端頭密集支柱以里禁止行人，兩處懸掛“禁止入內(nèi)”警示牌。移動絞車安裝注意事項：1）、安裝絞車的地方必須落到實底，并且實底必須堅硬。2)、支設(shè)的壓戧柱要選擇合適的頂部柱窩，且用木料墊好，并用麻繩聯(lián)銷好。3）、要設(shè)置獨立的移動信號。4）、絞車固定必須水平，嚴禁使用軟料墊絞車底部。5）、鋼絲繩要嚴格按標準插接。6）、工作面移動絞車的安裝地點必須是在離待撤支架6個支架以外。7）、絞車司機要集中精力，站在支架內(nèi)靠絞車電機側(cè)操作。2工作中必須嚴格遵守“敲幫問頂，先支后回”的原則，在動態(tài)壓力較大時，隨時加打點柱或下抬棚，工作中支設(shè)的棚梁點柱均要迎山有力，接實頂梁，單體支柱要在頂板上固定生根。2回撤工作中，必須設(shè)專人觀察頂板，發(fā)現(xiàn)懸矸危巖，人員應(yīng)站在有效的支護空間內(nèi)，用長把工具及時找掉。2移掩護架時應(yīng)擦頂前移，待撤支架抽撤過程中，不得碰所下棚及支柱。2嚴禁工作面迎頭回撤，嚴禁下棚與抽架等一系列工作平行作業(yè)。2回撤老塘側(cè)的單體支柱時放液手把繩長不小于4米，操作人員操作時應(yīng)站在安全地點，工作中嚴禁損壞和丟失單體支柱，處理埋壓的單體支柱時要先有效地維護好周圍頂板。2工作面支柱、回柱、下棚及打木垛時應(yīng)嚴格執(zhí)行“三人作業(yè)”制度，兩人操作一人觀察頂板與煤幫情況，發(fā)現(xiàn)問題及時撤人，待問題處理完畢方可繼續(xù)工作，支柱應(yīng)打在實底上，并迎山有力，棚梁應(yīng)平行與頂板并接頂嚴實，木垛支設(shè)要正，并于頂?shù)装宕怪薄?設(shè)備起吊前，人員必須先檢查棚梁的支護情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確認無問題方可試吊，試吊無問題后方可正式起吊。2裝封車時人員應(yīng)閃離工件兩側(cè)，嚴禁手腳等部位伸入工件下方。工作中，所有人員應(yīng)遠離絞車繩、滑輪、索具所構(gòu)成的三角區(qū)域，躲到安全工作地點。第二節(jié) 專項安全技術(shù)規(guī)定車輛掉道必須遵守以下規(guī)定（1）、處理車輛掉道時，應(yīng)遵循“人工抬道，重載卸車，大件車輛起吊”的原則。（2）、處理掉道時，首先仔細觀察掉道地點頂幫支護等安全狀況，判斷掉道原因，如偏載、封車不牢、軌道質(zhì)量差、操作不當?shù)?。?）、檢查掉道車數(shù)及車輛掉道的車輪數(shù)量，要制定安全切實可行的上道方案。（4）、平巷段不準用絞車牽引上道。（5）、因裝車不標準造成車輛掉道，上道后必須首先按標準進行裝封車。（6）、信號必須清晰，明確規(guī)定開車，停車、慢起鉤、慢松鉤信號。（7）、處理車輛掉道期間，絞車司機嚴禁脫崗。（8）、處理掉道車輛時，嚴禁摘掉主鉤頭，主繩保持原狀，不留余量，提升時同時使用好保險繩。（9）、兩車及兩車以上同時掉道時必須按從上到下的順序處理，上道一車、提一車。（10）、。（11）、嚴禁人員站在重物可能傾斜側(cè)的下方。（12）、人員抬車上道時，墊木楔及撬棍支撐點必須牢固，人員站位正確，統(tǒng)一指揮配合默契，口令一致防止意外。（13）、人工抬車上道不動時，可考慮卸車，空車上道后再裝車。（14）、大件車輛掉道時，必須在適當位置下起吊棚，起吊棚必須堅固，起吊千不拉合格且與重物相匹配，人員站在安全地點操作。（15）、起吊前先試吊，觀察起吊棚、連接索具、重物等情況，確認安全后，方可起吊到需要的高度，絞車牽引時，鋼絲繩方向正確合理，人員必須站在車輛、鋼絲繩波及區(qū)域以外的安全地點。（16）、上道完畢后，應(yīng)裝凈散失的木料、煤矸以及材料、設(shè)備、配件等，并整理好軌道和支架。（17）、為預防車輛掉道必須做到裝封車符合規(guī)定，車輛完好，軌道質(zhì)量合格，按章操作。（18）、斜巷處理車輛掉道嚴禁強拉硬拽，嚴禁摘勾頭、留余繩，絞車牽引上道時，人員必須全部進入躲避硐內(nèi)，防止車輛歪倒及運行撞人、擠人造成事故。（19）、平巷處理車輛掉道，抬車上道時，人員必須處于車的兩端，附近的車輛應(yīng)推走，留出足夠的安全間隙，人員要相互照應(yīng)，注意站位，防止車輛調(diào)向或歪斜擠人造成事故。（20）、斜巷提、空平板、噸車時提兩個車，提裝物料大平板時提一個，物料不得超高、超寬、超重。用對拉絞車的安全技術(shù)措施（1）、用對拉絞車的安全技術(shù)措施①對拉絞車的型號、鋼絲繩直徑、基礎(chǔ)形式必須相同。②40KW以上絞車嚴禁使用對拉。③斜巷傾角在10度或10度以下允許使用對拉絞車；斜巷局部有11度15度的斜巷長度不超過30米的允許使用對拉絞車。④對拉絞車之間的距離嚴禁超過滾筒的容繩量。⑤對拉絞車之間前各設(shè)置一個標準車場，嚴禁彎道提升。⑥對拉絞車兩端車場的開口距上變坡點的距離分別大于絞車提升的過卷距離。⑦連續(xù)100米以上的上山或下山嚴禁使用對拉絞車。⑵、對拉絞車操作的有關(guān)要求①對拉絞車司機在操作時，精力要集中，按信號提車或松車，互相配合，兩臺絞車運行速度必須同步，嚴禁不帶電松車或松閘放飛車。②對拉絞車所使用的信號為提車或停車信號，兩部絞車處的信號為同一電源的并聯(lián)信號（信號應(yīng)同時發(fā)出），信號與絞車應(yīng)是同一電源。③每部絞車處要設(shè)兩個組合電鈴，即絞車窩一個、打點峒室一個，其兩個組合電鈴即能聽到鈴音又能打點，并且絞車眼要有與絞車聯(lián)動的聲光報警裝置。④對拉絞車設(shè)甲方與乙方，當甲方信號工發(fā)出提車信號，乙方信號工聽到后立即回松車信號，然后由乙方司機松車，甲方司機提車；當乙方信號工發(fā)出提車信號，甲方信號工聽到后立即回松車信號，然后由甲方司機松車，乙方司機提車。⑤提車時先啟動電機，滾筒上的制動閘應(yīng)剎住，再開動滾筒，松開制動閘，剎緊工作閘，與此同時對方應(yīng)先將電機反轉(zhuǎn)，先閘住制動閘，使絞車運轉(zhuǎn)后，再適當松開制動閘，剎緊工作閘。下放的速度可用制動閘來適當控制，嚴禁剎死。⑥當聽到停車信號，兩絞車司機應(yīng)立即松開工作閘，閘緊制動閘（停車要迅速，嚴禁急劇剎車）。⑦絞車在運行過程中司機必須密切觀察鋼絲繩纏繞和放繩情況，防止過快、過慢，放繩時鋼絲繩要保持一定的松緊度，不允許過快造成軋繩或空繩。⑧在絞車運行過程中發(fā)現(xiàn)鋼絲繩、連接裝置、小絞車等異常情況應(yīng)立即打點，停車處理。⑶、絞車安裝及管理的有關(guān)要求①絞車所安裝的安全距離及固定和提升的車數(shù)及載荷等要嚴格按照運輸三項管理的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。②絞車安裝完畢必須經(jīng)機電科驗收合格后掛準運證方可使用，無準運證嚴禁使用。③絞車不用時開關(guān)必須停電閉鎖。⑷、安全設(shè)施設(shè)置的有關(guān)要求絞車眼各類安全設(shè)施必須設(shè)置齊全、靈敏可靠、正常使用。安全設(shè)施的操作把手必須設(shè)在信號室門口，便于人員操作。每班開車前由絞車司機負責對小絞車穩(wěn)固情況和制動裝置、纏繩狀態(tài)、小絞車的完好狀態(tài)、開關(guān)、操作按鈕等全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不好嚴禁開鉤。絞車前方是上山時，優(yōu)質(zhì)未腐朽木柱直徑不小于180mm，支護要牢固。運輸安全技術(shù)措施 1）、小絞車司機必須持證上崗，并保證崗點相對固定，上崗前，要嚴格檢查絞車的固定情況、運輸情況、鋼絲繩完好情況以及聲光信號、行車紅燈是否齊全靈敏，并嚴格檢查絞車的控制、制動機制是否靈活可靠，不準帶病運轉(zhuǎn)。否則，必須處理后方可開車。2）、絞車司機接班后應(yīng)對絞車及工作環(huán)境進行全面檢查。司機必須掌握該提升斜巷的基本情況如：斜長、坡度、變坡位置、中間水平車場。巷道支護方式，軌道質(zhì)量、安全設(shè)施設(shè)置、信號聯(lián)系方法及規(guī)定牽引車數(shù)等。3）、所有絞車司機必須熟悉巷道變化情況，確保開車平穩(wěn)。上崗后，必須精力集中，聽清信號，回清點，在啟動絞車，嚴禁無信號開車，并密切注意負載情況，嚴禁死拉硬拽，嚴禁放飛車或不帶電松車。4）、回柱絞車司機必須站在絞車出繩側(cè)后面操作，嚴禁站在出繩側(cè)進行操作，并不得用手、工具或其他物件觸及正在運行中的鋼絲繩；雙速絞車不得在運行時換檔。5）、使用對拉絞車司機操作時，要精力集中，聽清信號并嚴格按有關(guān)對對拉絞車的規(guī)定進行操作，以防對拉不協(xié)調(diào)出現(xiàn)事故。要設(shè)置獨立的聲光信號，并將送電信號與滾筒運轉(zhuǎn)信號分開。并配備專職信號工、扒鉤工和絞車司機。上崗后，兩部絞車司機必須首先做一次對拉試車，了解巷道的起伏情況。在運輸段兩端及中部設(shè)置紅燈，紅燈亮時行車，必須保證該段巷道內(nèi)無人：紅燈滅時，提升結(jié)束，方可行人或人員進入工作。絞車信號工與絞車司機要密切配合好，發(fā)現(xiàn)異常急時發(fā)出停車信號，處理好后才準開車運行。兩車在運輸時，絞車司機必須按照