中小企業(yè)物流發(fā)展策略研究(編輯修改稿)
2024-07-21 06:34 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 競(jìng)爭(zhēng)力。經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的高速發(fā)展，促使物流服務(wù)逐漸成為了中國(guó)企業(yè)中最為經(jīng)濟(jì)合理的綜合服務(wù)模式，特別是隨著信息技術(shù)的強(qiáng)勢(shì)介入，物流業(yè)已經(jīng)顯示出其強(qiáng)勁的動(dòng)力和蘊(yùn)藏的無(wú)限商機(jī)，我國(guó)的中小企業(yè)如果不趁現(xiàn)在中國(guó)正式進(jìn)入WTO不久，物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還不算很激烈的時(shí)候介入物流領(lǐng)域，并在短期內(nèi)占領(lǐng)一定市場(chǎng)份額的話，那么，我們的物流業(yè)面對(duì)國(guó)外同行潮水般攻勢(shì)的時(shí)候，將處于絕對(duì)的劣勢(shì)。再過(guò)幾年，我國(guó)的中小企業(yè)就根本不再擁有發(fā)展物流的點(diǎn)滴優(yōu)勢(shì)。 發(fā)展物流應(yīng)該注重的問(wèn)題 物流的快速發(fā)展已經(jīng)成為一種經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的趨勢(shì)，物流的發(fā)展快慢直接關(guān)系的經(jīng)濟(jì)的高速運(yùn)作，因此如何發(fā)展物流已成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展必然關(guān)注的問(wèn)題。 從戰(zhàn)略角度做物流 物流戰(zhàn)略已經(jīng)成為很多大企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，我國(guó)多數(shù)中小企業(yè)還沒(méi)有意識(shí)到物流戰(zhàn)略的重要性以及物流成本控制的重要性。我國(guó)的中小企業(yè)必須重視自身物流系統(tǒng)的建設(shè)，將物流系統(tǒng)的建設(shè)上升到戰(zhàn)略角度！事實(shí)上，企業(yè)物流成本是除了原材料成本外的最大的成本項(xiàng)目，而我國(guó)物流成本一般占總成本30％－40％，鮮活產(chǎn)品占60％左右甚至更多，而有效的物流管理可以節(jié)省15％－30％物流成本，并且大大減少庫(kù)存和運(yùn)輸成本，而國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家物流成本一般控制在10％左右。中小企業(yè)本身在技術(shù)上和產(chǎn)品質(zhì)量都不及大企業(yè)，但中小企業(yè)在產(chǎn)品價(jià)格上和對(duì)市場(chǎng)需求反應(yīng)方面具有優(yōu)勢(shì)，因此通過(guò)中小企業(yè)將物流上升到戰(zhàn)略高度，利用先進(jìn)的物流管理模式將在節(jié)省產(chǎn)品成本方面發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)。我國(guó)的中小企業(yè)自身發(fā)展物流不僅要解決倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸和商品配送這些物流的基本問(wèn)題，更重要的是為了在如今瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)環(huán)境中求生存謀發(fā)展，必須把物流放在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的戰(zhàn)略高度上去考慮采購(gòu)、生產(chǎn)和銷售過(guò)程中物流活動(dòng)的有機(jī)結(jié)合，以業(yè)務(wù)流程為基礎(chǔ)，形成物流的一體化，從而有效地加強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。我國(guó)的中小企業(yè)發(fā)展物流一定要做好戰(zhàn)略制定，必須突破地域、行業(yè)的局限性，以全國(guó)甚至全球?yàn)橹埸c(diǎn)。只有這樣，才能最大限度地抓住機(jī)遇，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。在具體戰(zhàn)略的選擇上，首先應(yīng)該以本地域?yàn)橹饕卣故袌?chǎng)，獲得本地競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，再輻射全國(guó)，并放眼全球。 物流系統(tǒng)的全面改造 中小企業(yè)在發(fā)展物流過(guò)程中必須制定詳細(xì)的物流重組長(zhǎng)期實(shí)施計(jì)劃、發(fā)展策略，從物流業(yè)務(wù)流程、組織機(jī)構(gòu)、企業(yè)資源管理系統(tǒng)等方面去進(jìn)行物流重組，逐步實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流向供應(yīng)鏈管理的“橫向一體化”，降低供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)如生產(chǎn)、庫(kù)存、運(yùn)輸?shù)确矫娴某杀?，最終給客戶帶來(lái)更大的效益而進(jìn)行密切合作。同時(shí)，物流是企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷的基礎(chǔ)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)者在作物流決策時(shí)，應(yīng)該把物流系統(tǒng)與營(yíng)銷戰(zhàn)略有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，從戰(zhàn)略高度去權(quán)衡物流運(yùn)營(yíng)成本與市場(chǎng)拓展需要、物流顧客服務(wù)的特殊要求之間的動(dòng)態(tài)平衡，而不僅僅局限于解決流程再造、壓縮成本、加強(qiáng)培訓(xùn)等投入產(chǎn)出的管理問(wèn)題、有限資源的合理配置問(wèn)題。現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理、回收等功能有機(jī)結(jié)合在一起。國(guó)際上把現(xiàn)代物流稱為一體化物流、供應(yīng)鏈管理、銷售鏈管理等等。我國(guó)的中小企業(yè)發(fā)展物流最佳的方式是以物流供應(yīng)鏈思想為指導(dǎo)強(qiáng)化物流管理，積極運(yùn)用有效策略，全新打造物流的運(yùn)作與管理體系。中小企業(yè)發(fā)展物流必須重視物流系統(tǒng)的全面改造。 從服務(wù)角度做物流 現(xiàn)代物流在中國(guó)是一種新興產(chǎn)業(yè)，根據(jù)國(guó)外對(duì)物流業(yè)的界定是歸屬于服務(wù)業(yè)。物流本身發(fā)展也是緊密伴隨著企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理理念的發(fā)展的。當(dāng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理理念的核心從產(chǎn)品制造轉(zhuǎn)向產(chǎn)品銷售再轉(zhuǎn)向現(xiàn)代營(yíng)銷和客戶服務(wù)，直至現(xiàn)在“一切為客戶創(chuàng)造價(jià)值”的現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)理念的時(shí)候，人們對(duì)物流的認(rèn)識(shí)已經(jīng)從企業(yè)自身的“功能性活動(dòng)”上升為“以滿足客戶需求為目的”、“努力為客戶創(chuàng)造價(jià)值，盡力增加顧客讓渡價(jià)值”的“從供應(yīng)到消費(fèi)的運(yùn)動(dòng)、儲(chǔ)存和配送的計(jì)劃、執(zhí)行和控制”的管理過(guò)程，并且對(duì)物流的認(rèn)識(shí)也逐漸被政府和企業(yè)提高到地區(qū)和企業(yè)的戰(zhàn)略理念的高度了。從企業(yè)經(jīng)營(yíng)和發(fā)展的角度來(lái)看，物流就是服務(wù)。我們不要想物僅僅是商品，這是很實(shí)質(zhì)的。服務(wù)也是物流的“物”。物流為企業(yè)提供的是一種服務(wù)，而“服務(wù)實(shí)質(zhì)上也是一種產(chǎn)品”這一點(diǎn)，卻經(jīng)常被人們忽視。人員要如何調(diào)度才能令顧客滿意，這也是物流。物流可以包括運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，但最基本的是要為顧客服務(wù)。顧客想要什么，它就可以提供什么樣的服務(wù)。物流是不可能單獨(dú)存在的，它一定要看有什么樣商流，就有什么樣的物流。中小企業(yè)發(fā)展物流必須從服務(wù)角度出發(fā)，必須樹(shù)立新的管理理念，樹(shù)立客戶需求至上的理念。這就要求中小企業(yè)改變以前以規(guī)模效益獲得經(jīng)濟(jì)效益的主要思想，而應(yīng)該建立適合于需求多
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