公路工程現澆箱梁張拉計算書(編輯修改稿)
2025-07-21 01:44 本頁面
【文章內容簡介】 到30%的力，量油缸伸長L2 ③、繼續(xù)張拉到100%的力，量油缸伸長L3 ④、ΔL2=L2 L1 ΔL1=L3 L1 ΔL=ΔL1+ΔL2= L2 L1+ L3 L1= L2+ L32 L1六、設計伸長量如下：AK1+：縱向鋼絞線張拉（每束18根）鋼束編號N1aN1bN2aN2bN3aN3bN4aN4b單束引伸量橫隔梁鋼絞線張拉（每束16根）鋼束編號N1單束引伸量AK0+：縱向鋼絞線張拉（每束16根）鋼束編號N1aN1bN2aN2bN3aN3bN4aN4b單束引伸量橫隔梁鋼絞線張拉（每束16根）鋼束編號N1單束引伸量七、張拉要求（一）張拉順序每個腹板內張拉順序為：N4aN3b N2aN1bN4b N3aN2bN1a，先外腹板后內腹板對稱張拉。張拉完成腹板后再張拉橫隔梁，橫隔梁采用箱梁兩側對稱張拉N1鋼束。（二）張拉要求預應力鋼絞線（1）應按有關規(guī)定對每批鋼絞線抽檢強度、彈性模量、截面積、延伸量和硬度，對不合格產品嚴禁使用， （2）鋼絞線運抵工地后應放置在室內并防止銹蝕。（3）鋼絞線的下料不得使用電或氧弧切割，只允許采用圓盤鋸切割，且應使鋼絞線的切割面為一平面，以便在張拉時檢查斷絲。錨具和墊板（1）應抽樣檢查夾片硬度。（2）應逐個檢查墊板喇叭管內有無毛刺，對有毛刺者應予退貨，不準使用。（3）所有錨具均應采用整體式錨頭，不允許采用分離式錨頭。預應力質量的控制（1）混凝土強度大于或等于90%的設計強度且混凝土齡期不小于7天時才允許進行張拉。（2）預應力的張拉班組必須固定，且應在有經驗的預應力張拉工長的指導下進行，不允許臨時工承擔此項工作。（3）箱梁縱向預應力鋼束均為兩端張拉，墩頂橫隔梁預應力均為一端張拉。施工時應按照圖紙要求的順序張拉預應力鋼束。施加預應力應均勻對稱張拉。每次張拉應有完整的原始張拉記錄，且應在監(jiān)理在場的情況下進行。方錨預應力必須采用整束張拉。（4）預應力采用引伸量與張拉力雙控，引伸量誤差應在6%～+6
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