【文章內(nèi)容簡介】 尺寸72（m）、設(shè)計最大起重量80t、架設(shè)橋梁跨徑δ30m。（2）架橋機拼裝、試運行及驗收（a）測量定位及場地平整：架橋機在19橋臺后路基上拼裝。拼裝預(yù)留場地長度80m，以保證拼裝時的工作面，場地要求平順并有足夠承載能力。測定縱向運行軌道中心線及前、中、后支腿位置。（b）架橋機組拼安裝組裝順序：測量定位→平衡對稱拼裝兩側(cè)主梁（同時加臨時支承）→安裝前、后聯(lián)系框架，臨時支撐→安裝前、中、后支腿→安裝中后頂高支腿→鋪縱向軌道→起吊小車、液壓系統(tǒng)、操作臺，接通電源→初步運行檢查調(diào)試。安裝主梁時，兩側(cè)主梁臨時支承不少于三處。（c）架橋機試運行：架橋機拼裝完成后，要進行一次全面檢查。☆ 檢查各聯(lián)結(jié)部位是否聯(lián)結(jié)牢固；☆ 檢查液壓系統(tǒng)各部位有否漏油現(xiàn)象；☆ 檢查電器接線是否正確；☆ 檢查各機械及結(jié)構(gòu)部份是否有卡滯現(xiàn)象；☆ 檢查各轉(zhuǎn)動部位潤滑情況；☆ 檢查油箱內(nèi)油是否滿足規(guī)定要求，并試運行液壓系統(tǒng)。做完上述檢查及調(diào)整，確認正常后做如下試運行：☆ 將兩起吊小車后退至后支腿附近，收起前支腿，測量主梁懸臂端撓度，是否滿足要求；☆ 如果滿足要求，將前支腿落下就位，調(diào)整各機構(gòu)至正常，可以做吊重試驗。吊重必須在規(guī)定的范圍內(nèi)。亦可用一片混凝土梁作吊重。允許起吊小車吊重反復(fù)行走23次?！?完成上述空載和加載試驗后，檢查各機械、機構(gòu)、液壓及電器部份有否異常，若正常，向特種設(shè)備檢測機構(gòu)提出驗收申請，驗收合格后方可投入使用。（3）T梁吊裝操作工藝（a）架橋機縱向空載前移就位①縱移順序：測量定位，鋪設(shè)延伸軌道→中頂高支腿頂起，中支腿離開軌道，拆除中支腿橫向鋼軌，中頂高支腿下落，中支腿落在縱向鋼軌上→頂升后頂高支腿，拆除橫向鋼軌，后支腿轉(zhuǎn)向落在縱向鋼軌上→起吊小車在后支腿處做配重→收起前支腿→移位前安全檢查→整機縱向運行到位。落下前支腿（鋪橫向鋼軌）→頂升中頂高支腿（鋪橫向鋼軌），中支腿落在橫向鋼軌上→起升后頂高支腿（鋪橫向鋼軌）→后支腿提升轉(zhuǎn)向落在橫向鋼軌上→全面試運行安全檢查。② 架橋機縱向移位時，兩起吊小車運行到位后支腿后面作配重，并要求作臨時固定，以防架橋機縱向運行失穩(wěn)。③ 提升前支腿，并把橫向運行鋼軌（其中一段）用手拉葫蘆吊掛在前支腿上（其余橫向鋼軌小車轉(zhuǎn)運）。④ 架橋機縱向運行就位結(jié)束后，必須進行一次安全試運行檢查。螺栓、銷子是否牢固；電器線路是否正確；電線是否破損和擠壓；液壓系統(tǒng)是否正常；軌道接頭是否平順；支墊是否平穩(wěn)和軌距是否正確等。架橋機要進行空載運行檢驗，特別橫向運行前檢查軌道情況。架橋機運轉(zhuǎn)情況正常后，才能進行T梁安裝作業(yè)。（b）架橋機安裝T梁運行操作① T梁安裝操作程序☆ 喂梁：待安裝的T梁采用拖動式運梁平車由預(yù)制場運送到架橋機后部主梁內(nèi)?！?中梁安裝：運梁軌道延伸鋪軌，喂梁→前后小車起吊梁→前后小車將梁縱向運行到前跨位置→下落梁并脫開→完成中梁就位安裝。☆ 邊梁安裝：運梁軌道延伸鋪軌，喂梁→前后小車起吊梁→前后小車將梁縱向運行到前跨位→下落梁到距支座5cm（應(yīng)保持梁的穩(wěn)定）→整機攜梁橫移至距邊梁最近的一片梁位落梁→改用邊梁掛架吊起邊梁→整機攜梁橫移至邊梁位置下落就位→完成邊梁就位安裝?！? T梁安裝順序：每半幅5片，先架中梁，然后架設(shè)兩側(cè)邊梁。每片梁就位時要在兩端設(shè)臨時支撐，使大梁保持垂直中心和穩(wěn)定，防止傾覆位移。第二片梁就位后除臨時支撐外，迅速將橫隔梁兩頭鋼筋進行焊接，增強穩(wěn)固性。② 架橋機縱向跨墩移動縱向跨孔移動前，需要安排操作人員定崗、定位工作，不得分散精力，擅離職守?？v向跨孔移動架橋機時，應(yīng)注意前支腿懸臂撓度不超過正常值（如超值必須查明原因）。后頂高支腿處的起吊小車與主梁固定好，嚴防向前滑移，防止架橋機發(fā)生傾覆事故。架橋機跨孔移動到位后，作好支撐工作，禁止非工作人員在架橋機上行走，架橋機在非工作時間，首先清理架橋機上的雜物，防止在軌道內(nèi)掉落任何物品，并派專人負責(zé)看守，關(guān)閉緊急閘鈕，切斷電源，支好行走系統(tǒng)三角墊，拉好前支風(fēng)纜風(fēng)繩，使架橋機在萬無一失的狀態(tài)下靜止。每次在架橋機縱向行走前，每孔要求除橫隔板鋼筋全部焊接完并將橫隔梁兩頭及中間的混凝土澆筑完畢達到設(shè)計要求強度方可縱向行走。（4）T梁吊裝注意事項① T梁橫移時前后端須同步進行，另外縱移時，前后縱移車須有專人跟蹤觀察。② 架橋機操作使用注意事項A、架橋機縱向運行軌道兩側(cè)軌頂高度要求對應(yīng)水平，保持平穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運行軌道要求水平，并嚴格控制間距，三條軌道必須平行。B、架橋機縱向移動時要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。C、架橋機兩臺天車攜帶T梁縱向運行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定，加強穩(wěn)定性。D、安裝橋梁有縱坡時，架橋機縱向移位要有防止滑移措施。如采用三角楔鐵在輪子前后作防護，特別中腿距梁端很近，移位時要注意控制。E、架橋機拼裝后必須進行吊重試吊運行，可用混凝土T梁試吊后，架橋機再運行到位開始安裝作業(yè)。F、架橋機安裝作業(yè)時，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機械及電氣帶故障工作。G、安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負荷運行，不得斜吊提升作業(yè)。H、連接銷子加工材質(zhì)必須按設(shè)計圖紙要求進行，不得用低鋼號加工代替。I、五級風(fēng)以上嚴禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固起吊小車和架橋機整機，架橋機停止工作時要切斷電源，以防發(fā)生意外。J、架橋機縱向就位必須嚴格控制位置尺寸，確?；炷令A(yù)制T梁安裝順利就位。K、由于架橋機屬橋梁安裝大型專用設(shè)備，架橋機作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴格的施工組織及措施，確保施工安全。人員基本條件如下：指揮員1名：熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求。首先熟悉架橋機的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、操作方法和使用說明書中的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號，責(zé)任心強；電工1名：能看懂架橋機電路圖并能按圖接線，能在工作中迅速排除故障，責(zé)任心強，業(yè)務(wù)熟練，瓜敏捷者擔(dān)任和負責(zé)架橋機的操作，責(zé)任重大；液壓工1名：熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識和使用及維修技能，能正確操作和排除有關(guān)故障；起重工3名：配備具有多年從事起重工作的經(jīng)歷，責(zé)任心強，具備一定的力學(xué)知識，熟悉起重工操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作認真負責(zé)，一絲不茍；輔助工3名；具有一定的文化知識，身強力壯，有吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務(wù)的青年，并作為培養(yǎng)的對象使用。L、懸臂縱移時，兩臺小車必須后退，前小車退至后支腿處；后小車退至后支腿和后頂高腿中間，如下圖。M、中頂高支腿頂高時，前小車必須退至前支腿處；后小車必須退至后支腿處，如下圖。N、前支腿后頂高支腿頂高時，兩臺小車必須退至中腿附近，如下圖。O、前支腿頂高就位后，把前支腿支撐管的銷軸穿上，以免千斤頂長時間受力。P、液壓系統(tǒng)：P屬于同一涂壓缸上的兩個球型截止閥，必須同時關(guān)閉或同時打開，切不可只打開其中一個而關(guān)閉另一個，否則將會造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞；P根據(jù)前、中、后三個支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來確定溢流閥的整定值，但最大不得超過31Mpa。整定后即用螺帽鎖緊，并不可任意改動整定壓力，過小則工作中經(jīng)常溢流，造成前油溫升高甚至不能工作；整定壓力過大則不能起保險作用，使元件損壞。具體整定數(shù)值由現(xiàn)場技術(shù)人員確定；P當(dāng)油溫超過70℃時應(yīng)停機冷卻；當(dāng)氣溫低于0℃應(yīng)考慮更換低溫液壓油。P各部元件、管路如發(fā)生故障時，應(yīng)立即停機，由經(jīng)過訓(xùn)練專職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸；R、在架橋機縱移或橫移軌道兩端必須設(shè)置擋鐵，以保證架橋機移位的安全性。S、架橋機縱向行走軌道的鋪設(shè)縱坡＜3%，不滿足時應(yīng)調(diào)整至此要求。T、架橋機下坡工作狀態(tài)下，縱行軌道的縱坡＞1%3%時，必須用卷揚機將架橋機牽引保護，以防止溜車下滑。U、凸輪控制器的一、二檔（正、反向）持續(xù)時間可適當(dāng)延長（10秒），其余三檔（三、四、五）應(yīng)很快打過，持續(xù)時間約為以獲得良好的啟動特性，延長啟動電阻的壽命。V、夜晚嚴禁做移機吊梁操作。（5）T梁吊裝整體規(guī)劃首先安排吊裝大慶橋左幅第19至17孔，第11孔至第1孔，通過石頭山路基，吊裝高峰橋左幅第21孔至4孔，完成后將架橋機退至大慶左幅19號臺后路基，橫移至大慶橋右幅19號臺，依次吊裝大慶、高峰橋右幅引橋T梁。安裝完大慶、高峰橋后再反方向吊裝K49+920中橋和水坑橋T梁。大慶、高峰橋引橋橋墩為T型墩，安裝每跨T梁時首先應(yīng)吊放T型墩中間的那片T梁，然后對稱依次往兩邊落梁，安裝完一孔后須張拉T型墩剩余鋼束，然后將架橋機前移，進行下一跨T梁的安裝。（三）T梁濕接縫、固結(jié)端、護欄及整體化層施工T梁濕接縫及固結(jié)端施工（1）每兩條T梁吊裝完成后，必須立即進行濕接縫鋼筋的焊接及混凝土澆筑施工，濕接縫鋼筋的焊接工藝及要求與主梁相同。（2）混凝土澆筑前主梁翼板及橫隔板濕接縫處的混凝土表面必須鑿毛、沖洗、以保證新老混凝土的結(jié)合。（3）相鄰兩跨梁吊裝完成后必須進行連續(xù)端鋼筋焊接及固結(jié)端支座墊鋼板焊接并及時澆筑混凝土。負彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力束應(yīng)等連續(xù)端接頭混凝土和第一次橋面現(xiàn)澆混凝土強度達到設(shè)計強度的90%，且齡期不小于4天方可張拉。采用單端張拉，每次張拉一束，注意以梁中線為準(zhǔn)左右對稱張拉。（4）負彎矩束的張拉及壓漿工藝參照主梁預(yù)應(yīng)力施工及注漿工藝，不再贅述。護欄施工鋼筋混凝土護欄在橋梁濕接縫及橋面連續(xù)完成后，即可著手進行。（1）測量放樣測量放樣縱向直線段每5m一個控制點，曲線段每1m一個控制點，控制整體護欄標(biāo)高及路面寬度。（2）鋼筋安裝進行邊梁生產(chǎn)時，即預(yù)埋護欄預(yù)埋鋼筋，其余部份在鋼筋制作棚按設(shè)計成批生產(chǎn)，T梁吊裝完成后運到現(xiàn)場安裝。護欄鋼筋安裝必須掛線進行，以保證線型、標(biāo)高等符合設(shè)計要求。鋼筋焊接質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范JTJ0412000要求。（3）模板安裝護欄模板采用按設(shè)計圖定型加工的鋼模板，安裝時要保證模板線條圓順，優(yōu)美，標(biāo)高及尺寸準(zhǔn)確，結(jié)縫緊密，支撐牢固，不漏漿。（4）護欄混凝土澆筑護欄混凝土采用集中拌和后用運輸車運送到施工點，人工鏟漿入模，混凝土振搗工藝同T梁，不單獨贅述。橋面整體化層施工（1）施工順序第一次整體化層澆筑：墩頂現(xiàn)澆及前后7m~8m現(xiàn)澆段；第二次整體化層澆筑：剩余橋面整體化層（厚10cm）。（2）施工工藝1）測量放樣測量放樣縱向5m一個控制點，控制整體化層標(biāo)高。2）標(biāo)高帶制作及模板安裝①兩側(cè)標(biāo)高帶高10cm，寬20cm。②標(biāo)高帶模板，可用10槽鋼作為邊模板。③支座中心應(yīng)于梁底預(yù)埋鋼板中心對齊，梁底預(yù)埋鋼板橫橋向、縱橋向均為水平，且于鋼板中心處外露高度為1厘米。與現(xiàn)澆連續(xù)段接觸的橫隔梁表面要鑿毛。④ 標(biāo)高帶制作注意問題a、混凝土強度等級等于整體化層混凝土強度等級；b、標(biāo)高帶頂面為該處整體化層標(biāo)高，嚴格控制其澆筑標(biāo)高；c、標(biāo)高帶模板安裝需牢固，混凝土振搗密實，嚴禁用振動棒振動模板；d、模板不夠高度部分用同標(biāo)準(zhǔn)砂漿墊高；e、保證路面標(biāo)高帶的線型流暢，其線型要求等同于橋梁線型要求。⑤ 模板安裝a、左、右車道間模板用10槽鋼做模板；b、安裝前先檢查模板平整度；c、模板面為該處整體化層設(shè)計標(biāo)高；d、模板縱向為路線中線，即左右車道的分隔線，模板安裝時必須牢固、平順、防止跑模，每循環(huán)模板與已澆筑好的混凝土搭接長度不小于10cm，搭接處需加固支撐；e、模板支撐可用預(yù)先制作好的三角形鋼筋支架固定。3）整體化層鋼筋鋪設(shè)當(dāng)架設(shè)計好的橋面濕接縫及橋面連續(xù)全部完成后，用水沖洗橋面，按上述要求進行測量放樣后，即可按設(shè)計進行橋面整體化層鋼筋的施工，施工時注意鋼筋的規(guī)格、型號、搭接長度等符合設(shè)計及規(guī)范要求。4）整體化層混凝土鋪設(shè)a、混凝土抗壓強度不小于50MPa；b、整體化層混凝土鋪設(shè)施工順序