【文章內(nèi)容簡介】 ，應(yīng)停止開動千斤頂。⑤千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴(yán)禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。⑥在高壓油管的接頭加設(shè)防護(hù)套，以防噴油傷人。⑦已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈震動，以防預(yù)應(yīng)力筋裂斷而釀成重大事故。4. 7壓漿封錨施工（1）、壓漿設(shè)備①水泥漿拌和機(jī)應(yīng)能制備具有膠稠狀的水泥漿，水泥漿泵應(yīng)可連續(xù)操作，對于縱向預(yù)應(yīng)力管道。②水泥漿泵采用活塞式的，泵及其吸入循環(huán)是完全密封的，以避免氣泡進(jìn)入水泥漿內(nèi)。它能在壓漿完成的管道上保持壓力，且裝有一個噴嘴，該噴嘴關(guān)閉時，導(dǎo)管中無壓力損失。（2）、壓漿①張拉全部完成后，進(jìn)行孔道壓漿，以防止預(yù)應(yīng)力鋼鉸線銹蝕或松弛。②水泥漿應(yīng)由精確稱量的不低于設(shè)計要求的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥和水組成。，所用水泥出廠時間不能超過一個月，水泥漿強(qiáng)度為C50。③可用經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的減水劑、弱膨脹劑摻入水泥漿混合料中，其摻入量百分比以試驗確定，且須經(jīng)監(jiān)理工程師同意。摻入減水劑的水泥水灰比。其他摻入料僅在監(jiān)理工程師的書面許可下才可使用。不得使用含有氯化物和硝酸鹽的摻料。④水泥漿的泌水率最大不應(yīng)超過3%，拌和后3h泌水率應(yīng)小于2%。24h后泌水應(yīng)全部被吸收。⑤孔道壓漿采用凈水泥漿，水泥漿的強(qiáng)度不低于梁體設(shè)計強(qiáng)度。通過試驗，水泥漿內(nèi)滲入適當(dāng)?shù)呐蛎泟?，以減少收縮，增加孔道內(nèi)的密實性。膨脹劑性能及使用方法應(yīng)符合《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（GBJ11988）的規(guī)定，但不應(yīng)摻入鋁粉等銹蝕預(yù)應(yīng)力鋼絞線的膨脹劑，摻入膨脹劑后，水泥漿不受約束的自由膨脹應(yīng)小于10%。⑥水泥漿的拌和是首先將水加入拌和機(jī)內(nèi)，再放入水泥。經(jīng)充分拌和以后，再加入摻加料。摻加料內(nèi)的水份應(yīng)計入水灰比內(nèi)。拌和至少2min，直至達(dá)到均勻和稠度為止，任何一次投配以滿足一小時的使用即可。稠度控制在14～18S之間。⑦水泥漿的泌水率及稠度測試按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）的要求進(jìn)行。⑧壓漿前，將錨具周圍鋼絲間隙和孔洞填封，以防冒漿。在壓漿前，用吹入無油份的壓縮空氣清洗管道。，直到松散顆粒除去及清水排出，管道再以無油的壓縮空氣吹干。⑨壓漿時，每一工作班應(yīng)留取不少于3組試樣（），標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生28d，檢查其抗壓強(qiáng)度作為水泥漿的質(zhì)量的評定依據(jù)。⑩當(dāng)氣溫或構(gòu)件溫度低于時5℃，不得進(jìn)行壓漿。水泥漿溫度不得超過32℃。?壓漿時，從低點的壓漿孔壓入，壓漿緩慢、均勻地進(jìn)行。比較集中和鄰近的孔道，連續(xù)壓漿完成，以免串到鄰孔的水泥漿凝固，堵塞孔道；不能連續(xù)壓漿時，未壓漿的孔道用壓力水沖洗通暢。?壓漿由一端壓入，當(dāng)另一端流出的稠度達(dá)到稠度規(guī)定的稠度時，關(guān)閉出漿口繼續(xù)壓漿，保持2分鐘，關(guān)閉壓漿閥，待水泥終凝后，再拆除壓漿閥。?水泥漿從調(diào)制至灌入孔道的延續(xù)時間，視氣溫而定，一般不超過30～45分鐘，水泥漿在使用前和壓注過程中經(jīng)常攪動。?壓滿漿的管道應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，使在一天內(nèi)不受震動，做到使監(jiān)理工程師滿意，且管道內(nèi)水泥在注入后48h內(nèi)，混凝土溫度不得低于5℃。當(dāng)白天氣溫高于35℃時，壓漿工作安排在夜間進(jìn)行。當(dāng)水泥漿達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行空心板梁封錨。封錨鋼筋按設(shè)計安裝，支模時注意結(jié)構(gòu)尺寸，并注意梁端垂直度，混凝土表面和梁體保持一致，混凝土振搗密實。（3）、梁板施工注意事項①施工前，施工技術(shù)部門按設(shè)計詳圖統(tǒng)計所需鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、形式、間距和重量等，編制月、旬進(jìn)料計劃，并將鋼筋加工、焊接成型及安裝技術(shù)要求、規(guī)范向所有施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，施工中堅持三檢制，對鋼筋工程質(zhì)量嚴(yán)格驗收。②每批進(jìn)場鋼材、鋼絞線、錨具均要有質(zhì)保書和試驗報告單，嚴(yán)格遵守“先試驗后使用”的原則，鋼絞線、鋼筋堆放及加工場地防雨、排水設(shè)施達(dá)到防洪要求，避免水浸現(xiàn)象發(fā)生。進(jìn)場鋼筋按級別、規(guī)格分別堆放，使用前鋼筋進(jìn)行調(diào)直，調(diào)直后表面?zhèn)奂扒治g不應(yīng)使鋼筋面積減少。③鋼筋加工、焊接、成型與安裝技術(shù)按要求及規(guī)范進(jìn)行，鋼筋對焊質(zhì)量、搭接長度及焊縫長度為重點質(zhì)量檢查及控制對象。④鋼筋綁扎完成后，必須穩(wěn)定可靠，禁止從高空向網(wǎng)片墜落材料或在其上堆放物體，砂漿墊塊要足夠，確保保護(hù)層厚度。預(yù)應(yīng)力孔道的位置必須準(zhǔn)確，無變形、無損傷。⑤施工前對模板支撐體系進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計、檢算，并報監(jiān)理驗算，要充分保證支撐系統(tǒng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，并且拆卸方便，可重復(fù)使用。⑥施工中對支撐系統(tǒng)所用的鋼管、木材、腳手架質(zhì)量經(jīng)常進(jìn)行檢查，有質(zhì)量隱患的及時修補(bǔ)或淘汰。⑦波紋管的接頭和模板拼縫應(yīng)嚴(yán)密，拼縫處內(nèi)貼止水膠帶，防止漏漿。板面應(yīng)光滑、無彎曲、無凹痕、漏洞，脫模劑應(yīng)刷涂均勻，不得過多，也不能留有空隙。為防止砼澆筑過程中波紋管變形，在砼澆筑前在波紋管中插入略小于波紋管內(nèi)徑的PVC管，用于保護(hù)波紋管以免變形。⑧模板采用拉桿螺栓固定時，兩端應(yīng)加墊塊。⑨梁體混凝土，其抗壓強(qiáng)度、必須滿足設(shè)計要求，并具有良好的抗裂性能。⑩確定混凝土的配合比：根據(jù)設(shè)計要求，結(jié)合施工經(jīng)驗，并通過多次的配比試驗，提出施工配合比，經(jīng)監(jiān)理審核、批準(zhǔn)后才能實施?；炷猎囼灅?biāo)準(zhǔn)按交通部標(biāo)準(zhǔn)（JTJ05394）《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》。?編制混凝土的澆注方案：()?模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力孔道、預(yù)埋件完成后經(jīng)施工單位的三級檢查并有書面記錄，并經(jīng)監(jiān)理工程師的驗收簽證后才能進(jìn)行砼澆注。?專職人員進(jìn)行砼振搗操作，振搗點布置、振搗時間、振搗器移距及結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)按規(guī)范要求執(zhí)行，以保證砼內(nèi)實外光。結(jié)構(gòu)預(yù)埋件（管）和預(yù)留孔洞、鋼筋密集以及其他特殊部位，施工中加強(qiáng)振搗，不得漏振。4. 8移梁、存梁空心板張拉注漿后，當(dāng)注漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求時，用龍門吊將梁板移至存梁區(qū)存放，存梁區(qū)枕梁用C25砼澆筑，斷面面積50*50cm，每個枕梁上豎向存梁3片，梁與梁之間在端頭枕梁位置用枕木相隔，為避免空心板存梁時間過長造成上拱過大故存梁時間不大于90天。4. 9養(yǎng)生空心板混凝土澆筑完成后及時養(yǎng)生。根據(jù)施工計劃，預(yù)計5月份開始正式施工，屆時的環(huán)境溫度一般在20~25176。C之間，故采用灑水養(yǎng)生可滿足養(yǎng)生要求。采用麻袋鋪蓋在空心板頂板上澆水養(yǎng)生，不少于7天。在梁場建設(shè)時，已考慮養(yǎng)生水管布置。養(yǎng)生有專人負(fù)責(zé)，保持麻袋濕潤，不干濕交替。在養(yǎng)生時同時將該片空心板澆筑時額外預(yù)留的3組試壓件放在梁體內(nèi)部與該空心板同條件養(yǎng)生，以此做為拆模、張拉等工序的強(qiáng)度控制依據(jù)。（1）、空心板的運(yùn)輸：當(dāng)空心板達(dá)到起吊安裝要求之后，由龍門吊吊起放置在運(yùn)梁車上。（2）、測量放線：根據(jù)實際放出的線路中心線和墩中心線，及臨時支座線，端梁安裝滑板支座，中梁安裝臨時支座，臨時支座安裝前，根據(jù)臨時支座點高程和梁頂面設(shè)計高程精確計算臨時支座厚度。臨時支座采用鋼管焊接，外管用直徑φ108鋼管，高度40mm， ，并在焊縫上部鋼管上預(yù)留2*3cm掏砂孔，內(nèi)芯用C30砼預(yù)制，規(guī)格為φ95mm*3cm，內(nèi)外管之間根據(jù)高度需要填充烘干中粗砂作為臨時支座，制作時應(yīng)預(yù)壓使臨時支座內(nèi)中粗砂處于密實狀態(tài)。在蓋梁支座墊石混凝土達(dá)到強(qiáng)度后測量放出支座中心位置和梁底部輪廓線，在梁端位置橫線上定出各梁板底部邊緣的點，為梁的安裝做好準(zhǔn)備。并對支座墊層表面、梁底面清理干凈。（3）、空心板的安裝，根據(jù)現(xiàn)場場地情況我標(biāo)擬采用2臺25t吊車或架橋機(jī)進(jìn)行梁板安裝施工；①吊車架梁施工空心板安裝吊車停至指定位置后，指揮運(yùn)梁車到位，兩端掛好鋼絲繩，系好梁板方向引導(dǎo)繩，開始慢速起吊，由四人從兩端引導(dǎo)梁體轉(zhuǎn)動，先橫橋向，待梁體起吊高超過蓋梁50cm左右時，停止上升，引導(dǎo)梁體順橋向，然后調(diào)整好位置，慢速落梁，調(diào)整梁體直至其準(zhǔn)確位置。a、安裝順序空心板安裝的順序為：先兩邊，后中間。b、空心板采用設(shè)吊孔穿束兜板底的吊裝方法，空心板起吊吊點按設(shè)計規(guī)定的位置。起吊吊具為鋼絲繩，在吊裝過程中盡量減少停頓次數(shù)，下落需平穩(wěn)，避免吊車承受過多的沖擊荷載及水平力。c、空心板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)安裝時，空心板的位置及標(biāo)高嚴(yán)格按照測量放樣控制的支承中心線及支座頂標(biāo)高，保證空心板安裝的位置及高程符合設(shè)計要求。d、吊裝的質(zhì)量安全保證措施:吊車在安裝梁板之前，必須對吊裝場地進(jìn)行全面硬化，吊車支腿穩(wěn)固，正式吊裝前進(jìn)行試吊裝，在確認(rèn)吊車穩(wěn)固、安全后再進(jìn)行正式吊裝。吊裝前對預(yù)制梁進(jìn)行全面的質(zhì)量檢查，對裝運(yùn)過程中產(chǎn)生缺陷變形的預(yù)制梁予以矯正，處理符合要求方可使用。預(yù)制梁在吊裝時，嚴(yán)格按照設(shè)計示出的吊裝位置進(jìn)行吊裝，以免造成預(yù)制梁變形損壞。在平車運(yùn)梁過程中，空心板在平車中的支撐及固定予以高度重視，平車在彎道上行駛時，牽引繩盡量與運(yùn)梁軸線吻合，保證運(yùn)梁安全。在吊梁過程中，需保證吊具的強(qiáng)度和剛度絕對滿足要求。盡量做到操作連續(xù)性和平穩(wěn)性，在梁起落就位時，盡量降低梁的重心，以防傾倒。預(yù)制梁就位時必須設(shè)專人對線定位，確保安裝質(zhì)量。吊車司機(jī)、電焊工，必須經(jīng)專門培訓(xùn)、持證上崗。指揮作業(yè)時，信號要做到統(tǒng)一、清楚、正確、及時。起重機(jī)司機(jī)除對“停車”信號不管任何人發(fā)出都得接受外，其他任何信號都只接受當(dāng)班指揮員的統(tǒng)一指揮。吊裝區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁非作業(yè)人員入內(nèi)，進(jìn)入現(xiàn)場工作人員必須戴安全帽。高空作必須戴安全帶，安全帶應(yīng)掛在牢固可靠的地方。高空作業(yè)人員不準(zhǔn)穿硬底鞋、塑料鞋、拖鞋。作業(yè)前應(yīng)檢查道路，若地基有沉陷的地方，采取措施處理后才準(zhǔn)施工。起吊預(yù)制梁必須有索引繩，已吊起預(yù)制梁不準(zhǔn)在空中久停，如必須暫停作業(yè)時，預(yù)制梁應(yīng)放回地面。夜間吊裝或運(yùn)輸預(yù)制梁必須有足夠照明。六級以上大風(fēng)、暴風(fēng)和大霧天氣應(yīng)暫停作業(yè)，高空作業(yè)人員一律下到地面。電焊、氣割的下方，不得有易燃物品，并設(shè)專人檢查防火，乙炔罐、氧氣瓶應(yīng)放在安全的地方，電焊機(jī)導(dǎo)線不準(zhǔn)與鋼絲、纜繩觸碰，防止發(fā)生事故。高空作業(yè)平臺，必須裝有圍護(hù)欄桿。起重作業(yè)中要做“五不吊”：指揮手勢或信號不清不吊，重量、重心不明不吊，超載不吊，照明不好不吊，捆綁不牢或掛鉤方法不對不吊。本工程在雨季施工時，要充分做好雨季施工措施，切實搞好防雨、防雷、防滑、防漏電等工作，確保安全生產(chǎn)。②架橋機(jī)施工架橋機(jī)主要由主梁、起吊天車、前中后支腿、后高支腿、操作室、液壓及電氣系統(tǒng)等組成。架梁時空心板梁由龍門吊吊至運(yùn)梁軌道車上，運(yùn)梁軌道車將空心板運(yùn)送至架橋機(jī)處架梁。a、預(yù)應(yīng)力梁的具體架設(shè)方法：用架橋機(jī)將梁體從運(yùn)輸線吊起，采用墩頂移梁、落梁的方法架設(shè)梁，每一孔梁的架設(shè)順序：邊梁 → 中梁 。b、吊梁吊梁前認(rèn)真檢查及調(diào)試卷揚(yáng)機(jī)制動系統(tǒng)，確保吊梁卷揚(yáng)機(jī)、起重鋼絲繩在完全正常的狀態(tài)下使用。鋼絲繩進(jìn)入卷揚(yáng)機(jī)滾筒后整齊排列，滑車有防止跳槽裝置，起吊點設(shè)有限位裝置。梁體吊離支承面20mm～30mm時，暫停起吊，對各重要受力部位和關(guān)鍵處所進(jìn)行觀察，確認(rèn)一切正常后方能繼續(xù)起吊。尤其是對架橋機(jī)起吊梁時的撓度，前支腿的穩(wěn)定狀況進(jìn)行認(rèn)真檢查。吊梁走行前對架橋機(jī)內(nèi)部凈空進(jìn)行檢查，前進(jìn)時兩行車同行。起吊預(yù)應(yīng)力梁時，保持左右兩側(cè)卷揚(yáng)機(jī)升降速度一致，受力正常。同時應(yīng)檢查鋼絲繩有無跳槽和護(hù)梁鐵瓦有無竄動脫落情況。吊梁采用與梁型配套的專用吊具。起落預(yù)制梁時，梁體的左右側(cè)或前后端保持水平，不得有較大高差。梁體吊起后通過架橋機(jī)移至事先準(zhǔn)備好的滑移設(shè)備上，必須輕放，隨時保持梁體的橫向穩(wěn)定。c、落梁當(dāng)預(yù)應(yīng)力梁移至梁體十字線與支座十字線相重合時，停止橫移。每次只允許放落預(yù)制梁的一端，另一端必須穩(wěn)定，防止向一端傾斜、走動，預(yù)制梁兩端的下落高度控制在10cm以內(nèi)，兩端交錯進(jìn)行。預(yù)制梁放落由天車的卷揚(yáng)機(jī)控制，落后的預(yù)制梁應(yīng)對準(zhǔn)支座中心十字線，架設(shè)后的預(yù)制梁垂直度、及梁頂?shù)臉?biāo)高應(yīng)滿足設(shè)計要求。架設(shè)后加強(qiáng)橫向臨時支撐措施，確保梁體豎直，并及時焊接橫隔板的預(yù)埋鋼筋和梁頂板的濕接縫預(yù)留鋼筋，以增強(qiáng)預(yù)制梁的穩(wěn)定和形成整體受力。d、架橋機(jī)的前移主梁就位后應(yīng)及時進(jìn)行濕接縫等鋼筋的連接，待連接穩(wěn)固后，方可在其上運(yùn)梁。架橋機(jī)向前移動：架橋機(jī)向前移動時，前支腿收起，兩臺起重小車置于后支腿處壓重，在墩頂支點處設(shè)置架橋機(jī)前移裝置，使架橋機(jī)向前移動，此時，架橋機(jī)移動時主要受力點在橋墩上，而不在預(yù)制梁上。直到前支腿到達(dá)前方墩位，下放前支腿并抄牢，同時中、后支腿亦抄牢，架橋機(jī)前入架梁狀態(tài)。e、在整個架設(shè)過程中，由一人統(tǒng)一指揮，確保預(yù)制梁的安全架設(shè)。在質(zhì)量上保證預(yù)制梁安裝符合設(shè)計要求。架橋機(jī)架梁作業(yè)示意圖f、架梁施工技術(shù)保證措施自拼裝作業(yè)開始時，就經(jīng)常觀測高墩的水平度和垂直度及中心位置的準(zhǔn)確程度，以便隨時檢查安裝是否符合要求，發(fā)現(xiàn)問題及時查明原因采取措施妥善解決。在預(yù)制梁安裝，架設(shè)過程中，技術(shù)人員需要仔細(xì)和經(jīng)常進(jìn)行現(xiàn)場測量及應(yīng)力測定，以便及時指導(dǎo)操作和安裝。（4）體系轉(zhuǎn)換按圖紙設(shè)計要求，預(yù)制梁需要進(jìn)行先簡支到連續(xù)的體系轉(zhuǎn)換。①設(shè)置臨時支座并安裝好永久支座，安裝主梁，置于臨時支座成為簡支狀態(tài)； ②焊接連續(xù)段的連續(xù)鋼筋，澆筑鉸縫和連續(xù)段混凝土，并現(xiàn)澆橋面現(xiàn)澆層；③待橋面現(xiàn)澆層砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度85%后，拆除臨時支座。本標(biāo)段支座采用圓形板式橡膠支座、固定支座（GPZ(Ⅱ)3500、GPZ(Ⅱ)15000）、單向活動支座（GPZ(Ⅱ)3500）、雙向活動支座（GPZ1000、GPZ(Ⅱ)3000、GPZ(Ⅱ)6000），由測量施工放樣后，將其安裝在墊石上，橋梁支座應(yīng)放置平整，位置準(zhǔn)確，以保證梁體就位準(zhǔn)確，安裝牢固。第5章 工程質(zhì)量和工期保證措施、目標(biāo)制定質(zhì)量方針、目標(biāo)：分項工程一次檢查合格率100%，優(yōu)良率90%以上。企業(yè)質(zhì)量方針：爭創(chuàng)行業(yè)一流，實現(xiàn)顧客期望，奉獻(xiàn)滿意工程。工程質(zhì)量目標(biāo)：精心組織，科學(xué)管理，規(guī)范施工，為本項目“確保合格，爭創(chuàng)優(yōu)良”奠定堅實基礎(chǔ)、質(zhì)量管理和質(zhì)量自檢組織機(jī)構(gòu)質(zhì)量保證體系圖質(zhì)量保證體系管理制度設(shè)計文件審核制測量雙檢制材料出廠檢驗制施工組織設(shè)計分級審核制技術(shù)措施、開工報告審批制隱蔽工程檢查合格制分項工程質(zhì)量評定制分階段技術(shù)交底制驗工計價質(zhì)量簽證制工序質(zhì)量交接制定期質(zhì)量檢查評定制質(zhì)量事故報告處理制分級崗位責(zé)任制自檢自驗制初驗質(zhì)量報告制驗工交接質(zhì)量認(rèn)證制定期質(zhì)量保修回訪制合格率100%，優(yōu)良率90%以上群 眾 活 動質(zhì)量目標(biāo)計劃TQC領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)QC小組工