有關(guān)對(duì)黃巖區(qū)電動(dòng)車及其配件行業(yè)發(fā)展的思考(編輯修改稿)
2025-07-20 22:58 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 生，政府加大了對(duì)鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)銷售管理，一些企業(yè)相繼受停產(chǎn)整頓，市場(chǎng)蓄電瓶的供應(yīng)量只有整車產(chǎn)量的一半，供應(yīng)不足，價(jià)格攀升；四是2009年和今年的關(guān)于電動(dòng)車“超標(biāo)”的身份管理問(wèn)題，導(dǎo)致市場(chǎng)前景的不確定性，也促進(jìn)市場(chǎng)訂單的大幅下滑，企業(yè)深感生存的壓力。（五）標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證不完善難以開拓國(guó)際市場(chǎng)。黃巖區(qū)外經(jīng)貿(mào)局曾組織該區(qū)10多家企業(yè)赴印度進(jìn)行電動(dòng)車展覽想打開國(guó)際市場(chǎng)，產(chǎn)品也受到了對(duì)方客戶的喜愛，但是由于當(dāng)時(shí)電動(dòng)車出口缺乏標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于產(chǎn)品的安全認(rèn)定，雙方海關(guān)以及我國(guó)出入境檢驗(yàn)檢疫局都感覺棘手，不了了之?，F(xiàn)在黃巖也有一批電動(dòng)車企業(yè)開拓國(guó)際市場(chǎng)，市場(chǎng)前景很好，特別是土耳其等國(guó)家，但是只能按電動(dòng)摩托車標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)出口而非電動(dòng)自行車形式。（六）管理欠規(guī)范稅收流失。由于電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的疏于管理，尚未實(shí)行如摩托車行業(yè)的“一車一牌一票制”，全國(guó)該行業(yè)不開票現(xiàn)象普遍，導(dǎo)致稅款流失嚴(yán)重，也是引起行業(yè)得不到各地地方政府重視的一大原因。黃巖國(guó)稅部門去年對(duì)88家電動(dòng)車及配件行業(yè)開展稅務(wù)稽查，重新對(duì)行業(yè)進(jìn)行評(píng)定、監(jiān)測(cè)。業(yè)內(nèi)人士也渴望全國(guó)規(guī)范性的規(guī)范，大家公平競(jìng)爭(zhēng)，黃巖電動(dòng)車塑件協(xié)會(huì)對(duì)“仿冒”打擊后，會(huì)員開票上稅明顯好轉(zhuǎn)。三、電動(dòng)車與摩托車比較如果四部委的文件得到執(zhí)行，很明顯電動(dòng)車將被劃成兩種，電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車，某一程度上而言，黃巖生產(chǎn)的電動(dòng)車大部分都是電動(dòng)摩托車。從下面比較中可以看出劃歸電摩后，市場(chǎng)肯定面臨一定程度的萎縮。使用者較方便。毫無(wú)疑問(wèn)，摩托車要上牌、要安全年檢、要考駕照，要去買保險(xiǎn)，要加油，而這些對(duì)于電動(dòng)車使用者而言，年檢、駕照等不需要，家里充電即可，上牌也沒(méi)有強(qiáng)制性?？梢姡ν熊嚇?biāo)準(zhǔn)后使用者感覺繁瑣了很多。價(jià)格成本較低。一般而言，目前一輛電動(dòng)車的價(jià)格是23002500左右，使用年限大概是5年，電瓶一般需要2年更換一次，并且一組電瓶的價(jià)格大概600左右，這樣平均下來(lái)每年的成本大概為600元。而對(duì)于摩托車，綜合駕照的費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用、車價(jià)格等，即使按5年計(jì)算，平均每年的成本也要上千元。并且出行成本以每50公里而言，電動(dòng)車的電費(fèi)大概不到1元，而摩托車大概要8元。如果政策執(zhí)行，很多使用者轉(zhuǎn)向購(gòu)買摩托車而
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