熱議新能源電動(dòng)車發(fā)展圖(編輯修改稿)
2025-07-23 17:54 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 如果補(bǔ)高了，大家就會(huì)認(rèn)為，電動(dòng)車就該很便宜?！ 〈蠹彝矚g把兩種技術(shù)路線對(duì)立起來(lái)。我認(rèn)為，混合動(dòng)力在汽車領(lǐng)域5－10年還是主力軍，純電動(dòng)汽車在未來(lái)5年內(nèi)也有一個(gè)增長(zhǎng)期。如要讓節(jié)能減排很快見(jiàn)效，混合動(dòng)力的作用很大。比如“怠速啟停系統(tǒng)”，如果國(guó)內(nèi)每輛車都實(shí)現(xiàn)弱度混合動(dòng)力(BSG)，在城市里，每輛車都能節(jié)油5%。不插電的油電混合車輛，不補(bǔ)貼實(shí)際上也已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)了，是企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)性產(chǎn)品?！ ∷谓。夯旌蟿?dòng)力的技術(shù)實(shí)際上覆蓋了全部純電動(dòng)汽車的技術(shù)，比如，電機(jī)、電池、整車控制、制動(dòng)能量回收等。純電動(dòng)車的技術(shù)則完全是做加法，要提高性能，無(wú)非加電池組，或者提高功率，只是目前的性能還很難讓人滿意。從節(jié)能效果上看，混合動(dòng)力汽車能節(jié)能40%50%。這樣的節(jié)能技術(shù)跟純電動(dòng)汽車相比，怎么就是“彎路”了？賈新光 南方周末：目前，業(yè)界比較統(tǒng)一的看法是電池相關(guān)技術(shù)是阻礙電動(dòng)車發(fā)展最主要的技術(shù)瓶頸。情況是否如此？ 宋?。阂茝V電動(dòng)車，除非物理電池技術(shù)取得突破。什么是物理電池？打個(gè)比方，就像一個(gè)能裝電子的箱子似的，電子在瞬間灌進(jìn)去了，效率高，速度快，出來(lái)時(shí)沒(méi)有任何損耗，就跟加一桶油似的。因?yàn)楝F(xiàn)在我們的電池都是化學(xué)電池，充電是一個(gè)還原的過(guò)程，損失10%的能量，放電是一個(gè)氧化的過(guò)程，又損失10%。我不是反對(duì)純電動(dòng)汽車，只是政策跑偏了，純電動(dòng)汽車還沒(méi)有到產(chǎn)業(yè)化的階段?！ ≠Z新光：電池因?yàn)檫€沒(méi)有到穩(wěn)定可靠的階段，企業(yè)不敢把保質(zhì)期做得很長(zhǎng)，所以大家都不把心放在電池上。關(guān)鍵技術(shù)不成
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