電動(dòng)車維修資料(編輯修改稿)
2024-07-13 14:15 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 303LM32IRF2103轉(zhuǎn)把剎把提供電源。當(dāng)霍爾元件檢測(cè)到轉(zhuǎn)子磁鋼的位置時(shí)，將信號(hào)傳輸?shù)組C33035的第6腳，經(jīng)MC33035處理后，由2121六腳輸出六路信號(hào)分別到三個(gè)IRF2103驅(qū)動(dòng)器，由驅(qū)動(dòng)器將電壓提升后輸送到6個(gè)功率管，來(lái)控制功率管的導(dǎo)通。當(dāng)轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，此電壓信號(hào)傳到MC33035的第11腳，與第10腳進(jìn)行脈寬調(diào)制后再與下三路霍爾信號(hào)混合，共同控制下功率管。當(dāng)控制器內(nèi)的一個(gè)功率管出故障時(shí)，整車表現(xiàn)為缺相或不轉(zhuǎn)，當(dāng)一組相線的上下功率管同時(shí)被擊穿時(shí)表現(xiàn)為缺相異響或電機(jī)不轉(zhuǎn)或燒壞保險(xiǎn)絲。功率管好壞的測(cè)量：用萬(wàn)用表二極管測(cè)試檔，測(cè)控制器粗蘭、粗黃、粗綠三相線。萬(wàn)用表的黑表筆接電源粗紅線，紅表筆分別接粗蘭、粗黃、粗綠，萬(wàn)用表顯示值為500600左右，若某相測(cè)試結(jié)果顯示為零或很小，則該相上功率管擊穿，若顯示很大為斷路；將萬(wàn)用表的紅表筆接電源地線，黑表筆分別接三相線，萬(wàn)用表顯示值應(yīng)為500600左右，若顯示為零或很小，則該相的下功率管擊穿，若顯示很大，為功率管斷路。第四節(jié)常見故障及原因分析一、 不斷電1） 三極管壞。2） 剎車斷電信號(hào)線附近的二極管壞。二、 缺相1） 用萬(wàn)用表二極管檔測(cè)量，祥見第三節(jié)。2） 將控制器與電機(jī)所有接線正確連接，在不通電的情況下，雙向轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)應(yīng)無(wú)阻力，在通電的情況下雙向轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，單向有均勻阻力為正常，若電機(jī)雙向有阻力或雙向無(wú)阻力為功率管損壞或其它故障。3） 驅(qū)動(dòng)器IRF2103燒壞。4） 二極管或51Ω電阻壞。三、 線路板無(wú)電流150Ω電阻壞。四、 電機(jī)不轉(zhuǎn)1） 三極管壞，如無(wú)則電機(jī)不轉(zhuǎn)。2） 穩(wěn)壓管7815壞，無(wú)15V輸出。3） MC33035第五、 常斷電1） 三極管壞。2） 剎車線上的二極管壞。六、 無(wú)欠壓。七、 飛車1） 線路板銅皮破（MC33035與LM324之間）2） 轉(zhuǎn)把正極線與轉(zhuǎn)把信號(hào)線搭在一起3） 轉(zhuǎn)把線附近的二極管燒壞4） 轉(zhuǎn)把負(fù)極線接觸不良八、 微短路接上控制器正、負(fù)極，則為“微短路”1） 大電容壞2） 7815壞，15V腳與負(fù)極導(dǎo)通3） 如以上沒壞，則順序剪驅(qū)動(dòng)器第4腳，剪一個(gè)量一個(gè)，如不能排除，則剪掉MC33035第17腳（15V）再量 第四章 電機(jī)第一節(jié) 電機(jī)的分類及機(jī)械結(jié)構(gòu)電動(dòng)車用電機(jī)按照電機(jī)的通電形式來(lái)分，可分為有刷電機(jī)和無(wú)刷電機(jī)兩大類；按照電機(jī)總成的機(jī)械結(jié)構(gòu)來(lái)分，一般分為有齒（電機(jī)轉(zhuǎn)速高，需要經(jīng)過齒輪減速）和無(wú)齒（電機(jī)扭矩輸出不經(jīng)過任何減速）兩大類；對(duì)于無(wú)刷電機(jī)而言，根據(jù)電機(jī)是否具有位置傳感器，又分為有位置傳感器無(wú)刷電機(jī)和無(wú)位置傳感器無(wú)刷電機(jī)。工作原理：有刷電機(jī)是由碳刷與換向器進(jìn)行機(jī)械換向，無(wú)刷電機(jī)是靠霍爾元件感應(yīng)信號(hào)由控制器完成電子換向。高速有刷電機(jī)的內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)這種輪轂式電機(jī)由內(nèi)置高速有刷電機(jī)芯、減速齒輪組，超越離合器、輪轂端蓋等部件組成，高速有刷有齒輪轂式電機(jī)屬于內(nèi)輪子電機(jī)。低速有刷電機(jī)的內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)這種輪轂式電機(jī)由碳刷、換相器、電機(jī)轉(zhuǎn)子、電機(jī)定子、電機(jī)軸、電機(jī)端蓋、軸承等部件組成，低速有刷無(wú)齒輪轂式電機(jī)屬于外轉(zhuǎn)子電機(jī)。高速無(wú)刷電機(jī)的內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)這種輪轂式電機(jī)由內(nèi)置高速無(wú)刷電機(jī)芯、行星摩擦滾子、超越離合器、輸出法蘭、端蓋、輪轂外殼等部件組成，高速無(wú)刷有齒輪轂電機(jī)屬于內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)。低速無(wú)刷電機(jī)的內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)這種輪轂式電機(jī)由電機(jī)轉(zhuǎn)子、電機(jī)定子、電機(jī)軸、電機(jī)端蓋、軸承等部件組成，低速無(wú)刷無(wú)齒輪轂式電機(jī)屬于外轉(zhuǎn)子電機(jī)。第二節(jié)電機(jī)的連接有刷電機(jī)的連接方法有刷電機(jī)一般有正負(fù)兩根引線，紅線是電機(jī)正極線、黑線是電機(jī)負(fù)極線，如果將電機(jī)正負(fù)極線交換接線，只是會(huì)使電機(jī)反轉(zhuǎn)，一般不會(huì)損壞電機(jī)。無(wú)刷電機(jī)相角的判斷：無(wú)刷電機(jī)有60度相角和120度相角之分，霍爾元件排列順序（有字一面為正，無(wú)字一面為反）為正正正或反反反者是60度相角電機(jī)，排列順序?yàn)檎凑邽?20度相角電機(jī)，目前澳柯瑪公司所用新大洋無(wú)刷電機(jī)為60度相角電機(jī)，所用裕成無(wú)刷電機(jī)、東海無(wú)刷電機(jī)、一佳一無(wú)刷電機(jī)為120度相角電機(jī)。無(wú)刷電機(jī)的接線方法：無(wú)刷電機(jī)的霍爾元件有5根引線，分別是霍爾元件的公共電源正極細(xì)紅線，公共電源負(fù)極細(xì)黑線，細(xì)黃線、細(xì)蘭線、細(xì)綠線分別為霍爾信號(hào)A相、B相、C相信號(hào)輸出線。第三節(jié)電機(jī)故障的檢修一、磁鋼磁鋼為稀土永磁磁鋼，含釹、鐵、硼。有刷電機(jī)正極碳刷處所對(duì)的磁鋼外表面為S極，排列順序?yàn)镾NS，如果電機(jī)磁鋼脫落，可按照極性SNS用哥倆好進(jìn)行粘接。電機(jī)磁鋼在使用幾年后，會(huì)出現(xiàn)退磁現(xiàn)象，導(dǎo)致電機(jī)電流過大或電機(jī)發(fā)熱等。二、線圈
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