【文章內(nèi)容簡介】 度集成，使得基于不同協(xié)議、針對不同應(yīng)用需求實(shí)現(xiàn)的應(yīng)用系統(tǒng)能夠很好地進(jìn)行信息交互，讓應(yīng)用系統(tǒng)變得更有彈性、更快速地響應(yīng)業(yè)務(wù)需求。我們的選擇是采用業(yè)界逐漸成熟的面向服務(wù)的體系架構(gòu)（SOA）技術(shù)。SOA可以將應(yīng)用程序的不同功能單元定義為服務(wù)，服務(wù)之間通過定義良好的接口和契約進(jìn)行聯(lián)系，接口是采用中立的方式進(jìn)行定義的，獨(dú)立于實(shí)現(xiàn)服務(wù)的平臺，從而使得構(gòu)建在各種各樣的系統(tǒng)中的服務(wù)能夠用統(tǒng)一和通用的方式進(jìn)行交互。這樣一方面能夠?qū)⑦z留系統(tǒng)整合到新的應(yīng)用，新開發(fā)系統(tǒng)采用符合規(guī)范的接口設(shè)計后也能夠很好地整合到應(yīng)用當(dāng)中。這些系統(tǒng)松散耦合，最終形成一個可擴(kuò)展的新系統(tǒng)。. 業(yè)務(wù)集成的Web Service框架我們的DSST集成平臺采用了基于SOA的體系架構(gòu)設(shè)計，但SOA作為一種體系架構(gòu)的設(shè)計風(fēng)格，在針對具體的諸如治安監(jiān)控、智能交通卡口系統(tǒng)等業(yè)務(wù)應(yīng)用領(lǐng)域，我們該如何實(shí)現(xiàn)這種面向服務(wù)的體系架構(gòu)呢？綜合考慮各個可選的技術(shù)體系，在CORBA、DCOM、.Net、J2EE、Web Service等多個選擇項(xiàng)中， Services技術(shù)是實(shí)現(xiàn)整個平臺SOA架構(gòu)的最好選擇。一方面Web Service是標(biāo)準(zhǔn)的，它保證了來自不同的Web服務(wù)即使運(yùn)行在不同的平臺上，底層的實(shí)現(xiàn)機(jī)理不同也可以順利交互和共享，這是傳統(tǒng)技術(shù)所不具備的，特別適合于智能交通集成平臺這種復(fù)雜的應(yīng)用環(huán)境。更為突出的是Web服務(wù)的定義和實(shí)現(xiàn)是分開描述的，即它的松耦合性，可以方便地修改Web服務(wù)內(nèi)在的實(shí)現(xiàn)而不會對現(xiàn)有的系統(tǒng)造成破壞，這極大地促進(jìn)了信息件架構(gòu)的靈活性?；赪eb Service這種標(biāo)準(zhǔn)的成熟和應(yīng)用的普及為廣泛的實(shí)現(xiàn)SOA架構(gòu)提供了基礎(chǔ)， Service的成熟提供了催化作用。在DSST平臺中，我們特別在業(yè)務(wù)應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行了Web Service的集成應(yīng)用，主要有：外場設(shè)備接入服務(wù)、數(shù)據(jù)檢索與數(shù)據(jù)共享等中間件服務(wù)。. 高性能的外場設(shè)備接入服務(wù)設(shè)計本次DSST平臺我們實(shí)現(xiàn)了基于Web Service的獨(dú)立外場設(shè)備接入服務(wù)層。一方面，獨(dú)立的接入服務(wù)層，清晰地定義了中心平臺與外場設(shè)備的邊界。另一方面，它把接入功能從Oracle數(shù)據(jù)庫的偵聽服務(wù)進(jìn)程中解放出來，由于采用獨(dú)立的主從架構(gòu)設(shè)計，能極大地提高集成平臺的強(qiáng)壯性。整個接入服務(wù)使用Web服務(wù)來集成前端的各種外場設(shè)備信息。采用這種集成架構(gòu)解決了我們以前智能交通管理平臺ITS200采用的專用ITSIP協(xié)議實(shí)現(xiàn)前端外場數(shù)據(jù)接入而導(dǎo)致的接入其他廠家外場設(shè)備困難的問題。另外，整個外場設(shè)備數(shù)據(jù)接入服務(wù)的架構(gòu)采用主/輔服務(wù)的方式：29. 主服務(wù)一直保持實(shí)時請求的接收狀態(tài)，超過一定可配置的閾值后，主服務(wù)發(fā)出分流處理的消息，并從主隊(duì)列中分流部分請求記錄30. 消息偵測線程接收該消息，并啟動輔助服務(wù)31. 輔助服務(wù)接收分流的請求記錄，并持續(xù)處理，一直到處理完成后退出. 結(jié)合Ajax和RIA技術(shù)的更好用戶體驗(yàn)B/S計算模式隨著互聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)性增長，也同時成為目前應(yīng)用軟件最主流的運(yùn)行模式。但相比傳統(tǒng)C/S程序豐富的界面特性，純粹B/S頁面的顯示技術(shù)也為集成平臺的展現(xiàn)和用戶體驗(yàn)帶來了很大的困惑。對于DSST平臺軟件，我們采用了純粹的B/S頁面顯示技術(shù),為了保證純粹B/S頁面顯示更好的用戶體驗(yàn)，我們大量采用了Ajax和RIA技術(shù)來增強(qiáng)軟件界面的友好性：32. DSST平臺大量采用了AJAX技術(shù)，用于無抖動刷新；33. Ajax技術(shù)用于更平滑地顯示實(shí)時過車信息和實(shí)時報警信息，實(shí)現(xiàn)頁面的無抖動刷新，增強(qiáng)了用戶視覺體驗(yàn)；同時在圖片切換過程中減少等待時間。34. DSST平臺采用Flex技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更多的RIA（Rich Internet Application）特性，來實(shí)現(xiàn)過車、報警等圖片信息的展現(xiàn)。. 遵循的標(biāo)準(zhǔn)與接口35. 互聯(lián)接口和通信協(xié)議為了在跨區(qū)域的社會治安動態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)不同設(shè)備及平臺之間的互聯(lián)、互通、互控，實(shí)現(xiàn)視頻資源的共享和各警種之間的協(xié)同作戰(zhàn)，DSST平臺完全按照《跨區(qū)域視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)共享技術(shù)規(guī)范》（DB33/T6292007）規(guī)定的視音頻傳輸要求、聯(lián)網(wǎng)接口技術(shù)要求和設(shè)備用戶地址編碼要求進(jìn)行系統(tǒng)建設(shè)。36. 設(shè)備接口和控制協(xié)議保證在外場設(shè)備之間進(jìn)行模擬聯(lián)網(wǎng)的矩陣有足夠輸入和輸出接口，PTZ的控制協(xié)議符合PELCOD標(biāo)準(zhǔn)。37. 視音頻編碼標(biāo)準(zhǔn)整個平臺的視音頻編碼采用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的視頻壓縮編解碼標(biāo)準(zhǔn)采用MPEG4/。重要的實(shí)時圖像和歷史圖像在視音頻編碼算法中采取防篡改安全措施。38. 設(shè)備用戶地址統(tǒng)一編碼標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備用戶地址統(tǒng)一編碼：為了確保設(shè)備與用戶正常接入DSST系統(tǒng)平臺，保證系統(tǒng)平臺建設(shè)質(zhì)量，設(shè)備用戶地址編碼規(guī)范符合DB33/T6292007要求，具體要求如下：. 系統(tǒng)總體框架. 系統(tǒng)總體架構(gòu)大華智能交通網(wǎng)絡(luò)化圖像監(jiān)控系統(tǒng)DSST集成管理平臺是綜合性、專業(yè)性很強(qiáng)的信息整合、業(yè)務(wù)管理與決策支持平臺。整個平臺綜合運(yùn)用了通訊、計算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、信息處理等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了信息資源管理、設(shè)備管理、用戶管理、網(wǎng)絡(luò)管理、安全管理等業(yè)務(wù)功能。作為整合治安監(jiān)控基礎(chǔ)設(shè)施、交通管理基礎(chǔ)設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)與計算機(jī)、交通管理信息應(yīng)用系統(tǒng)的綜合信息管理平臺，其總體框架包括設(shè)備接入層、轉(zhuǎn)發(fā)存儲層、中間件層、業(yè)務(wù)應(yīng)用層、用戶界面層五個層次，如下所示：39. 設(shè)備接入層：主要負(fù)責(zé)與外場設(shè)備、分局中心系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互；完成采集圖片/數(shù)據(jù)的入庫存儲、數(shù)據(jù)協(xié)議轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)預(yù)處理及控制信息發(fā)送功能；40. 轉(zhuǎn)發(fā)存儲層：主要負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)以及圖片文件的存儲和管理，負(fù)責(zé)實(shí)時視頻圖像的轉(zhuǎn)發(fā)和歷史圖像的存儲，數(shù)據(jù)庫軟件采用ORACLE, 采用RAID5磁盤陣列作為存儲介質(zhì)，采用負(fù)載均衡的策略將轉(zhuǎn)發(fā)、存儲、比對、查詢?nèi)蝿?wù)分配到多臺服務(wù)器上。41. 中間件層：是支撐業(yè)務(wù)應(yīng)用中間件服務(wù)層，主要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)檢索引擎、數(shù)據(jù)共享服務(wù)和GIS訪問等功能；42. 業(yè)務(wù)應(yīng)用層：是基于中間件層之上進(jìn)行的各種業(yè)務(wù)處理、運(yùn)算和管理服務(wù)層，包括實(shí)時監(jiān)控、錄像追蹤、違章審核、布控報警、信息導(dǎo)入、GIS應(yīng)用、查詢統(tǒng)計、流量分析、車輛軌跡、全網(wǎng)協(xié)查、警情案情、系統(tǒng)對時等業(yè)務(wù)處理功能，同時提供豐富的系統(tǒng)配置管理功能；43. 用戶界面層：提供友好、易用的人機(jī)交互界面。. 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)大華智能交通綜合信息管理平臺主要是基于公安網(wǎng)部署，整個網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)分為前端采集層、數(shù)據(jù)傳輸層、數(shù)據(jù)接入層、中心數(shù)據(jù)處理層、用戶應(yīng)用層等五個層次。具體網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如下圖所示：1）前端采集層：通過前端外場設(shè)備：智能卡口系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)、測速抓拍系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等，采集過車數(shù)據(jù)、道路違法數(shù)據(jù)、道路監(jiān)控數(shù)據(jù)等，并將這些信息上傳到數(shù)據(jù)接入層。2）數(shù)據(jù)傳輸層：主要是指基于公安網(wǎng)絡(luò)或運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)。3）數(shù)據(jù)接入層：主要是實(shí)現(xiàn)接入前端外場設(shè)備采集的數(shù)據(jù)信息，并進(jìn)行分類存儲。該層作為中心管理平臺與前端外場系統(tǒng)的信息轉(zhuǎn)換樞紐與集成核心，主要用于存儲各項(xiàng)交通管理業(yè)務(wù)信息的交換標(biāo)準(zhǔn)、接口規(guī)范，并通過信息交換平臺完成業(yè)務(wù)處理與管理、接口交互的數(shù)據(jù)整合，建立綜合應(yīng)用的數(shù)據(jù)模型，為上層應(yīng)用提供有關(guān)道路交通管理的業(yè)務(wù)驅(qū)動模型和決策支持?jǐn)?shù)據(jù)。4）中心數(shù)據(jù)處理層：在信息接入代理層的信息交換整合的基礎(chǔ)上，按照道路交通管理的業(yè)務(wù)管理、輔助決策、信息發(fā)布的要求，提供綜合業(yè)務(wù)信息管理、信息展現(xiàn)與應(yīng)用、輔助決策支持等服務(wù)。5）用戶應(yīng)用層：主要提供用戶的訪問接口和統(tǒng)一應(yīng)用門戶。此外，中心數(shù)據(jù)處理層通過安全隔離設(shè)備（一般是網(wǎng)閘），在保證安全的前提下，與公安八大基礎(chǔ)信息資源庫進(jìn)行交互，完成智能交通綜合業(yè)務(wù)信息的共享利用。. 系統(tǒng)平臺組成大華智能交通網(wǎng)絡(luò)化圖像監(jiān)控系統(tǒng)DSST集成管理平臺各軟件模塊組成如下：44. 系統(tǒng)管理服務(wù)軟件(CMS)；45. 視頻流媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)軟件(VMTS)；46. 視頻流媒體集中存儲服務(wù)軟件(VSS)；47. WEB遠(yuǎn)程管理軟件(WMS)；48. GIS系統(tǒng)集成模塊(GIS)；49. 網(wǎng)絡(luò)數(shù)字矩陣軟件(SNVD)；50. 智能卡口接入軟件模塊(BAS)；51. 市局級聯(lián)網(wǎng)關(guān)服務(wù)模塊；. 系統(tǒng)管理服務(wù)軟件(CMS)作為一個規(guī)模龐大，運(yùn)行相對獨(dú)立的公安專業(yè)系統(tǒng)，系統(tǒng)管理服務(wù)軟件是一個基于數(shù)據(jù)庫的后臺管理信息軟件，是系統(tǒng)的核心業(yè)務(wù)服務(wù)器。負(fù)責(zé)處理監(jiān)控的業(yè)務(wù)邏輯，進(jìn)行權(quán)限等控制。根據(jù)業(yè)務(wù)邏輯需要，會發(fā)送命令給VMTS、VSS等服務(wù)器進(jìn)行處理。. 視頻流媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)軟件(VMTS)視頻流媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)軟件能夠?qū)Χ嗫蛻舳藦?fù)用相同現(xiàn)場圖像的流媒體轉(zhuǎn)發(fā)管理和現(xiàn)場流媒體帶寬限制管理，保證有限帶寬下的多路同時訪問和降低現(xiàn)場存儲設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷。視頻流媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器支持視音頻流的轉(zhuǎn)發(fā)，支持網(wǎng)內(nèi)多用戶對一個音視頻流的訪問，實(shí)現(xiàn)有多個網(wǎng)絡(luò)客戶端同時訪問同一遠(yuǎn)程畫面時，可以通過視頻流媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)，從而在網(wǎng)絡(luò)上只占用一個通道的資源。上級單位需要查看下級單位圖像時，宜訪問視頻流媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器，不宜直接訪問網(wǎng)絡(luò)帶寬資源有限的下級單位，從而解決多級瀏覽級聯(lián)的問題。具體功能要求如下：流媒體轉(zhuǎn)發(fā)管理和現(xiàn)場流媒體帶寬限制管理，管理路數(shù)不限，單機(jī)支持并發(fā)轉(zhuǎn)發(fā)≥200路D1圖像，流媒體服務(wù)器應(yīng)支持音視頻流的轉(zhuǎn)發(fā)；支持分布式部署流媒體轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備，可以對客戶端IP段和流媒體帶寬進(jìn)行有效的管理；能夠解決多級瀏覽級聯(lián)問題，需要查看越級機(jī)構(gòu)的圖像時，可以直接訪問流媒體服務(wù)器，而不用都去直接訪問網(wǎng)絡(luò)帶寬資源有限的下級機(jī)構(gòu)，從而解決多級瀏覽級聯(lián)的問題；支持動態(tài)IP變更自動捕捉、修正相關(guān)設(shè)置參數(shù)； 流媒體服務(wù)支持CLUSTER技術(shù)，并且具有網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)能力，能適應(yīng)大并發(fā)量的視頻流傳輸與存儲；. 視頻流媒體集中存儲服務(wù)軟件(VSS)視頻流媒體集中存儲服務(wù)軟件能夠?qū)崿F(xiàn)在監(jiān)控中心集中錄像功能，包括中心存儲管理、錄像備份管理和刪除管理等，能夠適用不同廠商的產(chǎn)品，用于解決動態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)中前端設(shè)備遠(yuǎn)程數(shù)字監(jiān)控中心數(shù)據(jù)的存儲問題。存儲服務(wù)系統(tǒng)支持：中心存儲、前端存儲等多種存儲方式；支持自動存儲、周期存儲、計劃存儲、手動存儲等多種存儲策略和存儲策略的配置功能；支持ASF流媒體文件格式的存儲和RTSP實(shí)時流媒體國際協(xié)議的回放。具體功能如下：軟件可以對全網(wǎng)的設(shè)備進(jìn)行計劃存儲、報警存儲配置；集中存儲（備份）管理前端設(shè)備的實(shí)時圖像和歷史錄像，并提供集中檢索服務(wù)，管理路數(shù)不限，單機(jī)支持并發(fā)存儲≥200路圖像(D1格式)；中心集中錄像庫設(shè)置，可設(shè)置需要備份的錄像時間段和備份盤符，同時可以查看某路圖像指定日期的錄像內(nèi)容；軟件具備可執(zhí)行錄像計劃和任務(wù)調(diào)度引擎，(目前一二類監(jiān)控點(diǎn)建設(shè)只錄像一次，不具備補(bǔ)錄條件，三類監(jiān)控點(diǎn)建設(shè)時再考慮補(bǔ)錄，建議刪除)；系統(tǒng)維護(hù)服務(wù)器將定時檢查磁盤的情況，進(jìn)行清盤任務(wù)、自動導(dǎo)出等功能；提供分散集中相結(jié)合的存儲方式，但采用統(tǒng)一的檢索服務(wù)，實(shí)現(xiàn)對全局范圍所有信息的集中檢索，檢索的條件可以自行定義。. WEB遠(yuǎn)程管理軟件(WMS)Web遠(yuǎn)程管理軟件主要包括用戶管理、日志管理、報警管理、系統(tǒng)對時、設(shè)備管理等方面的管理及應(yīng)用，各功能如下：用戶管理：系統(tǒng)管理員通過此功能，完成對用戶進(jìn)行名稱、密碼、權(quán)限管理、可以對用戶做增、刪、改、查功能。并可完成用戶的名稱、密碼、權(quán)限及計算機(jī)IP綁定功能。日志管理：該模塊對系統(tǒng)運(yùn)行的所有狀態(tài)，包括操作、調(diào)用、控制、調(diào)試等等均進(jìn)行運(yùn)行日志記錄，其記錄由系統(tǒng)管理員進(jìn)行操作和管理。日志記錄的大小由配置模塊設(shè)定，先進(jìn)先出。報警管理：對中心應(yīng)用系統(tǒng)的應(yīng)用軟件、接入及交換處理系統(tǒng)設(shè)備故障和檢測器故障進(jìn)行監(jiān)測，故障發(fā)生時通過異常信息顯示進(jìn)行報警并生成故障記錄；故障記錄保存在日志文件中，可以方便進(jìn)行查詢。操作員確認(rèn)后取消報警。系統(tǒng)校時：支持NTP校時功能，保證整個系統(tǒng)具有一個標(biāo)準(zhǔn)一致的時間，確保所有的業(yè)務(wù)子系統(tǒng)準(zhǔn)確的時間同步，保證系統(tǒng)聯(lián)動的實(shí)時性、準(zhǔn)確。設(shè)備管理：對系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行管理，根據(jù)需要可以增加、刪除、編輯設(shè)備。設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視：可以提供直觀的設(shè)備列表界面，對綜合接入及交換處理系統(tǒng)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視。. GIS系統(tǒng)集成模塊(GIS)52. 實(shí)現(xiàn)對電子地圖的各種操作，包括放大、縮小、全圖、移動、打印、點(diǎn)選、框選、不規(guī)則選擇等操作，具備鷹眼功能。53. 可以中心定位方式快速定位到派出所或社區(qū)警務(wù)室。54. 查詢定位：可以根據(jù)用戶輸入的視頻名稱關(guān)鍵字搜索符合的結(jié)果，并提供定位展現(xiàn)。它包括地物查詢和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)查詢：55. 地物查詢：針對地圖內(nèi)容，輸入地物名稱關(guān)鍵字，得到列表，并可以實(shí)現(xiàn)對其定位操作。56. 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)查詢：選擇已經(jīng)錄用的數(shù)據(jù)類別，輸入關(guān)鍵字得到結(jié)果列表，并實(shí)現(xiàn)對其定位等操作。57. 周邊查詢：可以根據(jù)用戶輸入的街道名稱、建筑名稱等，查找一定范圍的數(shù)據(jù)類別，并具有一定的統(tǒng)計功能。點(diǎn)狀周邊查詢：比如查詢某個建筑周圍100米的社區(qū)警務(wù)室。 線狀周邊查詢：比如查詢某條街道兩邊100米的聯(lián)防點(diǎn)。面狀周邊查詢：比如查詢某社區(qū)周圍100米的治安點(diǎn)。58. 區(qū)域查詢：可以根據(jù)已有的區(qū)域信息調(diào)出該區(qū)域的所有需要查找的數(shù)據(jù)類型。比如查詢某區(qū)域的所有監(jiān)控點(diǎn)信息，則系統(tǒng)就顯示所有的監(jiān)控點(diǎn)地圖位。59. 專題圖展現(xiàn)：提供按照一定條件的某個專題的地圖展現(xiàn)，比如監(jiān)控專題圖、警力分布專題圖等，以餅狀圖為主。60. 警力搜尋: 點(diǎn)擊事發(fā)點(diǎn)位置，自動獲取附近的警力點(diǎn)位置和距離，包括移動巡邏車和固定的警務(wù)室。. 網(wǎng)絡(luò)數(shù)字矩陣軟件(SNVD)網(wǎng)絡(luò)數(shù)字矩陣軟件可以達(dá)到監(jiān)控中心的網(wǎng)絡(luò)數(shù)字矩陣軟件專用客戶端軟件，支持更加靈活的解碼卡與矩陣卡輸出控制。支持對其他標(biāo)準(zhǔn)客戶端軟解碼VGA輸出的協(xié)同控制，支持管理最大多臺客戶端軟解碼輸出上電視墻。提供本機(jī)顯示控制，提供電子地圖、分組、輪巡、聯(lián)動等多種控制方式。提供矩陣卡輸出模擬視頻信號復(fù)合方式控制（單畫面、多畫面、畫中畫）。. 智能卡口接入軟件模塊(BAS)系統(tǒng)能接入智能卡口交通監(jiān)控，形成融合的綜合應(yīng)用平臺，智能卡口的接入采用webservice接口方式，既保證大華自產(chǎn)設(shè)備的接入，也可實(shí)現(xiàn)與其他公司卡口平臺的接入。車輛圖像和車輛信息采集