【文章內(nèi)容簡介】 【圖】抓拍攝像機(jī) 視野覆蓋圖 15 抓 拍 位 置智 能 閃 光 燈抓 拍 攝 像 機(jī)1 4 m6m 1 1 m測 速 雷 達(dá) 【圖】 現(xiàn)場布局側(cè)視圖 在本系統(tǒng)中每個(gè)車道只需要采用 1臺(tái) 200萬像素的高清智能高清攝像機(jī)即可覆蓋整個(gè)車道，保證視場范圍的全 覆蓋。 硬件設(shè)備配置 每個(gè)車道配置一個(gè)智能高清攝像機(jī)作為 抓拍 攝像機(jī)、一臺(tái)閃光燈（如果沒有看清人臉的需求可配置一臺(tái) LED 補(bǔ)光燈代替閃光燈）、一組線圈。 每個(gè)方向車道配置一臺(tái)全景攝像機(jī)供抓拍路段面情況。（可選） 圖像捕獲、自動(dòng)識(shí)別等功能都在攝像機(jī)內(nèi)完成，攝像機(jī)通過交換機(jī)與終端服務(wù)器相連，將捕獲的圖片和識(shí)別結(jié)果發(fā)到終端服務(wù)器。 每個(gè)卡點(diǎn)配置一臺(tái)終端服務(wù)器， 負(fù)責(zé)從攝像機(jī)處接收數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳送到指揮中心，同時(shí)可保存數(shù)據(jù)在本地。 需測速 的卡點(diǎn)配置一臺(tái)車輛檢測處理器，接收線圈信號，并將觸發(fā)信號發(fā)給抓拍 攝像機(jī)。 無測速要求的卡點(diǎn)，用虛擬線圈的方式進(jìn)行觸發(fā)，高清攝像機(jī)里面集成視頻觸發(fā)軟件，對經(jīng)過卡點(diǎn)每個(gè)車輛進(jìn)行抓拍。 每個(gè)卡點(diǎn)配置一臺(tái) UPS 不間斷電源。 每個(gè)卡點(diǎn)配置一個(gè)落地機(jī)柜，放置上述的終端服務(wù)器、車輛檢測處理器、 UPS 不間斷電源，以及交換機(jī)、光纖收發(fā)器、光端機(jī)等網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備。 前端 卡口系統(tǒng) 前端卡口系統(tǒng) 由 檢測線圈、車輛檢測器、高清智能工業(yè)攝像機(jī)、智能工業(yè)攝像機(jī)終端服 16 務(wù)器等主要設(shè)備組成，設(shè)備內(nèi)部各主要功能模塊工作流程如下圖所示： 【圖】 系統(tǒng)工作原理 圖 1) 車輛檢測模塊檢測到車輛通過時(shí)，輸出觸發(fā)信號給主流程模塊 ，車速測量模塊則通過 RS485 串口發(fā)送車速信息給主流程； 2) 主流程模塊接收到觸發(fā)信號后輸出控制信號給成像與控制模塊，由成像與控制模塊對補(bǔ)光模塊進(jìn)行控制，在根據(jù)主流程模塊的指令進(jìn)行控制的同時(shí)也將當(dāng)前狀態(tài)反饋，以便主流程模塊修正其控制指令。然后主流程模塊控制進(jìn)行圖像采集、識(shí)別車輛牌照、識(shí)別車身顏色，并將識(shí)別結(jié)果傳輸?shù)浇Y(jié)果裝配與通信模塊； 3) 結(jié)果裝配與通信模塊負(fù)責(zé)將數(shù)據(jù)進(jìn)行裝配打包，上傳給車輛信息與設(shè)備管理模塊，同時(shí)負(fù)責(zé)獲取前端設(shè)備的狀態(tài)，并將狀態(tài)上傳給車輛信息與設(shè)備管理模塊； 4) 車輛信息與設(shè)備管理模塊將接收到的車輛信 息進(jìn)行分析、判斷、存儲(chǔ)，然后將需要上傳的數(shù)據(jù)發(fā)給通信與遠(yuǎn)程維護(hù)模塊； 5) 通信與遠(yuǎn)程維護(hù)模塊將待上傳的數(shù)據(jù)傳輸給通訊服務(wù)器，同時(shí)負(fù)責(zé)獲取前端設(shè)備的狀態(tài)，并將狀態(tài)上傳給通訊服務(wù)器，通訊服務(wù)器亦可通過該模塊對前端設(shè)備的軟件 17 進(jìn)行遠(yuǎn)程自動(dòng)更新； 6) 監(jiān)測與恢復(fù)模塊定時(shí)同主流程模塊進(jìn)行通信，監(jiān)測設(shè)備的運(yùn)行狀況，在設(shè)備故障時(shí)嘗試進(jìn)行自動(dòng)恢復(fù)； 7) 啟動(dòng)引導(dǎo)與監(jiān)測恢復(fù)模塊定時(shí)與車輛信息與設(shè)備管理模塊進(jìn)行通信，監(jiān)測設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，在設(shè)備故障時(shí)嘗試進(jìn)行自動(dòng)恢復(fù)；同時(shí)負(fù)責(zé)啟動(dòng)引導(dǎo)其它程序，使設(shè)備恢復(fù)正常工作。 通信傳輸系統(tǒng) 通信傳輸系統(tǒng)的 主要功能是：實(shí)現(xiàn)把采集到的車輛信息，包括車輛圖片、經(jīng)過的時(shí)間、車型、車輛牌照、車型、速度、行駛方向、是否超速違章等信息發(fā)送中心服務(wù)器同時(shí)也能夠?qū)⒅行牡目刂菩盘杺鬏斨燎岸?。本次設(shè)計(jì)推薦采用以太網(wǎng)光纖收發(fā)器配合單模光纖在前端系統(tǒng)與中心系統(tǒng)之間構(gòu)建傳輸網(wǎng)絡(luò)，可以通過路邊的接線井進(jìn)行布線，在沒有接線井時(shí)，采用地下鋪設(shè)管道或架空的方式。傳輸至卡口分中心的圖片及數(shù)據(jù)信息全部上傳至監(jiān)控專網(wǎng)，為各個(gè)子系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)源。 中心管理系統(tǒng) 后端的硬件構(gòu)架主要是由 應(yīng)用 服務(wù)器、 WEB 服務(wù)器、數(shù)據(jù)服務(wù)器、 磁盤陣列 、客戶端及本地網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等 部分組成。 應(yīng)用服務(wù)器： 接收來自前端數(shù)據(jù)采集部分的數(shù)據(jù)并對其數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，處理后的信息和圖片保存到數(shù)據(jù)庫服務(wù)器內(nèi)保存。 Web 服務(wù)器： 響應(yīng)用戶遠(yuǎn)程請求，提供用戶在線數(shù)據(jù)查詢、在線數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、遠(yuǎn)程維護(hù)管理等遠(yuǎn)程服務(wù)功能。 數(shù)據(jù)服務(wù)器 ：提供數(shù)據(jù)庫管理軟件的安裝平臺(tái)，控制對數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)訪問權(quán)限、為數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計(jì)及運(yùn)算等數(shù)據(jù)操作提供內(nèi)存空間，并和其他數(shù)據(jù)庫服務(wù)器共同承擔(dān)因數(shù)據(jù)操作帶來的工作壓力，實(shí)現(xiàn)負(fù)荷均衡和性能上的優(yōu)化。 磁盤 陣列 ：將多個(gè)高性能大容量組織成陣列的方式，以某種優(yōu)良的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)來存儲(chǔ)海量數(shù)據(jù)，并 對海量數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)優(yōu)化管理，以達(dá)到數(shù)據(jù)擴(kuò)容的功能和提供最優(yōu)的數(shù)據(jù)服務(wù)性能。 客戶端： 監(jiān)控人員通過客戶端對數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢、整理、處罰等等操作。 18 系統(tǒng)軟件 簡介 實(shí)時(shí)監(jiān)控 需求： 當(dāng)用戶進(jìn)行了布控設(shè)置后，每一條新加入數(shù)據(jù)庫的車輛信息都要與布控信息進(jìn)行比較。 當(dāng)車牌識(shí)別信息與系統(tǒng)布控車牌比對一致時(shí)，系統(tǒng)以聲音（外接音箱）和信息高亮顯示的方式來提醒值班人員，并在報(bào)警界面上顯示車牌號碼、通行時(shí)間、車道位置、車輛大圖和布控車輛圖片對比、布控民警信息等報(bào)警信息，提示處理，同時(shí)報(bào)警信息保存到數(shù)據(jù)庫中。 功能： 實(shí)現(xiàn)接收服務(wù)端消息并實(shí) 時(shí)顯示過車信息到界面以及比對報(bào)警功能。 【 圖 】 數(shù)據(jù)顯示過濾條件 19 【 圖 】 報(bào)警詳細(xì)信息查看 數(shù)據(jù)查詢 需求： 數(shù)據(jù)查詢的條件介紹如下， 車輛信息 1) “號牌號碼”需要選擇省名漢字和手工輸入字符串，支持全部匹配和部分匹配。 2) “車身顏色”分為白色、灰銀、黑色、紅色、藍(lán)色、黃色、綠色、棕色、粉色和無色等 10 種。 3) “車身顏色深淺”分深色和淺色。 4) “號牌顏色”分為藍(lán)色、黃色、白色和黑色等 4 種。 時(shí)間條件 一年內(nèi)任一時(shí)間段內(nèi)（按照年月日時(shí)分來分段選擇）。可選擇某一時(shí)間段，也可單選某一分鐘查詢?？刹贿x擇日期（年月 日），只選擇某一時(shí)間段（時(shí)分）查詢每一天的特定時(shí)間段的車輛信息，如：導(dǎo)出 3 月 20 日至 3 月 30日的 0時(shí)至 5時(shí)的車輛信息。 監(jiān)測信息 1) “監(jiān)測點(diǎn)名稱”對應(yīng)前端的終端服務(wù)器。 20 2) “車道名稱”對應(yīng)前端的 攝像機(jī) 。本系統(tǒng)最大支持 50 個(gè)車道。 3) “監(jiān)測方向”包括上行、下行。 布控信息 1) “報(bào)警類型”包括數(shù)據(jù)庫中定義的各種布控事件類型。 2) “布控單位”顯示布控單位列表。 3) “處理單位”顯示報(bào)警信息處理單位列表。 功能： 實(shí)現(xiàn)按用戶輸入條件查詢數(shù)據(jù)功能。 【 圖 】 數(shù)據(jù)查詢界面 21 【圖】 車輛圖像瀏覽（放大、縮小、另存、打印、前后瀏覽 ） 跟車關(guān)聯(lián)性分析 需求： 針對刑偵時(shí)犯罪團(tuán)伙車輛經(jīng)常結(jié)隊(duì)出來活動(dòng)的特點(diǎn)，對犯罪嫌疑車輛進(jìn)行信息查詢時(shí)，分析其相鄰車輛號牌，挖掘出有關(guān)聯(lián)的車輛，為破案提供線索。 功能： 實(shí)現(xiàn)對跟車關(guān)聯(lián)性分析、比對處理、打印和導(dǎo)出功能。 22 【圖】 關(guān)聯(lián)性分析界面 【圖】 嫌疑車輛圖片 23 【圖】 關(guān)聯(lián)性車輛和布控信息比對界面 24 【圖】 關(guān)聯(lián)性車輛圖片 套牌分析 需求： 選擇幾個(gè) 監(jiān)測 點(diǎn)，對選定時(shí)間段內(nèi)的過車信息進(jìn)行比對，若檢索出相同的車輛信息，則通過 表格顯示 ，提請人工確認(rèn)后寫入布控車輛數(shù)據(jù)表內(nèi)。 功能： 實(shí)現(xiàn)對套牌車輛檢測、布 控處理、打印和導(dǎo)出功能。 25 【圖】 套牌分析界面 【圖】 對套牌車輛直接布控 字典管理 需求： 維護(hù)系統(tǒng)所需要的數(shù)據(jù)字典。要求用戶可以方便的對諸如車身顏色、號牌類型、號牌顏色、監(jiān)測方向等交通參數(shù)進(jìn)行定義。根據(jù)數(shù)據(jù)字典類型和字典的值進(jìn)行新增、修改、刪除，查詢等操作。 功能： 實(shí)現(xiàn)對字典信息的增刪改查功能。 26 【圖】 字典管理 27 【圖】 字典管理查詢 報(bào)警管理 需求： 對不同的報(bào)警類型設(shè)置個(gè)性化的報(bào)警聲音，可以更快的響應(yīng)報(bào)警事件。 功能： 實(shí)現(xiàn)對報(bào)警聲音設(shè)置功能。 28 【圖】 報(bào)警設(shè)置界面 設(shè)備管理 需求： 設(shè)備管 理功能分為設(shè)備狀態(tài)查詢和設(shè)備維護(hù)。 設(shè)備狀態(tài)查詢使得用戶可以方便查看所有設(shè)備（終端服務(wù)器和 攝像機(jī) ）的狀態(tài)，系統(tǒng)提供清晰明了的界面顯示方式顯示設(shè)備的連接狀態(tài)。 設(shè)備維護(hù)包括前端 攝像機(jī) 和終端服務(wù)器的增刪改等維護(hù)操作，通過封裝的通訊動(dòng)態(tài)庫和前端設(shè)備通訊。 功能： 實(shí)現(xiàn)對設(shè)備信息的增刪改查功能。 29 【圖】 設(shè)備管理界面 手動(dòng)布控管理 需求： 布控設(shè)置是指用戶通過 client 端界面對數(shù)據(jù)庫中相關(guān)表項(xiàng)進(jìn)行設(shè)置。軟件提供布控輸入的操作界面，布控?cái)?shù)據(jù)可以通過客戶端直接添加到服務(wù)器數(shù)據(jù)庫，用戶可以對布控庫進(jìn)行修改、刪除、增加和 模糊查詢，其中可以單一手動(dòng)布控和批量導(dǎo)入（ Excel）。并且可以和其他相關(guān)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中的布控信息表定期更新同增減，保持信息的一致性。 功能： 實(shí)現(xiàn)對布控信息的增刪改查撤控功能。 30 【圖】 手動(dòng)布控界面 批量布控管理 需求： 由于逐條布控比較繁瑣，如果需要布控的數(shù)據(jù)平時(shí)有記錄的 excel 文檔，可以將規(guī)定格式的 Excel 布控信息文件導(dǎo)入到數(shù)據(jù)庫中的布控信息表中，可以大大節(jié)約時(shí)間提高效率。 功能： 實(shí)現(xiàn)對布控信息的批量添加功能。 【圖】 批量布控界面 31 用戶管理 需求： 根據(jù)角色，增加用戶。選擇一個(gè)角色，增加一個(gè)相對于這個(gè)角色的用戶，可以進(jìn)行新增，修改，刪除操作。 功能： 實(shí)現(xiàn)對用戶的增刪改操作