【正文】 的布控信息表中，可以大大節(jié)約時間提高效率。 【圖】 批量布控界面 31 用戶管理 需求： 根據(jù)角色，增加用戶。 功能： 實現(xiàn)對用戶的增刪改操作以及用戶角色的關(guān)聯(lián)操作。對角色進(jìn)行新增，修改，刪除操作。 33 【圖】 角色管理界面 【圖】 角色功能設(shè)置界面 34 信息導(dǎo)出 需求： 系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲時間有限，有時候業(yè)務(wù)需要的數(shù)據(jù)可以先導(dǎo)出，然后慢慢分析。 車輛數(shù)據(jù)導(dǎo)出根據(jù)選擇的導(dǎo)出條件，將數(shù)據(jù)庫中相關(guān)信息導(dǎo)出，保存為 Excel 文件。 功能 ：實現(xiàn)將車輛信息導(dǎo)出功能。在正常車速 (5km/h～ 180km/h)范圍內(nèi)的監(jiān)控區(qū)域內(nèi)規(guī)范行駛的車輛圖像捕獲準(zhǔn)確率達(dá) 99%以上 。 車輛測速功能 系統(tǒng)在進(jìn)行抓拍的同時測定車輛的行駛速度。系統(tǒng)具備分車型分別設(shè)置標(biāo)志限速和執(zhí)法限速值的功能。 在環(huán)境無霧包括雨雪天情況下，對監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的規(guī)范行駛的車輛圖像包含車輛牌照等特征，能夠看清楚車輛牌照和車輛全貌，圖像能分辨車輛類型、車身顏色和所載貨物。 每輛車生成一張圖片，系統(tǒng)可實時將數(shù)據(jù)上傳至用戶應(yīng)用服務(wù)器， 按每部車輛至少存貯特征圖像和全景圖像各一張計算，其磁盤應(yīng) 具備不少于 120 萬輛車的圖像存貯能力。 系統(tǒng)采用 ?？低?專用的智能工業(yè) 攝像機(jī) ，分辨率高達(dá) 200 萬像素，同時具備智能成像和控制補(bǔ)光功能，能夠在各種復(fù)雜環(huán)境（如雨霧、強(qiáng)逆光、弱光照、強(qiáng)光照等）下和夜間拍攝出清晰的圖片。 1. 車牌號碼自動識別 在實時記錄通行車輛圖像的同時，還具備對民用車牌、警用車牌、軍用車牌、武警車牌的車 牌計算機(jī)自動識別能力，包括 2020 式號牌。 2. 車牌顏色自動識別 系統(tǒng)能識別黑、白、藍(lán)、黃四種車牌顏色。 系統(tǒng)可自動區(qū)分出車輛為深色車輛還是淺色車輛；并識別出 9 種常見車身顏色， 9 種顏色包括： 白，灰 (銀 )，黃、粉、紅、綠、藍(lán)、棕、黑 。 車輛型號判別功能 系統(tǒng)采用車牌顏色和視頻檢測技術(shù)結(jié)合的方法對車輛進(jìn)行分型。因此，我們首先利用車牌顏色判斷車輛類型，對于無法根據(jù)車牌顏色判別車型或者無法判斷車牌顏色的情況，我們就利用圖像分析技術(shù)來輔助區(qū)分車輛的類型。 系統(tǒng)也可根據(jù)用戶需要提供針對模擬攝像機(jī)（如高速球機(jī)）的監(jiān)控視 頻數(shù)字硬盤錄像，可以方便用戶全方位根據(jù)需要查看該監(jiān)控點附件的情況。系統(tǒng)可存儲不小于 120 萬輛車的記錄及圖像信息。 智能工業(yè) 攝像機(jī) 終端服務(wù)器能提供可根據(jù)用戶設(shè)置將車輛通行信息自動上傳，例如可上傳違章超速車輛的信息和圖片，而非違章車輛僅上傳基本信息，非違章車輛的圖片保存于智能工業(yè) 攝像機(jī) 終端服務(wù)器中。 39 Web 方式數(shù)據(jù)查詢?yōu)g覽功能 智能工業(yè) 攝像機(jī) 終端服務(wù)器具有通過 Web 方式對存儲的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢?yōu)g覽的功能，用戶可通過 Web 方式查詢?yōu)g覽車輛歷史數(shù)據(jù)，同時可查詢每個車道的車流量情況。 所有設(shè)置均可通過 Web 方式進(jìn)行，也可通過后端用戶應(yīng)用服務(wù)器上安裝的專用工具軟件進(jìn)行。前端設(shè)備在檢測到系統(tǒng)故障時，進(jìn)行自動恢復(fù)，同時實時報告給用戶應(yīng)用服務(wù)器，便于快速恢復(fù)。 系統(tǒng) 特點 完全嵌入式處理系統(tǒng) 傳統(tǒng)的模擬系統(tǒng)中，工控機(jī)和圖像采集卡方式由于受系統(tǒng)底板的帶寬，處理器性能，內(nèi)存容量等種種硬件方面的限制，最多只能實時處理 4 路視頻信號。 本系統(tǒng)使用了 ?？低?最新研發(fā)的完全嵌入式處理系統(tǒng)，包括智能工 業(yè)攝像機(jī)和智能工業(yè)攝像機(jī)終端服務(wù)器。 智能工業(yè)攝像機(jī)終端服務(wù)器采用嵌入式 linux 專用系統(tǒng)，負(fù)責(zé)車輛通行信息的接收存儲和上傳，同時用戶可通過智能工業(yè)攝像機(jī)終端服務(wù)器查看管理所有前端設(shè)備，每臺智能工業(yè)攝像機(jī)終端服務(wù)器可以同時連接多達(dá) 10 臺智能工業(yè)攝像機(jī)，極大的提高了系統(tǒng)處理性能。 車輛數(shù)據(jù)全天候存儲 本系統(tǒng)采 用一臺智能工業(yè)攝像機(jī)終端服務(wù)器連接多臺智能工業(yè)攝像機(jī)的配置方案，終端服務(wù)器可對智能工業(yè)攝像機(jī)的數(shù)據(jù)進(jìn)行接收存儲和上傳，同時可對所有前端設(shè)備進(jìn)行管理維護(hù)。 因此，與其他高清系統(tǒng)相比，本系統(tǒng)有多種優(yōu)勢： ? 系統(tǒng)在與用戶應(yīng)用服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接不暢的情況下，智能工業(yè)攝像機(jī)終端服務(wù)器可以暫存車輛通行數(shù)據(jù)，這樣保證了所有車輛通行信息不會因為網(wǎng)絡(luò)狀況不好而丟失。 ? 本系統(tǒng)設(shè)計方案使得采用集中封閉管理和配置成為可能，使前端設(shè)備的數(shù)量和復(fù)雜性大大降低，易于安裝，結(jié)構(gòu)簡潔，減少了用戶的施工和維護(hù)成本。 系統(tǒng)的通訊數(shù)據(jù)在發(fā)送前進(jìn)行了數(shù)據(jù)的加密打包，這樣系統(tǒng)在保證易于擴(kuò)展性的同時，也確保了數(shù)據(jù)的安全性。 41 高 清 采 集 處 理 單 元 1行 車 道 1行 車 道 23 .8 m 3 .8 m0 .6 m高 清 采 集 處 理 單 元 20 .6 m 【 圖 】 采用高清智能工業(yè)攝像機(jī)的系統(tǒng)視場范圍示意圖 42 全天候高清成像， 反饋控制的全天候高清晰成像 整個成像系統(tǒng)是一個由智能工業(yè)攝像機(jī)、智能閃光燈和成像控制軟件組成的精密系統(tǒng)，它們之間的有序配合和反饋控制使得白天和晚上抓拍的車輛圖像清晰度高，確保車身、車牌和車輛前排司乘人員面部特征都 清晰可辨。 44 【 圖 】 智能工業(yè)攝像機(jī)拍攝的圖像效 果一 45 【 圖 】 智能工業(yè)攝像機(jī)拍攝的圖像效果二 46 獨特的車身顏色識別 本系統(tǒng)可自動對車身顏色的深淺和 9 種常見車身顏色進(jìn)行識別，為公安稽查和刑偵案件偵破提供了科技新手段。 系統(tǒng)采用的牌照識別技術(shù)廣泛應(yīng)用于治安卡口、高速公路收費站、海關(guān)卡口、智能停車場出入口等領(lǐng)域，具有大量的工程實踐經(jīng)驗，牌照識別可靠性、穩(wěn)定性和一致性高，為系統(tǒng)的自動稽查布控提供了強(qiáng)有力的保障。 48 信息存儲與管理 信息存儲需求 卡口全景視頻監(jiān)控 系統(tǒng)一般具有監(jiān)控點多，攝像頭數(shù)量多，保存時間長，監(jiān)控數(shù)據(jù)的保存時間為 30天。 懷化 市 卡口全景 視頻信息存儲 需求 ： 1) 每路視頻圖像信息的錄像回放分辨率應(yīng)不低于 720P 格式 ， 30 天以上不間斷存儲。支持多用戶同時回放同一錄像，對基于對象的智能檢索有一定的擴(kuò)展能力。 4) 存儲時間同步，數(shù)字圖像存儲設(shè)備應(yīng)支持 NTP，模擬圖像存儲設(shè)備的標(biāo)定時間與北京標(biāo)準(zhǔn)時間的隨機(jī)誤差應(yīng) ≤10 秒。 6) 提供可供二次開發(fā)的計算機(jī)軟件 SDK 包和 接口函數(shù)。 IPSAN 網(wǎng)絡(luò)存儲 IPSAN，即基于 IP 以太網(wǎng)絡(luò)的 SAN 存儲架構(gòu)，它使用 iSCSI 協(xié)議代替光纖通道（ FC）協(xié)議來傳輸數(shù)據(jù)， IPSAN 架構(gòu)不必使用昂貴的光纖網(wǎng)絡(luò)、 FCHBA 卡和光纖通道存儲設(shè)備，而是使用 IP 以太網(wǎng)絡(luò)、以太網(wǎng)卡和 iSCSI 存儲設(shè)備。 與 FCSAN 類似， IPSAN 也可以 將存儲設(shè)備分成一個或多個卷，并導(dǎo)出給前端應(yīng)用客戶端，客戶端計算機(jī)可以對這些導(dǎo)過來的卷進(jìn)行新建文件系統(tǒng)（格式化）操作。 49 海康威視 IPSAN 網(wǎng)絡(luò)存儲的特點： (一 ) 監(jiān)控專用存儲系統(tǒng) 高清監(jiān)控系統(tǒng)的存儲系統(tǒng)需適應(yīng)大碼流并發(fā)寫操作，而且是以寫為主、以讀 為輔的應(yīng)用，采用獨特算法和優(yōu)化資源分配，保障高清監(jiān)控存儲系統(tǒng)能長時間運行在大并發(fā)量、大碼流的工作環(huán)境下，在寫性能、高并發(fā)度和高可靠度方面均達(dá)到工業(yè)級水平。 (二 ) IPSAN 和 NAS 兩種工作模式 一臺存儲陣列支持 IPSAN 和 NAS 兩種工作模式，兩種工作方式能并存在一臺 存儲設(shè)備內(nèi)。 NAS 多工作于網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展存儲，為高清攝像機(jī)提供網(wǎng)絡(luò)存儲服務(wù)和存儲介質(zhì)。 (三 ) 高可靠性保障 設(shè)備平均無故障時間超過 20,000 小時。 多個千兆以太口通過端口聚合技術(shù)實現(xiàn)鏈路冗余和負(fù)載均衡，保證傳輸鏈路 的可靠性。多采用 RAID5 方式構(gòu)建陣列，在磁盤安全性與利用率之間選擇平衡點。 (四 ) 獨有的安全技術(shù) 存儲系統(tǒng)的管理數(shù)據(jù)都在加密狀態(tài)下傳輸，難以破解。 50 存儲的視頻數(shù)據(jù)采用水印加密技術(shù)，若數(shù)據(jù)在傳輸路徑中被篡改，也可被軟 件識別。新的存儲空間與已有存儲空間可作為一個整體對外提供存儲服務(wù)，將新的存儲空間劃分給 已有或新加的監(jiān)控點使用。 (六 ) 友好的用戶界面 磁盤陣列內(nèi)置 WEB 服務(wù)器，利用動態(tài) 登陸磁盤陣列對其進(jìn)行配置。 存儲管理策略 存儲管理服務(wù)器 在 市交警支隊 部署存儲管理服務(wù)器，內(nèi)嵌平臺軟件的網(wǎng)絡(luò)存儲管理服務(wù)軟件，是針對大型網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)環(huán)境的專用存儲管理軟件模塊，實現(xiàn) 各個交警大隊遠(yuǎn)程所有圖像的實時錄像、報警錄像、中心集中備份和事后檢索查詢服務(wù)，計劃錄像下支持補(bǔ)錄。 三層容錯技術(shù) 系統(tǒng)提供 三個層次上的容錯： 首先系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)上的容錯技術(shù)。 當(dāng)集群系統(tǒng)某一節(jié)點出現(xiàn)故障，那么我們的底層通訊協(xié)議能夠準(zhǔn)確地監(jiān)測到這臺機(jī)器的問題，這就是所謂的成員離開事件，成員離開事件將被可信協(xié)議遞交到集群中的每一個節(jié)點，它的備份服務(wù)器將立刻承擔(dān)起失敗節(jié)點的責(zé)任，進(jìn)行錄像。 而當(dāng)失敗的節(jié)點修復(fù)后重新啟動并開始錄像，底層通訊協(xié)議能夠把這個重新加入的時間遞交給每一個節(jié)點，這是所謂的成員加入事件 。這就是錯誤恢復(fù)功能。這 51 個時候，我們通過計劃和實際的錄像執(zhí)行情況進(jìn)行補(bǔ)錄，請參見后面的計劃和補(bǔ)錄。 錄像計劃和補(bǔ)錄 每一個錄像組可以具有自己的錄像計劃，錄像的執(zhí)行底層是我們的計劃和任務(wù)調(diào)度引擎。每次錄像過程中，系統(tǒng)都會紀(jì)錄錄像的執(zhí)行時間，系統(tǒng)的維護(hù)服務(wù)器，根據(jù) 預(yù)定計劃和實際的執(zhí)行情況的差異性，我們可以計算出需要補(bǔ)錄的時間段。當(dāng)錄像計劃改變時，早