【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 2） 實(shí)現(xiàn)車(chē)輛前后拍關(guān)聯(lián)分析； 3） 車(chē)輛捕獲率≥ 99%，車(chē)牌識(shí)別準(zhǔn)確率≥ 94%。 高清治安卡口系統(tǒng)，采用具備視頻及線圈雙觸發(fā)機(jī)制。 1） 測(cè)速點(diǎn)：安裝在城區(qū)各主要干道或高速公路上，將過(guò)往車(chē)輛速度監(jiān)測(cè)出來(lái)，對(duì)于超速行駛的車(chē)輛實(shí)現(xiàn)報(bào)警； 2） 城區(qū)卡口：安裝在城區(qū)內(nèi)，用于車(chē)輛出城監(jiān)控、嫌疑車(chē)輛圍捕。 3） 城際卡口：安裝于城市與城市之間的交界處，用于車(chē)輛出城登記， 高清治安卡口系統(tǒng) 第 2 頁(yè) 共 47 頁(yè) 嫌疑車(chē)輛布控。 業(yè)務(wù)功能目標(biāo) 項(xiàng)目系統(tǒng)建成投入使用后，根據(jù)主動(dòng)防范，管理前置的要求，要實(shí)現(xiàn)以下主要應(yīng)用目標(biāo)： 1）、實(shí)現(xiàn)對(duì)管轄范圍內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域等部位的遠(yuǎn)程可視化控制管理，實(shí)時(shí) 掌控重點(diǎn) 區(qū)域 的動(dòng)態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)群體事件等警情，及時(shí)處置，并進(jìn)行網(wǎng)上取證等工作，提高維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的能力。 2）、視頻監(jiān)控中心及各監(jiān)控室實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上可視化巡邏，提高公安機(jī)關(guān)對(duì)社會(huì)治安的管控能力，警情的實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)率和快速響應(yīng)處置能力，以及對(duì)街面發(fā)生案件的現(xiàn)場(chǎng)抓捕和打擊能力。 3）、利用視頻智能分析功能，提高公安機(jī)關(guān)對(duì)公共復(fù)雜場(chǎng)所、重點(diǎn)監(jiān)控區(qū)域的監(jiān)管能力，借助智能視頻分析及時(shí)判斷監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的可疑現(xiàn)象，提高預(yù)警能力。 4）、利用視頻摘要檢索功能，提高公安機(jī)關(guān)對(duì)案情回放查證的發(fā)現(xiàn)率，提升圖像監(jiān)控系統(tǒng)為偵查破案的調(diào)查取證的支撐 力，以提高破案率。 5）、利用設(shè)備故障檢測(cè)和圖像質(zhì)量診斷功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)前端監(jiān)控設(shè)備和高清圖像的智能化診斷管理，實(shí)時(shí)掌控前端設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，提高發(fā)現(xiàn)故障、分析故障的能力，強(qiáng)化設(shè)備的維護(hù)管理，提高設(shè)備的完好使用率，為系統(tǒng)發(fā)揮作用奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。并適當(dāng)實(shí)現(xiàn)前端報(bào)警聯(lián)動(dòng)，提高監(jiān)控圖像的有效性。 6）、符合最新 GB/T 281812020 標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)監(jiān)管單位、交警視頻等公安單位和社會(huì)面圖像資源的匯接應(yīng)用，視頻圖像信息的互聯(lián)互控，不同部門(mén)間的信息共享，支持相關(guān)單位的授權(quán)訪問(wèn)，提升全市網(wǎng)絡(luò)化綜合治安圖像監(jiān)控系統(tǒng)的綜合應(yīng)用 效益。 7）、通過(guò)多級(jí)用戶(hù)權(quán)限管理和日志管理，提高監(jiān)控系統(tǒng)的使用安全性和管理水平。通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備配置和后臺(tái)管理軟件平臺(tái)簡(jiǎn)潔、直觀的操作，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)快速有效的分類(lèi)使用。 高清治安卡口系統(tǒng) 第 3 頁(yè) 共 47 頁(yè) 建設(shè)方案 高清卡口系統(tǒng)遵循公安部關(guān)于“全國(guó)公路機(jī)動(dòng)車(chē)輛監(jiān)控信息綜合應(yīng)用系統(tǒng)（查緝布控平臺(tái)）”的建設(shè)指南要求，按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的道路監(jiān)控信息數(shù)據(jù)、非現(xiàn)場(chǎng)違法處罰信息數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，接入到統(tǒng)一的智能交通監(jiān)控系統(tǒng)管理平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一發(fā)布，保證信息的共享和綜合利用?！? 系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)： 1）嵌入式系統(tǒng)架構(gòu)； 2）牌照識(shí)別率高； 3）模塊化設(shè)計(jì)，布線簡(jiǎn) 單，安裝維護(hù)簡(jiǎn)易； 4）視頻 +線圈的雙檢測(cè)方式。 建設(shè)目標(biāo) 高清治安卡口系統(tǒng)可 緩解警力不足，擴(kuò)大非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法力度，可以有效避免產(chǎn)生警民矛盾，監(jiān)督違章駕駛，監(jiān)管違法行為等日常交通管理工作，由此所產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益是極其顯著的 。如下圖所示： 高清治安卡口系統(tǒng) 第 4 頁(yè) 共 47 頁(yè) 建設(shè)原則 先進(jìn)性原則 ● 系統(tǒng)必須嚴(yán)格遵循國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)內(nèi)通信行業(yè)的規(guī)范要求； ● 需符合視頻技術(shù)以及通信行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，并確保采用當(dāng)前成熟的產(chǎn)品技術(shù)； ● 所有的系統(tǒng)采用最先進(jìn)的技術(shù)，確保今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)技術(shù)上不會(huì)落伍。 高清治安卡口系統(tǒng) 第 5 頁(yè) 共 47 頁(yè) 開(kāi)放性原則 ● 滿(mǎn)足今后的發(fā)展，留有充分的擴(kuò)充余地； ● 建議選擇國(guó)內(nèi)主流通信廠家的設(shè)備，確保產(chǎn)品得到持續(xù)的技術(shù)支持和可靠的服務(wù)。盡可能避免選擇小廠家的以及采用非標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議的設(shè)備。 可靠性原則 ● 確保系統(tǒng)具有高度的安全性，不易感染軟件病毒； ● 對(duì)工作環(huán)境要求較低，環(huán)境適應(yīng)能力要強(qiáng)； ● 系統(tǒng)設(shè)備安裝使用簡(jiǎn)單，無(wú)需專(zhuān)業(yè)人員維護(hù)； ● 系統(tǒng)需要滿(mǎn)足 7 24小時(shí)無(wú)人職守方式穩(wěn)定的工作 經(jīng)濟(jì)性原則 綜合考慮高清治安卡口系統(tǒng)的性能和價(jià)格，最經(jīng)濟(jì)最有效地進(jìn)行建設(shè)，性能價(jià)格比在同類(lèi)系統(tǒng)和條件下達(dá)到最優(yōu)。 專(zhuān)業(yè)網(wǎng)關(guān)由中國(guó)移動(dòng)提供，無(wú)需投資。 服務(wù)性原則 企業(yè)無(wú)需投入維護(hù)成本，由中國(guó)移動(dòng)提供專(zhuān) 業(yè)服務(wù)。 網(wǎng)絡(luò)組織 總體描述 基于建設(shè)目標(biāo)，本方案建議如下： 系 統(tǒng)需要包含至少以下幾個(gè)方面內(nèi)容： 1. 對(duì)通過(guò)監(jiān)測(cè)區(qū)域的所有對(duì)象進(jìn)行監(jiān)控，包括機(jī)動(dòng)車(chē)特征、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人等信息，都能夠清晰捕獲。 2. 對(duì)所有斷面進(jìn)行全區(qū)域的覆蓋。 3. 對(duì)通過(guò)外場(chǎng)設(shè)備記錄下來(lái)的信息，不僅能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)信息監(jiān)控報(bào)警，還能通過(guò)查詢(xún)和數(shù)據(jù)挖掘手段進(jìn)行歷史信息回溯以及對(duì)該信息進(jìn)行有效處理分析。 在實(shí)際應(yīng)用中，結(jié)合業(yè)務(wù)管理要求，主要信息需求如下： 對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的信息需求 機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)型車(chē)種等信息反映了道路交通流的車(chē)輛結(jié)構(gòu)和組成，通過(guò)采集道 高清治安卡口系統(tǒng) 第 6 頁(yè) 共 47 頁(yè) 路交通 流的車(chē)型車(chē)種等信息，掌握不同地域號(hào)牌車(chē)輛、不同營(yíng)運(yùn)性質(zhì)車(chē)輛、以及不同車(chē)型車(chē)輛的時(shí)空分布狀況。 需要掌握在道路機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)的基礎(chǔ)信息、動(dòng)態(tài)信息和在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)的基礎(chǔ)信息。其中機(jī)動(dòng)車(chē)的信息主要包括經(jīng)過(guò)地點(diǎn)、行駛方向、經(jīng)過(guò)時(shí)間、號(hào)牌號(hào)碼、號(hào)牌顏色、車(chē)身顏色、車(chē)輛類(lèi)型、斷面流量等內(nèi)容。 對(duì)人的信息需求 需要掌握道路上機(jī)動(dòng)車(chē)前排司乘人員的面貌特征，滿(mǎn)足對(duì)于刑偵、治安等業(yè)務(wù)部門(mén)要求追查套牌車(chē)輛、黑名單車(chē)輛、肇事車(chē)輛的司機(jī)面貌和行人衣著主體顏色、面貌特征的需求。 查報(bào)亭的告警信息需求 在掌握通過(guò)卡口 的車(chē)輛信息后，在公安局監(jiān)控中心以及交警監(jiān)控中心會(huì)將智能交通管理平臺(tái)與黑車(chē)牌庫(kù)相對(duì)接，當(dāng)有違法車(chē)輛通過(guò)時(shí)，將會(huì)將識(shí)別出來(lái)的車(chē)牌與黑車(chē)牌庫(kù)的車(chē)牌號(hào)碼相比對(duì)，若發(fā)現(xiàn)有違章違法車(chē)輛通過(guò)時(shí)，將會(huì)在監(jiān)控中心以及查報(bào)崗?fù)みM(jìn)行報(bào)警輸出，將會(huì)有聲提示，畫(huà)面提示等方式。 查報(bào)崗?fù)ば枰惭b瀏覽客戶(hù)端并與監(jiān)控中心相連接，接受監(jiān)控中心的信息以及指令，并可在線查閱違章車(chē)輛以及所有經(jīng)過(guò)車(chē)輛的信息等。 報(bào)警信息在主界面自動(dòng)進(jìn)行滾動(dòng)播報(bào)，并進(jìn)行聲光報(bào)警。同時(shí)以聲音、圖形及文字的方式提示中心值班人員，直到人員干預(yù)解除報(bào)警，所有報(bào)警信息同時(shí)生成 日志記錄到數(shù)據(jù)庫(kù)中，方便以后查詢(xún)和檢索。 客戶(hù)可以使用主界面的車(chē)牌輸入框快速定位違法車(chē)輛，在報(bào)警界面，可對(duì)違法車(chē)輛進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)號(hào)，讓違法車(chē)輛無(wú)所遁形。各常用功能在主界面也都有快捷鍵，從而做到“一鍵操作”，提高易用性和效率；車(chē)輛快速查找，模糊匹配查詢(xún)，可以給出少數(shù)幾位車(chē)牌號(hào)碼即可查找。 LED顯示屏以及語(yǔ)音報(bào)號(hào) 在卡口的前端可以設(shè)置 1*1 的大型 LED 屏顯示設(shè)備，將需要發(fā)布的信息進(jìn)行顯示，同時(shí)當(dāng)有車(chē)輛超速以及市違章車(chē)輛等信息時(shí)，可以在此顯示，提醒車(chē)輛司機(jī)車(chē)輛已經(jīng)超速以及車(chē)輛速度，及時(shí)告知處罰信息，起到及時(shí)糾正非 正常的行駛習(xí)慣，同時(shí)語(yǔ)音報(bào)號(hào)，聲音提醒違章車(chē)輛車(chē)牌號(hào)，這樣司機(jī)不僅可以見(jiàn)得到，還可以聽(tīng)得到。 高清治安卡口系統(tǒng) 第 7 頁(yè) 共 47 頁(yè) 系統(tǒng) 工作方式 該系統(tǒng)采用工業(yè)級(jí)高清彩色攝像機(jī)作為圖像采集設(shè)備，通過(guò)一體機(jī)的 MCU硬件模塊，對(duì)外界的線圈信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)觸發(fā)抓拍，動(dòng)態(tài)獲取路口的實(shí)時(shí)高清圖像，高清彩色攝像機(jī)本身具有處理芯片，對(duì)圖像進(jìn)行數(shù)字化處理，并對(duì)車(chē)輛速度等信息進(jìn)行疊加，同時(shí)可自動(dòng)對(duì)頻閃燈觸發(fā)聯(lián)動(dòng)抓拍。并通過(guò)內(nèi)置在安裝高清車(chē)牌識(shí)別主機(jī)上的軟件系統(tǒng)，利用當(dāng)前先進(jìn)的數(shù)字圖像處理技術(shù)，根據(jù)離散數(shù)學(xué)的相關(guān)算法對(duì)捕獲的數(shù)字圖像信號(hào)進(jìn)行不斷的運(yùn)算執(zhí)行某些特定的加工 和分析，通過(guò)主機(jī)處理輸出檢測(cè)結(jié)果和完成抓拍記錄功能。 中心服務(wù)器將識(shí)別結(jié)果 實(shí)時(shí)與黑名單進(jìn)行比對(duì)。自動(dòng)將識(shí)別車(chē)輛號(hào)牌與 布控車(chē)輛數(shù)據(jù)庫(kù)的黑名單 進(jìn)行 匹配 比對(duì) ,發(fā)現(xiàn)可疑車(chē)輛時(shí)，實(shí)時(shí)報(bào)警提示； 當(dāng)報(bào)警發(fā)生時(shí)，自動(dòng)將報(bào)警信息上傳給指揮 中心 ，同時(shí)以聲音、圖形及文字的方式提示中心值班人員，直到人員干預(yù)解除報(bào)警，所有報(bào)警信息同時(shí)生成日志記錄到數(shù)據(jù)庫(kù)中，方便以后查詢(xún)和檢索。 系統(tǒng)原理和拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 卡口系統(tǒng)掌控著城市出入的主動(dòng)脈，隨著平安城市建設(shè)的不斷深入實(shí)踐與應(yīng)用，站在“大公安”的角度構(gòu)筑高效的、切合實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用需求的“立體防控體系”成為卡口系統(tǒng)結(jié)構(gòu)演進(jìn)的重要指導(dǎo)思想。綜合考慮卡口系統(tǒng)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)基于分布式系統(tǒng)的集中管理策略，采用分層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，從邏輯關(guān)系上看主要分為兩層：卡口前端子系統(tǒng) —— 中心管理平臺(tái)子系統(tǒng)（中心管理平臺(tái)子系統(tǒng)構(gòu)建時(shí)，按照職能重點(diǎn)的不同分為“監(jiān)控管理中心”和“業(yè)務(wù)應(yīng)用中心”，根據(jù)具體的單點(diǎn)應(yīng)用、區(qū)縣級(jí)應(yīng)用、地市級(jí)應(yīng)用、乃至全省規(guī)模大范圍聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用靈活部署，強(qiáng)化上級(jí)部門(mén)的管理職能、突出實(shí)戰(zhàn)部門(mén)的應(yīng)用職能，做到全網(wǎng)資源的統(tǒng)一管理）。以自建路口局域網(wǎng)、專(zhuān)用接入網(wǎng)、中心圖像局域網(wǎng)、現(xiàn)有公安光纖網(wǎng)絡(luò)資源為傳輸通道，構(gòu) 建網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)卡口前端子系統(tǒng)與中心管理平臺(tái)子系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通。 高清治安卡口系統(tǒng) 第 8 頁(yè) 共 47 頁(yè) 系統(tǒng)組成 高清智能卡口系統(tǒng)由卡口前端子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)和中心管理平臺(tái)子系統(tǒng)組成。實(shí)現(xiàn)對(duì)通行車(chē)輛信息的采集、傳輸、處理、分析與集中管理。 ? 卡口前端子系統(tǒng) 實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛綜合信息的采集，包括車(chē)輛特征照片、車(chē)牌號(hào)碼與顏色、車(chē)身顏色、司乘人員面部特征等。并完成圖片信息識(shí)別、車(chē)輛速度檢測(cè)、超速判別、數(shù)據(jù)緩存以及網(wǎng)傳等功能，主要由高清抓拍攝像機(jī)、補(bǔ)光設(shè)備、車(chē)輛檢測(cè)器、攝像機(jī)終端服務(wù)器、外場(chǎng)工業(yè)交換機(jī)、光纖收發(fā)器、開(kāi)關(guān)電源、防雷器等設(shè)備組成。 ? 網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng) 完成卡口系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息的傳輸與交換。建設(shè)路口局域網(wǎng)與中心圖像局域網(wǎng)，將卡口前端子系統(tǒng)與中心管理平臺(tái)互聯(lián)，完成數(shù)據(jù)信息的傳遞、交互。路口局域網(wǎng)主要由外場(chǎng)工業(yè)交換機(jī)、點(diǎn)到點(diǎn)裸光纖、光纖收發(fā)器組成；監(jiān)控管理中心圖像局域網(wǎng)主要由接入層交換機(jī)以及核心交換機(jī)組成；監(jiān)控管理控制中心與各業(yè)務(wù)應(yīng)用中心以及查報(bào)站之間可利用現(xiàn)有公安光纖網(wǎng)絡(luò)資源構(gòu)建傳輸通道。 ? 中心管理平臺(tái)子系統(tǒng) 完成數(shù)據(jù)信息的接入、比對(duì)、記錄、分析與共享。由服務(wù)器安裝平臺(tái)軟件模塊組成，包括：數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、管理服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、 Web 服務(wù)器和時(shí)鐘服 務(wù)器，圖片通過(guò) IP SAN 進(jìn)行集中存儲(chǔ)。其中，數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器安裝數(shù)據(jù)庫(kù)軟件保存系統(tǒng)各類(lèi)數(shù)據(jù)信息；管理服務(wù)器安裝管理模塊負(fù)責(zé)系統(tǒng)綜合管理；應(yīng)用服務(wù)器安裝應(yīng)用處理模塊負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)處理、布控、比對(duì)、報(bào)警轉(zhuǎn)發(fā)、上下級(jí)通訊等； 高清治安卡口系統(tǒng) 第 9 頁(yè) 共 47 頁(yè) Web 服務(wù)器安裝 Web Server 負(fù)責(zé)向 B/S 用戶(hù)提供訪問(wèn)服務(wù)；時(shí)鐘服務(wù)器安裝 GPS加 NTP 校時(shí)軟件負(fù)責(zé)全網(wǎng)設(shè)備統(tǒng)一校時(shí)。 前端子系統(tǒng)組成 高清智能卡口前端子系統(tǒng)主要由以下功能單元組成： ? 車(chē)輛檢測(cè)及測(cè)速單元：含地感線圈和車(chē)輛檢測(cè)器； ? 圖像抓拍單元：含高清抓拍攝像機(jī)、智能補(bǔ)光燈； ? 識(shí)別處理單元：包括嵌 入式識(shí)別主機(jī)；（本項(xiàng)目中采用主機(jī)后置，放在中心的方式） ? 網(wǎng)絡(luò)傳輸單元：含路口工業(yè)交換機(jī)和光纖收發(fā)器； 高清智能卡口前端子系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)圖 ? 查報(bào)崗?fù)卧?:含有瀏覽客戶(hù)端，將與中心相連接，接受中心的下發(fā)報(bào)警信息以及遠(yuǎn)程查詢(xún)違法數(shù)據(jù)等。 ? LED 屏顯示以及語(yǔ)音報(bào)號(hào)系統(tǒng)，此部分需要 LED 屏顯示以及室外廣播音響設(shè)備。 LED 屏控制軟件與交通管理平臺(tái)相對(duì)接，接受中心管理端軟件發(fā)送的報(bào)警信息以及車(chē)牌車(chē)輛信息等。 車(chē)輛檢測(cè)及測(cè)速單元 系統(tǒng)采用線圈檢測(cè)的檢測(cè)模式，應(yīng)用當(dāng)今被廣泛使用的、精度最高的地感線圈檢測(cè)方式作為系統(tǒng)的常規(guī)車(chē) 輛檢測(cè)手段。車(chē)輛檢測(cè)器與高清抓拍攝像機(jī)之間采用開(kāi)關(guān)量方式通信，車(chē)輛檢測(cè)器通過(guò)開(kāi)關(guān)信號(hào)觸發(fā)攝像機(jī)進(jìn)行過(guò)車(chē)抓拍，同時(shí)將車(chē)輛速度信息傳遞給高清抓拍攝像機(jī)。 環(huán)形檢測(cè)線圈為埋設(shè)在車(chē)道中央的電纜，車(chē)輛通過(guò)線圈上方時(shí)，會(huì)引起線圈電感量的細(xì)微變化，通過(guò)檢測(cè)該變化可以判斷出有無(wú)車(chē)輛經(jīng)過(guò)，如果在車(chē)道前后 高清治安卡口系統(tǒng) 第 10 頁(yè) 共 47 頁(yè) 間隔固定距離埋設(shè)兩個(gè)線圈，分別記錄車(chē)輛經(jīng)過(guò)兩個(gè)線圈的時(shí)間點(diǎn)并計(jì)算差值，然后根據(jù)線圈之間的距離，計(jì)算出車(chē)輛行駛速度，在過(guò)車(chē)觸發(fā)的同時(shí)將對(duì)應(yīng)的速度信息傳輸至高清抓拍攝像機(jī)。系統(tǒng)還可以判別車(chē)輛行駛的方向，從而避免逆向車(chē)輛或相鄰方向左 轉(zhuǎn)車(chē)輛影響系統(tǒng)的判斷，降低誤拍率。 車(chē)速檢測(cè)原理示意圖 圖像抓拍單元 抓拍及識(shí)別處理單元由高清抓拍攝像機(jī)、補(bǔ)光設(shè)備和組成。 所需拍攝的每 2 條車(chē)道部署 1 只 200 萬(wàn)像素（分辨率： 1600 1200）高清抓拍攝像機(jī)和 1 只閃光燈，應(yīng)用車(chē)輛檢測(cè)、智能抓拍、補(bǔ)光燈聯(lián)動(dòng)信號(hào)輸出控制技術(shù)，在過(guò)車(chē)抓拍時(shí)獲得良好的照明條件，實(shí)現(xiàn) 7 24 小時(shí)不間斷抓拍功能。高清抓拍攝像機(jī)采用高密度集成技術(shù)，成像控制技術(shù)、補(bǔ)光燈聯(lián)動(dòng)信號(hào)輸出、車(chē)牌號(hào)碼識(shí)別、車(chē)身顏色識(shí)別等關(guān)鍵技術(shù)集成在高清抓拍攝像機(jī)中提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性，保障前端系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn) 行。 高清抓拍攝像機(jī)能輸出高清照片，具備強(qiáng)光抑制功能，減弱白天強(qiáng)光對(duì)東西方向安裝的高清抓拍攝像機(jī)和夜間機(jī)動(dòng)車(chē)大燈對(duì)高清抓拍攝像機(jī)拍照的影響，從所拍照片上能清晰呈現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)正面全貌 、車(chē)牌及司乘人員面部特征 。 識(shí)別處理單元 高清抓拍攝像機(jī)抓拍的照片疊加車(chē)道信息、時(shí)間信息