【文章內容簡介】 （201KM+213KM+205KM）242QS201KM400劈相機啟動電阻的切除若劈相機啟動正常，則劈相機的啟動繼電器283AK動作，其正聯(lián)鎖閉合；導線561經283AK，使導線568有電，劈相機啟動中間繼電器566KA得電動作，其反聯(lián)鎖打開，527KT線圈失電，延時1S后，527KT聯(lián)鎖打開，切斷213KM和533KT的供電電路，甩掉劈相機啟動電阻，使劈相機進入正常工作狀態(tài)，同時，566KA正連鎖閉合自持。566KA得電電路：561283AK（常開聯(lián)鎖）568566KA400566KA自持電路：561（215QA+242QS）566KA568566KA400至此，劈相機的控制順利完成。這是單節(jié)車的情況下，當兩節(jié)車重聯(lián)時，通過重聯(lián)線N564使另一節(jié)車的567KA得電動作。啟動另一節(jié)的劈相機過程與單節(jié)相同。. 劈相機自動控制所謂自動控制是指司機操作主斷路器合閘后，劈相機自起啟動，無需人為操作劈相機以及其他輔助機的按鍵開關。這一功能主要用于機車過分相區(qū)時，減少司機的操作步驟。（1） 自起劈相機電路分析當主斷路器閉合后，4QF聯(lián)鎖打開，導線565失電，劈相機自起延時繼電器528KT失電，延時1S后其反聯(lián)鎖閉合，導線562經591QS和528KT反聯(lián)鎖，使567KA得電動作，劈相機開始啟動以后的過程與手動控制完全一樣，其電路為：560404SK591QS（1）567KA400（2） 劈相機自起操作將劈相機隔離開關242QS置于“1”位→自起劈相機隔離開關591QS置于“1”位→啟動電阻轉換開關296QS置于電阻位。404SK此時終在閉合位。為了保證劈相機可靠起動和避免劈相機起動過程中有害的電磁振動，SS系列電力機車上的劈相機是采用專門設計的起動繼電器來控制起動電阻的切除時刻。它是根據劈相機在最大起動轉矩對應的轉速附近發(fā)電相電壓將會急劇增加的特點，正確利用發(fā)電相電壓UW與電網電壓UVU比值的變化來控制起動繼電器的動作，在最大轉矩點切除起動電阻，以保證劈相機可靠起動。另外在劈相機的實際使用時，還應注意以下幾點：（1）劈相機只允許空載起動，待劈相機起動完成后，才能逐個接通電動機負載。（2）劈相機停止工作前應先斷開電動機負載。劈相機運行中應特別防止接觸網突然斷電，劈相機轉速下降到 1200 r／min以下不帶起動電阻重新起動時，可能造成劈相機“走單相”故障的發(fā)生。（3）劈相機起動時間不能過長，在最低網壓（19kV）下起動時間應不超過15s，在高網壓（29kV）下要防止過早切除起動電阻，造成劈相機在低速大電流下單相堵轉。在一般情況下，連續(xù)起動次數不應超過3次，如仍不能起動，則應查明原因消除故障后，方可再行起動。3 劈相機常見故障及分析處理劈相機本來就一臺將單相電源轉換成三相電源的機組。當劈相機沒有輸出時，就是一臺單相運行的空載電動機，這樣的運行當然是正常的；但是改進型電力機車中受力比較復雜的一種電機，它既要承受大功率電流的負荷，而且又要受到各種扭轉力矩的影響，因此在實際工作中它的故障率比其它輔助電機要高一些。從劈相機的故障分析來看主要有兩種：一種是電路故障，一種是電機機械故障。3. 1．劈相機電路故障分析及處理. 接觸器故障分析及處理劈相機通電后，劈相機轉子不轉，而且無任何反映，初步判斷為劈相機接觸器沒有動作，這時應該拆下劈相機接觸器201KM，檢查其觸點在通電情況下是否全部閉合良好，如果無任何反應，證明接觸器已損壞，應立即更換新的接觸器。在機車整備中還有一種情況是按下劈相機按鍵開關（404SK）后，劈相機起動信號顯示不滅，到機車輔助室就會聽到劈相機發(fā)出嗡嗡聲，觀察劈相機轉軸不轉或轉動很慢，用手觸摸感覺發(fā)熱嚴重，這時應初步判斷劈相機“走單相”，應該立刻檢查劈相機接觸器（201KM）和起動電阻接觸器（213KM），看看是否還在動作，如果有不動作的狀況，應該立刻更換接觸器，從而保證劈相機能夠正運轉。如果接觸器沒有問題，表明電機內部有故障，用萬用表測量該電機三相電阻可查出哪項開路，應立即對電機進行檢修。. 電器元件誤動作控制劈相機的電器元件誤動作一般有兩種情況，一種是劈相機起動后，從機車的信號顯示屏上看，劈相機起動信號顯示不滅，機車設置的過流保護延時不能提前動作，劈相機停止工作，表明輔機過流保護提前誤動作。這時判斷可能是輔機保護插件出現(xiàn)問題，應拔出輔機保護插件，按下劈相機接觸器手動按鈕，若劈相機能正常起動，則說明劈相機過流保護出現(xiàn)故障應更換保護插件；另一種情況是劈相機起動后，劈相機起動信號顯示—熄滅—又顯示，劈相機在某一轉速下“爬行”或降速至停轉，輔機保護動作，初步分析為起動繼電器提前誤動作，起動繼電器就將起動電阻切除，如果劈相機起動后，起動信號顯示不滅，劈相機劇烈抖動、電磁噪音大，會看到起動電阻發(fā)紅或燒斷，這說明起動繼電器晚動作或者不動作，即起動電阻遲甩或者甩不開，應立即切斷電源，否則劈相機會被燒壞，所以應盡快檢查和排除起動繼電器故障。這時可以人為地按下起動繼電器的凸鍵而讓其動作，使常開聯(lián)鎖閉合，使566KA吸合，切斷213KM線圈電源，甩開起動電阻，若是215EF常閉聯(lián)鎖故障，則可暫時把該聯(lián)鎖短接維持機車運行，入庫處理完后再恢復正常。有時也不排除繼電器本身機械故障：如批示件顯示不正確或鎖鉤誤動作等。. 劈相機接線錯誤如果劈相機任意兩根線互換，這都會使劈相機反轉。如果劈相機反轉，則表明有兩根線接反，就應判斷為劈相機接線錯誤，立即打開劈相機接線盒。但有一種特殊情況：當三相接線相互反接時，劈相機轉向與正常轉向一致，即：劈相機電動第一相V1端子接機車201母線，劈相機電動第二相V1端子接203母線，劈相機發(fā)電相W1端子接機車202母線，V相作為發(fā)電相與起動電阻連接，由于起動電阻與V相繞組不匹配，劈相機起動困難，且由于V相繞組匝數最少，即使劈相機啟動起來，由于三相電壓嚴重不對稱，使負載電機啟動困難，這時劈相機帶不動負載，對此我們檢修人員也應打開劈相機接線盒，認真檢查劈相機聯(lián)線，并加以更正。. 起動電阻值變大起動電阻變大會引起劈相機起動困難。起動電阻值變大會使劈相機起動轉矩變小，如果電阻的制造公差較大，或者由于每次起動時間較長，都會使劈相機起動電阻發(fā)燙或燒紅，電阻氧化，有效截面積變小，次數多以后，劈相機起動電阻值會逐漸變大，在低網壓下使劈相機起動困難，甚至不能起動，這時我們檢修人員就應用兆歐表測量劈相機起動電阻值，則改用另一組起動電阻，電阻值偏大的劈相機起動電阻須及時更換。而且劈相機電阻也不宜超期使用，避免致使大量電阻內部衰變呈幾何型發(fā)展。導致劈相機電阻過熱并燒損，電阻更換頻繁，影響了機車正常運輸，浪費了大量人力物力，所以平時應加強對機車劈相機起動電阻的檢測和維護。. 供電電壓過低和輸入電壓嚴重不對稱接觸網的供電電壓應該在20～29KV之間在接觸網事故供電時電網電壓應不低于19KV，相應輔助繞組的空載電壓為301V，相應劈相機起動時的電壓應大于275V，如果接觸網電壓更低，低于18KV時，個別啟動就很困了?！俺粤Α?，噪音大，起動時間過長，引起過流保護動作，應檢查電壓表，觀察劈相機輸入電壓，如果低于270V，表明網壓過低，應立即停止劈相機起動。另一種情況是劈相機噪音大，發(fā)熱嚴重，檢查電機三相電壓，如果低網壓時，電壓不對稱度大于10%，高網壓時大于7%，表明電壓不對稱度超標，諧波增大，諧波損耗增加。如果劈相機輸入電壓在270V至460V正常范圍內，則應根據劈相機的故障判斷處理。在一般情況下，劈相機連續(xù)起動次數應不超過3次，如仍然不能起動，一定要查明原因消除故障：（1）更換起動電阻；（2）檢查連線是否接錯，方可再行起動劈相機。. 劈相機故障，通風機兼作“劈相機”分相起動第一臺牽引通風機3MA的電容分相起動電路是為劈相機發(fā)生故障而設的電路，在機車運行中，劈相機一旦發(fā)生故障，司機在無法查清原因的情況下，為保證其它輔機繼續(xù)正常工作，即可切除劈相機，而以起動電容253C對風機電機3MA直接進行分相起動，這時要把劈相機故障轉換開關242QS打向“1FD”位，即把283AK監(jiān)測劈相機發(fā)電相電壓引入線接到通風機電機3KA的第三相上，同時必須把閘刀開關296QS倒向起動電容位（因起動電阻不能起動通風機），起動過程由起動繼電器283AK控制，起動完成后283AK常開聯(lián)鎖閉合，使213KM線圈失電，其主觸頭打開，切除起動電容，即可投入其它輔機運行，值得注意的是在運用牽引通風機3MA替代劈相機作電容分相起動時，司機操縱與使用劈相機時相同，由于兩節(jié)車的輔助電路未重聯(lián)，因此可以一節(jié)車做劈相機電阻起動，另一節(jié)車由牽引通風機3MA電容分相起動。我們在使用這種方法時，接觸網電壓必須要在22KV以上時，才能用電容分相起牽引通風機電機。. “ 走單相”故障這里所謂走單相嚴格的講是劈相機轉速低于臨界轉速時的定子繞阻單相通電，也就是說轉子感應出的電磁轉矩小于或等于零，對國產劈相機來講該轉速為900r∕min。相應的電流接近堵轉電流。這種狀態(tài)一般出現(xiàn)在劈相機尚未起動起來而過早地切除啟動電阻或是劈相機起動不了的情況下切除起動電阻。有時，由于線路上的故障起動電阻沒有接入劈相機便接入電網。習慣上稱它們?yōu)椤白邌蜗唷?。“走單相”故障一般原因大致有以下原因：?劈相機引出線的接頭松動或脫焊，一般在現(xiàn)場都會有相應的處理手段；②接觸器觸頭熔焊，其需要兩個條件：一個是觸頭焊住，二是轉子轉速低于900 r∕min，若發(fā)現(xiàn)及時及時斷電還能防止，所以需要加裝具有二次保護功能的自動保護裝置；② 零壓保護失靈或誤操作，目前機車上在主斷路器合閘電路上串入該中間繼電器常閉接點來防止這種誤操作；④起動電阻未接入，防止此類故障的做法是在劈相機的控制電路加了起動接觸器的聯(lián)鎖，可防止起動接觸器不閉合出現(xiàn)“走單相”的故障；⑤控制線路不合理造成第二臺劈相機“走單相”，處理方式為將起動電阻接觸器119的常閉接點和中間繼電器的249的常開接點串聯(lián)后給第二臺劈相機接觸器供電；⑥劈相機起動繼電器過早動作，這種故障會導致比較可怕的結果，最合理的解決方法就是設計一種新的符合劈相機原理的新型起動繼電器，從原理上去消除該故障。． 劈相機不起動原因分析：（1）劈相機控制電路斷路（2）劈相機控制電路無電故障處理：（1）如兩節(jié)車“劈相機”燈不亮，則確認605QA自動開關接觸良好，重新起動，若仍不起動，則換端啟動劈相機，若起動正常，處理操縱節(jié)劈相機扳鈕404SK。（2）如一節(jié)車“劈相機”燈不亮。則檢查該節(jié)車567KA接線是否良好，進行處理后若仍不起動，則人為閉合567KA，起動劈相機。注意：人為閉合567KA后，與“主斷”斷開后，必須使567KA釋放，合閘后再閉合劈相機扳鈕，將567KA固定在吸合位。. 合劈相機扳鈕，“劈相機”燈亮，不起動原因分析：（1）起動電阻發(fā)紅或燒斷（2）劈相機燒損（3）213KM故障（4）201KM故障故障處理：（1）斷電、低壓實驗，若213KM不吸合，則檢查處理567KA常開接點和566KA常閉接點及213KM本身，無法處理時切除該節(jié)車。（2）若213KM吸合，201KM不吸合，檢查處理213KM常開接點、242QS，劈相機自動開關及201KM本身不良處所，無法處理時用通風機1代替劈相機。（3）啟動電阻燒損時，排除接地處所，倒接線232線使用備用電阻或倒風機位運行（風機代劈相機時，學習司機應到非操縱端監(jiān)視風機啟動是否正常）。注：倒風機位方法：（1）將242QS打“1FD”位。（2）將296QS拉至電容位。. 劈相機起動后，電磁噪音大，起動電阻甩不開原因分析：（1）213KM故障（2）283AK故障故障處理：（1）重新起動劈相機，待起動后（約3S），人為閉合283AK，無效時捅566KA。（2）若起動電阻仍甩不開，則檢查處理527KT常開點。（3）若213KM焊接，則斷電、降弓、打磨觸頭，裝好滅弧罩繼續(xù)使用，若焊接嚴重時，則切除該節(jié)車。．劈相機機械故障分析及處理劈相機除常見的電路故障外，機械故障也是劈相機應用中常見的故障，尤其是軸承工作質量的好壞，直接影響著機車的行車安全。劈相機在運行中，軸承出現(xiàn)故障，往往會造成劈相機嚴重損壞以至于整機報廢。為了保證電力機車的行車安全，就必須保證劈相機的軸承工作的可靠性。造成劈相機軸承出現(xiàn)故障的原因是多方面的，主要有以下幾種：. 軸承有異音在機車運行中，要嚴格區(qū)分軸承噪音與輕微的有害異音是比較困難的，我們只有在不斷地探索和實踐中積累經驗，才能較準確地分清各種異音排除故障。軸承發(fā)出異音，分析其原因主要有：缺少潤滑油，軸承內部有傷或損壞，軸承中侵入雜質，那么檢修人員就要對號入座，逐個進行判斷和處理。