【畢業(yè)論文】l型活塞壓縮機(jī)的維護(hù)檢修與常見(jiàn)故障分析(編輯修改稿)
2025-02-12 08:44 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 試驗(yàn)和試壓、試車工作，并做好相應(yīng)的大修記錄。(3)中修空氣壓縮機(jī)每運(yùn)行3000h一6000h進(jìn)行一中修，氣體壓縮機(jī)每運(yùn)行2500h～5500h進(jìn)行一次中修，每次檢修范圍大約4～5天，中修的檢修范圍比大修小，其壓縮機(jī)拆卸程度也較小。中修的主要內(nèi)容為檢修易損零部件、校驗(yàn)壓力表、安全閥及其他閥門的密封性。在中修過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)下列零件磨損應(yīng)更換：填料的密封元件、刮油器中的密封元件、氣閥、減荷閥小活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦、十字頭襯套及無(wú)潤(rùn)滑的各種零部件。(4)小修活塞壓縮機(jī)小修是不定期的，約每隔4～8天可檢修一次，檢修內(nèi)容也可根據(jù)實(shí)際情況而定。可在下列內(nèi)容中選取一項(xiàng)或幾項(xiàng)：1)清洗儲(chǔ)氣罐、濾清器、排氣管路、閥門、壓縮機(jī)的冷卻水套、中間冷卻器的冷卻水管、油過(guò)濾器、油管、壓力調(diào)節(jié)器及減荷閥裝置等。2)檢查壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的曲軸、連桿、十字頭等各部分配合間隙。3)檢查各連接部位的螺栓、墊片的緊固情況，必要時(shí)更換。4)檢查試驗(yàn)安全閥、壓力調(diào)節(jié)器、減荷閥的動(dòng)作是否靈敏。5)檢查氣缸活塞環(huán)的磨損情況，磨損嚴(yán)重者予以更換。檢查氣閥各零件，如閥片、閥座、彈簧等，如有損壞、變形、扭曲等，則要更換。（5）L型壓縮機(jī)主要零部件的修復(fù)。 1．機(jī)體（曲軸箱）的修復(fù) 1）. 軸承孔或軸承座孔表面磨損的修復(fù)。01. ，而且均勻，可采用電刷鍍法修復(fù)。刷鍍嚴(yán)格控制尺寸，刷鍍后可不加工。02. 若磨損量不大，且不均勻，可用金屬噴涂法并按圖紙技術(shù)要求進(jìn)行精加工，以達(dá)到修復(fù)目的。 2. 機(jī)身油池滲油的修復(fù) 經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)油池滲油時(shí)，如果并發(fā)現(xiàn)明顯裂紋，可采用浸滲技術(shù)進(jìn)行修復(fù)。具體有內(nèi)壓浸滲法和真空壓力浸滲閥。浸滲劑有水玻璃型、合成樹(shù)脂型和厭氧型3種，其中水玻璃型應(yīng)用較多。 機(jī)身、汽缸或汽缸蓋的非工作表面有裂紋，需要進(jìn)行修理時(shí)，可采用補(bǔ)板法、絲堵法、補(bǔ)焊法、金屬扣合法以及粘結(jié)等方法。修復(fù)后需用煤油試漏，保持4h以上，以不見(jiàn)油跡印出為準(zhǔn)。機(jī)身下部排油孔放油，絲堵或盲板的靜密封如果發(fā)生滲漏，應(yīng)及早處理。否則時(shí)間一長(zhǎng)，可能影響正常供油或滲入基礎(chǔ)造成腐蝕。 2）曲軸的修復(fù) 1. 軸頸磨損的修復(fù)。表1 主軸頸和曲柄銷軸頸的允許磨損磨損量。當(dāng)磨損量，可采用專用研磨夾具研磨。夾具鑄鐵瓦內(nèi)徑應(yīng)按所修理軸頸尺寸確定。鑄鐵瓦內(nèi)徑的圓度和圓柱度應(yīng)不低于6級(jí)精度。其寬度應(yīng)略寬于軸瓦的寬度，鑄鐵瓦的圓角比軸頸圓角大1mm，研磨工藝分細(xì)研和精研，一定要選擇符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的研磨膏，以保證研磨質(zhì)量。研磨夾具如圖1圖1 研磨夾具1 牛皮帶；2木夾；3鑄鐵瓦；4釘子03. 電刷鍍法修復(fù)。當(dāng)研磨量，并且磨損較均勻時(shí)，可用電刷鍍法修復(fù)。04. 金屬熱噴涂法修復(fù)。軸頸磨損量，或修理尺寸小于極限尺寸，應(yīng)使用金屬熱噴涂法修復(fù)。噴涂后需要機(jī)加工磨削，軸頸的圓角尺寸應(yīng)是R/d=,最小不小于規(guī)定的數(shù)值。 01. 冷壓法。對(duì)彎曲不大的小鋼質(zhì)曲軸，可采用機(jī)械方法加壓校正。使用V型架將曲軸架在平臺(tái)上，彎曲凸面部位朝上，在對(duì)應(yīng)部位的下方放置千分表，以便觀察加壓時(shí)的變形量。準(zhǔn)備就緒后，分階段緩慢加壓，最后一次壓下量不能過(guò)大，避免產(chǎn)生塑性變形。加壓過(guò)程中還應(yīng)根據(jù)變形的方向和程度，用小鋼錘表面進(jìn)行敲擊冷卻，避免應(yīng)力集中。02. 熱壓法。對(duì)變形量大的曲軸，應(yīng)采用熱壓法校正。用V形架將曲軸架在平臺(tái)上，先用氧氣—乙炔火焰加熱彎曲凸面，溫度控制在500200攝氏度，到達(dá)此溫度時(shí)，應(yīng)迅速用絕熱材料保溫，溫度降到5070攝氏度，可以自然冷卻。 01. 鍵槽磨損寬度不超過(guò)原寬度5%時(shí)，可以加寬修復(fù)，但加寬不得超過(guò)原來(lái)寬度的15%。鍵應(yīng)按擴(kuò)大后的鍵槽寬度配制。若鍵槽磨損寬度超過(guò)寬度5%，可補(bǔ)焊后按原設(shè)計(jì)尺寸加工。02. 修復(fù)后的鍵槽中心線對(duì)軸的軸心線的對(duì)稱度不低于9級(jí)精度。 ，已經(jīng)不具備修理價(jià)值，應(yīng)判廢更新。01. 軸頸減少量超過(guò)原直徑的15%02. 探傷檢查發(fā)現(xiàn)存在超過(guò)規(guī)定的缺陷.03. 彎曲無(wú)法校直。04. 裂紋無(wú)法消除。3） 連桿的修復(fù) 由于連桿大端薄壁瓦的余面高度太大，或厚壁瓦兩側(cè)墊片厚度不一致等原因，連桿螺栓擰緊時(shí)，連桿大端會(huì)產(chǎn)生變形。見(jiàn)圖2圖2連桿大端變形1大端蓋；2連桿體；3平板；δ間隙。將連桿體和大端蓋的兩剖分面分別磨去少許，使剖分面垂直于桿體，然后將大端蓋組裝在桿體上，按大、小頭孔中心距尺寸重鏜大端孔。、平行度、圓柱度以及兩螺栓孔兩端平面對(duì)其軸線的垂直度。如果不符合圖紙要求，應(yīng)進(jìn)行鏜孔或鉸孔修復(fù)，并按修復(fù)后孔徑配制螺栓。 。，取出軸套，量準(zhǔn)大、小頭孔中心距尺寸，按技術(shù)要求鏜制小頭孔。，并保證其過(guò)盈量。襯套與孔的配合應(yīng)是H7/r6。測(cè)得連桿變形量以后，對(duì)中小型連桿可用冷校法進(jìn)行校正，對(duì)大型連桿可用機(jī)械熱壓法校正。方法與曲軸校正方法相同。校正后的連桿，要求對(duì)大小端平面進(jìn)行磨削或刮研修正，使其保持平行。同時(shí)要注意檢查是否因校正而引起新的裂紋或其他缺陷。 連桿螺栓頭及螺母支撐面與孔端面如有接觸不良，劃傷或擦痕等情況，應(yīng)進(jìn)行刮研修復(fù)。如發(fā)現(xiàn)以下情況之一，應(yīng)立即予以更換。裝配連桿螺栓時(shí)，可用測(cè)微卡規(guī)、專用卡規(guī)等工具測(cè)量其彈性伸長(zhǎng)量，不應(yīng)超過(guò)連桿螺栓長(zhǎng)度的1/，應(yīng)予以更換。4）滑動(dòng)軸承軸瓦的修理 厚壁瓦軸瓦的厚度與軸頸直徑之比大于1：20，瓦襯合金厚度一般在38mm。如果曲軸主軸瓦和連桿大頭瓦的磨損未超過(guò)最大允許極限，可通過(guò)調(diào)節(jié)墊片來(lái)調(diào)整間隙，或刮研修復(fù)接觸面以滿足軸瓦與軸承體或軸頸之間均勻接觸以及各項(xiàng)間隙的技術(shù)要求。增減調(diào)整墊片時(shí)，兩瓦口上的墊片厚度要相等，不要加偏墊。采用刮研法修復(fù)時(shí)，軸頸與瓦的接觸面積應(yīng)大于總面積的80%，接觸點(diǎn)要求均勻分布。安裝時(shí)要測(cè)量和調(diào)整好軸與瓦的配合間隙。不允許用過(guò)分?jǐn)Q緊或松弛螺栓的方法調(diào)整間隙。同時(shí)要防止軸瓦錯(cuò)位，以免影響油膜形成。多軸承的安裝最好先從中間位置的軸承開(kāi)始。 厚壁軸瓦發(fā)現(xiàn)裂縫，變形過(guò)大，脫殼占總面積15%以上以及磨損后軸承合金的厚度不足原厚度的2/3時(shí)，應(yīng)予以更換。
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