【畢業(yè)論文】l型活塞壓縮機的維護檢修與常見故障分析(編輯修改稿)
2025-02-12 08:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 試驗和試壓、試車工作，并做好相應(yīng)的大修記錄。(3)中修空氣壓縮機每運行3000h一6000h進行一中修，氣體壓縮機每運行2500h～5500h進行一次中修，每次檢修范圍大約4～5天，中修的檢修范圍比大修小，其壓縮機拆卸程度也較小。中修的主要內(nèi)容為檢修易損零部件、校驗壓力表、安全閥及其他閥門的密封性。在中修過程中如發(fā)現(xiàn)下列零件磨損應(yīng)更換：填料的密封元件、刮油器中的密封元件、氣閥、減荷閥小活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦、十字頭襯套及無潤滑的各種零部件。(4)小修活塞壓縮機小修是不定期的，約每隔4～8天可檢修一次，檢修內(nèi)容也可根據(jù)實際情況而定。可在下列內(nèi)容中選取一項或幾項：1)清洗儲氣罐、濾清器、排氣管路、閥門、壓縮機的冷卻水套、中間冷卻器的冷卻水管、油過濾器、油管、壓力調(diào)節(jié)器及減荷閥裝置等。2)檢查壓縮機運動機構(gòu)的曲軸、連桿、十字頭等各部分配合間隙。3)檢查各連接部位的螺栓、墊片的緊固情況，必要時更換。4)檢查試驗安全閥、壓力調(diào)節(jié)器、減荷閥的動作是否靈敏。5)檢查氣缸活塞環(huán)的磨損情況，磨損嚴(yán)重者予以更換。檢查氣閥各零件，如閥片、閥座、彈簧等，如有損壞、變形、扭曲等，則要更換。（5）L型壓縮機主要零部件的修復(fù)。 1．機體（曲軸箱）的修復(fù) 1）. 軸承孔或軸承座孔表面磨損的修復(fù)。01. ，而且均勻，可采用電刷鍍法修復(fù)。刷鍍嚴(yán)格控制尺寸，刷鍍后可不加工。02. 若磨損量不大，且不均勻，可用金屬噴涂法并按圖紙技術(shù)要求進行精加工，以達到修復(fù)目的。 2. 機身油池滲油的修復(fù) 經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)油池滲油時，如果并發(fā)現(xiàn)明顯裂紋，可采用浸滲技術(shù)進行修復(fù)。具體有內(nèi)壓浸滲法和真空壓力浸滲閥。浸滲劑有水玻璃型、合成樹脂型和厭氧型3種，其中水玻璃型應(yīng)用較多。 機身、汽缸或汽缸蓋的非工作表面有裂紋，需要進行修理時，可采用補板法、絲堵法、補焊法、金屬扣合法以及粘結(jié)等方法。修復(fù)后需用煤油試漏，保持4h以上，以不見油跡印出為準(zhǔn)。機身下部排油孔放油，絲堵或盲板的靜密封如果發(fā)生滲漏，應(yīng)及早處理。否則時間一長，可能影響正常供油或滲入基礎(chǔ)造成腐蝕。 2）曲軸的修復(fù) 1. 軸頸磨損的修復(fù)。表1 主軸頸和曲柄銷軸頸的允許磨損磨損量。當(dāng)磨損量，可采用專用研磨夾具研磨。夾具鑄鐵瓦內(nèi)徑應(yīng)按所修理軸頸尺寸確定。鑄鐵瓦內(nèi)徑的圓度和圓柱度應(yīng)不低于6級精度。其寬度應(yīng)略寬于軸瓦的寬度，鑄鐵瓦的圓角比軸頸圓角大1mm，研磨工藝分細(xì)研和精研，一定要選擇符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的研磨膏，以保證研磨質(zhì)量。研磨夾具如圖1圖1 研磨夾具1 牛皮帶；2木夾；3鑄鐵瓦；4釘子03. 電刷鍍法修復(fù)。當(dāng)研磨量，并且磨損較均勻時，可用電刷鍍法修復(fù)。04. 金屬熱噴涂法修復(fù)。軸頸磨損量，或修理尺寸小于極限尺寸，應(yīng)使用金屬熱噴涂法修復(fù)。噴涂后需要機加工磨削，軸頸的圓角尺寸應(yīng)是R/d=,最小不小于規(guī)定的數(shù)值。 01. 冷壓法。對彎曲不大的小鋼質(zhì)曲軸，可采用機械方法加壓校正。使用V型架將曲軸架在平臺上，彎曲凸面部位朝上，在對應(yīng)部位的下方放置千分表，以便觀察加壓時的變形量。準(zhǔn)備就緒后，分階段緩慢加壓，最后一次壓下量不能過大，避免產(chǎn)生塑性變形。加壓過程中還應(yīng)根據(jù)變形的方向和程度，用小鋼錘表面進行敲擊冷卻，避免應(yīng)力集中。02. 熱壓法。對變形量大的曲軸，應(yīng)采用熱壓法校正。用V形架將曲軸架在平臺上，先用氧氣—乙炔火焰加熱彎曲凸面，溫度控制在500200攝氏度，到達此溫度時，應(yīng)迅速用絕熱材料保溫，溫度降到5070攝氏度，可以自然冷卻。 01. 鍵槽磨損寬度不超過原寬度5%時，可以加寬修復(fù)，但加寬不得超過原來寬度的15%。鍵應(yīng)按擴大后的鍵槽寬度配制。若鍵槽磨損寬度超過寬度5%，可補焊后按原設(shè)計尺寸加工。02. 修復(fù)后的鍵槽中心線對軸的軸心線的對稱度不低于9級精度。 ，已經(jīng)不具備修理價值，應(yīng)判廢更新。01. 軸頸減少量超過原直徑的15%02. 探傷檢查發(fā)現(xiàn)存在超過規(guī)定的缺陷.03. 彎曲無法校直。04. 裂紋無法消除。3） 連桿的修復(fù) 由于連桿大端薄壁瓦的余面高度太大，或厚壁瓦兩側(cè)墊片厚度不一致等原因，連桿螺栓擰緊時，連桿大端會產(chǎn)生變形。見圖2圖2連桿大端變形1大端蓋；2連桿體；3平板；δ間隙。將連桿體和大端蓋的兩剖分面分別磨去少許，使剖分面垂直于桿體，然后將大端蓋組裝在桿體上，按大、小頭孔中心距尺寸重鏜大端孔。、平行度、圓柱度以及兩螺栓孔兩端平面對其軸線的垂直度。如果不符合圖紙要求，應(yīng)進行鏜孔或鉸孔修復(fù)，并按修復(fù)后孔徑配制螺栓。 。，取出軸套，量準(zhǔn)大、小頭孔中心距尺寸，按技術(shù)要求鏜制小頭孔。，并保證其過盈量。襯套與孔的配合應(yīng)是H7/r6。測得連桿變形量以后，對中小型連桿可用冷校法進行校正，對大型連桿可用機械熱壓法校正。方法與曲軸校正方法相同。校正后的連桿，要求對大小端平面進行磨削或刮研修正，使其保持平行。同時要注意檢查是否因校正而引起新的裂紋或其他缺陷。 連桿螺栓頭及螺母支撐面與孔端面如有接觸不良，劃傷或擦痕等情況，應(yīng)進行刮研修復(fù)。如發(fā)現(xiàn)以下情況之一，應(yīng)立即予以更換。裝配連桿螺栓時，可用測微卡規(guī)、專用卡規(guī)等工具測量其彈性伸長量，不應(yīng)超過連桿螺栓長度的1/，應(yīng)予以更換。4）滑動軸承軸瓦的修理 厚壁瓦軸瓦的厚度與軸頸直徑之比大于1：20，瓦襯合金厚度一般在38mm。如果曲軸主軸瓦和連桿大頭瓦的磨損未超過最大允許極限，可通過調(diào)節(jié)墊片來調(diào)整間隙，或刮研修復(fù)接觸面以滿足軸瓦與軸承體或軸頸之間均勻接觸以及各項間隙的技術(shù)要求。增減調(diào)整墊片時，兩瓦口上的墊片厚度要相等，不要加偏墊。采用刮研法修復(fù)時，軸頸與瓦的接觸面積應(yīng)大于總面積的80%，接觸點要求均勻分布。安裝時要測量和調(diào)整好軸與瓦的配合間隙。不允許用過分?jǐn)Q緊或松弛螺栓的方法調(diào)整間隙。同時要防止軸瓦錯位，以免影響油膜形成。多軸承的安裝最好先從中間位置的軸承開始。 厚壁軸瓦發(fā)現(xiàn)裂縫，變形過大，脫殼占總面積15%以上以及磨損后軸承合金的厚度不足原厚度的2/3時，應(yīng)予以更換。
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