【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 熱茶可使毛細(xì)血管擴(kuò)張，汗孔洞開(kāi)，汗腺舒張，排汗暢快，有益于散發(fā)體內(nèi)熱量，而且茶葉中的茶堿還具有利尿作用，排尿時(shí)尿液排出增多，也可帶走一部分熱量。 　　不宜長(zhǎng)時(shí)間將空調(diào)開(kāi)得過(guò)足。醫(yī)生提醒大家，夏日開(kāi)車防止“空調(diào)病”要注意幾個(gè)方面： 在剛使用汽車空調(diào)時(shí)，最好先到修理廠對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行殺菌除臭處理，也可以自購(gòu)殺菌除臭專用噴劑自行處理。 其次，當(dāng)車內(nèi)開(kāi)著空調(diào)時(shí)，最好不要在車內(nèi)抽煙，若要吸煙，就應(yīng)該把空調(diào)的通風(fēng)控制調(diào)到“排出”位置。 另有汽車行家指出，行駛時(shí)遇到交通堵塞，不要為提高空調(diào)效能而使發(fā)動(dòng)機(jī)以較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣做，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命都不好。 停在烈日中車內(nèi)溫度很高的車不要馬上使用空調(diào)。你可以先把所有車窗都打開(kāi)，讓熱氣排出去，等車廂內(nèi)溫度下降后，再關(guān)閉車窗，開(kāi)啟空調(diào)。同時(shí)，不要把溫度調(diào)得太低，溫度調(diào)得過(guò)低，會(huì)影響身體健康。一般車廂內(nèi)外溫差在10度以內(nèi)為宜。 　　不宜使用氣體打火機(jī)。盛夏熱浪滾滾，有些司機(jī)有抽煙解乏的習(xí)慣，點(diǎn)燃香煙，便把氣體打火機(jī)順手放在儀表臺(tái)上，其實(shí)，這是非常危險(xiǎn)的。一次性使用的氣體打火機(jī)，其盛裝液態(tài)氣體的塑料容器，在40度以上時(shí)，氣體會(huì)受熱膨脹。塑料殼體會(huì)因受熱而發(fā)生爆炸。雖然氣體打火機(jī)的爆炸威力不大，但在車內(nèi)和一些油料、易燃物資等接近發(fā)生爆炸，一旦引起火災(zāi)，其后果是不堪設(shè)想的。所以，在炎熱的夏季，司機(jī)不宜使用氣體打火機(jī)，再說(shuō)，行車時(shí)抽煙也是不允許的?！?）秋天是霧天的季節(jié)，由于晝夜溫差大，容易起霧。霧天，尤其是大霧天的可視距離會(huì)短到僅僅10來(lái)米，特別是氣溫很低時(shí)，部分路面還會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜的現(xiàn)象，開(kāi)車難度陡增，這種時(shí)候特別容易發(fā)生惡性?！?）開(kāi)防霧燈或車尾霧天信號(hào)燈以示目標(biāo)。如霧天汽車不開(kāi)防霧燈，行人或其他車輛很難察覺(jué)到你。在聽(tīng)到對(duì)方車?guó)Q笛時(shí)，應(yīng)及時(shí)鳴笛作答。另外，不能開(kāi)遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈光線強(qiáng)烈，會(huì)被霧反射到駕駛員眼中使視線模糊。風(fēng)檔玻璃一定弄干凈，水氣凝結(jié)的曲面會(huì)讓你僅有的視線更加受損?？墒褂霉嗡鞴嗡愿纳埔暰€。3）行車中不能盲目過(guò)快。結(jié)霜的路面往往是區(qū)域性、段落性。這對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)很難判斷路面情況，往往是離得遠(yuǎn)發(fā)現(xiàn)不了，離得近了處理不了。因此，視野應(yīng)較開(kāi)闊一些，仔細(xì)觀察路面情況，提高警惕，低速行車，時(shí)速最好低于50公里。如果走在路上發(fā)現(xiàn)迎面來(lái)車有很多都開(kāi)著位置燈或前霧燈，你馬上就應(yīng)該想到，前方路段可能有霧，或正下著大雨。如果已經(jīng)感覺(jué)到大霧影響了視線(雨天和雪天也一樣)，那么就得控制車速，最好不要超過(guò)時(shí)速50公里。霧越大，可視距離越短，你的車速就必須越低?！?）氣溫較低時(shí)，極易形成薄霜，路面光滑，應(yīng)注意避免采取緊急制動(dòng)。如遇結(jié)霜路面，最好的方法是盡可能在結(jié)霜路段之前將車速降下來(lái)，如果來(lái)不及降車速，千萬(wàn)不能在結(jié)霜路面上緊急降速或是猛打方向，一般來(lái)講秋季結(jié)霜的路面不會(huì)很長(zhǎng)，稍降速后就能夠通過(guò)。 　　5）如果車輛故障，或必須等霧散去再行車，應(yīng)當(dāng)開(kāi)亮霧燈、近光燈和雙閃燈，緊靠路邊停車，在車尾30米以外放置明顯標(biāo)志。最重要的是，人要離開(kāi)公路盡量遠(yuǎn)一些，千萬(wàn)不要再坐在車上。如果是停在高速公路的緊急停車港灣，人最好能翻過(guò)護(hù)欄，到路基外面等候。冬季行車，首先要保證車況防車良好。出車前，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)汽車的檢查，保證車況良好，特別是轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系應(yīng)有效、可靠。剎車時(shí)不得有跑偏現(xiàn)象。輪胎氣壓應(yīng)取規(guī)定值的下限，且左右輪胎氣壓相同。輪胎花紋被磨損了的輪胎應(yīng)及時(shí)更換。為防止甩尾，還要將車前、后輪制動(dòng)器調(diào)整為同步制動(dòng)。結(jié)冰路面很光滑，車行時(shí)應(yīng)裝防滑鏈，防滑鏈松緊要一致，且左右對(duì)稱。貨物裝載應(yīng)勻稱，且兩側(cè)車胎載荷相等。此外，在冰雪路面上行車，還應(yīng)攜帶必要的防滑、取暖用品。冬季，氣溫偏低，無(wú)論是從汽車本身還是從駕駛員駕車過(guò)程來(lái)說(shuō)，都會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的影響。因?yàn)槎練鉁氐?，所以剎車液體會(huì)變得很黏稠，這當(dāng)然會(huì)在一定程度上影響剎車的正常使用，從而降低剎車的靈活性(主要針對(duì)國(guó)產(chǎn)車型)。這時(shí)，您所需要做的是在低速行駛時(shí)試剎車，觀察一下是否出現(xiàn)異常，如有異常，則應(yīng)立刻停車采取補(bǔ)救措施。所以四季行車一定要注意，要杜絕意外的發(fā)生。四、情緒化行車的危害一）駕駛員幾種典型的情緒分析 　　 　　愉快之中由樂(lè)極而發(fā)生交通事故，隨之“生悲”的情況是屢見(jiàn)不鮮的。如某單位有一駕駛員非常疼愛(ài)自己的小男孩，在小孩三歲生日之際，與妻子一家三口乘北京吉普車痛快郊游。一路上夫妻倆與孩子逗樂(lè)，歡聲笑語(yǔ)。在極度歡樂(lè)之中。駕駛員忘了關(guān)好車門（門子沒(méi)卡死），在拐彎時(shí)，強(qiáng)大的離心力將孩子拋出車外，被自車后輪壓死。其慘狀令夫婦二人悲痛欲絕，后悔莫及。 　　 　　通常使駕駛員產(chǎn)生悲哀情緒且影響較大的是失戀和親人的意外傷亡。失戀在青年駕駛員中是較為常見(jiàn)的。很容易誘發(fā)事故。在對(duì)肇事駕駛員進(jìn)行年齡分析中，發(fā)現(xiàn)20歲左右的駕駛員事故率最高。固然與其心理素質(zhì)及技術(shù)不熟練等有關(guān)，但失戀也是其中一個(gè)重要原因。有上述悲哀情緒的駕駛員，輕者可讓其在市內(nèi)或近郊跑短途，嚴(yán)重的應(yīng)暫停駕駛車輛。 　　 　　工作不順心、上下級(jí)關(guān)系不好、事業(yè)挫折或家庭不和、愛(ài)情失意、身體不適等都可能引起人的煩惱。煩惱導(dǎo)致交通事故的案例不少。如前些年搞40％調(diào)資時(shí)，有一位駕駛員未能評(píng)上，于是頓生煩惱，他認(rèn)為大家都與他過(guò)意不去，恨單位，恨同志，情緒焦躁不安。在開(kāi)長(zhǎng)途車中，由于這促情緒籠罩著他，注意力不能集中，在迎面駛來(lái)一輛貨車時(shí)也未發(fā)現(xiàn)。待迎面車逼后時(shí)，他慌了手腳，胡亂打了一把方向，將車翻入路力稻田之中，這位駕駛員負(fù)了重傷，車輛也損壞很大。 　　 　　開(kāi)賭氣車實(shí)為“氣”而來(lái)。人在發(fā)怒時(shí)情緒激動(dòng)，不能控制自己，就容易開(kāi)“賭氣車”。車禍就在怒中發(fā)生。 二）消極情緒的調(diào)節(jié)與控制 　　 　　在駕駛中，當(dāng)發(fā)生了一些不愉快的事情，這種情緒不能盲目節(jié)制，應(yīng)該有個(gè)發(fā)泄機(jī)會(huì)。但絕不能發(fā)泄在駕駛操作上。 　　 　　1）當(dāng)碰到無(wú)法回避的痛苦時(shí)，可有意地把注意力轉(zhuǎn)移到愉快的事情上去。 　　2）對(duì)待煩惱要想方設(shè)法分散它。 　　3）注意用語(yǔ)言暗示的方法來(lái)調(diào)節(jié)和控制情緒。比如在發(fā)怒時(shí)，用語(yǔ)言暗示自己“不要發(fā)怒，發(fā)怒會(huì)把事情搞糟的”。 　　4）要善于諒解和理解對(duì)方，這是消氣的最好辦法。三）緊張狀態(tài)與對(duì)策 　　 　　非常模范的駕駛員，變成了事故多發(fā)者，這樣的例子時(shí)時(shí)可見(jiàn)。那么是什么原因促使其變化呢？請(qǐng)看下面的原因分析。 　　1）從事多發(fā)者轉(zhuǎn)變?yōu)榘踩{駛者的原因及影響程度如下： 　　事故本身的教訓(xùn)占 % 　　安全駕駛意識(shí)的增長(zhǎng)占 % 　　家庭穩(wěn)定占 % 　　精神性的鎮(zhèn)