汽車文化資料1中國汽車發(fā)展史(編輯修改稿)
2025-07-20 18:53 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 車 圖4 中國第一輛載貨汽車出廠情景一汽是我國第一個(gè)汽車工業(yè)生產(chǎn)基地。同時(shí)，也決定了中國汽車業(yè)自誕生之日起就重點(diǎn)選擇以中型載貨車、軍用車以及其它改裝車（如民用救護(hù)車、消防車等）為主的發(fā)展戰(zhàn)略，因此使得中國汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從開始就形成了“缺重少輕”的特點(diǎn)。1957年5月，一汽開始仿照國外樣車自行設(shè)計(jì)轎車；1958年先后試制成功CA71型“東風(fēng)牌”小轎車（圖圖6）和CA72型紅旗牌高級轎車（圖7）。同年9月，又一輛國產(chǎn)“鳳凰牌”轎車在上海誕生?！凹t旗牌”高級轎車被列為國家禮賓用車，并用作國家領(lǐng)導(dǎo)人乘坐的慶典檢閱車?！傍P凰牌”小轎車參加了1959年國慶十周年的獻(xiàn)禮活動。圖5 東風(fēng)CA71型轎車圖6 毛澤東主席在中南海觀看中國第一輛轎車圖7 紅旗CA72型轎車1958年以后，中國汽車工業(yè)出現(xiàn)了新的情況，由于國家實(shí)行企業(yè)下放，各省市紛紛利用汽車配件廠和修理廠仿制和拼裝汽車，形成了中國汽車工業(yè)發(fā)展史上第一次“熱潮”，形成了一批汽車制造廠、汽車制配廠和改裝車廠，汽車制造廠由當(dāng)初（1953年）的1家發(fā)展為16家（1960年），維修改裝車廠由16家發(fā)展為28家。其中，南京、上海、北京和濟(jì)南共4個(gè)較有基礎(chǔ)的汽車制配廠，經(jīng)過技術(shù)改造成為繼一汽之后第一批地方汽車制造廠，發(fā)展汽車品種，相應(yīng)建立了專業(yè)化生產(chǎn)模式的總成和零部件配套廠。圖8為南京汽車制造廠生產(chǎn)的躍進(jìn)NJ130型輕型載貨汽車。圖9為上海汽車制造廠生產(chǎn)的上海SH760型轎車。圖8 躍進(jìn)NJ130型輕型載貨汽車各地方發(fā)揮自己的力量，在修理廠和配件廠的基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)建和改建所形成的這些地方汽車制造企業(yè)，一方面豐富了中國汽車產(chǎn)品的構(gòu)成，使中國汽車不但有了中型車，而且有了輕型車和重型車，還有各種改裝車，滿足了國民經(jīng)濟(jì)的需要，為今后發(fā)展大批量、多品種生產(chǎn)協(xié)作配套體系打下了初步基礎(chǔ)。另一方面，這些地方汽車制造企業(yè)從自身利益出發(fā)，片面追求自成體系，從而造成整個(gè)行業(yè)投資嚴(yán)重分散和
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