【文章內容簡介】 單元入口處應設信報箱。 單元入口處走道凈寬不應小于1300。 北方地區(qū)高層住宅首層大廳應進行采暖設計。 首層入戶大堂墻面應采用可擦洗材料。 2．樓梯 樓梯外窗宜采用推拉窗，窗臺高小于900的窗及通窗應設900高窗護欄。 高層住宅樓梯消火栓明設在休息平臺處時，休息平臺寬度應比正常寬度加寬200，同時設計時應注意消火栓上皮與框架梁的關系。 樓梯高度 多層住宅小進深樓梯結構設計時應重點注意入口處以及二層休息平臺處凈高不應小于2m； 梯段凈高()，應特別注意長短跑樓梯的梯段凈高（詳?shù)谒牟糠衷攬D示意）； 計算凈高時應注意預留100施工誤差。 與地下室合用的樓梯應在首層設乙級防火門加以分隔。 當高層住宅疏散樓梯為剪刀梯時，兩個樓梯不應均與同一部消防電梯合用前室。 高層建筑標準層的二部疏散樓梯到達底層時，不得合二為一共用門廳的同一個出口，兩個安全出口應均直通室外，并且兩個出口之間的距離不應小于5m。 3．電梯 電梯數(shù)量、噸位、速度應滿足居住人流量要求，平均等候時間不宜超過120秒，發(fā)梯間隔時間不宜超過69秒。具體設計參下表。 住宅電梯設計參數(shù) 類別 數(shù)量(戶/臺) 額定容量（人） 速度（m/s） 經濟級 80－100 8 1 常用級 6080 818 舒適級 4060 1015 豪華級 40 15 大于十一層的高層住宅，其電梯數(shù)不應少于2臺；其中，每層住40人、層數(shù)為24層以上時，應設3臺電梯；每層住40人、層數(shù)為35層以上時，應設4臺電梯，且至少設一部≥。 消防電梯的速度V≥H/60≥，容量≥11人（800kg）。 當層數(shù)超過25層時，電梯宜垂直分區(qū)設計（消防電梯除外）。 消防電梯井底應設排水設施，排水井容量不應小于2m3，且不宜布置在電梯井內，而應布置在臨近消防電梯的地方，并用暗管連接；如地下室兼人防時，應注意排水井應設在染毒區(qū)。 電梯在人防清潔區(qū)內使用時應設前室且前室門為防護密閉門。 電梯間宜自然通風采光，否則應考慮通風抽濕設施。 電梯井道不宜與起居廳、居室貼臨，必須貼臨時電梯井道應為隔音墻體, ，隔聲層設800800進出口。 速度大于2m/s的電梯應在井道底部和頂部設置不小于600600帶百頁窗的通氣孔。 電梯機房樓面、墻面應采用隔音材料并考慮通風散熱，窗戶開啟扇面積不小于房間地板面積的1/10，且應設排氣扇。 不應在電梯機房頂板上直接設置水箱或在機房內直接穿越水管、蒸汽管和煙道。 電梯廳旁的水表房的、垃圾房、配電間等設備或附屬用房應設門檻，且水表房、垃圾房設地漏。 電梯門口應做1％反坡，防止梯井進水。 北方地區(qū)電梯機房應采暖保溫，以免頂層住戶屋頂結露。 4． 裙房商鋪 底商餐廳對外公共廚房應設通到屋頂排煙道；如前期設計時底商未定性，應在平面適當位置考慮設置集中排煙道。 底商應設集中供冷，前期設計時可將平面適當分區(qū)分段設置；如條件限制采用分體空調，設計時應在隱蔽位置考慮空調機位，避免靠近住宅入口。 底商應設專用的貨運通道；當流量大的商業(yè)服務空間與商住樓住戶大堂臨近時，商業(yè)用房的貨運出入口宜設在地下室或與大堂入口異向布置，避免人、貨流交叉，減少交通安全隱患 5．地下室、半地下室 層高設計：；計算凈高時須預留100的設備管道安裝量。 底層地下室地面應設置150－200寬的排水溝，間距不大于12m,%；%泛水；超過二層的地下室應設設計濾水層。排水溝不應跨越防火分區(qū)或人防防護單元。 首層地面應注意預留大型設備吊裝孔洞。 應注意計算首層電梯、自動扶梯底坑處的地下室凈高度，,此處不宜設車位或布置設備。 當?shù)叵率逸喞笥谑讓悠矫妫瑧⒁獯_定超出范圍的地下室頂板標高；如此部分頂板必須與室外地坪標高相同時，應核算地下室高度是否滿足車庫或設備用房要求。 半地下室外窗底皮距室外地面高度不應小于300。（半地下室窗戶與室外地面高度） 位于室外的地下室頂板應做好防水、保溫設計(詳?shù)谒牟糠止?jié)點詳圖)；防水、保溫材料應采用抗壓耐磨型。 地下室各設備專業(yè)一定要進行管線綜合，密切配合，設計時宜按（從上到下）風道、水管（噴淋）、電氣管線順序。 室外庭院設置在地下室頂板上，覆土層較厚時要充分考慮其重量，花池排水可通過帶有微孔的PVC管外包土工布排入最近的雨水井，或事先在地下室頂板上預留排水孔，但應做好防水處理。 當?shù)叵率疑戏綖橄儡嚨罆r，結構計算應注意考慮消防車總重300kg荷載。 5．10 五級人防地下室主入口應設洗消間而不應設簡易洗消間。 會所功能設置要根據(jù)使用者的組成考慮，不應一味求全或設置華而不實的項目，應突出特點以提高利用率。（有關會所設計可參考設計工程部之《萬科集團住宅會所科目配置研究報告》） 會所可適當增加棋牌室、乒乓球室的數(shù)量。 大型會所宜設計廚房，以便開展商務會議或業(yè)主租用聚會。 7. 墻體 小型空心砌塊墻體，應增加整體墻面的剛度： 在墻交接處； 長度大于3m的實體墻應每隔3m設一道構造加強柱； 外檐墻在窗下皮設100高現(xiàn)澆混凝土帶，內配2Φ6，Φ6＠200，主筋與柱子（構造柱）甩筋焊接； 內隔墻在距地面高1200處設100高現(xiàn)澆混凝土帶，內配2Φ10，Φ4＠250，作法同外檐墻； 空心砌塊墻門窗固定宜局部砌實體磚墻，先立框，后砌墻。 ，避免造成墻體開裂。 砌塊的相對含水率 級別 相對含水率三塊平均值 使用地點的年平濕度 75％ 50－75％ 50％ M ≤45％ ≤40％ ≤35％ 高層外維護墻體宜采用粘土空心磚。 北方地區(qū)應注意墻體保溫，特別是加強突出墻體的重點部位如凸窗上下口、空調板與墻體交接處、閣樓外墻的保溫，避免產生冷橋、局部結露以及凍脹產生的水平力使墻體產生裂縫。 澆注混凝土應注意密實度避免溫度應力造成梁、柱、墻體交接處開裂。 墻體保溫層不宜內置；如保溫層內置，表面應加設鋼絲網片后再抹灰，以免墻體表面龜裂。 墻體抹灰不宜在抹灰層表面進行膠水加輕鈣粉批光處理。 小方塊形的外墻體瓷磚施工時應注意粘貼飽滿避免空鼓；瓷磚勾縫要均勻密實。 外墻砼體螺桿洞在墻體抹灰之前要將洞填密實并作防水處理。 進行裝修前一定要將墻面潮氣盡量排盡避免結露現(xiàn)象產生，北方地區(qū)采用電熱膜采暖時應尤其注意。 分戶隔墻砌塊厚度小應于200。 8. 屋面、女兒墻、屋頂欄桿 上人屋面不應在防水層上直接澆筑40mm厚鋼筋混凝土，或整澆后再割分倉縫，以免產生收縮裂縫并牽帶防水層斷裂，造成屋面滲水。（屋面作法詳?shù)谌糠譅I造做法） 北方地區(qū)應注意出屋面的排氣管、人孔、豎井、閣樓側墻等處的保溫，避免遺漏以造成頂層房間頂棚、閣樓側墻結露。 雨水口應根據(jù)不同的排水方式一個立管能承擔的最大集水面積來設置，并應注意考慮相鄰建筑排至該屋面的水量；屋面雨水口或落水管位置應與其它平面圖一致。 雨水立管承擔最大集水區(qū)域面積表 雨水管內徑 100mm 150mm 200mm 外排水明管 150㎡ 400㎡ 800㎡ 內排水明管 120㎡ 300㎡ 600㎡ 內排水暗管 100㎡ 200㎡ 400㎡ 屋面匯水面積計算規(guī)則 a．屋面匯水面積應按屋面的水平投影面積計算 ⑴.一面?zhèn)葔?按側墻面積50％折算成匯水面積 ⑵.兩面相鄰側墻 按兩面?zhèn)葔γ娣e的平方和的平方根√a2+b2 的50％折算成匯水面積 ⑶.兩面相對等高側墻 不計匯水面積 ⑷.兩面相對不同高度側墻 按高出底墻上面墻面積的50％折算成匯水面積 ⑸.三面?zhèn)葔?按最低底墻頂以下的中間墻面積的50％加上⑵、⑷兩種情況最低墻頂以上墻面面積 ⑹.四面?zhèn)葔?最低墻頂以下墻面不計入，只計算⑴、⑵、 ⑷、⑸的情況最低墻頂以上的面積 每一屋面或天溝雨水管直徑不宜小于100，一般設不少于2個排水口；當內排水只有一個排水口時，可在山墻上或女兒墻增設溢水口；小面積凹廊或陽臺可采用直徑50排水管。 雨水管應避免曲折，當遇到建筑腰線或其他突出墻面裝飾物時，雨水管應直通而不應繞行，以免堵塞和噪音。 當屋面被防火墻隔開時，應兩側分別排水，不得在防火墻上開洞設排水孔道。 單向排水屋面寬度宜控制在9－12m。 相鄰屋面高差大于2 m時應設直通屋面的樓梯或上屋面的人孔、或外墻爬梯。 種植屋面應設置人行通道，四周設圍護墻及泄水管、排水溝，并嚴防泄水孔堵塞；屋頂綠化應考慮噴灌設施。 高層上人屋頂女兒墻凈高為1200（種植屋面應特別注意）。 露臺欄桿高度多層不應小于1050，高層為1200；垂直桿件間的凈距不應大于110且不應采用橫向設計；頂層閣樓住戶之間必須設安全防護，分隔墻高度不小于2000。 ；北方地區(qū)應注意此處的保溫： 地下車庫 ；計算凈高時一定要預留100的設備管道安裝量。 為避免車庫車位實用數(shù)少于設計數(shù),即有些車位不方便或根本無法使用，地下車庫結構設計時應盡量規(guī)整，柱距滿足使用要求；建議采用7500柱距。 柱間最小凈距尺寸 停車類別 小轎車 中型客車 兩柱間停車數(shù) 1 2 3 1 2 3(1中2小)柱間最小凈距（m） 機動車與非機動車出入口應分開設置，兩個出入口凈距離不宜小于5m。 機動車車庫出入口之間的距離不應小于10m，兩個汽車坡道毗鄰設計時應采用防火墻隔開；設有自動滅火系統(tǒng)的地下車庫防火分區(qū)最大允許建筑面積為4000㎡。 兼做人防的地下車庫，防護密閉門應避免設在車庫的主入口和坡道處；通過防護單元隔墻的汽車通道寬度不應小于4000，以免造成汽車進出不便。 車庫照明設計應采用區(qū)域控制，車道照度宜≯25 lx，車位照度宜≯15 lx，避免浪費。 設備管道應避免穿越防火分區(qū)，分隔防火單元的防火卷簾門高度不應 ；經常開啟的防火卷簾門宜采用輕質產品。 北方地區(qū)地下車庫應進行采暖設計，避免造成冬季汽車發(fā)動困難及首層地面結露。 地下車庫應設計給排水以便保潔。 汽車坡道 坡道數(shù)量： a. 50輛以下地下車庫可只設一條單車道坡道； b. 51－100輛地下車庫可只設一條雙車道或二條單車道坡道； c. 101－200輛地下車庫設二條單車道坡道； d. 201－500輛地下車庫設二條雙車道坡道。 坡道坡度 a. 直坡道起始段緩坡坡度宜為6－7％，－； b. 中段坡度13－14％； c. 弧線坡道起始段應采用豎曲線半徑不小于22m的緩坡連接，中段坡度11－12％； d. 直段坡道橫向找坡1％； e. 弧段坡道橫向找坡5％。 坡道寬度： 直線坡道：，； 曲線坡道：，,，外圈不應小于4m。 ，具體設計時應重點注意梁的高度和避免設備管道穿過；計算凈高時應預留100的施工誤差量及考慮坡道橫坡的高度。 坡道地面構造應采取防滑及溶冰措施。 ；溝蓋板要選用帶膠邊耐輪壓的金屬隔柵蓋板，而不應采用的水泥蓋板；排水溝不應直接接入市政管道以免管道的水倒流。 10. 管道井、設備表箱 管道豎井宜在每層靠公共走道一側設不小于6001200檢修門（高層為丙級防火門）或可拆卸的500500壁板檢查口。 采光井底層應設維修及清潔人員專用出入通道。 高層住宅水、暖、強弱電等專業(yè)管線井道及設備位置，應綜合考慮抄表和檢修方式，結合樓、電梯間集中布置；各專業(yè)具體設計時，應密切配合