【文章內(nèi)容簡介】 由汪誠強(qiáng)副校長任組長，親自抓這項研究。從英語教學(xué)、各種教學(xué)的滲透、第二課堂、英語學(xué)習(xí)環(huán)境的創(chuàng)設(shè)等方面著手研究航海英語教學(xué)改革問題。對于課堂教學(xué)以改革教學(xué)內(nèi)容為突破口，突破了傳統(tǒng)觀念，強(qiáng)調(diào)四年一貫制，打破了二段式，重編了航海英語系列教材，從94級起試用，取得了良好效果，扭轉(zhuǎn)了學(xué)校多年來航海英語教學(xué)停滯不前的狀況。課題組成員先后到南京海員學(xué)校、上海港灣學(xué)校學(xué)習(xí)交流。在此以前還選送兩名外語教師出國進(jìn)修(均已返校執(zhí)教)。在注重提高教師理論教學(xué)的同時，學(xué)校十分重視提高教師的實(shí)踐技能。多次抽派教師上遠(yuǎn)洋船參加航行實(shí)習(xí)。對航海專業(yè)教師除參加教師系列專業(yè)技術(shù)職務(wù)評聘獲得專業(yè)技術(shù)職務(wù)證書外，還鼓勵和安排航海專業(yè)教師上航海船舶實(shí)習(xí)取得海上服務(wù)資歷，通過專業(yè)訓(xùn)練和參加船員考試獲得海船船員等級證書。1990年有一名教師上遠(yuǎn)洋船實(shí)習(xí)，1991年有4名專業(yè)和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師上遠(yuǎn)洋船實(shí)習(xí)，1992年又有11名教師上遠(yuǎn)洋船參加航行實(shí)習(xí)，到1993年上半年學(xué)校教師上遠(yuǎn)洋船進(jìn)行實(shí)習(xí)進(jìn)修的人數(shù)已達(dá)26名，他們中有21名取得“四小證”，3名取得“三小證”，3人取得遠(yuǎn)洋船二副證書，1人取得大管輪證書。到1995年，通過上船專業(yè)訓(xùn)練和參加船員考試，獲得海船船員等級證書的有大管輪1名(海齡5年)，二管輪2名，三管輪1名，電機(jī)員1名，二副5名，水手1名。海駕專業(yè)16位教師中，有高講1名，講師9名，助講6名。海輪專業(yè)15位教師中，有高講3名，講師10名，助講2名．形成了一支既有理論，又有實(shí)踐技能的航海專業(yè)教師隊伍。這些教師把在海船實(shí)習(xí)中積累的實(shí)踐經(jīng)驗充實(shí)到課堂教學(xué)中，使學(xué)生開闊了視野，豐富了實(shí)踐知識，掌握了一定的實(shí)際技能和實(shí)踐能力，促進(jìn)了教學(xué)質(zhì)量的提高。四、購置“蘇育輪”為解決航海專業(yè)師生實(shí)習(xí)問題，1990年7月經(jīng)國務(wù)院機(jī)電設(shè)備進(jìn)口審查辦公室批準(zhǔn)，正式給南通航運(yùn)學(xué)校下達(dá)了購置萬噸級遠(yuǎn)洋實(shí)習(xí)船計劃，由交通部(91)交運(yùn)字301號文批復(fù)同意后，學(xué)校即著手辦理購船事宜。1991年在江蘇省海洋運(yùn)輸總公司的幫助下，學(xué)校申請國家貸款298萬美元，購置了一艘萬噸級遠(yuǎn)洋教學(xué)實(shí)習(xí)船，取名為“蘇育輪”，，總載重量11046噸，可裝載364個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。1992年2月10日“蘇育輪”抵達(dá)江陰港后駛南通。4月10日，載著一批即將畢業(yè)的海船駕駛、海船輪機(jī)專業(yè)的學(xué)生駛離南通港，首航香港。購置“蘇育輪”是校企合作的典范?！疤K育輪”委托江蘇省海運(yùn)公司投入營運(yùn)后，學(xué)校獲利100多萬元?！疤K育輪”的購置為航海專業(yè)教師和學(xué)生提供了新的實(shí)習(xí)基地，使學(xué)校航海專業(yè)建設(shè)在系統(tǒng)內(nèi)的地位顯著提高。五、建立船員教育培訓(xùn)質(zhì)量體系隨著航海專業(yè)人才逐步走出國門，船員外派勞務(wù)市場日趨活躍。提高海員素質(zhì)和加強(qiáng)船員管理，對發(fā)展海運(yùn)、保障海上人命財產(chǎn)安全和保護(hù)海洋環(huán)境都有著極其重要的作用。《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》（簡稱STCW公約）是1978年7月7日在國際海事組織總部召開的國際海員培訓(xùn)、發(fā)證外交大會中通過的國際公約。1980年6月8日，我國政府向國際海事組織提交了批準(zhǔn)STCW公約的文件，成為該公約的締約國。1984年4月28日，STCW公約生效。1995年—1998年為過渡期。學(xué)校于1998年初，按照STCW公約的要求，籌建南通航運(yùn)學(xué)校船員教育與培訓(xùn)質(zhì)量管理體系。學(xué)校從各部門抽調(diào)人員，建立了由李玉成、朱子宏、張曉拔、姜向榮、劉芳武、王芳、高云等同志組成的船員教育與培訓(xùn)質(zhì)量管理體系籌建辦公室，由李玉成同志任主任，校領(lǐng)導(dǎo)由汪誠強(qiáng)副校長具體抓這項工作。質(zhì)量管理體系籌建工作沒有現(xiàn)存的模式，籌建人員從學(xué)習(xí)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)開始，學(xué)習(xí)ISO 9000族國際標(biāo)準(zhǔn)的原理，學(xué)習(xí)《中華人民共和國船員教育和培訓(xùn)質(zhì)量管理規(guī)則》，外出參加相關(guān)知識的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，形成了建立教育質(zhì)量管理體系的基本思路。經(jīng)過半年的積極籌備，學(xué)校船員教育與培訓(xùn)質(zhì)量管理體系正式建立。質(zhì)量管理體系A(chǔ)/0版文件包括質(zhì)量手冊、28個程序文件、100多個崗位工作指導(dǎo)書等文件。1998年7月，學(xué)校下發(fā)了《關(guān)于質(zhì)量體系試運(yùn)行等問題的通知》（蘇通航校[1998]146號），宣布體系文件于1998年7月12日正式生效，并投入試運(yùn)行。汪誠強(qiáng)同志任管理者代表，代表校長主持質(zhì)量管理日常工作。姜向榮同志任質(zhì)量管理辦公室主任。1999年3月，學(xué)校的“船員教育與培訓(xùn)質(zhì)量管理體系” 通過了交通部港監(jiān)局組織的專家組審核，成為江蘇省首個運(yùn)行教育培訓(xùn)質(zhì)量管理體系并通過外審的學(xué)校。第三節(jié) 優(yōu)化辦學(xué)條件 強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)學(xué)校在1991年11月江蘇省教委組織的辦學(xué)條件合格評估被評為較佳級（A級）后，又以辦學(xué)水平評估和創(chuàng)建規(guī)范化學(xué)校為中心，興建基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)了實(shí)驗室建設(shè)，突出了實(shí)踐性教學(xué)以及校辦產(chǎn)業(yè)。建設(shè)步伐加快了，學(xué)校環(huán)境進(jìn)一步得到了改善。這個時期，學(xué)校辦學(xué)規(guī)模穩(wěn)定在1200人以上。1993年在校學(xué)生達(dá)1470人。，建筑面積49150M2。到2000年，在校學(xué)生達(dá)3140人，學(xué)校建筑面積達(dá)到67660M2。 一、興建基礎(chǔ)設(shè)施 優(yōu)化學(xué)校環(huán)境自1978年以來，尤其是1985年以來，學(xué)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)有了長足的發(fā)展。針對過去基礎(chǔ)差、底子薄、困難大、欠帳多的實(shí)際情況，從1990年開始，通過國家投資，社會籌資，企業(yè)集資，銀行借貸款，行政節(jié)支，刨收增資，教工集資等多種途徑，(其中含外匯298萬美元)，用于興建基礎(chǔ)設(shè)施，改善辦學(xué)條件，提高教工福利待遇。1990年，學(xué)校在新建路校區(qū)東南角建成教工住宅4號樓一幢（30套，2130M2），改善了部分教職工的住房條件。這期間，學(xué)校先后新征土地45畝，用于興建教學(xué)設(shè)施和宿舍、食堂、浴室等一系列基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)習(xí)工廠從新建路校區(qū)搬遷到越江路校區(qū)，新建路校區(qū)進(jìn)行了整合，以進(jìn)一步優(yōu)化教學(xué)環(huán)境。征地情況是：在南通市港閘區(qū)征地30畝（分兩次，每次各征地15畝）建設(shè)越江路分部；、跳水池及輔助用房（總面積4077M2）；樓（1948M2）；從工商銀行已經(jīng)征用的土地中（工行西側(cè)），使新建路校區(qū)南北主干道調(diào)直。1990年初，學(xué)校用221萬元建成5500平方米的綜合實(shí)驗大樓。1990年采取省廳投資，企業(yè)集資和學(xué)校自籌結(jié)合的方法，籌集資金450 萬元(其中學(xué)校自籌250萬元)在越江校區(qū)興建海員培訓(xùn)綜合樓。1993年，新建路校區(qū)建成實(shí)驗大樓，總面積5279 M21995年，新建路校區(qū)建成學(xué)生宿舍1樓，總面積2330 M2。1996年，建成越江校區(qū)實(shí)驗大樓（3569 M2）、宿舍樓2795 M21998年，建成越江校區(qū)行政樓，總面積1660 M2。1999年，新建路校區(qū)建成學(xué)生7層宿舍（5樓，面積6081 M2）；教學(xué)大樓南樓2154 M2。2000年，在新建路校區(qū)建成行政輔助樓1004M干部培訓(xùn)樓1131M2。投資100萬元建成了干部海員培訓(xùn)必備的“雷達(dá)觀測與模擬器操縱”、“自動雷達(dá)標(biāo)繪”和“無線電話通訊”三項專業(yè)訓(xùn)練基地。投資30多萬元建成了船員培訓(xùn)所必備的“船舶消防”、“救生艇筏操縱”、“海上求生”和“海上急救”四項專業(yè)訓(xùn)練基地。申請國家貸款298萬美元購置了一條萬噸級遠(yuǎn)洋教學(xué)實(shí)習(xí)船。根據(jù)水上專業(yè)學(xué)生的教學(xué)需要，投資270萬元建成了一座擁有一流先進(jìn)設(shè)備的教學(xué)游泳池和5米跳臺跳水池，1992年6月1日通過竣工驗收。1994年越江分部海員培訓(xùn)綜合樓通過峻工驗收，該樓建筑面積4543M2。到1995年，通過不斷加強(qiáng)硬件建設(shè)，學(xué)校教室面積達(dá)5351 M2， M2， M2，學(xué)生食堂2925 M2。圖書館總面積1483 M2，館內(nèi)設(shè)備配套，實(shí)行計算機(jī)管理，教師資料室和學(xué)生閱覽室分別設(shè)置，圖書館藏書總量為113000冊，其中科技、專業(yè)書籍為96330冊，占藏書總量的85％，文藝書籍16670冊，占藏書總數(shù)的15％，館內(nèi)擁有各類期刊450余種。二、加強(qiáng)實(shí)驗室建設(shè) 強(qiáng)化實(shí)踐性教學(xué)適應(yīng)人才市場的需要，培養(yǎng)高質(zhì)量的人才，必須有與辦學(xué)規(guī)模相適應(yīng)的實(shí)驗設(shè)備、設(shè)施。學(xué)校對此十分重視。這個時期先后設(shè)置無線電導(dǎo)航、雷達(dá)、柴油機(jī)、輔機(jī)、輪機(jī)自動化等各類實(shí)驗室31個，使普通課、專業(yè)基礎(chǔ)課的實(shí)驗儀器設(shè)備的裝備符合了教學(xué)大綱的要求。在省教委組織的辦學(xué)條件、辦學(xué)水平評估和交通部組織的交通系統(tǒng)規(guī)范化中專學(xué)校評估中，學(xué)校實(shí)驗室軟、硬件建設(shè)均受到了專家組好評。學(xué)校為了加強(qiáng)實(shí)驗室建設(shè)，突出實(shí)踐性教學(xué)，從1990年開始，也就是在實(shí)驗大樓建成后，對實(shí)驗室建設(shè)統(tǒng)籌規(guī)劃，分步實(shí)施。專業(yè)和實(shí)驗教師積極參予，新建海船駕駛專業(yè)“三小證”，VHF和信號實(shí)驗室，輪機(jī)自動化實(shí)驗室，港機(jī)液壓實(shí)驗室，流體力學(xué)實(shí)驗室，使實(shí)驗自開率普通課達(dá)到100％，專業(yè)課與專業(yè)基礎(chǔ)課達(dá)99．5％。堅持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、多功能是學(xué)校實(shí)驗室規(guī)劃和建設(shè)的一大特點(diǎn)。例如：GMDSS實(shí)驗室規(guī)劃時考慮到兼容性，與GMDSS模擬操縱(電子海圖、雷達(dá)、信號)相匹配，做到一室多用，一機(jī)多用，避免重復(fù)投資，除進(jìn)行GMDSS模擬操作外，學(xué)生還可以進(jìn)行航線設(shè)計，設(shè)置轉(zhuǎn)向點(diǎn)，進(jìn)行定位，電子海圖還能提供航區(qū)、港區(qū)動態(tài)全貌，屏幕彩色顯示隨船舶航向、航速變化而變化，操作者有了身臨其境的感覺，同時還能顯示來船的信號，根據(jù)航行燈等判斷會遇態(tài)勢，進(jìn)行避浪操作，從根本上改變了黑板上開船的狀況，這與國際海事組織(IMO)培訓(xùn)與值班標(biāo)準(zhǔn)分委會(STCW)提出的“為提高海員的船舶操能力，要講操縱理論和實(shí)際知識，還要讓學(xué)生接受船舶操縱模擬器的訓(xùn)練，通過操縱模擬器的而獲得技能”的要求基本吻合。高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)的實(shí)驗室建設(shè)使實(shí)踐教學(xué)與科技發(fā)展同步。兼容多功能，一機(jī)多用，一室多用，減少了重復(fù)投資，學(xué)生在實(shí)驗室面對的是未來的“船舶”，走向工作崗位后，適應(yīng)性較強(qiáng)，這就從根本上改變了過去教育滯后的狀況。這個時期，省交通廳每年撥50萬元左右設(shè)備?？钣糜谫徶脤?shí)驗設(shè)備，為學(xué)校實(shí)驗室’建設(shè)提供了可靠的資金來源。1994年，海駕專業(yè)添置航海儀器達(dá)19項，總金額40多萬元，其實(shí)驗儀器設(shè)備的擁有量和先進(jìn)性都上了一個臺階。在擴(kuò)大實(shí)驗室建設(shè)中，學(xué)校教職工堅持少花錢，辦好事的原則，如電工教研組教師和南京電腦控制設(shè)備廠聯(lián)合研制了CRWII型船舶機(jī)艙微機(jī)監(jiān)測報警控制臺，建成了輪機(jī)自動化控制實(shí)驗室，共同研制、調(diào)試的設(shè)備適合教學(xué)要求，維護(hù)方便，學(xué)校得到價格上的實(shí)惠，廠家則增加了產(chǎn)品門類，擴(kuò)大了產(chǎn)品銷路。計算機(jī)房購置486計算機(jī)時采取招標(biāo)形式，先后走訪了許多廠、公司，了解信息，掌握資料，最后南通市力蘭電腦公司中標(biāo)，為學(xué)校提供了10多臺優(yōu)惠計算機(jī)和配件。再如購置一臺新的6300柴油機(jī)需花45萬人民幣，通過了解某廠有同型號柴油機(jī)，無力檢修，準(zhǔn)備脫手，學(xué)校教工從15萬元要價開始談判，一直壓到8萬元，最后以8．2萬元成交，完成安裝、調(diào)試工作，總共僅花費(fèi)9萬元。這方面事例很多。學(xué)校在實(shí)驗室建設(shè)中，堅持以國產(chǎn)設(shè)備為主，或自己動手制作設(shè)備，或與科研部門、廠家聯(lián)合研制開發(fā)，節(jié)省了外匯，節(jié)約了開支，受益匪淺。更重要的是教師直接參加設(shè)計、安裝、調(diào)試、維護(hù)，大大提高了教師的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和動手能力，使實(shí)踐性教學(xué)質(zhì)量得到保證，加強(qiáng)了對學(xué)生實(shí)踐動手能力和經(jīng)營管理能力的培養(yǎng)。根據(jù)教學(xué)計劃和教學(xué)大綱，學(xué)校各課程共設(shè)有125個實(shí)驗項目(普通課29個、專業(yè)基礎(chǔ)課45個、專業(yè)課51個)，由于實(shí)驗設(shè)備較全，已全部開出。1993年3月，經(jīng)省交通廳交政組(1993)25號文批準(zhǔn)，同意在學(xué)校設(shè)立實(shí)驗中心，實(shí)驗中心下設(shè)基礎(chǔ)駕駛、輪機(jī)港機(jī)、電工電子三個教研組，31個實(shí)驗室和語音室、視聽室等，每個實(shí)驗室都有健全的規(guī)章制度，并訂有大型設(shè)備操作規(guī)程或操作注意事項。學(xué)校依靠自己的力量，自行設(shè)計安裝了有48個座位的VHF和燈光通訊實(shí)驗室，解決了VHF口語訓(xùn)練、操舵、舵令訓(xùn)練的實(shí)踐教學(xué)問題。(其中省交通廳撥款55萬元，)，重點(diǎn)加強(qiáng)航海專業(yè)GMDSS實(shí)驗室和計算機(jī)實(shí)驗室的建設(shè)，其中GMDSS實(shí)驗室投入53萬元。通過加大投入，各課程實(shí)驗開出率和分組率均有新的提高。為了加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，提高教學(xué)質(zhì)量，還將實(shí)習(xí)、實(shí)驗課納入學(xué)校教學(xué)計劃，建立和健全了實(shí)驗實(shí)習(xí)大綱，按大綱要求開出各種實(shí)習(xí)、實(shí)驗項目。在實(shí)踐性教學(xué)中嚴(yán)格管理，強(qiáng)調(diào)理論聯(lián)系實(shí)際，強(qiáng)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。如學(xué)生的柴油機(jī)拆裝實(shí)習(xí)均進(jìn)行“活機(jī)”拆裝，讓學(xué)生人人動手；在金鉗工、電氣焊教學(xué)實(shí)習(xí)中讓學(xué)生頂崗工作，直接承擔(dān)零配件毛坯、半成品乃至成品的加工生產(chǎn)。實(shí)驗室建設(shè)從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到設(shè)備安裝、調(diào)試、投入使用，是一個系統(tǒng)工程。這個建設(shè)過程，既鍛煉了教師的業(yè)務(wù)水平和實(shí)際操作能力，又激發(fā)了實(shí)踐教學(xué)和理論教學(xué)的老師們在建設(shè)、管理實(shí)驗室方面的積極性，進(jìn)一步加強(qiáng)了實(shí)踐教學(xué)過程的管理，提高了實(shí)踐性教學(xué)的效果。三、發(fā)展校辦產(chǎn)業(yè) 走產(chǎn)教結(jié)合道路國家教委在《關(guān)于普通中等專業(yè)教育改革與發(fā)展的意見》中指出：“大力發(fā)展校辦產(chǎn)業(yè)是由我國的國情和職業(yè)教育的特點(diǎn)決定的。發(fā)展校辦產(chǎn)業(yè)是加強(qiáng)實(shí)習(xí)基地建設(shè)，促進(jìn)教學(xué)改革，將職業(yè)教育與社會經(jīng)濟(jì)活動相溝通的主要渠道，是培養(yǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展所需人才的很需要條件，是建立三結(jié)合教學(xué)機(jī)制的重要手段，是逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)教結(jié)合、企校結(jié)合，彌補(bǔ)辦學(xué)經(jīng)費(fèi)不足，形成學(xué)校自我發(fā)展能力的重要支柱。”學(xué)校校辦產(chǎn)業(yè)從1982年開始起步，建立實(shí)習(xí)工廠和生活服務(wù)部。實(shí)習(xí)工廠主要組織教學(xué)實(shí)習(xí)，結(jié)合進(jìn)行對外零星加工。服務(wù)部實(shí)際是個小商品店，主要是安置返城的職工家屬。1989年以后，校辦產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了新的發(fā)展階段。1989年9月成立了科技服務(wù)部；實(shí)習(xí)工廠更名為南通市動力設(shè)備配件廠；1992年8月成立了南通市海洋船舶服務(wù)公司；同年7月，游泳池投入使用，暑假對外開放；1993年2月，與香港威力旺公司合資的南通航旺汽車服務(wù)有限公司成立。航旺公司投資總額100萬美元，學(xué)校出資占44％，公司經(jīng)營維修各種進(jìn)口中高檔輕型汽車，年維修量100輛，還經(jīng)營汽車零配件及輔料。1995年成立南通航興工貿(mào)有限責(zé)任公司(注冊資金50萬元)。學(xué)校的校辦產(chǎn)業(yè)形成了集生產(chǎn)、經(jīng)營和科技服務(wù)（社會服務(wù)）為一體的格局，為教師參加教學(xué)實(shí)踐創(chuàng)造了更多的機(jī)會，為學(xué)生提供了更多接近生產(chǎn)實(shí)踐的機(jī)會。在校辦產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程中，各實(shí)體都為產(chǎn)教結(jié)合和提高經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)行了有益的探索和嘗試，采取了一些行之有效的做法。(1)結(jié)合教學(xué)，組織生產(chǎn)。動力設(shè)備配件廠從單一的承接外協(xié)單位的來料加工到依靠自身力量組織產(chǎn)品開發(fā)，1991年開發(fā)了液化氣鋼瓶閥座，到1992年產(chǎn)量、質(zhì)量、銷量都達(dá)到一定水平。從內(nèi)部承包到外部承包，進(jìn)而發(fā)展到聯(lián)營承包，(1992年將部分車間、設(shè)備、場地承包給校外人員并成立通友建筑工程機(jī)械