【文章內(nèi)容簡介】 事業(yè)部要求不同的政策。對于想要讓成長的部門，需要加大投入。167。 研發(fā)：i. 目前的研發(fā)投入不夠。所能做的只能到原來系統(tǒng)的維護(hù)，使之能趕上競爭對手。要想有新的產(chǎn)品出來就有困難。ii. 研發(fā)要加強(qiáng)培訓(xùn)，包括計(jì)算機(jī)知識的更新和項(xiàng)目管理的培訓(xùn)iii. 作為研發(fā)，要做到在設(shè)計(jì)能力、項(xiàng)目組織計(jì)劃能力方面不斷提升167。 目前正在嘗試研發(fā)的合作?？紤]的對象有：i. 清華大學(xué)，ii. 其它各事業(yè)部iii. 其它軟件公司智能交通與控制工程事業(yè)部7. 請您簡要介紹一下貴部門的組織結(jié)構(gòu)圖是什么？（請畫出組織結(jié)構(gòu)圖）組織結(jié)構(gòu) 167。 銷售：工程銷售167。 市場：宣傳，客戶關(guān)系167。 產(chǎn)品：工控產(chǎn)品代理167。 技術(shù)：售前，售中，售后167。 研發(fā)：軟件開發(fā)167。 辦公室：行政，倉庫167。 擬成立人力資源部8. 您怎么看待現(xiàn)有業(yè)務(wù)？167。 市場前景巨大，涉及面廣，具有很強(qiáng)的實(shí)際意義167。 需求分成四個(gè)階段： 原始資源利用。例如高速公路計(jì)費(fèi)系統(tǒng) 內(nèi)部管理需求。例如監(jiān)控，提高效率等 整合資源，創(chuàng)造附加價(jià)值。類似UPS，TNT等 信息資源服務(wù)。167。 就業(yè)務(wù)量而言，現(xiàn)在還處在需求第一階段，正在向需求第二階段轉(zhuǎn)變。167。 就業(yè)務(wù)模式而言，第一階段以系統(tǒng)集成為主，第二階段向服務(wù)轉(zhuǎn)化。為完成這種轉(zhuǎn)變，部門需要做二個(gè)方面的準(zhǔn)備: 對外準(zhǔn)備：品牌宣傳 對內(nèi)準(zhǔn)備：轉(zhuǎn)變體制，激勵(lì)員工；加強(qiáng)售后服務(wù)9. 您怎么看待基于現(xiàn)有高速公路網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營服務(wù)？167。 長期戰(zhàn)略：對公眾服務(wù)167。 短期戰(zhàn)略：對行業(yè)內(nèi)部服務(wù) 服務(wù)對象：交通廳，交管局，出租車等。 運(yùn)營模式：類似奧星天網(wǎng)，針對不同的管理體制和需求設(shè)計(jì)不同的應(yīng)用方案。10. 智能交通與控制工程事業(yè)部與股份公司其它事業(yè)部的關(guān)系是怎樣的？167。 有合作需求，表現(xiàn)如下： 外設(shè)產(chǎn)品：例如網(wǎng)聯(lián)路由器 軟件與系統(tǒng)集成：例如中間件軟件，與原智能技術(shù)部合作167。 合作力度不夠，原因如下: 內(nèi)部資源有時(shí)更貴，服務(wù)更差。例如網(wǎng)聯(lián)路由器出現(xiàn)故障，不能按時(shí)維修。 事業(yè)部門之間利益分配困難11. 從智能交通與控制工程事業(yè)部的角度，請您介紹以下股份公司職能部門對您的支持是否足夠？如果存在不足，可以通過什么方式加以改進(jìn)？167。 整體而言，股份公司職能部門對智能交通與控制工程事業(yè)部支持不夠。167。 就職能部門而言，需要改變現(xiàn)有體制，建立完善的考核與激勵(lì)機(jī)制。 12. 目前您想到的最需要解決的三件事是什么？167。 體制改革，主要為股權(quán)結(jié)構(gòu)調(diào)整167。 企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)建立信用智能交通與控制工程事業(yè)部1. 請您簡要介紹一下貴部門的主營業(yè)務(wù)是什么？167。 ITS（智能交通）解決方案，主要為高速公路機(jī)電系統(tǒng)167。 部分核心產(chǎn)品，主要為車道控制系統(tǒng)167。 交通信息平臺的運(yùn)營服務(wù)2. 營業(yè)額和利潤額？單位名稱股比注冊資金營業(yè)額(2001)純利(2001)營業(yè)額(2002)純利(2002)智能交通事業(yè)部計(jì)劃400萬甘肅紫光31%（大股東）100萬6,000萬794萬計(jì)劃900萬山東高速紫光49%100萬今年成立，預(yù)計(jì)即將獲得合同額為7000萬的項(xiàng)目。3. 市場與競爭？ 167。 市場空間：40億元/年，可持續(xù)三年。三年后，市場空間變小。167。 市場占有率：2％，居于第二位（2001年）. 167。 主要競爭對手： 益陽 云星宇（隸屬于北京公路局） 交通部各公路所167。 優(yōu)勢： 紫光品牌 IT人才優(yōu)勢 清華技術(shù)優(yōu)勢（與自動(dòng)化系、土木系共建智能交通實(shí)驗(yàn)室） 資質(zhì)壁壘167。 劣勢： 在行業(yè)內(nèi)影響力不夠4. 發(fā)展方向167。 定位：中國智能交通行業(yè)最具影響力的專業(yè)公司。智能交通簡單來說，就是用IT技術(shù)解決交通問題，包括如下方面： 高速公路收費(fèi) 城市路口控制 車輛導(dǎo)航 出行者服務(wù)等167。 發(fā)展方向： 發(fā)展自己的核心產(chǎn)品、核心技術(shù)； 基于現(xiàn)有高速公路網(wǎng)提供增值服務(wù)。例如車輛管理。運(yùn)營方式：與地方運(yùn)管部門成立合資公司，紫光提供核心產(chǎn)品和技術(shù)。5. 研發(fā)167。 現(xiàn)在研發(fā)投入不夠，每年僅200萬元，正常需要500－600萬元。167。 為解決投入不足，希望改變事業(yè)部體制，引進(jìn)外來資本。6. 智能交通與控制工程事業(yè)部與股份公司其它事業(yè)部的關(guān)系是怎樣的？167。 就智能交通與控制工程事業(yè)部而言，與股份公司其它事業(yè)部相對獨(dú)立，基本沒有關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)；167。 就股份公司整體而言，部門之間不協(xié)調(diào)。主要原因在于企業(yè)戰(zhàn)略定位不清晰。167。 具體地，就形成統(tǒng)一研發(fā)平臺問題，認(rèn)為實(shí)施很困難，在目前不現(xiàn)實(shí)。7. 從智能交通與控制工程事業(yè)部的角度，請您介紹以下股份公司職能部門對您的支持是否足夠？如果存在不足，可以通過什么方式加以改進(jìn)？167。 職能部門對智能交通與控制工程事業(yè)部支持不夠，其主要問題在于： 對業(yè)務(wù)不了解 官僚主義8. 考核與激勵(lì)167。 公司對部門 利潤指標(biāo)：400－500萬，加甘肅紫光分紅共600－700萬 沒有激勵(lì)機(jī)制，員工士氣低落，需要改變現(xiàn)有體制，讓骨干員工持股167。 部門對員工 針對銷售，研發(fā)，和工程采用不同的考核方式以爭取有好的激勵(lì)機(jī)制9. 目前您想到的最需要解決的三件事是什么？167。 加強(qiáng)業(yè)務(wù)支持。發(fā)展是硬道理，股份公司要保證部門的快速發(fā)展。167。 改變事業(yè)部的體制。167。 公司應(yīng)以人為本，不能對員工失信。軟件股份有限公司 1１． 基本情況１） 主要行業(yè)：法院、檢察院、政府。２） 以軟件為主打的系統(tǒng)集成項(xiàng)目形式，但最終定位還必須以軟件為主。３） 將行業(yè)集成項(xiàng)目產(chǎn)品化，形成自己的軟件產(chǎn)品。４） 去年凈利潤140多萬，法院行業(yè)占其中的95% 。５） 今年已接到4筆單子，營業(yè)額目標(biāo)為8000萬。６） 開發(fā)人員約50人，系統(tǒng)集成人員約20人。２． 公司組織結(jié)構(gòu)股東大會(huì)董事會(huì)總經(jīng)理副總經(jīng)理監(jiān)視會(huì)董事會(huì)秘書軟件開發(fā)部系統(tǒng)集成部質(zhì)量保證部市場部銷售部客戶服務(wù)部財(cái)務(wù)部人力資源部辦公室技術(shù)總監(jiān)３． 產(chǎn)品情況１） 法院產(chǎn)品n 99年開始，11人參與研發(fā)。是一款比較成熟、市場競爭力很強(qiáng)的產(chǎn)品。n 全國20個(gè)省級法院應(yīng)用了法院系統(tǒng)，其中有9家選用了紫光產(chǎn)品，剩下的11個(gè)由三家競爭對手分做。n 采用自上而下的推廣方式，即先攻下高級法院，隨后由其向下屬法院推行；競爭對手一般采用自下而上的推廣方式。２） 檢察院產(chǎn)品n 2001年4月至2002年7月研發(fā)，12人參與。n 客戶目前只有北京市，另有三個(gè)省在試用。３） 政府電子政務(wù)產(chǎn)品n 處于起步階段。n 政府行業(yè)做起來相對較難，成本高，周期長，但信用較好，一般不賴帳。n 正在參與電子公文一體化項(xiàng)目４） 公安部管理系統(tǒng)n 不太好深入，主要是對公安機(jī)關(guān)的工作風(fēng)格不習(xí)慣。５） 企業(yè)管理系統(tǒng)n 原來部門合并時(shí)別的部門帶過來的項(xiàng)目。n 是一些純系統(tǒng)集成項(xiàng)目。n 企業(yè)客戶的資金相對政府較少，加之沒有相應(yīng)的軟件做支撐，要想賺錢還不太容易。４． 競爭分析１） 法院行業(yè)n 目前沒有能與我們相提并論的對手。 ２）檢察院行業(yè)n 最大的對手是上海超藍(lán)，是一家純做軟件而不涉及系統(tǒng)集成的公司。他們常能融到資金。n 超藍(lán)公司在檢察院行業(yè)起步較早，技術(shù)相對成熟，地位相當(dāng)于我們在法院行業(yè)的龍頭地位。n 檢察院下發(fā)的許多統(tǒng)計(jì)報(bào)表軟件都是超藍(lán)公司提供的。n 我們的出現(xiàn)已使對手感到壓力，并已采取一些措施給予回?fù)?。n 與對手相比，雖然我們不是做得最好的，但業(yè)界認(rèn)為是最賺錢的，因我們不僅做軟件，還連帶有系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)。３） 政府行業(yè)n 最大的對手是中軟萬里紅電子政務(wù)平臺，另外還有北大青鳥的電子政務(wù)平臺。５． 客戶滿意度在行業(yè)內(nèi)能達(dá)到90%。６． 發(fā)展規(guī)劃１） 近三年暫不考慮向其他行業(yè)發(fā)展，希望先將檢察院和政府行業(yè)做大。２） 目前涉及的三個(gè)行業(yè)（法院、檢察院、政府）支持公司目前100－200人的規(guī)模已足夠了。３） 堅(jiān)持以軟件為主、系統(tǒng)集成為輔的業(yè)務(wù)模式。一定要支撐到中國的軟件行業(yè)能夠得到重視并創(chuàng)造可觀效益的時(shí)候。４） 向公、檢、法統(tǒng)一平臺方向努力７． 股份公司的整合１） 很有必要。２） 采取軟件、系統(tǒng)集成、客服的矩陣式結(jié)構(gòu)也比較好，但這必須要有團(tuán)結(jié)的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)。８． 考核與激勵(lì)１） 原來獎(jiǎng)金部分基本是封項(xiàng)的，如考核分為A－E五級，前三級分別對應(yīng)50% 、30%、 20%工資比例的獎(jiǎng)金，D、E兩級沒有獎(jiǎng)金。２） 現(xiàn)在實(shí)行兩種新的激勵(lì)措施n 固定年薪制：采取職級年薪制，不同的職級有不同的年薪。n 項(xiàng)目獎(jiǎng)金計(jì)劃：項(xiàng)目小組成員在項(xiàng)目結(jié)束后根據(jù)項(xiàng)目完成情況分配獎(jiǎng)金。３） 工資位于同行業(yè)中等水平，員工調(diào)查顯示：認(rèn)為“工資合適”的占絕大多數(shù)，認(rèn)為“偏少”的占20%，認(rèn)為“較高”的占5% 。９． 對清華資源的利用１） 利用得還可以，公檢法的校友資源較多。２） 清華的品牌在項(xiàng)目開拓期很有用。１０． 關(guān)鍵成功因素產(chǎn)品質(zhì)量是最關(guān)鍵的因素軟件股份有限公司 21. 人員分工167。 系統(tǒng)集成人員約20人，客服20人。167。 售前組負(fù)責(zé)技術(shù)方案的審核，客戶培訓(xùn)組負(fù)責(zé)對客戶進(jìn)行必要的產(chǎn)品和應(yīng)用培訓(xùn)，運(yùn)行支持組負(fù)責(zé)對已經(jīng)驗(yàn)收的項(xiàng)目進(jìn)行故障排除和系統(tǒng)維護(hù)。2. 關(guān)于客戶服務(wù)167。 公司的客戶服務(wù)在同行業(yè)中算是領(lǐng)先的，但比起國內(nèi)其他行業(yè)領(lǐng)先的企業(yè)還比較落后。3. 關(guān)于公安系統(tǒng)項(xiàng)目167。 公安系統(tǒng)項(xiàng)目出的問題在于各方對項(xiàng)目理解有分歧，售后改動(dòng)非常頻繁。公司人手上并沒有問題。公安系統(tǒng)客戶官僚主義嚴(yán)重、收款困難，不好打交道。4. 對系統(tǒng)集成行業(yè)的看法167。 現(xiàn)在系統(tǒng)集成的利潤有的已經(jīng)降到35%，有些客戶甚至要求列出所有服務(wù)條目收費(fèi)報(bào)價(jià)，收費(fèi)很困難。純集成會(huì)做成分銷。167。 該行業(yè)中的企業(yè)要想生存必須得轉(zhuǎn)型，向軟件加服務(wù)的方向發(fā)展。167。 行業(yè)中客戶關(guān)系比較重要，集成商的品牌效應(yīng)不是很明顯。167。 在該行業(yè)發(fā)展首要的問題是增長，其次才是利潤。考核與激勵(lì)5. 行業(yè)競爭167。 信息產(chǎn)業(yè)部授予系統(tǒng)集成一級資質(zhì)的企業(yè)有47家（要求近3年?duì)I業(yè)額1個(gè)億，做過1個(gè)3000萬項(xiàng)目或3個(gè)1000萬項(xiàng)目）。167。 東軟和拓普都向分銷靠。6. 客戶服務(wù)167。 公司的客戶服務(wù)在同行業(yè)中算是領(lǐng)先的，但比起國內(nèi)其他行業(yè)領(lǐng)先的企業(yè)還比較落后。軟件股份有限公司 31. 管理層分工167。 邵總負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)、市場和銷售，王川負(fù)責(zé)軟件開發(fā)，趙曉明負(fù)責(zé)系統(tǒng)集成和服務(wù)，陳鋒負(fù)責(zé)人力資源、質(zhì)量管理和產(chǎn)品經(jīng)理。167。 公司去年4月18日成立，營業(yè)收入3900多萬。167。 今年已接到4筆單子，營業(yè)額目標(biāo)為8000萬。2. 公司定位167。 公司定位于軟件和信息服務(wù)業(yè)（系統(tǒng)集成為主）。3. 與紫光的業(yè)務(wù)整合167。 公司由紫光原有三個(gè)部門合并而成（以前該三個(gè)部門已經(jīng)包括了紫光全部軟件和系統(tǒng)集成的業(yè)務(wù)內(nèi)容），合并之初文化整合很困難。167。 硬件設(shè)備與紫光的合作以失敗居多，從紫光拿到的產(chǎn)品價(jià)格比外面高，服務(wù)也比較差。4. 關(guān)于內(nèi)部網(wǎng)167。 自行開發(fā)公司內(nèi)部網(wǎng)，內(nèi)容包括用車登記、考評、文檔借閱、通知、簡訊、討論區(qū)、人工信息登記、項(xiàng)目管理、客戶服務(wù)、軟件測試和跟蹤、人事、財(cái)務(wù)等。5. 關(guān)于行業(yè)市場167。 市場處于洗牌階段，技術(shù)重要性不斷增強(qiáng)。6. 關(guān)于激勵(lì)機(jī)制167。 對于管理事務(wù)類崗位采取職級年薪制，不同的職級有不同的年薪；對于項(xiàng)目類項(xiàng)目小組成員在項(xiàng)目結(jié)束后根據(jù)項(xiàng)目完成情況分配獎(jiǎng)金；對于技術(shù)類按技術(shù)職稱分配。167。 今年