【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 人承擔(dān)賠償責(zé)任。在這種機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任中,機(jī)動(dòng)車一方是單一主體形式,是機(jī)動(dòng)車保有人作為駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車,在道路運(yùn)行中造成他人損害的機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任。在私家車越來(lái)越多的當(dāng)代社會(huì)生活中,這種機(jī)動(dòng)車保有形式越來(lái)越多,具有很大的發(fā)展空間,因而自己責(zé)任將會(huì)成為機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任的重要責(zé)任形態(tài)?！　C(jī)動(dòng)車交通事故自己責(zé)任的主要類型有:　　。機(jī)動(dòng)車保有人駕駛自己保有的機(jī)動(dòng)車,造成交通事故承擔(dān)賠償責(zé)任,是最典型的自己責(zé)任。雇主自己駕駛自己保有的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故致人損害,雇主應(yīng)當(dāng)自己承擔(dān)賠償責(zé)任。　　。家庭成員駕駛私家車發(fā)生交通事故致人損害,承擔(dān)的侵權(quán)責(zé)任是否為自己責(zé)任,情況較復(fù)雜,值得深入研究。這里面主要有三種情形:一是共有人之一駕駛共有私家機(jī)動(dòng)車造成機(jī)動(dòng)車交通事故。作為夫妻共有或者家庭成員共有的機(jī)動(dòng)車,共有人都是機(jī)動(dòng)車的保有人,機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耸枪灿腥酥?這種情形應(yīng)當(dāng)屬于保有人自駕自己保有的機(jī)動(dòng)車,不存在責(zé)任主體與行為主體分離的情形,因此,應(yīng)當(dāng)由家庭全體共有人以家庭共有財(cái)產(chǎn)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任,并定為自己責(zé)任。　　二是非共有人的家庭成員駕駛其他家庭成員共有的機(jī)動(dòng)車造成機(jī)動(dòng)車交通事故。家庭私有機(jī)動(dòng)車為夫妻共有或家庭共有財(cái)產(chǎn),非共有人的其他家庭成員駕駛機(jī)動(dòng)車造成機(jī)動(dòng)車交通事故的,例如夫妻共有機(jī)動(dòng)車,已經(jīng)成年但沒有財(cái)產(chǎn)收入的子女駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成他人損害,這是否屬于責(zé)任主體和行為主體相分離,構(gòu)成替代責(zé)任呢?我們認(rèn)為,機(jī)動(dòng)車是共有財(cái)產(chǎn),即使是不屬于家庭共有財(cái)產(chǎn)主體的家庭成員駕駛機(jī)動(dòng)車,由于運(yùn)行利益歸屬于家庭,因此,不必作為替代責(zé)任處理,仍然以家庭財(cái)產(chǎn)共有人按照自己責(zé)任的規(guī)則承擔(dān)連帶責(zé)任。除非非共有財(cái)產(chǎn)主體的家庭成員接受聘任獲得工資而駕駛機(jī)動(dòng)車,但現(xiàn)實(shí)中極少有這樣的情形?！　∪瞧渌彝コ蓡T駕駛家庭成員以個(gè)人財(cái)產(chǎn)購(gòu)買的機(jī)動(dòng)車造成機(jī)動(dòng)車交通事故,其責(zé)任形態(tài)是自己責(zé)任還是替代責(zé)任,應(yīng)當(dāng)依運(yùn)行利益關(guān)系判斷。如果運(yùn)行利益歸屬于家庭,家庭中沒有那么嚴(yán)格的財(cái)產(chǎn)私有界限,即使是個(gè)人購(gòu)買的機(jī)動(dòng)車,也是供全體家庭成員使用或承受利益,那么,即使是購(gòu)買機(jī)動(dòng)車的家庭成員是人享有機(jī)動(dòng)車的所有權(quán),但其家庭是實(shí)際的汽車保有人,運(yùn)行利益和支配權(quán)歸屬于該家庭。在這種情形下發(fā)生交通事故致人損害,形成自己責(zé)任,保有人和駕駛?cè)巳詾橐蝗?仍然要以家庭共有財(cái)產(chǎn)承擔(dān)賠償責(zé)任,不存在替代責(zé)任的適用問(wèn)題。如果在家庭中,機(jī)動(dòng)車屬于一人所有,而聘用其他家庭成員作為駕駛?cè)?并且給付薪金,那就形成了雇傭關(guān)系,造成損害所承擔(dān)的賠償責(zé)任為替代責(zé)任?！　?。合伙所有的機(jī)動(dòng)車,不論是合伙人中的任何人駕駛機(jī)動(dòng)車,都必須由全體合伙人承擔(dān)責(zé)任。在這種情況下,駕駛機(jī)動(dòng)車的合伙人是合伙事務(wù)執(zhí)行人,其執(zhí)行合伙事務(wù)的全部后果都?xì)w屬于全體合伙人。因此,這種責(zé)任屬于自己責(zé)任即全體合伙人的自己責(zé)任。由于合伙人是數(shù)人,因此,這種責(zé)任形態(tài)是自己責(zé)任的連帶責(zé)任。　　(二)機(jī)動(dòng)車交通事故自己責(zé)任的歸責(zé)原則　　在通常情況下,侵權(quán)法的自己責(zé)任適用過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則,但是,機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任并不只適用過(guò)錯(cuò)責(zé)任這一種歸責(zé)原則,在機(jī)動(dòng)車一方造成非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嘶蛘咝腥巳松頁(yè)p害的,適用過(guò)錯(cuò)推定原則,其他機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任適用過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則。因此,機(jī)動(dòng)車交通事故自己責(zé)任的特點(diǎn)是:第一,機(jī)動(dòng)車交通事故自己責(zé)任應(yīng)以過(guò)錯(cuò)為責(zé)任構(gòu)成要件,而且應(yīng)以過(guò)錯(cuò)責(zé)任為最終構(gòu)成要件。機(jī)動(dòng)車一方有過(guò)失才承擔(dān)賠償責(zé)任,無(wú)過(guò)失即無(wú)責(zé)任。只有在依照優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)規(guī)則,機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)也要承擔(dān)不超過(guò)百分之十的責(zé)任時(shí),才不需要確定機(jī)動(dòng)車一方存在過(guò)失。第二,機(jī)動(dòng)車交通事故自己責(zé)任在適用過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則時(shí),實(shí)行普通的舉證責(zé)任,即“誰(shuí)主張,誰(shuí)舉證”原則,受害人必須就機(jī)動(dòng)車一方具有過(guò)失進(jìn)行舉證,否則不能獲得賠償,對(duì)過(guò)錯(cuò)既不能采取推定形式確定,也不能實(shí)行舉證責(zé)任倒置。受害人一方不能舉證或舉證不足的,均不構(gòu)成機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任。第三,機(jī)動(dòng)車交通事故自己責(zé)任在適用過(guò)錯(cuò)推定原則時(shí),對(duì)過(guò)失要件實(shí)行推定,法官根據(jù)已經(jīng)證明的前三個(gè)要件的事實(shí)推定機(jī)動(dòng)車一方有過(guò)失,同時(shí)實(shí)行舉證責(zé)任倒置,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)證明自己無(wú)過(guò)失責(zé)任。能夠證明者,免除賠償責(zé)任。而未證明或者證明不足者,則侵權(quán)損害賠償責(zé)任成立。第四,機(jī)動(dòng)車交通事故自己責(zé)任適用過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則和過(guò)錯(cuò)推定原則,因而使這種自己責(zé)任形態(tài)更加充分地體現(xiàn)民事責(zé)任的教育和預(yù)防作用,而不像無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則那樣更注重對(duì)受害人的損害的單純補(bǔ)償。　　(三)過(guò)錯(cuò)對(duì)機(jī)動(dòng)車交通事故自己責(zé)任的影響　　。機(jī)動(dòng)車交通事故自己責(zé)任的構(gòu)成,應(yīng)當(dāng)具備違法行為、損害事實(shí)、因果關(guān)系和主觀過(guò)錯(cuò)的要件,其中過(guò)錯(cuò)是侵權(quán)責(zé)任構(gòu)成的必備要件。作為侵權(quán)責(zé)任構(gòu)成要件的過(guò)錯(cuò),是指過(guò)錯(cuò)的有無(wú),而非過(guò)錯(cuò)的程度。因此,在機(jī)動(dòng)車交通事故自己責(zé)任的構(gòu)成中,需要研究的是過(guò)錯(cuò)的有無(wú),而非過(guò)錯(cuò)程度?！　?。在研究輕微損害賠償范圍時(shí),必須注意過(guò)錯(cuò)程度對(duì)機(jī)動(dòng)車交通事故自己責(zé)任的影響問(wèn)題。過(guò)錯(cuò)程度又稱過(guò)錯(cuò)等級(jí),是指將行為人在實(shí)施致他人損害中的過(guò)錯(cuò)按照不同程度所劃分的等級(jí)。侵權(quán)行為法將過(guò)錯(cuò)程度分為故意、重大過(guò)失、一般過(guò)失和輕微過(guò)失。　　過(guò)錯(cuò)程度對(duì)侵權(quán)責(zé)任范圍的影響,在中國(guó)民法學(xué)界一直存在著不同看法。一般認(rèn)為,侵權(quán)責(zé)任既然是一種財(cái)產(chǎn)責(zé)任,其責(zé)任范圍的大小不取決于行為人的過(guò)錯(cuò)程度,而以行為人對(duì)其違法行為所造成的財(cái)產(chǎn)損害的大小為依據(jù),承擔(dān)賠償責(zé)任 [3]。這種主張講的是一般原則,而不是全部情況?！　∵^(guò)錯(cuò)程度對(duì)侵權(quán)責(zé)任范圍的影響是:第一,在機(jī)動(dòng)車交通事故造成財(cái)產(chǎn)損失的場(chǎng)合,可以借鑒國(guó)外在損害賠償中直接損失和間接損失的賠償應(yīng)依據(jù)過(guò)錯(cuò)程度確定的做法,即對(duì)過(guò)錯(cuò)嚴(yán)重的行為人要求其賠償直接損失以外的間接損失,對(duì)于過(guò)錯(cuò)并不嚴(yán)重的,對(duì)間接財(cái)產(chǎn)損失則不承擔(dān)賠償責(zé)任 [4]。盡管國(guó)內(nèi)法律并無(wú)這樣的規(guī)定,但根據(jù)實(shí)際情況,在對(duì)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任造成的間接損失的賠償,也可以考慮過(guò)錯(cuò)程度問(wèn)題,一般過(guò)失造成的財(cái)產(chǎn)間接損失可以不承擔(dān)賠償責(zé)任或者承擔(dān)部分賠償責(zé)任,而對(duì)于重大過(guò)失造成財(cái)產(chǎn)間接損失的,則可以判令全部賠償。第二,在機(jī)動(dòng)車交通事故的共同侵權(quán)行為中,在確定共同加害