【文章內(nèi)容簡介】
相通,后腔與 相通。在正常情況下,前活塞靠 推動(dòng);后活塞由 直接推動(dòng)。1前、后輪制動(dòng)力分配自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置的功用是 、 同時(shí) 也大大減少。制動(dòng)輪缸的功用是 通常將其分為 和 兩種。三、判斷題(每小題1分,共12分,正確打“V”,錯(cuò)誤打“”)離合器在緊急制動(dòng)時(shí), 可防止傳動(dòng)系過載(√)在離合器接合情況下,汽車無法切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的動(dòng)力傳遞()任何汽車的懸架都必須設(shè)置彈性元件、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部分( )主銷后傾角和主銷內(nèi)傾角都起到使車輪自動(dòng)回正,沿直線行使作用(√)膜片彈簧可使離合器簡化,但在高速旋轉(zhuǎn)時(shí),其壓緊力受離心力影響,不適用于轎車()汽車行使中,傳動(dòng)軸的長度可以自動(dòng)變化 (√)氣壓增壓器失效,制動(dòng)主缸也隨之失效。()主銷后傾角度變大,轉(zhuǎn)向操縱力增加(√)在良好路面行使時(shí),越野胎比普通胎耐磨(√)簡單非平衡鼓式制動(dòng)器在汽車前進(jìn)或后退時(shí),制動(dòng)幾乎相等(√)1真空增壓器在不制動(dòng)時(shí),其大氣閥門是開啟的()1排氣緩速主要用于汽油機(jī)()四、選擇題(每小題1分,共12分)制動(dòng)踏板自由行程過大會(huì)(A)A 制動(dòng)不靈 B 制動(dòng)拖滯 C 甩尾解放CA1091汽車采用的是(B)主減速器A 雙速式 B 雙級(jí)式 C單級(jí)式前輪前束是為了消除(A)帶來的不良后果A 車輪外傾 B 主銷后傾 C 主銷內(nèi)傾轉(zhuǎn)向盤的自由行程一般不超過(B)A 50~80 B 100~150 C 250