【文章內(nèi)容簡介】 初始燃低壓電路；轉(zhuǎn)速傳感器及其電路；點火線圈；霍爾傳感器；火花塞；真空泄漏；電動汽油泵繼電器；主繼電器；汽油泵；燃油壓力調(diào)節(jié)器；油管漏油； 燒燃燒不完全高壓線漏電；火花塞；霍爾傳感器；爆震傳感器；真空泄漏；空氣濾清器堵塞；節(jié)氣門控制組件怠速定位計；空氣流量計；汽油泵；燃油壓力調(diào)節(jié)器；冷卻液溫度傳感器；噴油器；氣缸壓力、氣缸蓋密封性冷啟動困難燃油質(zhì)量；油管堵塞或漏油；燃油壓力調(diào)節(jié)器；汽油泵；冷卻液溫度傳感器；進氣溫度傳感器；噴油器啟動信號電路點火信號電路點火線圈火花塞熱啟動困難真空泄漏；節(jié)氣門控制組件；冷卻液溫度傳感器；進氣溫度傳感器；燃油壓力調(diào)節(jié)器；噴油器； 常溫啟動困難汽油泵；燃油壓力調(diào)節(jié)器；噴油器；空氣流量計；冷卻液溫度傳感器；霍爾傳感器；點火線圈；點火信號電路；火花塞；ＥＣＵ； 開始怠速過高油門拉索調(diào)整不當；冷卻液溫度傳感器；空調(diào)開關(guān)常開；節(jié)氣門控制組件；ＥＣＵ怠速不穩(wěn)燃油壓力調(diào)節(jié)器；噴油器；節(jié)氣門控制組件；氧傳感器；進氣溫度傳感器；冷卻液溫度傳感器；活性碳罐電磁閥； 怠速過高油門拉索失調(diào)；節(jié)氣門控制組件；噴油器；冷卻液溫度傳感器；進氣溫度傳感器；活性碳罐電磁閥；ＥＣＵ怠速過低進氣真空泄漏；空氣流量計；汽油泵；燃油壓力調(diào)節(jié)器；噴油器；空調(diào)開關(guān)電路爆震汽油質(zhì)量；爆震傳感器；火花塞；燃燒室積碳；霍爾傳感器；ＥＣＵ排氣放炮（突突聲）火花塞；高壓線漏電；點火線圈；噴油器；燃油壓力調(diào)節(jié)器；節(jié)氣門控制組件；空氣流量計；爆震傳感器；冷卻液溫度傳感器加速時發(fā)抖點火線圈；高壓漏電；霍爾傳感器； 自診斷和故障代碼 （1）在AJR型的發(fā)動機ECU（J220）中設(shè)有故障存儲器，代碼及種類會存入故障存儲器中。（2）大眾公司VAG1552或VAG1551型故障診斷儀見圖31。圖31 故障診斷儀的安裝它將根據(jù)輸入的指令完成許多功能。（3）大眾公司的診斷儀有以下幾種功能，如表32所示。表 32 故障診斷儀功能表代號功能點火開關(guān)接通發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)01詢問發(fā)動機電控單元版本是否02讀出故障代碼及顯示故障范圍是是03最終控制診斷是否04基本設(shè)定是是05清除故障( 碼) 存儲是是06結(jié)束輸出是是07電控單元編碼是否08讀測量數(shù)據(jù)塊是是（5）測試條件：，發(fā)動機搭鐵良好，保險絲正常。（6）如果故障已經(jīng)排除，在故障存儲器相應的記錄內(nèi)容應予以清除?；蛘甙l(fā)動機起動50次后，則存儲器存儲的故障會被自動清除。（7）電子控制汽油噴射系統(tǒng)電路圖請參見原廠維修手冊所示。故障診斷儀的連接（1）打開診斷插口的蓋板。屏幕顯示：（2）打開點火開關(guān)，或者發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)。輸入“發(fā)動機電子系統(tǒng)”地址碼01，用Q鍵確認。屏幕顯示：其中，4缸，每缸2氣門MOTRMotronicHS手動變速箱D01控制單元軟件版本Coding08001控制單元編碼WSCXXXXX維修站代碼按→鍵，屏幕顯示：查詢故障代碼和清除故障代碼（1），打開點火開關(guān)，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，輸入“發(fā)動機電子系統(tǒng)”的地址碼01。（2）當發(fā)動機不起動時；接通點火開關(guān)，查詢故障代碼。屏幕顯示：（3）輸入02“查詢故障代碼”，按Q鍵確認。在顯示屏上首先顯示出故障的數(shù)量或者“Nofaultrecognized”(沒有故障)。屏幕顯示：（4）如果沒有故障，按→鍵。如果有1個或幾個故障：按→鍵逐一顯示各個故障代碼和它的文字說明。按→鍵。屏幕顯示：（5）輸入05“清除故障代碼”,按Q鍵確認。屏幕顯示：（6）按→鍵。屏幕顯示：（7）AJR型發(fā)動機電子控制汽油噴射系統(tǒng)故障代碼如表33所示[18]。表 33AJR 型發(fā)動機電子控制汽油噴射系統(tǒng)故障代碼故障代碼故障內(nèi)容故障原因00513發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器(G28)無信號 損壞00515霍爾傳感器( G40 ) 損壞00518節(jié)氣門電位計( G69) 損壞00522水溫傳感器( G62) 損壞 線路對地短路005241 號爆震傳感器 ( 一、二缸) ( G61) 損壞00527進氣溫度傳感器( G72 損壞 線路對地短路00530節(jié)氣門定位計( G88) 損壞005402 號爆震傳感器 ( 三、四缸) ( G66) 損壞0055300668 空氣流量計( G70)30 號端子電壓過低 損壞蓄電池電壓低于 01165節(jié)氣門控制組件( J338 )基本設(shè)定錯誤J338 與發(fā)動機 ECU 不匹配01247活性炭罐電磁閥( N80) 損壞01249一缸噴油器( N30 損壞01250二缸噴油器( N31 損壞01251三缸噴油器( N32 損壞01252四缸噴油器( N33 損壞 電控發(fā)動機故障檢測診斷步驟電控發(fā)動機常見故障診斷的步驟如下:（1）確定發(fā)動機是否存在故障 在電控發(fā)動機故障中，有些故障的現(xiàn)象比較明顯。對于現(xiàn)象明顯的故障一般不需要進行專門的試驗或測試就可以確定發(fā)動機存在故障。而對另外一些故障，其故障現(xiàn)象不太明顯，必須通過專門的試驗甚至是測試方法方可確定，如燃油消耗量大、排氣污染超標等現(xiàn)象。（2）確定故障性質(zhì) 當電控發(fā)動機存在故障時，首先觀察發(fā)動機電控系統(tǒng)自診斷故障指示燈“CHECK ENGINE”的狀況。若此燈在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中點亮，則表明電控發(fā)動機存在故障自診斷系統(tǒng)能夠檢測到的故障，故障一般與電控系統(tǒng)有關(guān)，此時可通過故障代碼查找故障原因。如果發(fā)動機確實存在故障，而儀表板上的發(fā)動機故障指示燈在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時為點亮，則說明發(fā)動機故障為電控單元自診斷系統(tǒng)不能辨識的故障，此時應按傳統(tǒng)發(fā)動機那樣，根據(jù)故障現(xiàn)象，做出初步診斷結(jié)果，并分析可能存在的原因，按照由外向內(nèi)、由簡到繁的原則進行深入診斷。（3）進行直觀檢查 為了減少排除故障的工作量，盡量避免弄巧成拙，避免復雜化，應本先簡后繁，由表及里，先易后難的程序進行檢查、分析、判斷。因此，應先從檢查各導線插頭是否松動、接觸不良、短路、斷路入手。然后觀察各進氣管路、真空管路、油路是否有漏氣、漏油現(xiàn)象，在這些簡單易行的檢查確認無誤后，再進行下一步檢查。（4）確定故障所在位置 判斷是油路故障還是電路故障；判斷是個別汽缸還是全部氣缸工作不良（5）根據(jù)檢測結(jié)果進行維修 桑塔納2000AJR發(fā)動機電控系統(tǒng)常見故障診斷 2000 型轎車不能啟動的故障診斷（1）桑塔納 2000發(fā)動機熄火是常見故障，故障原因比較多，包括:進排氣不暢，總成零件損壞，相關(guān)繼電器、傳感器工作不良，電腦故障等。故障現(xiàn)象可歸納兩大類：一是熄火后無法再起動著車，另一個是熄火后可以再起動著車。（2）發(fā)動機無著火跡象且故障診斷儀無法與電控單元交流1）故障現(xiàn)象分析進行讀碼顯示此車無電控單元，說明發(fā)動機ECU不工作。發(fā)動機ECU不工作其主要原因有2點：①ECU供電電路有故障；②ECU本身有故障。2）診斷步驟桑塔納2000GSi轎車電控單元/點火/噴油/發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器相關(guān)電路如圖31所示。①取下S17熔斷絲，用萬用表歐姆檔測量其電阻，正常值應為零，若為無窮大則說明斷路，應更換。②接通點火開關(guān)，用萬用表直流電壓檔測量ECU的T80/1與搭鐵的電壓，正常值應為蓄電池電壓，若為0則應檢查中央接線盒的D2與ECU的T80/1之間的連接情況以及15線的供電情況。③檢查ECU的T80/2與搭鐵的連接線路有無松動等異常。若以上檢查結(jié)果均正常，則問題出在ECU，應予以更換。圖 31 桑塔納 2000GSi 轎車電控單元/點火/ 噴油 /發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器電路圖（3）發(fā)動機無著火跡象但讀碼顯示系統(tǒng)正常1）故障現(xiàn)象分析用儀器讀取故障代碼顯示電控系統(tǒng)正常， 并不能代表所有電控元件都