【文章內(nèi)容簡介】 或立柱鋼筋加工好后，用平板運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，鋼筋骨架吊裝前在墩身或立柱周圍搭設(shè)腳手架，吊車整體吊裝，吊裝時，從相互垂直的兩個方向吊垂線，確保鋼筋垂直對中后（對中即為鋼筋籠軸線與墩臺身中心線重合），吊車大臂不動，焊接人員在腳手架上進(jìn)行焊接，焊接采用單面焊，焊縫長10d，同一斷面焊接頭不得超過50%，焊縫要飽滿，焊縫處不得留有焊渣。鋼筋安裝完后在鋼筋籠四周安裝鋼筋保護(hù)層墊塊。 立墩身、立柱模板模板從廠家運(yùn)至工地后，先進(jìn)行試拼，試拼時縱縫接口夾入海綿不干膠以防漏漿，然后要檢查其內(nèi)徑是否合格，并進(jìn)行除銹。銹灰要用抹布抹干凈，做到手摸無塵后，檢查縱縫是否結(jié)合完好，若結(jié)合不好處采用快干膩酯灰膩平。然后用脫模劑均勻涂抹。模板拼好后，吊車整體吊裝，立模時采用鋼管支架支撐，要保證模板支撐牢固、穩(wěn)定，先將墩臺身混凝土面鑿毛并清洗干凈，根據(jù)放出的模板控制線，以邊線為基線，用砂漿坐漿，模板立在砂漿中，掛好纜風(fēng)繩，并通過手拉葫蘆拉緊纜風(fēng)繩調(diào)整對中并固定模板，此項要求模板上口中心與測量放樣的中心通過垂線，使兩中心在同一直線上，確保模板垂直。立柱模板示意圖如下： 墩身、立柱混凝土澆筑墩身、立柱混凝土由拌和站集中統(tǒng)一拌和，拌和樓經(jīng)常校核電子磅，確保計量的準(zhǔn)確，砂石料要經(jīng)常檢測其含水量，根據(jù)檢測結(jié)果調(diào)整水灰比，在混凝土出樓后應(yīng)做坍落度試驗，要確保坍落度符合配合比要求。另外，墩身、立柱混凝土澆灌的基本條件是：接樁或承臺混凝土強(qiáng)度≥。混凝土的運(yùn)輸將采用混凝土攪拌運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸。運(yùn)到施工現(xiàn)場后，采用汽車泵或吊車配吊斗澆筑，進(jìn)行澆筑。在立柱混凝土澆筑前，首先清除模板內(nèi)雜物、積水?；炷劣帽密嚾肽?，澆筑采用插入式振搗器振搗。，與側(cè)模應(yīng)保持5～10cm距離。一般情況下，振動作用半徑約為振動棒半徑的8～9倍。振動器工作可按直線行列位移，防止漏振或過振。振動器的振動深度，一般不應(yīng)超過振動棒長度的2/3～3/4倍。分層澆筑時，振動棒應(yīng)插入到下層混凝土中5～10cm。振動時應(yīng)不斷的上下移動振動棒，以便振搗均勻。搗實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。混凝土的振搗是確?；炷临|(zhì)量的一道關(guān)鍵工序。在施工前，我部將向?qū)ｉT負(fù)責(zé)振搗的施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，并將振搗規(guī)程寫于黑板上，使振搗人員做到心中有數(shù)。澆筑混凝土期間，將設(shè)專人檢查模板、鋼筋。當(dāng)發(fā)現(xiàn)模板有松動、變形、位移時，及時進(jìn)行加固處理。進(jìn)行墩身、立柱混凝土澆筑時需注意以下幾個方面：a 混凝土攪拌運(yùn)輸車將混凝土運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場快速拌和1分鐘后才能傾倒混凝土，以保證混凝土的勻質(zhì)，防止混凝土的和易性在一車內(nèi)前后不一；b 混凝土下料應(yīng)使用串桶或溜槽，串桶出料口下面的混凝土堆積高度不得超過1m，以防止混凝土下料時產(chǎn)生離析現(xiàn)象，混凝土下到模板內(nèi)應(yīng)禁止使用振搗器攤料，應(yīng)使用短鍬攤平；c 多個構(gòu)件同時澆筑，如三個立柱同時澆筑，混凝土振搗應(yīng)每個構(gòu)件內(nèi)安排幾個振搗人員，以加快混凝土的澆筑速度。混凝土振搗時，混凝土停止下沉。不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿即可，不得超振或漏振。，與側(cè)模應(yīng)保持5～10cm的距離，插入下層混凝土5～10cm的深度。 混凝土的養(yǎng)生墩身、立柱及臺身混凝土澆筑完畢后，強(qiáng)度達(dá)到5Mpa即可拆模，拆模后用塑料薄膜套嚴(yán)墩身、立柱，上口扎緊，下口捆嚴(yán)，進(jìn)行養(yǎng)生。墩、臺身質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ07198附錄D檢查2斷面尺寸（mm）177。20用尺量3個斷面3豎直度或斜度（mm）%H且不大于20用垂線或經(jīng)緯儀測量2點(diǎn)4頂面高程（mm）177。10用水準(zhǔn)儀測量3點(diǎn)5軸線偏位（mm）10用經(jīng)緯儀檢查，縱、橫向個2點(diǎn)6大面積平整度（mm）5用2m直尺檢查7預(yù)埋件位置（mm）10用尺量柱式墩及雙壁墩質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ07198附錄D檢查2相鄰間距（mm）177。15用尺量或測距儀測量（頂、中、底）3處3豎直度（mm）%H且不大于20用垂線或經(jīng)緯儀，每柱縱、橫向各2處4柱（墩）頂高程（mm）177。10用水準(zhǔn)儀測量5軸線偏位（mm）10用經(jīng)緯儀定出軸線檢查4處6斷面尺寸（mm）177。15檢查3個斷面A 質(zhì)量、安全保證措施墩柱澆筑質(zhì)量控制措施混凝土承臺系梁，但需要隨時注意墩柱的垂直度，隨時檢查纜風(fēng)繩的固定情況，注意高空作業(yè)安全 墩臺帽施工墩帽施工方法：墩帽采用無支架施工方法，即采用在立柱上上抱箍，其上放置兩根工字鋼作為橫梁，上面再鋪10［作為橫梁，然后上面鋪設(shè)竹膠板作為底板；主橋墩帽在承臺上搭設(shè)碗扣或貝雷支架，作為承重結(jié)構(gòu)，在支架頂用槽鋼或木方作橫梁，在橫梁上鋪設(shè)墩帽底板。墩帽模板示意圖如下：① 首先進(jìn)行測量放樣，并經(jīng)監(jiān)理復(fù)核合格；② 墩帽鋼筋在鋼筋加工場按照施工圖紙下料，而后運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場進(jìn)行綁扎與焊接，成型后用吊車在底板上進(jìn)行安裝；③ 用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸混凝土，用汽車泵送混凝土入模。墩帽澆筑采用斜向分層的澆筑方法，以保證墩臺帽不出現(xiàn)冷縫。頂面用平板振搗器拖平振實(shí)并抹光。④ 加強(qiáng)混凝土的修補(bǔ)與養(yǎng)護(hù)。⑤ 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 墩、臺帽或蓋梁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ07198附錄D檢查2斷面尺寸（mm）177。20檢查3個斷面3軸線偏位（mm）10用經(jīng)緯儀檢查，縱、橫向各2處4支座處頂面高程（mm）簡支梁177。10用水準(zhǔn)儀每支座測量1點(diǎn)連續(xù)梁177。5雙支座連續(xù)梁177。25支座位置（mm）5用尺量6預(yù)埋件位置（mm）5用尺量A 質(zhì)量、安全保證措施與承臺系梁相同，但是需要特別注意高處作業(yè)安全。 掛籃懸澆施工黃碼大橋主橋為85+145+85三跨連續(xù)的變截面懸澆箱梁，箱梁采用單箱雙室，。箱梁0，在支架上澆筑。兩側(cè)各有18個節(jié)段。懸澆0塊施工①、永久支座安裝主墩墩身施工時按照圖紙設(shè)計尺寸預(yù)埋盆式橡膠支座的錨栓孔。首先根據(jù)圖紙設(shè)計及廠家發(fā)貨的具體支座構(gòu)造尺寸，在支座墊石上準(zhǔn)確測量放線，畫出支座的安裝線。根據(jù)設(shè)計圖紙核對支座型號，嚴(yán)格保證支座的安裝方向。安放盆式支座時，在支座墊石預(yù)留的地腳螺栓孔里安裝地腳螺栓，在支座墊石頂面先鋪一層環(huán)氧砂漿，厚薄要均勻（約3～5mm厚）。支座吊裝后立即用儀器檢查其水平和及軸線精度，嚴(yán)格抄平。及時調(diào)整使之符合規(guī)范要求的軸線偏差小于2mm，支座四角高差小于1mm。調(diào)整好后將擠壓出的多余砂漿清除，用環(huán)氧砂漿灌注地腳螺栓孔。旋緊地腳固定螺母，按出廠狀態(tài)擰緊上下盆支座鋼板，鎖定墩頂盆式橡膠支座，待體系轉(zhuǎn)換時解除。②、主墩0塊支架搭設(shè)0塊臨時支撐采用φ100cm鋼管立柱，在立柱上方布設(shè)雙拼I40b工字鋼橫梁，在橫梁上布設(shè)I28a的工字鋼縱梁。墩頂部分，在永久支座周圍采用圬工底模，用紅磚砌成框形結(jié)構(gòu)，框里填砂前要確保對永久支座的保護(hù)，避免砂粒進(jìn)入支座上下盆之間。填砂采用清潔河砂，并分二層填入，每層浸水后用平板振動器振實(shí)，其上澆筑5cm砼調(diào)平層。0塊支架見下圖： ③、臨時固結(jié)臨時支撐體系由支撐鋼管與JL32精軋螺紋鋼筋共同組成，是箱梁懸臂施工中的主要受力構(gòu)件。臨時支撐體系是保證本橋施工安全度及懸臂傾覆穩(wěn)定的重要措施。預(yù)應(yīng)力鋼筋一端埋置在承臺內(nèi)（預(yù)埋錨具、鋼筋網(wǎng)），另一端在箱梁底、頂板張拉錨固。臨時固結(jié)施工示意圖如下所示：④、支架預(yù)壓0塊支架采用砂袋預(yù)壓。預(yù)壓前在底板設(shè)置沉降點(diǎn)，分級加載。待支架沉降穩(wěn)定并滿足設(shè)計要求后，方可卸載。⑤、模板安裝0塊施工時底模模板采用竹膠板，側(cè)模和翼緣板采用掛籃側(cè)模板。內(nèi)模采用木模板與組合鋼模板。⑥、鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道制作、安裝鋼筋制作安裝要求：a、綁扎底板下層鋼筋； b、綁扎橫隔梁鋼筋，安裝橫隔梁管道定位鋼筋，安裝波紋管；c、綁扎底板上層鋼筋，底板上下層鋼筋之間“[”型鋼筋點(diǎn)焊牢固；d、綁扎好腹板鋼筋骨架后，再綁扎腹板下倒角鋼筋；e、在腹板鋼筋骨架內(nèi)安裝下彎預(yù)應(yīng)力管道和豎向預(yù)應(yīng)力筋及其套管；f、芯模板就位固定好后，綁扎頂板與翼緣板下層鋼筋，安裝頂板位置處的預(yù)應(yīng)力管道；g、綁扎頂板上面層鋼筋；h、綁扎其他橋面附屬預(yù)埋鋼筋。⑦、砼澆筑與振搗由于0塊結(jié)構(gòu)復(fù)雜，混凝土數(shù)量大，預(yù)應(yīng)力管道集中，鋼筋密集，為保證梁體的外觀質(zhì)量采用一次澆筑成型，采取以下措施：混凝土澆筑按照前后對稱分段、左右同位對稱、上下水平分層的原則進(jìn)行灌注?；炷琳駬v采用插入式振搗器振搗，插入下一層混凝土510cm，振搗至混凝土不再下沉，表面泛漿有光澤并不再有氣泡泛出時將振搗棒緩慢抽出，確保砼密實(shí)。⑧、張拉、壓漿待混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計混凝土強(qiáng)度等級的90%后，且齡期滿足設(shè)計要求后，張拉縱、橫向預(yù)應(yīng)力束，張拉結(jié)束后，48小時內(nèi)進(jìn)行壓漿。豎向預(yù)應(yīng)力束待1塊掛籃前移后施工。掛籃組成本橋掛籃采用定制的菱形式掛籃，主要有菱形桁架承載系統(tǒng)，上、下橫梁，側(cè)模系，內(nèi)模系，底模系、懸吊系統(tǒng)、行走及反壓裝置等部分組成。詳見下方菱形掛籃構(gòu)造示意圖。掛籃制作成型后，在已完成0號塊頂上拼裝和整體預(yù)壓試驗。在模內(nèi)分級加壓砂袋加壓，測量并繪出掛籃的彈性變形曲線圖。掛籃拼裝：利用吊車進(jìn)行掛籃的吊裝。順序為菱形桁架――后、前橫梁――底模系――側(cè)模系――調(diào)整固定。掛籃后方與箱梁上豎向預(yù)應(yīng)力筋（精軋螺紋）連接錨固，前、后橫梁與桁架之間采用栓接，側(cè)模支承于底模的前后托梁上。底模標(biāo)高通過千斤頂調(diào)節(jié)吊桿長度來實(shí)現(xiàn)，縱向調(diào)整通過倒鏈進(jìn)行調(diào)節(jié)。掛籃前移：掛籃轉(zhuǎn)移程序為：卸落所有模板后――掛籃整體前移（含底模、側(cè)模）――內(nèi)模前移――調(diào)整固定。（節(jié)段張拉壓漿完成后，方可進(jìn)行前移準(zhǔn)備工作）掛籃前移采用卷揚(yáng)機(jī)設(shè)備進(jìn)行。掛籃行走軌道為工字鋼，在工字鋼上鋪設(shè)光圓鋼筋做滾軸，利用卷揚(yáng)機(jī)帶動整體前移。掛籃行走軌道要考慮橋面橫坡，要采取措施保證兩軌道在同一水平面上?？稍谳^低一側(cè)鋪設(shè)鋼板，掛籃前移到位后，支腿處用鋼板墊實(shí)。箱梁梁體塊件循環(huán)施工。鋼筋的制作與安裝、預(yù)應(yīng)力管道的安裝、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工方法同0塊。a 主桁架:，由5根桿件組成，除斜腹桿為2[32b槽鋼外，其余均為2[40b槽鋼，各桿件連接處均采用焊接，能夠滿足設(shè)計要求。b 前上橫梁:前上橫梁為2I45a工字鋼，凈距8cm。c 吊桿:吊桿采用Φ32精軋螺紋鋼筋，前后各10根。d 底藍(lán):底籃由前下橫梁、后下橫梁及縱梁組成。前、后下橫梁采用2I36a工字鋼。兩根工字鋼間凈距8cm，以利于吊桿穿過。前、?？v梁為I25a工字鋼，間距80cm，在腹板處加密至20cm。e 模板:底板采用大塊鋼模板，面板厚8mm，下用[8槽鋼加強(qiáng)。外模采用定型鋼模板，通過外滑梁（2I36a）分別錨于前上橫梁及已澆好的箱梁翼緣板上，而不直接支撐在底籃上，便于調(diào)節(jié)腹板高度。芯模骨架采用[16槽鋼焊接而成，上面鋪小塊鋼模板，通過內(nèi)滑梁（2I36a）分別錨于前上橫梁及已澆好的箱梁上，施工時可直接滑移到位，不拆、拼芯模，節(jié)省了時間。f 錨固系統(tǒng):采用自錨式菱形桁架掛籃進(jìn)行懸澆施工，內(nèi)外側(cè)模板和主桁架一次行走到位，調(diào)整定位，綁扎底板和腹板鋼筋后，內(nèi)模板、內(nèi)模架再行走到位。3 掛籃安裝掛籃安裝在0塊張拉結(jié)束后進(jìn)行，其順序為：a 先鋪設(shè)枕木，將左右軌道墊平，分別吊裝左右菱形主桁架，后端用精扎螺紋鋼錨固，按前面計算要求根數(shù)不得少于3根。b 安裝前上橫梁并固定。c 安裝外滑梁，將外側(cè)?；频轿唬ㄓ捎?塊施工時側(cè)模及芯模均使用掛籃模板，0塊支架拆除時模板錨于翼板上，掛籃安裝時需先將側(cè)?；频轿唬 底籃在地面上拼裝，前后下橫梁、縱梁及底模加固焊接成整體后，用卷揚(yáng)機(jī)將底籃吊裝到位，上前后錨桿。e 將內(nèi)外側(cè)模用對拉螺絲固定后，調(diào)整掛籃到位并固定。f 安裝內(nèi)滑梁，待底板、腹板鋼筋綁扎完成后，將內(nèi)?；频轿?。g 掛籃安裝就位后要進(jìn)行分級加載預(yù)壓及卸載時測量觀測，以便得出掛籃的彈性變形方程，本項目掛籃采用油頂加載預(yù)壓，具體見下圖：4 鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道制作、安裝掛籃就位調(diào)整好后即可進(jìn)行鋼筋及管道的安裝，其順序如下：a 綁扎底板下層鋼筋。b 安裝底板管道定位鋼筋，穿波紋管。c 綁扎底板上層鋼筋。底板上下層鋼筋之間用Π型鋼筋墊起焊牢，防止人踩變形，保持上下層鋼筋的設(shè)計間距。d 綁扎好腹板骨架鋼筋后，再綁扎腹板下倒角鋼筋。e 在腹板鋼筋骨架內(nèi)安裝下彎鋼鉸線束管道和豎向預(yù)應(yīng)力筋及其套管。f 芯?；频轿还潭ê煤螅壴敯搴鸵戆逑聦愉摻?，安裝頂板管道定位網(wǎng)片，頂板錨墊板及螺旋筋，穿頂板波紋管、橫向束鋼鉸線。g 綁扎頂板上層鋼筋，用Π型架立鋼筋固定上下層鋼筋間距。h 綁扎護(hù)欄預(yù)埋鋼筋。5 管道制作與安裝預(yù)應(yīng)力孔道采用金屬波紋管成孔，并根據(jù)預(yù)應(yīng)力筋束及錨具的型號確定波紋管管徑。波紋管的內(nèi)徑為Ф4Φ90、Ф6019mm三種，~。波紋管的連接采用大一號的同型波紋管接頭用膠帶裹緊，防止漏漿。在管道布置中，對于較長的直線孔道，每隔12~15m左右設(shè)置一個排氣孔；所有豎向彎曲的孔道在最低處及最高處均設(shè)排氣孔，以利排氣和排水及中繼壓漿。波紋管孔道以鋼筋網(wǎng)片固定定位，在任何方向的偏差在距跨中4m范圍內(nèi)不大于4mm，其余部位不大于6mm，以確?？椎乐表?、位置正確。在孔道布置中做到：不死彎；不壓、擠、踩、踏；防損傷；發(fā)現(xiàn)波紋管損傷，及時用膠帶紙或接頭管封堵，嚴(yán)防漏漿；平立面位置準(zhǔn)確，固定；距中心線誤差在5mm以內(nèi)。6 孔道接長縱、橫向預(yù)應(yīng)力管道，用直徑大5mm的接頭管進(jìn)行連接，接頭管長度為200mm，接頭處用膠帶紙包裹，以防漏漿。豎向預(yù)應(yīng)力波紋管整根按設(shè)計長度一次加工到位，減少接頭數(shù)量，以減少波紋管的漏漿幾率。7 錨墊板的安裝錨墊板必須與鋼束軸線