適應新形勢增創(chuàng)新優(yōu)勢(編輯修改稿)
2025-07-19 19:15 本頁面
【文章內容簡介】 距；公交服務水平有待進一步提升；系統(tǒng)內部運轉效率還需提高，等等。對此，我們一定要高度重視，切實加以解決。二、加快轉變交通運輸發(fā)展方式，建設國際化、現代化、全國領先的綜合交通運輸體系胡錦濤總書記在中央經濟工作會議上指出，“綜合國際國內經濟形勢看，轉變經濟發(fā)展方式已刻不容緩”；近期在廣東視察工作時又明確要求，“要把加快經濟發(fā)展方式轉變作為深入貫徹落實科學發(fā)展觀的重要目標和戰(zhàn)略舉措，真正打好轉變經濟發(fā)展方式這場硬仗”。張德江副總理在全國交通運輸工作會議上指出，要加快轉變發(fā)展方式，建設暢通高效、安全綠色交通運輸體系。省委汪洋書記在省委十屆六次全會上強調，做好今年經濟工作要牢牢扭住轉變經濟發(fā)展方式這一核心。李盛霖部長在全國交通運輸工作會議上的報告中提出，要轉變發(fā)展方式、加快發(fā)展現代交通運輸業(yè)，實現由傳統(tǒng)產業(yè)向現代交通運輸業(yè)轉型。劉玉浦書記在市委四屆十三次全會上要求，以加快轉變發(fā)展模式為主線，努力開創(chuàng)深圳改革開放和科學發(fā)展的新局面，力爭率先走出一條轉變發(fā)展模式的新路。王榮代市長提出今年經濟工作將重點在促進發(fā)展方式轉變上下功夫。我們一定要認真學習，深刻領會，自覺地把思想和行動統(tǒng)一到中央、省、市對形勢的科學研判和重大決策部署上來，以國際視野和戰(zhàn)略思維，科學謀劃，全力推動交通運輸發(fā)展方式的轉變。當前，深圳交通運輸已到了一個新的歷史起點，既面臨巨大的挑戰(zhàn)，也面臨難得的機遇。一方面，世界經濟雖已步入復蘇，但全球金融危機對我市交通運輸業(yè)的沖擊和影響仍在持續(xù)，對交通運輸發(fā)展模式的轉變構成了巨大的壓力；國際、國內城市之間對區(qū)域交通樞紐城市的爭奪日趨激烈，珠三角地區(qū)交通基礎設施和雙港物流發(fā)展迅猛，對我市交通運輸行業(yè)發(fā)展形成了倒逼之勢；目前我市土地、資源、人口、環(huán)境等承載力已接近極限，日益成為制約我們交通運輸行業(yè)發(fā)展的瓶頸，交通運輸可持續(xù)發(fā)展面臨巨大挑戰(zhàn)。另一方面，經過改革開放30年來的創(chuàng)新發(fā)展，我市交通運輸業(yè)已經從各種運輸方式獨立發(fā)展的階段，初步邁入了多種運輸方式協(xié)調發(fā)展的新階段，海陸空鐵郵比翼齊飛，尤其是此次交通運輸管理體制的全面深刻改革，使我市交通運輸發(fā)展真正步入了大交通、大運輸的新時代，為進一步加快轉變發(fā)展方式奠定了堅實的物質基礎、產業(yè)基礎和體制基礎。我們必須以新的思路、新的能力、新的作風來推進交通運輸工作，努力爭取新的業(yè)績、開創(chuàng)新的局面。為適應新形勢、迎接新挑戰(zhàn)、發(fā)揮新優(yōu)勢，當前和今后一個時期,我市交通運輸發(fā)展的總體思路是：深入貫徹落實科學發(fā)展觀，加快轉變交通運輸發(fā)展方式，以建設國際化、現代化、全國領先的綜合交通運輸體系為目標，以新加坡、香港等國際先進城市交通水準為標桿，以廣大市民交通需求為導向，以大交通管理體制改革為動力，全力推動交通運輸方式由相對分散向綜合高效轉變、交通物流產業(yè)由量的擴張向質的提升轉變、公共交通服務由保障型向優(yōu)質型轉變、交通運輸增長由傳統(tǒng)粗放向智能環(huán)保轉變、交通運輸管理由管理型向服務型轉變，加速建成具有國際資源配置功能和國際商務營運功能的物流樞紐、亞太地區(qū)最重要的多式聯(lián)運中心和供應鏈管理中心，為深圳建設“一區(qū)四市”提供強有力的交通運輸保障。按照這個總體思路，當前和今后一個時期，我市交通運輸工作的主要任務可以概括為“牢固樹立五個理念，加快構建五大體系”：（一）牢固樹立服務城市理念，加快構建統(tǒng)一高效的綜合運輸體系。充分發(fā)揮大交通運輸管理體制優(yōu)勢，以增強城市輻射能力、提升城市功能為目標，以推動深莞惠、深港、特區(qū)內外交通運輸一體化為重點，統(tǒng)籌交通運輸與城市土地利用、空間開發(fā)、產業(yè)布局、生態(tài)環(huán)境的協(xié)調發(fā)展，統(tǒng)籌地鐵交通網、城際軌道網、公共道路網、樞紐網的規(guī)劃建設，統(tǒng)籌區(qū)域交通運輸規(guī)劃、交通基礎設施建設的對接，統(tǒng)籌特區(qū)內外交通公用設施的管養(yǎng)，統(tǒng)籌航空、鐵路、公路、水運、城市公交等各種運輸方式的協(xié)同運轉，全面發(fā)揮交通運輸的整體優(yōu)勢和組合效率，形成布局合理、優(yōu)勢互補、分工明確、銜接順暢的交通運輸運行系統(tǒng)和服務系統(tǒng)，進一步增強深圳建設全國經濟中心城市和國際化城市的綜合競爭能力。 （二）牢固樹立經濟支柱理念，加快構建集聚高端的現代物流產業(yè)體系。發(fā)揮深圳地處珠江口東岸、毗鄰香港、面向東南亞的通道優(yōu)勢，利用國際國內兩種資源、兩個市場，推進體制、功能、技術和服務創(chuàng)新，完善港航、航空、現代物流產業(yè)政策體系，加大港口、機場、物流園區(qū)基礎設施建設力度，加強區(qū)域合作、互補和錯位發(fā)展，拓展市場網絡和內陸腹地，促進港航、航空運輸與物流服務的融合，物流服務與制造業(yè)、金融業(yè)、商貿業(yè)的融合，加快物流產業(yè)標準化、信息化步伐，傾力打造物流總部基地和供應鏈管理基地，加速物流產業(yè)結構的高級化、產業(yè)發(fā)展的集聚化和產業(yè)競爭力的高端化，強化深圳國際集裝箱樞紐港和深圳機場南中國客貨運樞紐地位，推動深港形成全球物流中心。（三）牢固樹立民生為本理念，加快構建便捷舒適的公共交通體系。深入實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，創(chuàng)新公共交通政策，完善“快、干、支”三層次公交線網，合理投放公交運力，加快推進地面公交與軌道交通的一體化、特區(qū)內外公共交通的一體化，加強航空、鐵路、公路、水路客運與城市公交的銜接，推動城際客運公交化，優(yōu)化公交票價體系，加強公交信息系統(tǒng)建設，建立完善公交服務監(jiān)管長效機制，不斷提高公共交通供給能力、通行效率和服務品質，全面提升公交民生福利水平，打造全國公交服務最優(yōu)城市。（四）牢固樹立綠色發(fā)展理念，加快構建智能環(huán)保的交通運行體系。大力推進智能交通建設，加快信息化與交通運輸的全面融合，加強現代科技在交通基礎設施建設、交通運輸裝備、交通運輸管理中的應用，全面提升交通運輸運行效能和管理服務水平，推動綜合運輸體系的完善，促進交通產業(yè)結構優(yōu)化升級；大力推進綠色交通建設，建立完善交通運輸節(jié)能減排長效機制，加大新能源公交、出租車的推廣力度，推進交通基礎設施建設節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保和土地、岸線的集約利用，走資源節(jié)約、環(huán)境友好的交通運輸發(fā)展道路。（五）牢固樹立責任政府理念，加快構建規(guī)范效能的服務監(jiān)管體系。以政府機構改革為契機，進一步轉變職能，從管理走向服務，精簡審批事項，簡化審批環(huán)
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