汽車(chē)水溫過(guò)高的故障分析研究和檢修(編輯修改稿)
2025-07-19 18:29 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，焊修裂紋或更換氣缸套、氣缸墊。第四章 水溫過(guò)高故障的排除流程一、冷卻系水量的檢查 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系缺水，使冷卻水不能循環(huán)散熱，造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。冷卻系缺水的原因有兩種可能：一是冷卻水在正常消耗中沒(méi)有及時(shí)給予補(bǔ)充；二是冷卻水嚴(yán)重滲漏。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，冷卻水溫度應(yīng)在80℃95℃之間，此時(shí)會(huì)有部分冷卻水被蒸發(fā)，若長(zhǎng)時(shí)間不作補(bǔ)充，一旦水泵泵不上水，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)因缺水而發(fā)生高溫的人為故障。如果冷卻系密封性能遭受破壞，使冷卻水嚴(yán)重漏失，也會(huì)造成缺水高溫，如水泵水封處磨損過(guò)度、濕式缸套因氣蝕造成的小孔、缸體出現(xiàn)裂紋、缸套水封破損等。后三者不但能造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，且因冷卻水漏進(jìn)袖底殼，與潤(rùn)滑油混合，使?jié)櫥妥冑|(zhì)，會(huì)導(dǎo)致燒瓦、抱軸等嚴(yán)重事故。如拔出量油尺，油面明顯升高，且潤(rùn)滑油顏色發(fā)白，則說(shuō)明冷卻水漏進(jìn)了曲軸箱，應(yīng)找出漏油部位予以修復(fù)并更換新的機(jī)袖。換下的機(jī)油通過(guò)沉淀，使油水分離，取上層機(jī)油并加溫至30℃50℃，將油中水分蒸發(fā)，如機(jī)油粘度、酸值、所含油泥、雜質(zhì)均在允許范圍內(nèi)，可繼續(xù)使用。 二、散熱器的檢查和維修 如果發(fā)動(dòng)機(jī)在冷卻液充足的情況下發(fā)生高溫，就需對(duì)散熱器進(jìn)行檢查。 。汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)期行駛在泥濘、多塵、多雜草等路面上，散熱器被塵土、草葉、昆蟲(chóng)等塞滿(mǎn)，造成散熱不良。遇到此類(lèi)情況，可在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，從散熱器后面用壓縮空氣吹或用低壓水流沖洗，以除去雜物，然后再用軟毛刷清理芯部。 。由于機(jī)械損傷等原因，造成散熱片堆積或粘結(jié)在一起，使氣流不能通暢穿過(guò)散熱器芯，造成散熱不良。解決的方法是用薄鋼片(如廢鋼鋸條)小心地將散熱片撥至原位，恢復(fù)散熱片的平直形狀。 。駕駛員長(zhǎng)期向冷卻系加注硬水、泥沙含量大的河水，使冷卻水中的泥沙與污垢等粘附于芯管內(nèi)壁致使芯管不通暢或被堵塞。檢查的方法是：發(fā)動(dòng)機(jī)走熱后，用手觸摸芯管的上部與下部，注意其之溫差。正常情況下，上、下部有溫差，但相差不大。若感到芯管上、下溫差明顯(因下部無(wú)熱水通過(guò))，則說(shuō)明該芯管堵塞；若堵塞芯管超過(guò)芯管總數(shù)的15，冷卻效果將大為降低。此時(shí)，應(yīng)將散熱器拆下，置于含有5%10%的蘇打熱水(80℃90℃)中沖洗，并用鋼釬疏通芯管，然后再用熱水沖洗。 三、風(fēng)扇與風(fēng)扇皮帶的檢查 ?，F(xiàn)代汽車(chē)上，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系一般都是風(fēng)冷和水冷相結(jié)合。風(fēng)冷是否正常，對(duì)冷卻效果極為重要。若皮帶打滑，則會(huì)影響風(fēng)冷效果。因此，應(yīng)經(jīng)，常檢查皮帶的張緊度與損壞等情況，如發(fā)現(xiàn)過(guò)松應(yīng)予調(diào)整，若橡膠脫層或纖維層折斷，則應(yīng)更換。其次是檢查風(fēng)扇葉片的旋轉(zhuǎn)情況?，F(xiàn)在許多車(chē)型都采用硅油風(fēng)扇離合器，在發(fā)動(dòng)機(jī)低溫時(shí)自動(dòng)斷開(kāi)風(fēng)扇的動(dòng)力傳遞，使發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫，減少冷態(tài)時(shí)的快速磨損。但在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度時(shí)，風(fēng)扇應(yīng)進(jìn)入正常旋轉(zhuǎn)。若因風(fēng)扇離合器中的硅袖被甩干，或過(guò)敏雙金屬片發(fā)生故障而造成風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，冷卻系即發(fā)生高溫。該故障的檢查方法是： 。車(chē)輛在停車(chē)過(guò)夜之后，風(fēng)扇離合器的主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)之間仍殘留有硅油，由于硅油的粘度高，這時(shí)撥轉(zhuǎn)鳳扇比較吃力。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以中速運(yùn)轉(zhuǎn)12分鐘，使工作腔內(nèi)硅油返回貯油室，立即熄火，此時(shí)用手撥動(dòng)風(fēng)扇，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)輕松，用力較小。 。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，待水溫達(dá)90℃95℃時(shí)，仔細(xì)傾聽(tīng)風(fēng)扇處的響聲變化。如幾分鐘內(nèi)噪聲明顯增大，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速迅速提高，當(dāng)風(fēng)扇達(dá)到全速時(shí)，立即將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，此時(shí)用手撥轉(zhuǎn)風(fēng)扇，感覺(jué)較費(fèi)力為正常。若達(dá)不到上述要求，則為離合器失效，應(yīng)查明原因?qū)⒐收吓懦蚋鼡Q新離合器。 在現(xiàn)代轎車(chē)上大都使用電子扇來(lái)控制冷卻水溫。一般情況下，水溫在89℃92℃時(shí)，電子扇以低速旋轉(zhuǎn)；水溫在97℃103℃時(shí)則以高速旋轉(zhuǎn)。若不符合這一技術(shù)要求，則需檢查電路。四、氣缸墊的檢查。檢查若均正常，則應(yīng)考慮氣缸墊的密封情況。若氣缸墊被高溫氣休燒損，高壓氣體就會(huì)沖入冷卻系，使冷卻水翻滾呈沸騰狀。判斷是否屬氣缸墊被燒損，可將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，稍等片刻，重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并提高轉(zhuǎn)速，若此時(shí)打開(kāi)散熱器加水口蓋時(shí)可看到大量氣泡冒出，同時(shí)排氣管中往往有小水珠隨廢氣排出。據(jù)此，可斷定氣缸墊已損壞，應(yīng)更換新件。五、節(jié)溫器的檢查 。工作良好的節(jié)溫器，水溫在68℃72℃時(shí)閥門(mén)開(kāi)始開(kāi)啟，80℃85℃時(shí)閥門(mén)完全打開(kāi)。若開(kāi)始開(kāi)啟和完全開(kāi)啟的水溫高于上述規(guī)定，則冷卻水溫就會(huì)過(guò)高。在嚴(yán)寒地區(qū)的冬季，若節(jié)溫器失靈，閥門(mén)卡死在閥門(mén)關(guān)閉的位置，冷卻系會(huì)沒(méi)有大循環(huán)，散熱器會(huì)因此結(jié)冰，造成芯管被脹破損壞；若在夏季，則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。遇到這種情況，可將節(jié)溫器拆下，將其懸置于一溫水的容器中，同時(shí)在水中豎置一溫度計(jì)(不得與容器底部直接接觸)，對(duì)容器底部加熱，觀察節(jié)溫器閥門(mén)開(kāi)始開(kāi)啟和完全開(kāi)啟時(shí)的水溫，若達(dá)不到上述要求或有明顯損壞，則應(yīng)予以更換。六、點(diǎn)火正時(shí)的檢查 汽油機(jī)的點(diǎn)火提前角或柴油機(jī)的供油提前角過(guò)早或滯后，都有可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。這是由于不論點(diǎn)火提前角或供油提前角超前或滯后，燃燒時(shí)高溫氣體與氣缸壁接觸面積增大且時(shí)間延長(zhǎng)，傳遞給冷卻水的熱量增加，導(dǎo)致冷卻水溫升高。與此同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降且燃料消耗量增大。 七、其他可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的原因 炎熱的夏季在鬧市區(qū)行車(chē)，因頻繁啟動(dòng)和長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，散熱不良，造成高溫。 加裝空調(diào)的汽車(chē)，若冷凝器與散熱器距離太近，散熱受阻，也易引起高溫。 。 。 水冷系中水垢過(guò)多，熱傳遞受阻，不能及時(shí)散熱，導(dǎo)致發(fā)生高溫 第五章 冷卻系統(tǒng)維修時(shí)注意事項(xiàng)，切忌吸入口中和灑在亮漆表面上。防凍液膨脹系數(shù)比水大，不加膨脹箱的發(fā)動(dòng)機(jī)，注入防凍液不要太滿(mǎn)。嚴(yán)禁石油產(chǎn)品混入防凍液中，否則影響散熱效能。，用雙層布捂住水箱蓋分兩檔擰開(kāi)，先放出水蒸氣，再取下水箱蓋。水箱嚴(yán)重缺水熄火后不要加冷水，可搖轉(zhuǎn)曲軸，防止活塞與氣缸黏結(jié)。，當(dāng)石蠟泄露時(shí)，彈簧頂緊閥門(mén)使水溫過(guò)熱或開(kāi)鍋。，更換時(shí)應(yīng)同時(shí)更換。水泵總成解體重新裝配時(shí)，應(yīng)更換新的水封副與襯墊。給水泵注入黃油時(shí)，把擠出的黃油擦凈，否則甩到皮帶上造成皮帶打滑。，補(bǔ)加硅油時(shí)不允許用其他油代用。，一般為（~）mm。，否則產(chǎn)生超高壓損壞部件。第六章 汽車(chē)水溫過(guò)高的應(yīng)急處理措施發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱十分危險(xiǎn)，運(yùn)氣不好可能使發(fā)動(dòng)機(jī)被破壞掉。在高速公路上高速行駛時(shí)，或在汽車(chē)爬坡時(shí)，如果水溫表的指針進(jìn)入了紅區(qū)，居高不下，或反覆地在紅區(qū)震動(dòng)，這時(shí)必須采取緊急措施。如果在普通公路上發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了過(guò)熱，應(yīng)該盡快地降低車(chē)速，把汽車(chē)駛到樹(shù)蔭下，或駛到相對(duì)比較涼快的地方，把汽車(chē)停下來(lái)。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，等待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度逐漸恢復(fù)正常。在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫恢復(fù)正常之后，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。然后再等待一段時(shí)間，直到發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫充分地下降了之后，再檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水量。這時(shí)
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