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正文內(nèi)容

汽車液壓制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)畢業(yè)論文(編輯修改稿)

2024-07-19 17:26 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 動(dòng)器管路,當(dāng)其中一套管路失效時(shí),另一套完好的管路應(yīng)保證汽車制動(dòng)能力不低于沒(méi)有失效時(shí)的30%。(3)在任何速度制動(dòng)時(shí),汽車都不應(yīng)喪失操縱性和 方向穩(wěn)定性。(4)操縱輕便,并具有良好的隨動(dòng)性。(5)制動(dòng)時(shí),制動(dòng)系產(chǎn)生的噪聲應(yīng)盡可能小。(6)作用滯后性應(yīng)進(jìn)可能好。作用滯后性即制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間。以踏板開(kāi)始動(dòng)作至達(dá)到給定的制動(dòng)效能所需的時(shí)間來(lái)評(píng)價(jià)。人力液壓制動(dòng)系的基本組成有前輪制動(dòng)器,制動(dòng)主缸,及后輪制動(dòng)器組成?;驹砣缦?,作為制動(dòng)能源的駕駛員所施加的控制力,通過(guò)作為控制裝置的制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)傳到容積式液壓傳動(dòng)裝置的主要部件——制動(dòng)主缸。制動(dòng)主缸屬于單向作用活塞式油泵,其作用是將自踏板機(jī)構(gòu)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能。液壓能通過(guò)油管輸入前、后輪制動(dòng)器和制動(dòng)輪缸。制動(dòng)輪缸屬于單向作用活塞式油缸,其作用是將輸入的液壓能再轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,促使制動(dòng)能再轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,促使制動(dòng)器進(jìn)入工作狀態(tài)。下面選桑塔納轎車車型來(lái)對(duì)液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)。[2] 1 汽車最小制動(dòng)力的確定表11為桑塔納轎車的基本參數(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)YP型(1.6升)JV型(1.8升)總長(zhǎng)X總寬X總高4545X1695X14004545X1695X1400離地間隙(毫米)145(空車)127(重車)插距(毫米)25502550前輪距(毫米)14001414后輪距(毫米)14081422最小轉(zhuǎn)彎半徑(米)5.55.52.轎車基本重量表12轎車的基本重量(千克)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)YP型(1.6升)JV型(1.8升)總重14401460自重955985載重485475查得整車整備質(zhì)量m=10
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