【文章內(nèi)容簡介】 的狀態(tài)。也就是說零庫存的關(guān)鍵不在于適當不適當，這和有否擁有庫存沒有關(guān)系，問題的關(guān)鍵在于是產(chǎn)品的存儲還是周轉(zhuǎn)的狀態(tài)。依靠有效的銜接和計劃達到工位之間、供應(yīng)與生產(chǎn)之間的協(xié)調(diào)，從而實現(xiàn)零庫存。準時生產(chǎn)（JIT）是實現(xiàn)零庫存的前提。l 準時生產(chǎn)（Just In Time簡稱JIT）又稱作無庫存生產(chǎn)方式（stockless production），零庫存（zero inventories），一個流（onepiece flow）或者超級市場生產(chǎn)方式（supermarket production）【11】。 “在需要的時候，按需要的量生產(chǎn)所需的產(chǎn)品”，是準時生產(chǎn)方式的基本思想，也就是通過生產(chǎn)的計劃和控制及庫存的管理，追求一種無庫存，或庫存達到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)。組織JIT生產(chǎn)的最大優(yōu)點是可以大大減少人工和物資的浪費，沒有庫存，沒有閑置勞動力。JIT造船就是要組織單件流水作業(yè)生產(chǎn)線，運行成組技術(shù)和族制造原理，按照造船作業(yè)的階段、類型和區(qū)域，組織柔性的相似的中間產(chǎn)品分道或流水的作業(yè)生產(chǎn)線，真正形成一件接一件、按照生產(chǎn)節(jié)拍交付產(chǎn)品的傳送帶式生產(chǎn)。 拉動計劃體系 傳統(tǒng)造船模式通常由管理部門制定公司生產(chǎn)計劃，然后層層下達計劃有下面制定具體的實施計劃。這種從上到下、從前到后的推動，是推動計劃體系。推動計劃體系要求計劃策劃人員必須熟悉全公司的情況和資源，否則計劃就難以落實。一般情況下，計劃工作很難做的非常具體和細致。這樣，計劃執(zhí)行的隨意性比較大。執(zhí)行過程的控制比較難。單件流水作業(yè)需要按照客戶需求建立從后向前、右下而上的拉動計劃體系。有后道工序向前道工序提出訂貨計劃，前道工序嚴格按照后道工序的交貨要求，不提前，也不拖后的安排生產(chǎn)，在單件流水作業(yè)生產(chǎn)線上，每一道工序既是生產(chǎn)者，又是客戶；既要滿足下一道工序的交貨要求，同時又要向上一道工序提出訂貨要求。精益造船的單船生產(chǎn)是按照交船期和總體生產(chǎn)安排的要求，制定大合攏計劃和分段制造計劃。然后從大合攏計劃和分段制造計劃出發(fā)，按平面分段和曲面分段、涂裝和預(yù)舾裝、板材和型材、管制加工等等，按照拉動原理從后向前一級一級的由作業(yè)者制定各自的作業(yè)、物料和勞動力計劃。然后由生產(chǎn)主管部門綜合平衡，做到作業(yè)與物料計劃、作業(yè)與勞動力計劃的統(tǒng)一，最后匯總成全公司的年度和月度生產(chǎn)計劃。為保證連續(xù)生產(chǎn)，同時又能滿足產(chǎn)品需求的節(jié)奏，需要組織均衡生產(chǎn)，讓生產(chǎn)處于一種穩(wěn)定有序的狀態(tài)當中，這就需要運用成組技術(shù)原理合理設(shè)計單件流水生產(chǎn)的作業(yè)量，運用拉動計劃體系計算出生產(chǎn)節(jié)拍。生產(chǎn)節(jié)拍也叫客戶需求周期，可以描述為總生產(chǎn)時間處以客戶需求數(shù)量，表示生產(chǎn)客戶的一個產(chǎn)品所需要的平均必要時間：生產(chǎn)節(jié)拍=總生產(chǎn)時間/客戶需求量【12】。對于造船，生產(chǎn)節(jié)拍可以是沒半小時交付一個托盤的管子，或者每天合攏兩個標準分段。生產(chǎn)節(jié)拍是生產(chǎn)管理的一個目標，通過建立生產(chǎn)節(jié)拍組織均衡生產(chǎn)，讓生產(chǎn)更加流暢。在組織均衡生產(chǎn)過程中一定要使生產(chǎn)周期與生產(chǎn)節(jié)拍基本一致。理想狀態(tài)下，生產(chǎn)周期應(yīng)該等于生產(chǎn)節(jié)拍。按照精益生產(chǎn)理論，造船分段制造也可以組織節(jié)拍生產(chǎn)。（） 組織均衡的有節(jié)拍生產(chǎn)能夠大幅度減少浪費，提高勞動生產(chǎn)率。為適應(yīng)造船流水作業(yè)，勞動組織形式也要按照階段、類型、區(qū)域來劃分，如切割加工、構(gòu)件、分段裝配、船體大合攏、管子、機裝、電裝、內(nèi)裝、涂裝等。實行一工多能的崗位技能制度，以便于勞動力合理使用，也便于在組織節(jié)拍生產(chǎn)過程中合理調(diào)整作業(yè)量。 平穩(wěn)生產(chǎn)流程管理要使船廠生產(chǎn)始終處于一個穩(wěn)定的狀態(tài)，既需要作業(yè)標準化，還需要有合理的生產(chǎn)流程、合理的生產(chǎn)布局、符合人體工程學(xué)的作業(yè)環(huán)境和全員參與工廠管理的文化環(huán)境。 目視化管理日視管理以視覺信號為基本手段，以公開化為基本原則，盡可能地將公司的要求和意圖讓員工都看得見，以推動自主管理、自我控制。并以此來達到提高勞動者生產(chǎn)效率的目的。目視管理是一種以公開化和視覺顯示為特征的管理方式，其主要實施內(nèi)容如下。l 規(guī)章制度與工作標準的公開化凡是與現(xiàn)場工人密切相關(guān)的規(guī)章制度、標準、定額等，都需要公布于眾；與崗位工人直接有關(guān)的，應(yīng)分別展示在崗位上，如崗位責任制、操作程序圖、工藝卡片等，并要始終保持完整、正確和整潔 班組管理看板 l 生產(chǎn)任務(wù)與完成情況的圖表化凡是需要員工共同完成的任務(wù)都需要公布于眾，計劃指標要定期層層分解，落實到作業(yè)區(qū)，班組和個人，并列表張貼在看板上（）；實際完成情況也要相應(yīng)地按期公布，并用做圖法，使員工看出各項計劃指標完成中出現(xiàn)的問題和發(fā)展的趨勢，以促使車間和員工都按質(zhì)、按量、按期完成各自的任務(wù) 安全生產(chǎn)管理所謂“安全生產(chǎn)”，就是指在生產(chǎn)經(jīng)營活動中，為避免造成人員傷害和財產(chǎn)損失的事故而采取相應(yīng)的事故預(yù)防和控制措施，以保證從業(yè)人員的人身安全，保證生產(chǎn)經(jīng)營活動得以順利進行的相關(guān)活動【13】。安全生產(chǎn)是安全與生產(chǎn)的統(tǒng)一，其宗旨是安全促進生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。搞好安全工作，改善勞動條件，可以調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性；減少職工傷亡，可以減少勞動力的損失；減少財產(chǎn)損失，可以增加企業(yè)效益，無疑會促進生產(chǎn)的發(fā)展；而生產(chǎn)必須安全，則是因為安全是生產(chǎn)的前提條件，沒有安全就無法生產(chǎn)。安全生產(chǎn)必須堅持 “抓生產(chǎn)必須抓安全”“安全具有否決權(quán)”“四不放過”的原則l 抓生產(chǎn)必須抓安全制定安全責任制，逐級簽定安全生產(chǎn)責任書。責任書要有具體的責任、措施、獎罰辦法。對完成責任書各項考核指標、考核內(nèi)容的部門和個人應(yīng)給予精神獎勵和物質(zhì)獎勵；對沒有完成考核指標或考核內(nèi)容的部門和個人給予處罰；對于安全工作做得好的部門，應(yīng)對該部門領(lǐng)導(dǎo)和安全工作人員給予一定的獎勵。l 安全具有否決權(quán)安全具有否決權(quán)的原則是指安全工作是衡量企業(yè)經(jīng)營管理工作好壞的一項基本內(nèi)容，該原則要 求，在對企業(yè)各項指標考核、評選先進時，必須要首先考慮安全指標的完成情況。安全生產(chǎn)指標具有一票否決的作用。 l 四不放過事故原因未查清不放過，當事人和群眾沒有受到教育不放過，事故責任人未受到處理不放過，沒有制訂切實可行的預(yù)防措施不放過。建設(shè)安全文化企業(yè)安全文化建設(shè)，以人為本，內(nèi)化思想，外化行為，不斷提高廣大員工的安全意識和安全責任，把安全第一變?yōu)槊總€員工的自覺行為。由于安全理念決定安全意識，安全意識決定安全行為。因此必須在抓好員工安全理念滲透和安全行為養(yǎng)成上下功夫。要使廣大員工不僅對安全理念熟讀、熟記，入腦入心，全員認知，而且要內(nèi)化到心靈深處，轉(zhuǎn)化為安全行為，升華為員工的自覺行動。企業(yè)可以通過搞好班組安全文化建設(shè)來實施，如根據(jù)各時期安全工作特點，懸掛安全橫幅()、張貼標語、宣傳畫（）、制作宣傳墻報、出版通訊、發(fā)放宣傳資料、播放宣傳片、廣播安全知識，在班組園地和各科室張貼安全職責、操作規(guī)程，還可在班組安全學(xué)習(xí)會上，不斷向員工灌輸安全知識，將安全文化變成員工的自覺行動。 安全標語 安全宣傳畫 5S管理5S起源于日本，是指在