【文章內容簡介】 占有率已達70%以上，其中主要是來自于企業(yè)和政府機關的汽車租賃業(yè)務，雖然競爭者眾多，但近年來企業(yè)以租代購的風氣逐漸流行，也帶動此市場較為蓬勃的發(fā)展。在短租市場方面，業(yè)務來源系來自于節(jié)假日休閑旅游，交通重要接駁處之商務運輸和節(jié)日慶典之禮車用途。3．4汽車租賃產業(yè)之SWOT分析 ⅰ、優(yōu)勢(Strength) 1）車種選擇多樣化 租賃業(yè)將各種車型與車款集中一處提供消費者選擇，消費者可依其旅游目的，場合或經濟能力選擇各種車輛，如平時買不起之豪華轎車，不常用之旅行吉普車，較大型的九人坐箱型車，或自己偏好的車種皆可在租賃公司租車使用，增加消費者多樣化的選擇。 2）不必動用資金，造成負擔 在人的一生中，購車是僅次于買不動產的第二大項花費金額，付現(xiàn)或貸款購車，對一般民眾而言，都是一筆不小的支出。而租車正可提供合理的價格，多款車輛給有需求的顧客，又不至于造成顧客過大的經濟負擔。 3）省去維修，賦稅等相關費用 俗話說「買車容易，養(yǎng)車難」，車輛每年所要繳牌照，燃料等稅，還要定期維修保養(yǎng)，這些費用加起來，不論對個人或是企業(yè)，都是一筆相當大的開支。租車出游或企業(yè)長租，都能免除這些龐大的開支，而節(jié)省起來的金錢更可以做其他靈活的投資運用。 4）具有方便，舒適性及使用彈性大 在目前競爭激烈的汽車租賃環(huán)境下，服務水準不斷提升，通常一通電話，甚至是用網絡訂車即可得到專車到家服務，且租賃車輛具有私密性與便利性，免除搭乘大眾運輸系統(tǒng)站立，擁擠，等車，轉車之不便，加上租車可讓消費者自由運用車輛，無一般大眾運輸工具之固定路線與轉車困擾之麻煩，運用彈性大而又便利。并在經濟許可下享受更舒適之交通工具，與自用車相較，租賃業(yè)還可提供司機專程服務增加舒適度。5）公務用車制度的改革，改革也給汽車租賃業(yè)帶來有利條件。當前限制公款購車的政策使一部分大型國企下屬單位的用車需求也轉向汽車租賃市場。同時，公務用車制度的改革，由“配車制”逐漸過渡到交通費貨幣工資化，也將使租賃汽車的需求有所增長。ⅱ、劣勢(Weakness) 1）中國人傳統(tǒng)所有權觀念 雖然國內租車產業(yè)逐漸發(fā)展健全，服務提供也日趨多元化，精致化，但受到中國人傳統(tǒng)所有權的觀念影響，消費者普遍還是希望可以購買一輛屬于自己完全擁有的車輛，對于租車還是停留在「不得已才為之」的觀念，要將中國人固有之財產所有權觀念轉為財產使用權，有一定困難。2）租車費率過高 以一臺別客君威為例，一日租金約500元，如果再加上日益高長的燃料費用，以目前的國民所得水準來看，對一般小家庭而言，是筆不小的負擔，間接影響了消費者租車之意愿。 3）車輛品質不穩(wěn)定 民眾對于所租車輛公德心不足，常常超越常態(tài)駕駛或惡意破壞，加上國內一些租車業(yè)者素質參差不齊，為了節(jié)省成本沒有定期保養(yǎng)與檢修，導致車輛故障率提高，危及消費者生命安全。 ⅲ、機會(Opportunity) 1）黃金周雙休日旅游風氣日盛，由于政府大力發(fā)展旅游經濟，一年兩個黃金周，黃岡周遍旅游景點較多，這些都會為汽車租賃產業(yè)帶來巨大的商機。 2）企業(yè)以租代購成為趨勢 公司之公務車以租代購不僅可以節(jié)省稅金，也可省除保養(yǎng)維修及人事管理成本，很多企業(yè)團體都逐漸改以租車而不購車。 3）國內市場龐大，商機無窮 中國人口眾多幅員廣闊，改革開放后經濟突飛猛進國民所得日漸增高，但國內在租車產業(yè)上仍屬幼稚階段，日后市場必定十分可觀。ⅳ、威脅(Threat) 1）大眾交通運輸工具發(fā)達 武漢城市圈城際鐵路一期工程將在2013年以后建成通車，屆時將縮短時空距離，對于講求快速效率的現(xiàn)代社會大眾，會產生很大的吸引力，也勢必會對租車產業(yè)造成一定程度的沖擊。 2）燃油成本過高 國際原油價格屢創(chuàng)新高，國內油價也是漲聲不斷，在用車成本不斷的提高之下，也會促使原本想租車的群眾，轉而選擇大眾運輸工具。 3）可能出現(xiàn)欠租、騙租的風險現(xiàn)在社會上出現(xiàn)了利用租賃公司騙租的現(xiàn)象，只要我們嚴格按照程序運作就可以最大限度地降低這方面的風險。二、項目可行性分析黃岡市汽車租賃行業(yè)發(fā)展前景黃岡市汽車租賃行業(yè)有著廣闊的市場發(fā)展空間，其驅動力主要來源于以下幾個方面。1）汽車租賃符合居民實際消費水平。黃岡市目前的人均工資大約是20003000元，但對于一般收入的居民來講，一年2～3萬元的用車和養(yǎng)車費用也是一筆不小的開支。同時國內汽車價格日趨下降、而汽車生產技術的發(fā)展又進一步加速了汽車的折舊過程，消費者若以全款購車將會帶來投資回報率小于貸款利率以及高折舊率的雙重損失。從經濟學意義上講，如此高昂的機會成本顯然會降低消費者購買汽車的意愿，如果汽車租賃能夠提供方便、周到、快捷的用車服務，會有相當一部分消費者在現(xiàn)階段更愿意選擇租車。2) 黃岡市目前的汽車保有量很難滿足需求，存在著龐大的“有駕證無車開”群體。相當一部分人的用車需求得不到滿足。開展汽車租賃將會在很大程度上緩解有駕駛執(zhí)照而無車者的用車問題。3) 假日經濟給汽車租賃提供市場空間。黃岡市周邊旅游景點較多，隨著雙休日節(jié)假日出門旅游人數的增加，商業(yè)旅行的日益頻繁，高收入人群的持續(xù)壯大，租車熱不斷升溫，給汽車租賃提供了越來越大的市場空間。4) 交通基礎設施建設和汽車的自身優(yōu)勢也可以促進汽車租賃的發(fā)展。成都市日益完善的高等級公路建設以及高速公路聯(lián)網的暢通，為用車人提供了良好的出行環(huán)境。汽車自身的方便快捷優(yōu)勢在中短途交通中具有航空和鐵路無可替代的優(yōu)越性，出行環(huán)境的改善極大地促進了汽車租賃市場的發(fā)展。5) 大批中小型企業(yè)的興起為汽車租賃帶來新的發(fā)展契機。自從企業(yè)注冊資金的限制取消后，大批中小型企業(yè)應運而生，汽車租賃既滿足了這些公司車輛配備的需求又為其資金周轉提供了方便。此外，我國自從2005年全面開放汽車服務業(yè)以來，大批外商擁入中國市場，中外合資企業(yè)，外商獨資企業(yè)也為汽車租賃創(chuàng)造了不少商機。6) 公務用車制度的改革，也給汽車租賃業(yè)帶來有利條件。當前限制公款購車的政策使一部分大型國企下屬單位的用車需求也轉向汽車租賃市場。同時，公務用車制度的改革，由“配車制”逐漸過渡到交通費貨幣工資化，也使租賃汽車的需求有所增長。作為汽車服務和汽車銷售的延伸，汽車租賃的發(fā)展，既可以解決人們有照無車開的問題，方便人們的出行需要，又可緩解現(xiàn)階段財政控購與企業(yè)用車之間的矛盾；既有利于控制社會車輛總量，緩解交通擁擠，促進社會和諧可持續(xù)發(fā)展，又將帶動新車銷售與二手車交易市場等相關行業(yè)的發(fā)展。目標消費群消費群體主要為國營、私營、外資企業(yè)。這是我們的重點目標客戶，這類消費群體應當占70%左右。其次是自駕游的旅游客人。這類消費群體大概20%左右。其他的消費來自于其他的消費群體。公司經營、運作模式：公司將采取兩種戰(zhàn)略并行的經營運作模式，第一種模式是自己建立營業(yè)網點經營租賃業(yè)務，在公司發(fā)展壯大之后運作第二種模式——特許經營模式。ⅰ、公司的租賃業(yè)務將采用1） 會員制：主要針對企業(yè)客戶，通過建立客戶檔案，來實現(xiàn)對客戶提供更優(yōu)質服務，而且可以極大穩(wěn)固公司的客戶群體；2） 客戶公司的帳戶管理：針對不同公司情況和商務需求提供專門的團體費率計劃和相應的配套服務，并參與到客戶公司差旅交通費用的管理控制，極大方便客戶公司；3） “以人為本”的全方位服務：主要針對個人租車客戶，成立車友俱樂部提供公司延伸服務，為客戶提供高品位、多層次、人性化的互動交流平臺。我們將提供顧問式的參謀服務，保姆式的親情服務。4） 汽車租賃服務業(yè)務流程：⑴租車預定：客戶通過電話或親自到公司進行租車預定，登記有關租賃內容。如租賃時間、歸還時間、租車類型以及其他相關內容。根據客戶要求按時提供租賃用車。⑵選擇汽車：客戶在租賃網點可以親自選車，從車的類型、品牌、顏色以及在可接受的付費條件下的用車等級方面，都可進行選擇，直到自己滿意為止。⑶還車結算：客戶只需把車開到公司的停車場，告訴服務員汽車的行駛里程、油箱所剩油量，以及對所用車輛是否滿意。服務員會認真記