【文章內(nèi)容簡介】 幅度最大，較前有明顯的改善。之所以能取得這樣大的成效，是因為由設(shè)備空轉(zhuǎn)，生產(chǎn)速度下降等原因所產(chǎn)生的這種隱性損失得以大大降低。因此，減少隱性損失對效率的影響，對提高設(shè)備綜合效率具有極其重要的意義，也是改進管理中最具潛力的領(lǐng)域。某些成功地推行TPEM管理的企業(yè)可以將生產(chǎn)率提高50%。其成功之道在于首先改善設(shè)備的效率和減少設(shè)備在空轉(zhuǎn)和工作準備方面存在的潛在的時間損失。 推行TPEM管理時需要優(yōu)先考慮的問題在TPEM管理中，通過測定和分析得到的各種 數(shù)據(jù)是推行TPEM管理時需優(yōu)先予以考慮的問題。正因為如此，如何有效地利用這些資源，以便加快投資的回收和提高生產(chǎn)的效益。前面相關(guān)的效率計算將有助于管理層正確地決策，制訂周密的計劃，通過在TPEM項目中投入的各類資源的有效利用，企業(yè)將可以實現(xiàn)生產(chǎn)率最大化的目標。三、預(yù)防維修的策略如果企業(yè)按照TPM模式對預(yù)防維修進行分類（即劃分為由設(shè)備操作人員經(jīng)專業(yè)技能培訓(xùn)后實施的第一類預(yù)防維修以及由專業(yè)維修人員實施的第二類預(yù)防維修），則可以進一步據(jù)此對TPM—PM項目進行計劃。計劃的目標是預(yù)防維修的時間100%（已實施的預(yù)防維修時間與計劃實施的預(yù)防維修時間之比）地按計劃實施，或者至少是主要生產(chǎn)設(shè)備的預(yù)防維修時間應(yīng)100%地按計劃履行。為此，可以由兩種不同的方案： 對現(xiàn)有預(yù)防維修的系統(tǒng)、組織、實施及控制的過程的改造； 預(yù)防維修中多數(shù)日常工作向設(shè)備操作人員的轉(zhuǎn)移。在實施過程中，兩套方案應(yīng)該盡可能同時采用。對于維修工作來說， 首先應(yīng)予考慮的是預(yù)防維修系統(tǒng)的規(guī)劃與建立。建立高效的預(yù)防維修系統(tǒng)，應(yīng)該分階段地逐步實施：第一階段：建立完整的設(shè)備數(shù)據(jù)庫多數(shù)企業(yè)都建有計算機管理的設(shè)備數(shù)據(jù)庫，或者至少也建立了卡片形式的設(shè)備臺帳。數(shù)據(jù)庫或臺帳應(yīng)包括以下數(shù)據(jù)：l 設(shè)備型號及序號；l 產(chǎn)品說明書及制造廠商的相關(guān)信息；l 設(shè)備生產(chǎn)日期；l 設(shè)備銘牌上的數(shù)據(jù)（如電壓、功率等）；l 已實施過的設(shè)備改造或變動的相關(guān)數(shù)據(jù)；l 設(shè)備在車間中的位置；l 與備件相關(guān)的數(shù)據(jù)；l 工作指導(dǎo)手冊中的相關(guān)數(shù)據(jù)。設(shè)備數(shù)據(jù)庫的建立僅僅是開展預(yù)防維修工作的起點，通常情況下，設(shè)備制造廠商都會為用戶提供使用手冊或說明書，對涉及設(shè)備的檢查或預(yù)防維修工作給予指導(dǎo)。第二階段：不同預(yù)防維修類型及設(shè)備重要性等級的確定在第二階段中，對每一臺需進行預(yù)防維修的設(shè)備應(yīng)做出相關(guān)的決策，是否按第一種類型由操作工人進行預(yù)防維修?？梢愿鶕?jù)實際情況確定實施的時機，在條件成熟時再加以實施。如果設(shè)備操作人員完全沒有預(yù)防維修的經(jīng)驗和技能，維修部門應(yīng)該與生產(chǎn)部門合作，通過預(yù)知維修的方式，避免設(shè)備故障所導(dǎo)致的生產(chǎn)事故。如果設(shè)備故障引發(fā)的事故導(dǎo)致整個車間或生產(chǎn)線停產(chǎn)，進而危及人員安全或環(huán)境，此時設(shè)備重要性等級定為1。在這種情況下就不能實施第一種類型的預(yù)防維修，必須100%的嚴格按計劃實施第二種類型的預(yù)防維修并對設(shè)備進行監(jiān)測，此時也不會造成維修與生產(chǎn)之間在時間上的沖突。如果設(shè)備故障引發(fā)的事故導(dǎo)致生產(chǎn)線的停產(chǎn)，同時對人員安全及環(huán)境造成潛在的威脅，此時設(shè)備重要性等級定為2。由于車間中其它的設(shè)備仍在生產(chǎn)，因此可以允許設(shè)備有短暫的停機時間。在這種條件下，預(yù)防維修的實施在90%—100%之間，允許不多于10%的預(yù)防維修措施推遲實施或予以取消。設(shè)備故障如果僅僅隨機發(fā)生于某幾臺設(shè)備，使其產(chǎn)生停機，但對生產(chǎn)過程不構(gòu)成重大影響，或者發(fā)生故障時有備用設(shè)備可以接替，在這種情況下設(shè)備重要性等級定為3。此時第二種類型預(yù)防維修的實施在80%—100%之間，也就是不多于20%的預(yù)防維修措施可以被推遲實施或予以取消。重要性等級的確定使得企業(yè)可以科學(xué)合理地運用預(yù)防維修策略，在人員臨時短缺或者由于生產(chǎn)計劃調(diào)整時留有余地。確定設(shè)備的重要性等級后，企業(yè)就可以對預(yù)防維修策略做出正確的決策，根據(jù)不同的目標和任務(wù)決定預(yù)防維修或是預(yù)知維修的實施。 第三階段：預(yù)防維修檢查清單的說明在TPM模式中，每一臺機器設(shè)備都有一些按預(yù)防維修標準編制的特殊的檢查清單，這些檢查清單通常情況下包括某些標準化的任務(wù)，如對設(shè)備的清潔，對潤滑劑消耗情況的檢查，對零部件的緊固等等。在不同的檢查清單中，對每日、每周及每月預(yù)防維修措施都做出明確的規(guī)定。有時也可以采用一份包括全部重復(fù)性工作的總的檢查清單取代不同形式的檢查清單。一般情況下，根據(jù)檢查清單進行的預(yù)防維修沒有或僅僅附帶簡單的備件或維修材料，如潤滑劑、過濾器材等。這些備件或材料隨機配備，因此在維修過程中提供了較大的便利。此外，按檢查清單實施的預(yù)防維修也僅僅需要一些簡單的維修工具，在某些情況下則無須配備專門的維修工具。出于計劃和控制的目的，需要估算按檢查清單實施預(yù)防維修的時間，對于每臺設(shè)備來說，完成檢查清單上規(guī)定日、周預(yù)防維修工作量通常僅需數(shù)分鐘時間。對于每一臺實施預(yù)防維修的設(shè)備，其工作方式可以分為兩類。一類是設(shè)備運轉(zhuǎn)時的預(yù)防維修，如對運轉(zhuǎn)中設(shè)備進行的溫度、振動方面的監(jiān)測；另一類是為確保安全，設(shè)備停機時才能進行的預(yù)防維修，如設(shè)備內(nèi)部的清洗、對傳動帶張力的監(jiān)測等等。維修的目標是盡可能少地限制設(shè)備停機檢修的時間，以便最大限度地保障設(shè)備的生產(chǎn)時間。根據(jù)檢查清單進行的預(yù)防維修一般屬于由設(shè)備操作人員負責(zé)實施的第二種類型的預(yù)防維修。第四階段：預(yù)防維修作業(yè)指導(dǎo)書的編制與預(yù)防維修檢查清單相反，根據(jù)預(yù)防維修作業(yè)指導(dǎo)書實施維修作業(yè)時，維修工具與材料是必不可少的。依據(jù)這種方式進行的預(yù)防維修也是按照固定程序重復(fù)進行的，只是間隔周期較長，通常是按月、季度或者年度重復(fù)實施。每一份預(yù)防維修作業(yè)指導(dǎo)書都針對具體的設(shè)備，每份指導(dǎo)書中都包括作業(yè)及所需材料的清單。為了能更合理地配置諸如人員、備件及材料等維修資源，維修計劃人員應(yīng)該參與到指導(dǎo)書的編制工作中，特別是當(dāng)預(yù)防維修時間與生產(chǎn)時間發(fā)生沖突時更是需要進行協(xié)調(diào)工作，通常都是安排專業(yè)維修人員進行維修作業(yè)，同時對作業(yè)所需時間做出估算，盡量減少生產(chǎn)方面的損失。依據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書實施的預(yù)防維修通常屬于由專業(yè)維修人員實施的第二種類型的預(yù)防維修，但是在設(shè)備處于停機維修狀態(tài)時，操作人員也可以參與其中做一些輔助工作。第五階段：預(yù)防維修路線的規(guī)劃在依據(jù)預(yù)防維修檢查清單和預(yù)防維修作業(yè)指導(dǎo)書實施維修作業(yè)時，選擇最佳的維修路線是一種提高維修人員工作效率的有效措施。在維修管理中，經(jīng)常遇到的一個問題就是維修人員去現(xiàn)場作業(yè)時消耗在路上的時間往往要多于實際作業(yè)的時間。因此，根據(jù)不同的作業(yè)范圍為預(yù)防維修規(guī)劃一個合理的作業(yè)區(qū)域并根據(jù)不同作業(yè)地點設(shè)計最佳的維修路線，使得維修人員在作業(yè)時能最大限度地減少花費在路途上的時間是十分有意義的。依據(jù)預(yù)防維修檢查清單和預(yù)防維修作業(yè)指導(dǎo)書實施維修作業(yè)的時間經(jīng)估算后，加上消耗在路途上的時間即可估算出維修作業(yè)所需的全部時間。在實際操作中，應(yīng)該為每一臺運轉(zhuǎn)或停機設(shè)備編制相應(yīng)的路線圖，同時維修工單上也應(yīng)該附上去某臺設(shè)備作業(yè)時的最佳路線圖，以便盡可能地減少花費在路途上的時間，提高維修工作的效率。第六階段：預(yù)防維修時間的計劃編制實施預(yù)防維修時，通常都要制定相應(yīng)的年度計劃，所有的預(yù)防維修措施都將列入其中。在設(shè)備停機時間內(nèi)安排的預(yù)防維修或者維修工作中的其它變量是可控的，那么作業(yè)時間通常是固定的，所有到期的依據(jù)預(yù)防維修檢查清單和預(yù)防維修作業(yè)指導(dǎo)書編制的日、周維修進度都要按期完成。由設(shè)備操作人員負責(zé)實施的維修工作進度可以標注在所操作的設(shè)備上或在附近合適的地點加以顯示。當(dāng)維修作業(yè)完成后，相關(guān)人員應(yīng)在工單上簽字，以此作為對維修進度實施檢查的依據(jù)。檢查清單及工作進度應(yīng)該是動態(tài)的，這也是預(yù)防維修能取得成效的關(guān)鍵所在。設(shè)備操作人員及維修人員對設(shè)備維修的反饋意見應(yīng)該成為及時修改維修作業(yè)時間間隔的重要依據(jù)。加強對維修工作進度的協(xié)調(diào)，加大日常預(yù)防維修的工作強度，可以更好地推動企業(yè)預(yù)防維修工作地進行。良好的協(xié)調(diào)工作可以提高維修工作效率，平衡對專業(yè)維修人員的需求，同時可以減少對生產(chǎn)的影響。例如，如果某一周期內(nèi)的計劃不能做較大調(diào)整時，可以考慮將按月和按季度計劃的維修工作結(jié)合起來同時實施。第七階段：設(shè)備維修日志的管理設(shè)備維修日志的管理對于生產(chǎn)設(shè)備的維修與改造都是非常重要的，但是許多企業(yè)對此并未給予足夠的重視。在對重復(fù)性故障的診斷以及對不同設(shè)備維修費用的比較方面，設(shè)備維修日志都起著難以替代的作用。此外，翔實的設(shè)備維修日志還有助于及時調(diào)整預(yù)防維修過程中各種資源的消耗。表2展示的是一份翔實的設(shè)備維修日志。對每臺設(shè)備進行的每一次小修或按計劃進行的預(yù)防維修在運行日志中都有記錄，占據(jù)一行的位置。記錄的內(nèi)容涉及日期、工單序號、維修措施的簡述、作業(yè)時間及費用、更換備件的費用、總的維修費用及全部費用總額等。由于運行日志所記錄的全部數(shù)據(jù)由計算機進行管理，因此小修費用占全部費用的比值可以很容易加以確定，從而可以作為備件及維修材料購置時的決策依據(jù)。如果年度小修費用紀錄及設(shè)備維修日志不健全就將給此項工作帶來極大的困難。以下的案例可以清楚地說明設(shè)備維修日志在降低成本方面的重要作用：在一座擁有5000臺從小型叉車到大型柴油機車等移動設(shè)備的大型鋼鐵企業(yè)中，維修部門所掌握的情況是某些移動設(shè)備是在車間中使用并且在維修方面要支出較多的費用。企業(yè)為這些在固定場所使用的移動設(shè)備編制了維護計劃，但是由于忽略了設(shè)備維修日志的建立，因而在每年花費在備件及維修材料方面的費用一直居高不下。企業(yè)的顧問小組發(fā)現(xiàn)這一問題后采取了改進措施，將維護計劃的基礎(chǔ)上編制了設(shè)備維修日志。在建立健全的設(shè)備維修日志后，企業(yè)為上述在固定場所使用的移動設(shè)備支出的年度小修及維護費用由原來的60000歐元降至20000歐元，取得了明顯的經(jīng)濟效益。表1：設(shè)備維修日志TPM：設(shè)備維修日志設(shè)備序號： 記錄人： 設(shè)備購置日期： 設(shè)備購置價值： 設(shè)備重置價值： 日期工單號維修作業(yè)內(nèi)容工時工時費用備件費用費用總額累計費用累計費用占重置費用比（%）設(shè)備維修日志在應(yīng)用時應(yīng)逐日填寫。工時費用為單位工時費用與總工時的乘積；費用總額則是工時費用與備件費用之和；而累計費用為逐日費用總額相加的結(jié)果。第八階段：條形碼技術(shù)在維修中的應(yīng)用當(dāng)前，越來越多的企業(yè)都采用了條形碼技術(shù)來加強對維修工作的管理。通常條件下，條形碼技術(shù)應(yīng)用于超市、商業(yè)機構(gòu)，后來逐漸推廣到工業(yè)領(lǐng)域的倉儲管理中。但是，條形碼技術(shù)在維修管理中的應(yīng)用還比較少見。條形碼技術(shù)在管理中所體現(xiàn)出的優(yōu)越性在于能夠有效地控制庫存，使管理工作中的相關(guān)信息流動更加快捷。但是這種技術(shù)對于許多維修人員來說還相當(dāng)陌生的。條形碼技術(shù)在維修管理中的功能為：在實施維修作業(yè)時（包括按檢查清單實施的維修以及基于時間的預(yù)防維修），每一份工單上標上相應(yīng)的打印好的條形碼，經(jīng)計算機識別后，維修工單中包括人員、工作指令等方面的相關(guān)信息便被儲存到計算機中。維修人員開始作業(yè)時，只需通過條形碼閱讀器便可獲悉作業(yè)地點、參與人員以及工作內(nèi)容。在維修備件的庫存管理中，條形碼技術(shù)也可以發(fā)揮重要的作用。庫存?zhèn)浼謩e被標上條形碼，相應(yīng)的條形碼標記又分別在相關(guān)貨架或備件目錄中予以注明。工單上的條形碼經(jīng)識別后，所需備件信息的同時也隨之被識別。條形碼技術(shù)應(yīng)用于備件管理時可以在以下兩方面產(chǎn)生明顯的效果：維修作業(yè)所需的備件及費用信息可以自動生成并標注在作業(yè)工單上；備件消耗后，庫存目錄將被自動調(diào)整，當(dāng)庫存降至允許的最低值時，訂貨需求隨之將被提交。夜間當(dāng)倉庫無人值守時，附有條形碼的身份識別卡將會使倉庫大門自動打開并通過計算機記錄進入者的身份及進入時間等相關(guān)的信息。當(dāng)維修作業(yè)結(jié)束后，通過條形碼，計算機將會把以下信息自動記錄下來，作為維修管理方面的數(shù)據(jù)：工單完成后的相關(guān)信息：包括日期、維修費用、作業(yè)時間等；編制設(shè)備維修日志所需的相關(guān)信息：包括日期、工單編號、作業(yè)過程的說明、維修工時費用、維修材料費用、費用總額、累計費用以及累計費用占設(shè)備重置價值之比等； 納入計劃的預(yù)防維修費用與實際發(fā)生費用的比較； 未納入計劃的預(yù)防維修措施的費用支出； 在對作業(yè)時間進行測算的基礎(chǔ)上，計算維修工作的效率指標，如維修人員的工作強度、工作效率等； 在維修工單中，設(shè)備運轉(zhuǎn)時間及故障停機時間方面的信息通過條形碼輸入計算后，計算故障之間的平均時間間隔（平均故障間隔期MTBF）； 使得備件庫存信息保持在最新狀態(tài)，如備件消耗的信息，每月支出的維修材料費用，生產(chǎn)設(shè)備維修所消耗的材料費用等； 統(tǒng)計全部維修作業(yè)所消耗的時間，包括消耗在設(shè)備、場所以及進行故障修理、按計劃進行的維護、預(yù)防維修等措施所消耗的全部時間； 其它根據(jù)管理工作需要的相關(guān)信息。綜上所述，條形碼技術(shù)對于設(shè)備的維修工作是一種既有效而又經(jīng)濟的管理手段。當(dāng)前，條形碼技術(shù)已經(jīng)成熟，相關(guān)的管理軟件在企業(yè)中也相當(dāng)普及，所形成的管理系統(tǒng)可以滿足企業(yè)在維修工作中的需要。條形碼技術(shù)另一個優(yōu)勢在于管理工作完全或部分實現(xiàn)了無紙化。既可以減輕維修人員的負擔(dān)，也有利于對設(shè)備及維修工作的管理。第九階段：預(yù)防維修工作報告體系的規(guī)劃許多企業(yè)希望改善自己的維修管理，但是由于沒有建立行之有效的維修工作報告體系，因而在實際操作中往往出現(xiàn)許多問題。為此，企業(yè)必須首先投入較多的時間和精力。預(yù)防維修的實施需要責(zé)任心和紀律，而成效則不是立竿見影就能迅速得到的，因此，實施過程中的耐心是十分必要的。當(dāng)預(yù)防維修的實時顯示出成效時，要及時進行總結(jié)和分析，從而證明預(yù)防維修項目所取得的進展和在項目投資所取得的回報。基于此，預(yù)防維修工作報告的編寫應(yīng)從預(yù)防維修的實施以及實施過程中所取得的成效兩方面加以考慮。就維修作業(yè)的管理而言，報告涉及以下內(nèi)容：● 維修作業(yè)實施的范圍、工作進度、與已實施維修作業(yè)的比較。目標：重要性等級為1的設(shè)備100% 按計劃實施；重要性等級為2的設(shè)備90% 按計劃實施；重要性等級為3的