zl30裝載機驅動橋培訓教程(編輯修改稿)
2025-07-18 07:16 本頁面
【文章內容簡介】 將主減速器頂出，然后將主減速器總成拉出來。 將主減速器總成安放在工作臺上，通過減速器殼的法蘭螺孔，用螺栓將它固定在支架上。 拆下左、右調整螺母的鎖緊片，軸承蓋和左、右調整螺母。（拆開之前須標上裝配標記） 取下差速器總成。 差速器總成按下列分解： (1)拆下左、右差速器殼的緊固螺栓，將左、右差速器殼分開（分開前標上裝配標記）。取出十字軸，行星錐齒輪，半軸齒軸，行星齒輪墊片，半軸齒輪墊片。 (2)用拉具拆下左右差速器殼的圓錐滾子軸承。 (3)拆下差速器左殼上安裝從動螺旋錐齒輪的螺栓，在取下從動螺旋錐齒輪之前，應先查看或標上裝配標記，以便在重新裝配時對回原位。 主動小螺旋錐齒輪的總成按下列次序分解： (1)拔去開口銷，擰下帶槽螺母，取下墊圈、 O型密封圈、 O型擋板、輸入法蘭。 (2)擰下螺栓之后，取出油封座，裝入法蘭，擰緊槽型鎖緊螺母。 (3)用頂絲螺栓 M12旋入軸承座頂絲孔中，頂起主動小螺旋錐齒輪總成（必要時用銅棒從另一頭頂出）。 (4)擰下槽型鎖緊螺母，拆下輸入法蘭，支起軸承座的法蘭，以壓具在主動螺旋錐齒輪的螺紋端施加壓力，將它推離軸承座，取下大隔套、調整墊片。 (5)用拉具從主動小螺旋錐齒輪上拉下圓錐滾子軸承，和圓柱滾子軸承（要先取出軸用彈性擋圈）。 (6)用銅棒將軸承座中的軸承外圈取出。 七、裝配與調整 (一 )主動螺旋錐齒輪總成 用銅棒通過套筒把圓錐滾子軸承的外圈裝入軸承座中，必須下到底，不歪斜。 用上述方法將圓柱滾子軸承和靠近小螺旋錐齒輪的一個圓錐滾子軸承的內圈，隔離架連滾子裝到主動小螺旋錐齒輪的軸頸上，套上大隔套，調整墊片。 裝上軸承座及外面的圓錐滾子軸承。 調整：為保證主從動螺旋錐齒輪有足夠的支承剛度， 2個軸承 27311E的裝配必須按以下要求調整： （ 1）主動螺旋錐齒輪在無嚙合、未裝油封和油封座的情況下，采用逐漸減薄的方法調整調整墊片，然后給鎖緊螺母加上 200～ 的鎖緊力矩。 （ 2）用拉力計鉤住軸承座的裝配孔里，向切線方向拉動拉力計，使軸承座開始轉動時，拉力計的讀數為 ~ 。若不在此范圍內，可更換墊片或軸承隔套進行調整。 套入輸入法蘭，擰緊槽型螺母，槽型螺母的擰緊力矩為 343～，最后在輸入法蘭和槽型螺母上標上裝配標記。 裝上擋圈。 總成裝配完畢，再次檢查兩圓錐滾子軸承的預緊度，用拉力計鉤住軸承座的螺孔，拉動使之旋轉，其旋轉力矩應為 ～ 。 主動螺旋錐齒輪總成 （二）差速器總成 對準裝配標記，將從動螺旋錐齒輪緊固在差速器左殼上，應使用新的螺栓和螺母，其擰緊力矩為180～ 。 將墊片、半軸齒輪安裝在差速器殼中，把行星齒輪墊片、行星齒輪安裝到十字軸上，然后放入差速器殼中，檢查行星齒輪是否轉動自如。 調整：檢查行星錐齒輪能否轉動平順，并用百分表垂直地頂在某一齒面上，測得的嚙合間隙應在~，半軸齒輪墊與半軸齒輪之間的間隙應不大于 ，接觸斑點沿齒高不少于 45％，沿齒長方向不少于 55％。 按照原有的裝配標記，合攏差速器殼的左右半殼，擰緊螺栓，其擰緊力矩為 180～ 。 用銅棒將兩邊圓錐滾子軸承的內圈、保持架及滾子等壓入，注意裝到底，不歪斜。 （三）主減速器總成 將主動螺旋錐齒輪總成裝入主減速器殼中，注意對準油槽通道。 將差速器總成裝入主減速器殼中，放入兩邊的調整螺母并使其螺紋平順對合。 按照裝配標記裝上差速器軸承座，交錯地稍為擰緊螺栓。 擰入兩邊的調整螺母，使之平齊壓緊軸承。必須調整從動錐齒輪兩端軸承的預緊力，轉動差速器螺母至使從動錐齒輪只能勉強轉動，然后將差速器螺母退回 1/5～ 1/10，以保證軸承有 ～ 。 調整主減速器總成螺旋錐齒輪副的嚙合間隙： 用百分表觸頭壓在從動螺旋錐齒輪大端邊緣的齒面上，往復移動百分表上測得的間隙應為 ～ 。這個間隙可通過差速器調整螺母來調整，調整時應注意，一側螺母退出多少圈，另一側螺母就應擰入多少圈，以保證調好的軸承預緊力，必要時可通過增減主動小螺旋錐齒輪總成軸承座底下的調整墊片來調整。一對主從動螺旋錐齒輪副，其側隙變動量不大于 。（參看左圖） 螺旋錐齒輪安裝時接觸區(qū)及間隙的調整 （三）主減速器總成 齒面接觸印痕的調整 在進行嚙合印痕調整時應保持軸承的預緊力或間隙不發(fā)生變化。 在從動大螺旋錐齒輪的齒面上，間隔相等的四個部分上，涂上薄紅丹（ 3齒左右），用手往復轉動大螺旋錐齒輪，檢查其接觸印痕。 正確的嚙合情況是：齒面接觸斑點，沿齒長和齒高方向均不小于 50％。沿齒高方向位置適中，工作齒
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