汽車起重機結(jié)構(gòu)組成和液壓系統(tǒng)常見故障分析畢業(yè)設(shè)計(doc畢業(yè)設(shè)計論文)(編輯修改稿)
2024-07-17 02:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 向橋、驅(qū)動橋）、車輪、懸架。 汽車行駛系的功用是接受發(fā)動機經(jīng)傳動系傳來的扭矩，并通過驅(qū)動輪與路面間附著作用，產(chǎn)生路面對汽車的牽引力，以保證整車正常行駛；此外，它應(yīng)盡可能緩和不平路面對車身造成的沖擊和振動，保證汽且與汽車轉(zhuǎn)向系很好地配合工作，實現(xiàn)汽車行駛方向的正確控制，以保證汽車操縱穩(wěn)定性。 行駛系由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。 副臂上車作業(yè)部分：下車底盤液壓管件、卷揚馬達(dá)駕駛室主臂回轉(zhuǎn)支撐即支撐上車操作室、起重臂伸縮機構(gòu)以及起升機構(gòu)的底座，起到將上車作業(yè)部分與下車行駛系構(gòu)成一個整體的作用，它主要由齒輪座圈和回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)組成，回轉(zhuǎn)減速機是通過與齒輪座圈的嚙合，利用液壓系統(tǒng)控制，達(dá)到減速的目的，回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)和回轉(zhuǎn)減速機與座圈都是通過齒輪嚙合的行式結(jié)合，這種方式更能夠精確控制回轉(zhuǎn)方向角度?；剞D(zhuǎn)液壓系統(tǒng)都是開式回路一般都設(shè)計了過載閥，防止過載而對液壓原件的損害，回路中都設(shè)計了平衡閥，起到對急?；蚩焖俜较蚋淖儠r產(chǎn)生的劇烈沖擊的緩沖作用。變幅機構(gòu)由變幅油缸和變幅液壓系統(tǒng)組成，變幅液壓系統(tǒng)一般與回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)一起都集中在一起，但其液壓管路及控制系統(tǒng)是分開的，可以單獨動作，變幅液壓系統(tǒng)的承載強度在一定程度上決定了起重機的起重量，變幅油缸和伸縮臂呈穩(wěn)定三角行，三一汽車起重機目前都是單個雙作用變幅油缸。起升機構(gòu)的性能取決于卷揚馬達(dá)的承載能力，三一大多數(shù)的都是雙卷揚馬達(dá)，固定在卷揚箱側(cè)，支撐在配重的上方，由液壓馬達(dá)、雙級圓柱齒輪、減速器、制動器、卷筒、鋼絲繩、起重鉤系統(tǒng)組成。其制動器為常閉摩擦片干式制動器，用以控制短時間重物懸吊停滯，和回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)一樣，在起升機構(gòu)液壓回路中裝有平衡閥，用以控制重物下降的速度。可伸縮動力臂主要由主臂和副臂組成，以三一QY25起重機為例，大致工作原理如圖示：圖二 是伸縮機構(gòu)的結(jié)構(gòu)原理圖，其中Ⅰ為基本臂，Ⅱ. Ⅲ. Ⅳ. Ⅴ.為伸縮臂，單級伸縮缸的活塞桿用銷軸與基本臂鉸接，伸縮缸缸筒的尾部裝有臂銷及插、拔鎖銷的柱塞缸。如圖三所示，臂銷是將動臂按一定順序伸出或縮回的重要執(zhí)行元件，裝有彈簧的鎖銷在動臂伸出或縮回時將伸縮臂逐節(jié)互鎖，并傳遞和承受起重載荷。單級伸縮缸加吊臂鎖銷伸縮機構(gòu)原理圖基本臂及每節(jié)伸縮臂上部都開有鎖孔，分別布置在每節(jié)臂的尾部、中部及前部，每節(jié)臂伸出量是由鎖孔位置決定的。圖三圖二 這些都是汽車起重機的基本結(jié)構(gòu)，了解這些對我們掌握汽車起重機的使用有很大的幫助。第三章 汽車起重機液壓系統(tǒng) 三一起重機液壓系統(tǒng)特點l 手拉桿操作，系統(tǒng)簡單可靠； l 各機構(gòu)運轉(zhuǎn)可實現(xiàn)無級調(diào)速； l 可進(jìn)行組合動作操作，卷揚采用雙泵合流及變量控制技術(shù)，工作效率高； l 設(shè)有回轉(zhuǎn)緩沖閥，實現(xiàn)平穩(wěn)微動及制動； l 設(shè)有各種安全保護(hù)油路，保證系統(tǒng)安全可靠； l 液壓元件配置合理，局部采用進(jìn)口液壓元件（平衡閥、液壓鎖等），保證系統(tǒng)的可靠性l 上車采用液控比例手柄控制，操作簡易輕便； l 各機構(gòu)運轉(zhuǎn)可實現(xiàn)無級調(diào)速l 組合操作性能好，工作效率高； l 設(shè)有回轉(zhuǎn)緩沖閥，實現(xiàn)平穩(wěn)微動及制動； l 設(shè)有各種安全保護(hù)油路，保證系統(tǒng)安全可靠； l 液壓系統(tǒng)為變量系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)功率適應(yīng)控制，回轉(zhuǎn)機構(gòu)具有自由滑轉(zhuǎn)功能 三一起重機液壓系統(tǒng)構(gòu)成作用液壓系統(tǒng)是起重機工作的關(guān)鍵核心，吊載工作時的所有動作都是由液壓系統(tǒng)驅(qū)動完成，液壓系統(tǒng)的好壞決定了起重機使用性能，是檢驗起重機產(chǎn)品質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)。 按液壓系統(tǒng)在汽車起重機上的裝配分布，可分為下車液壓系統(tǒng)和上車液壓系統(tǒng)。上車液壓系統(tǒng)：l 變幅回路：控制變幅油缸的伸縮，實現(xiàn)起重臂的起落動作 l 伸縮回路：控制起重臂伸縮油缸的伸縮，實現(xiàn)起重臂各節(jié)臂的伸縮和縮回 l 回轉(zhuǎn)回路：控制回轉(zhuǎn)馬達(dá)的轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)上車轉(zhuǎn)臺的全角度左右回轉(zhuǎn) l 起升回路：包括主起升和副起升?？刂破鹕R達(dá)的回轉(zhuǎn)，實現(xiàn)主鉤和副鉤吊載時的上升和下降 l 控制油回路：控制上車主閥各聯(lián)動作，通過操縱控制手柄實現(xiàn)先導(dǎo)比例控制下車液壓系統(tǒng)：l 動力系統(tǒng)：油泵從油箱吸油并泵出高壓油，為整個系統(tǒng)提供動力，是系統(tǒng)的心臟。 l 支腿回路：控制下車9根支腿油缸（4根水平支腿和5根垂直支腿）的伸縮，保證起重機在起吊作業(yè)時的穩(wěn)定。 起重機液壓系統(tǒng)的保護(hù)設(shè)置為了保證起重機的安全作業(yè)，在液壓系統(tǒng)中設(shè)置了相關(guān)的安全保護(hù)設(shè)置。 216。 總控保護(hù):由總控閥控制，對所有動作保護(hù) 216。 過載保護(hù)：超過額載時，保護(hù)危險動作，如伸臂，落幅，起鉤，載荷重量在100%130%間時，可按強制開關(guān)解除保護(hù)。 216。 高度限位保護(hù)：防止吊鉤沖頂，裝壞滑輪。 216。 過放保護(hù)：落鉤時必須在卷筒上至少要留3圈以上的鋼絲繩 216。 帶載伸縮保護(hù)：吊載超過當(dāng)前工況額載30%時，禁止伸縮臂 216。 極限過載保護(hù) ：載荷重量130%額定載荷時，保護(hù)系統(tǒng)這些都是很重要的保護(hù)措施，使得在使用起重機的時候更加安全。第四章 液壓系統(tǒng)常見故障 液壓系統(tǒng)常見故障分析在對系統(tǒng)進(jìn)行排故時,必須對掌握工程機械液壓系統(tǒng)的原理,對引起故障的因素逐一分析,注意到其內(nèi)在的聯(lián)系,從而順利排除故障。液壓系統(tǒng)的內(nèi)部故障會造成動作不準(zhǔn)確
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