【正文】 設(shè)備協(xié)同安裝。輪胎起重機(jī)：行駛速度較慢，機(jī)動(dòng)靈活性好，整機(jī)尺寸小，通過性好。 其余廠家：泰起、錦起、蚌埠、韶關(guān)為外購底盤 目前，三一起重機(jī)公司主要有20T、25T、50T三個(gè)噸位系列產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)批量銷售。 目前世界工程起重機(jī)年銷售額達(dá)75億美元 216。作業(yè)輔助時(shí)間少，作業(yè)高度和幅度可隨時(shí)變換。關(guān)鍵詞：汽車起重機(jī)結(jié)構(gòu)，工作原理，常見液壓故障診斷，解決方法目 錄第一章 緒論…………………………………………………………………………5第二章 汽車起重機(jī)結(jié)構(gòu)組成 ……………………………………………………6 汽車起重機(jī)發(fā)展概述……………………………………………………6 起重機(jī)種類及特點(diǎn)………………………………………………………6 汽車起重機(jī)基本結(jié)構(gòu)、作用……………………………………………8第三章 三一汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng) ………………………………………………13 三一汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)特點(diǎn)…………………………………………13 三一起重機(jī)液壓系統(tǒng)構(gòu)成作用…………………………………………13 起重機(jī)液壓系統(tǒng)保護(hù)設(shè)置………………………………………………14第四章 液壓系統(tǒng)常見故障………………………………………………………15 液壓系統(tǒng)常見故障分析…………………………………………………15 液壓系統(tǒng)檢查方法………………………………………………………16 整機(jī)的檢查方法……………………………………………………16 液壓油檢查…………………………………………………………17 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的變化, 判斷故障的類型………………………17 元件故障的檢查方法………………………………………………18 執(zhí)行元件的故障檢查………………………………………………18第五章 起重機(jī)的調(diào)試……………………………………………………………19 起重機(jī)調(diào)試的目的及過程……………………………………………19 路試流程及分階段檢測(cè)項(xiàng)目及要求…………………………………19第六章 結(jié)束語 ……………………………………………………………………20參考文獻(xiàn) ……………………………………………………………………………21致謝…………………………………………………………………………………22第一章 緒論近年來隨著城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展, 由液壓系統(tǒng)控制的各種起重機(jī)械大量投入到市政建設(shè)、工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)第一線, 發(fā)揮著越來越大的作用。目前汽車起重機(jī)的起重量的范圍涵蓋很廣了，可從8噸～1500噸，這類范圍中的起重機(jī)是產(chǎn)量最大，也是使用最廣泛的類型。 起重機(jī)底盤 40噸及以下主要為重型車二類底盤 大噸位主要為全路面底盤 目前國內(nèi)起重機(jī)生產(chǎn)商主要包括 216。在我們國家，起重機(jī)是一種使用非常廣泛的起重設(shè)備，也是最能創(chuàng)造效益的一種設(shè)備，但不同種類的起重機(jī)作用以及適用范圍都不盡相同，下面就是不同類型起重機(jī)在動(dòng)作、適用地形、作業(yè)性能等方面的一個(gè)比較：汽車起重機(jī)：行駛速度高，機(jī)動(dòng)靈活性一般。作業(yè)輔助時(shí)間少，作業(yè)高度和幅度可隨時(shí)變換。作業(yè)輔助時(shí)間較長，撤離現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間長。所以我們?cè)诹私馑臅r(shí)候，必須從適用方面來衡量其綜合性能。 三一起重機(jī)底盤行車制動(dòng)屬于氣壓雙回路型，作用于前、中、后輪制動(dòng)器；駐車制動(dòng)為彈簧儲(chǔ)能型，作用于中、后輪制動(dòng)器；駐車制動(dòng)兼起應(yīng)急制動(dòng)作用；輔助制動(dòng)為排氣制動(dòng)。其制動(dòng)器為常閉摩擦片干式制動(dòng)器，用以控制短時(shí)間重物懸吊停滯，和回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)一樣，在起升機(jī)構(gòu)液壓回路中裝有平衡閥，用以控制重物下降的速度?？刂破鹕R達(dá)的回轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)主鉤和副鉤吊載時(shí)的上升和下降 l 控制油回路：控制上車主閥各聯(lián)動(dòng)作，通過操縱控制手柄實(shí)現(xiàn)先導(dǎo)比例控制下車液壓系統(tǒng)：l 動(dòng)力系統(tǒng)：油泵從油箱吸油并泵出高壓油，為整個(gè)系統(tǒng)提供動(dòng)力，是系統(tǒng)的心臟。 216。液壓系統(tǒng)產(chǎn)生故障的原因主要有以下幾種。系統(tǒng)油壓不足以驅(qū)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)動(dòng)作，應(yīng)調(diào)整設(shè)定壓力。一臺(tái)起重機(jī)械典型的液壓系統(tǒng), 一般是有兩個(gè)或兩個(gè)以上液壓泵組成各自的子系統(tǒng), 另外還設(shè)有操作、補(bǔ)油和輔助工作的子系統(tǒng)。在試驗(yàn)時(shí)要使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到規(guī)定的轉(zhuǎn)數(shù), 測(cè)量各部工作速度, 有條件時(shí)帶一定的負(fù)荷并作好記錄。并了解前次換油的時(shí)間和油質(zhì)。汽油機(jī)外負(fù)荷增大, 轉(zhuǎn)速將降低?？傊? 通過控制各個(gè)執(zhí)行元件三個(gè)階段動(dòng)作, 仔細(xì)分析發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪聲變化, 對(duì)照液壓系統(tǒng)工作原理, 可從一方面反映出故障點(diǎn)的位置和類型。若執(zhí)行元件加重了負(fù)荷( 液壓缸頂死) , 操作補(bǔ)油系統(tǒng)( 一般為保壓系統(tǒng)) 啟動(dòng)以后, 系統(tǒng)壓力并未達(dá)到調(diào)定值, 而溢流閥也不排油, 說明該系統(tǒng)存在嚴(yán)重泄漏點(diǎn), 使系統(tǒng)壓力建立不起來。無論是液壓馬達(dá)或是液壓缸, 都應(yīng)作往復(fù)兩個(gè)方向的檢查, 才能最后確定檢查結(jié)果。 三一起重機(jī)路試分底盤路試及整車路試兩階段，其中底盤路試30km，整車路試150km，合計(jì)180km。 ③若由于成批缺件或零部件缺陷造成裝配線無法安裝，經(jīng)質(zhì)檢員注明不影響調(diào)試的車輛調(diào)試的目的就是為了保證質(zhì)量，質(zhì)量包括外觀和性能兩大方面，這兩大方面直接影響客