橋梁工程考試試題及答案(編輯修改稿)
2025-07-17 01:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 參考答案：鋼橋的主要連接方式包括：鉚接、焊接和高強(qiáng)度螺栓連接。栓焊連接是我國鐵路鋼桁架梁橋建造常用的一種連接方式，其涵義是在工廠連接采用焊接形成桿件，工地連接采用高強(qiáng)度螺栓桿件形成橋梁。26. 請(qǐng)解釋什么是疊合梁（結(jié)合梁）橋，并說明其主要優(yōu)點(diǎn)包括哪些（以簡支結(jié)合梁橋?yàn)槔?參考答案：用剪力鍵或抗剪結(jié)合器或其它方法將混凝土橋面板與其下的鋼板梁結(jié)合成整體的梁式結(jié)構(gòu)，成稱為結(jié)合梁橋。在結(jié)合梁橋中，混凝土橋面板參與鋼板梁上翼緣受壓，提高了橋梁的抗彎能力，從而可以節(jié)省用鋼量或降低建筑高度 27. 請(qǐng)說明橋梁中板式橡膠支座的活動(dòng)機(jī)理（包括轉(zhuǎn)動(dòng)和水平移動(dòng)）。 參考答案：板式橡膠支座的活動(dòng)機(jī)理是利用橡膠的不均勻彈性壓縮和剪切變形來實(shí)現(xiàn)。 當(dāng)支座需要適用轉(zhuǎn)動(dòng)變形時(shí)，支座板面上的局部荷載呈現(xiàn)出梯形分布，一側(cè)壓力變大、一側(cè)壓力變小，兩側(cè)的橡膠板出現(xiàn)不同的彈性壓縮變形，這種支座上產(chǎn)生的相對(duì)不均勻壓縮，便可以適用梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)變形量。 板式橡膠支座本身具有一定的厚度，當(dāng)支座承受到梁底通過摩擦傳遞的水平力作用時(shí)，由于支座的抗剪切剛度相對(duì)較小，支座頂部會(huì)發(fā)生橫向剪切變形，可以適用橋梁的梁端縱向伸長的活動(dòng)。 28. 請(qǐng)列出橋梁基礎(chǔ)采用的主要形式，并回答哪些基礎(chǔ)形式不適用于深水大跨結(jié)構(gòu)？ 參考答案：基礎(chǔ)類型－根據(jù)埋置深度，分為淺置基礎(chǔ)和深置基礎(chǔ) 淺置基礎(chǔ)：埋深較淺（一般小于5m），擴(kuò)大基礎(chǔ) 深置基礎(chǔ) （深水基礎(chǔ) ）：樁基礎(chǔ)，沉井，沉箱，管柱等；一般淺置基礎(chǔ)不適用于哪些基礎(chǔ)形式不適用于深水大跨結(jié)構(gòu) 橋 梁 工 程 四一、單項(xiàng)選擇題(只有一個(gè)選項(xiàng)正確，共11道小題) 1. 對(duì)于拱橋，拱軸線兩端點(diǎn)之間的水平距離為其計(jì)算跨徑。 2. 跨徑大而墩的高度小的連續(xù)剛構(gòu)橋常采用：水平抗推剛度較小的橋墩 3. 頂推法施工適用于：等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁 4. 懸索橋的跨越能力遠(yuǎn)大于其他橋型，這是因?yàn)閼宜鳂虻闹骼|受力合理、構(gòu)造上不受限制 5. 特大跨度斜拉橋的主梁采用扁平鋼箱的主要原因是受力合理，抗風(fēng)穩(wěn)定性好 6. 在較寬、較深的河流上修建大跨度拱橋時(shí)，主梁施工不宜采用的方法是滿堂支架法 7. 在特大跨度斜拉橋的修建中主梁采用的材料或材料布置形式是混合梁形式 8. 橋梁結(jié)構(gòu)中跨越能力最大的橋型是懸索橋 9. 牽索式掛籃（前支點(diǎn)掛籃）適用于斜拉橋的懸臂施工。 10. 下列關(guān)于拱橋的說法正確的是組合體系拱橋也可以做成內(nèi)部超靜定外部靜定的結(jié)構(gòu) 11. 與中小跨度的橋梁相比，風(fēng)荷載對(duì)大跨度斜拉橋和懸索橋的影響更為顯著的原因是結(jié)構(gòu)柔度增大，由風(fēng)引起的結(jié)構(gòu)振動(dòng)較為突出 二、判斷題(判斷正誤，共8道小題) 12. 混凝土斜拉橋最常見的施工方法為轉(zhuǎn)體施工方法。（ ） 13. 連續(xù)剛構(gòu)橋的受力特點(diǎn)與連續(xù)梁橋接近，故其橋墩的構(gòu)造可與連續(xù)梁橋類似，即對(duì)橋墩的剛度和高度沒有什么特殊要求。（ ） 14. 連續(xù)梁橋在中支點(diǎn)處產(chǎn)生負(fù)彎矩，對(duì)跨中彎矩起到卸載作用，故可以比簡支梁橋的跨徑做得大一些或其厚度比同跨徑的簡支梁做得薄一些。（ √ ） 15. 懸索橋的某根吊索發(fā)生斷裂，將導(dǎo)致全橋徹底破壞。（ ） 16. 對(duì)無鉸拱橋，橋面無需設(shè)置伸縮裝置。（ ） 17. 斜拉橋的主梁是橋的生命線，它承擔(dān)著整個(gè)橋身的重量。（ ） 18. 斜拉橋是一種靜定組合結(jié)構(gòu)體系。（ ） 19. 拱橋、斜拉橋和懸索橋都是能適應(yīng)特大跨度橋梁修建的橋型，其跨越能力均可超過1000m。（ ） 26. 大跨徑公路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋?yàn)槭裁创蠖嗖捎貌坏瓤绾妥兘孛娴男问?？（以三跨為例說明） 參考答案：連續(xù)梁跨徑的布置一般采用不等跨的形式，如果采用等跨布置，則邊跨內(nèi)力將控制全橋設(shè)計(jì)，這樣是不經(jīng)濟(jì)的。此外，邊跨過長，削弱了邊跨剛度，將增大活載在中跨跨中截面的彎矩變化幅值，增加預(yù)應(yīng)力束筋數(shù)量。從預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁受力特點(diǎn)來分析，連續(xù)梁的立面以采用變截面的布置為宜。由于大跨度連續(xù)梁一般采用懸臂施工方法，連續(xù)梁在恒載作用下，支點(diǎn)截面將出現(xiàn)較大的負(fù)彎矩，從絕對(duì)值來看，支點(diǎn)截的負(fù)彎矩往往大于跨中截面的正彎矩，因此采用變截面梁能較好地會(huì)合梁的內(nèi)力分布規(guī)律。 27. 一座三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，主跨100m。討論在下列各種情況下，其
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1