【文章內容簡介】 梁荷載橫向分布系數(shù)的值與采用的汽車荷載等級有關。（ N ） 10) 混凝土的徐變對于靜定結構不會引起次內力，也不會產(chǎn)生徐變變形。（ N） 11) 因箱形截面梁抗彎、扭能力強，因此簡支鋼筋混凝土梁采用箱形截面是合適的。（ Y ） 12) 采用懸臂法施工的預應力混凝土連續(xù)梁因中間橋墩上要放支座，故施工時存在體系轉換的問題，而采用懸臂法施工的預應力混凝土連續(xù)剛構則施工時不存在體系轉換問題。（ N ） 13) 修正剛性橫梁法主要考慮了主梁的抗扭剛度，與結構幾何尺寸 和材料特性無關。（ N ） 14) 多跨帶剪力鉸Ｔ形剛構橋在發(fā)生基礎沉降時，相鄰Ｔ構會互相發(fā)生影響。（ Y ） 15) 連續(xù)梁自重內力的計算與施工方法無關，只與主梁結構最終體系有關。（ N ） 16) 在同一座連續(xù)梁橋中的主梁自重內力與采用的施工方法、順序、體系轉換的具體情況有關，因為主梁自重內力只與它的計算跨徑和自重的分布情況有關。（ Y ） 17) 橫隔梁在裝配式Ｔ形梁橋中起著保證各片主梁相互連成整體的作用。（ Y ） 4 18) 在同一座橋中，由于汽車荷載橫向分布系數(shù)與采用的汽車荷載等級無關，因此采用不同的汽車荷載等級計算出的汽車荷載橫向分布系 數(shù)不同。（ N ） 19) 計算主梁的彎矩和剪力時，可在全跨內取用相同的載橫向分布系數(shù)。（ N） 20) 修正剛性橫梁法中的修正系數(shù)是一個與橋梁橫截面集幾何尺寸、材料特性有關與主梁的剛度無關的參數(shù)。（ Y ） 21) 重力式橋臺的計算只包括基底應力驗算、整體抗傾覆穩(wěn)定性驗算和整體抗滑動驗算三部分。（ N ） 22) 在預應力混凝土連續(xù)梁中，次力矩為零的束筋位置為吻合束位置。（ Y ） 23) 在箱梁分析中，只有頂板才會發(fā)生剪力滯后現(xiàn)象，底板則不會出現(xiàn)，可不必考慮底板剪力滯效應。（ Y ） 24) 連續(xù)板橋在支點處產(chǎn)生負彎矩，對跨中彎矩起到卸載作用，故可 以比簡支梁橋的跨徑做得大一些或其厚度比同跨徑的簡支梁做得薄一些。（ Y ） 25) 簡支梁橋是靜定結構，結構內力不受基礎變位的影響，因而能適用于地基較差的橋位上建橋。（ Y ） 26) 在超靜定梁中，混凝土徐變引起的結構次內力在梁內的分布是非線性的，因為在混凝土結硬初期，徐變增長較快，隨著齡期的增長，徐變逐漸減慢。（ Y ） 27) 在超靜定梁中，預加力的次力矩是由多余約束的次反力產(chǎn)生的，因此該力矩是非線性分布的。（ N ） 28) 牛腿的最大應力發(fā)生在截面開始變化的豎直截面上。（ N） 29) 剛架橋在混凝土收縮、墩臺不均勻沉降等因素的作用下 ，結構內力不會發(fā)生變化。（ N） 30) 橫隔梁在裝配式 T 梁橋中起著保證各片主梁相互連成整體的作用。 (N ) 31) 用偏心壓力法算簡支 T 梁的中橫隔梁內力時 , 橫隔梁的力學模式為一簡支梁。 ( N) 32) 任何縱橫正交梁格系結構比擬成的異性板，都可以完全仿照真正的材料異性板來求解，只是微分方程中的剛度常數(shù)不同，但所求的解是近似的。 ( Y) 33) 重力式型橋臺的計算只包括基底應力驗算 , 整體抗傾覆穩(wěn)定性驗算和整體抗滑動驗算三部分。 ( N) 34) 彎橋的反力與直線橋相比直線橋有內梁變大 , 外梁變小的趨向。 ( N ) 35) 拱軸線和壓力線在任何時候都是重合的。 （ N ） 36) 簡單體系拱是主拱式承重構件，拱上建筑僅起傳力作用，因此，計算拱上建筑內力時，不必考慮其聯(lián)合作用。 （ Y） 37) 中承式拱橋的拱軸系數(shù)取值一般都比較大。 （ Y ） 38) 計算斜拉橋內力時，應計入其拉索的垂度效應。 （ Y ） 39) 拱橋應該選擇在很低的溫度下合龍。 （ Y） 40) 拱橋按靜力圖示可分為三鉸拱、兩鉸拱和無鉸拱。 （ Y） 41) 拱式空腹式拱橋的端腹拱常做成無鉸拱。 （ Y ） 42) 中、下承拱橋計算時，考慮吊桿的 “ 保向力 ” 對主拱是有利的。（ N ） 43) 拱橋重力式 橋臺與輕型橋臺的計算原理相同。 （ N ） 44) 拱的施工加載程序設計的目的是為了施工進度。 （ N ） 45) 簡單體系拱只是由主拱承擔內力 , 拱上建筑僅起傳力作用 , 因此 , 計算拱上建筑內力時 , 不必考慮其聯(lián)合作用。 （ Y） 46) 鋼管混凝土拱橋的拱軸系數(shù)取值一般都比較大。 （ N ） 47) 計算斜拉橋內力時 , 應計入其拉索的垂直效應。（ Y） 48) 板式橡膠支座的水平位移是通過支座與梁底或墩臺面間的相對滑動實現(xiàn)的。 ( N ) 49) 橋梁的建筑高度不得大于其容許建筑高度，才能保證橋下的通航要求。 ( N ) 四、單項選擇題 1) 橋梁兩個橋臺側墻或八字墻后端點之間的距離稱為 _____C__ A 橋梁跨度 B 橋梁總長 C 橋梁全長 D 橋梁標準跨徑 2) 梁式橋與拱式橋在受力特征上最大的區(qū)別在于 ____C___ A 在豎向荷載作用下，梁式橋有水平反力產(chǎn)生，拱式橋有水平反力產(chǎn)生 B 在豎向荷載作用下，梁式橋有水平反力產(chǎn)生，拱式橋無水平反力產(chǎn)生 C 在豎向荷載作用下，梁式橋無水平反力產(chǎn)生，拱式橋有水平反力產(chǎn)生 5 D 在豎向荷載作用下，梁式橋無水平反力產(chǎn)生，拱式橋無水平反力產(chǎn)生 3) 橋面應設置橫坡 ，以利排水。橫坡一般可以設置在 B A 墩臺上 B 鋪裝層采用混凝土三角墊層 C 橋道板上 D 以上都正確 4) 橋梁設計時主梁配筋多少及布置位置最主要依據(jù)是 C A 跨中截面的最不利內力組合 B 各截面的基本組合內力 C 截面的內力包絡圖 D 截面的束界 5) 對于用企口縫聯(lián)接的簡支空心板梁橋，跨中部分一般采用 C 計算荷載橫向分布系數(shù)。 A 杠桿法 B 偏心壓力法 C 鉸接 板梁法 D 剛接梁法 6) 對于坡橋，宜將固定支座布置在標高 B 的墩臺上。 A 相對較高 B 相對較低 C 相對平均 D 隨便 7) 頂推法施工適用哪種梁橋？ A A 等截面預應力混凝土連續(xù)梁橋 B 等截面鋼筋混凝土連續(xù)梁橋 C 變截面預應力混凝土連續(xù)剛構橋 D 變截面預應力混凝土連 8) 水浮力和基礎變位影響力屬于 ____A___ A 永久荷載 B 可變荷載 C 偶然荷載 D 可變荷載和永久荷載 9) 在計算荷載位于靠近主梁支點時 的橫向分布系數(shù) m時可偏安全的采用 ____A___ A 杠桿法 B 偏心壓力法 C 鉸接板法 D 修正偏心壓力法 10) 重力式橋臺的主要特點是依靠什么來平衡外力而保持其穩(wěn)定 ？ ___B_____ A 臺后土壓力 B 自身重量 C 臺內填土 D 錐坡填土 11) 人群荷載屬于 ____B___ A 永久荷載 B 基本可變荷載 C其他可變荷載 D偶然荷載 12) 有一座由多片截面Ｔ形梁組成的橋跨結構，其橫截面布置也對稱于中軸線，則 ___C____ A 每片梁的荷載橫向分布系數(shù) m值一定 是不同的 B m值可以大于１或小于１ C m值只能小于１ D m值只能大于１ 13) 主梁中配置預應力束筋、縱向主筋、斜筋以及作各種驗算時，需要作出主梁的 ___D____ A 彎矩圖 B 剪力圖 C 影響連線圖 D 包絡圖 14) 在配置式Ｔ形梁橋中，為保證各片主梁能相互連接成整體，共同參與受力，需設置 ___B____ A 鋼板 B 橫隔板 C 內縱梁 D 腹板 15) 梁式橋的兩個相鄰橋墩中線之間的水平距離，或橋墩中線到橋臺臺背前緣之間的水平距離，稱為 ____C___ 6 A 凈跨 徑 B 總跨徑 C 標準跨徑 D 計算跨徑 16) 按設計洪水位頻率計算所得的高水位稱之為 ____D___ A 標準水位 B 最高水位 C 枯水位 D 設計洪水位 17) 橋梁的基本組成包括上部結構、下部結構以及 ___D____ A 地基 B 橋跨結構 C 錐坡 D 基礎 18) 橋梁設計和施工中，要進行強度、剛度和穩(wěn)定性驗算，這剛度是指 _C______ A 應力 B 應變 C 撓度（變形） D 預拱度 19) 裝配式Ｔ梁的橫隔梁連接方式有 ___A____ A 扣環(huán)式接頭 B 企 口鉸連接 C 干接縫連接 D 鉸接縫連接 20) 跨徑大而墩的高度小的連續(xù)剛構橋常采用 _____B__ A 實體重力式墩 B 水平抗推剛度較小的橋墩 C 水平抗推剛度較大的橋墩 D 對主梁嵌固作用大的橋墩 21) 影響斜板橋受力的因素有 __B_____ A 斜交角、板的橫截面形式及支承形式 B 斜交角、寬跨比及支承形式 C 斜交角、板的橫截面形式及寬跨比 D 寬跨比、板的