【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 以保護(hù)；3．法蘭連接應(yīng)使用同一規(guī)格的螺栓，安裝方向應(yīng)一致，緊固螺栓時(shí)應(yīng)對(duì)稱、均勻的進(jìn)行、松緊適度。緊固后絲扣外露長(zhǎng)度，應(yīng)不超過(guò)２～３倍螺距，需要用墊圈調(diào)整時(shí)，每個(gè)螺栓只能用一個(gè)墊圈。第四節(jié)、補(bǔ)償器安裝應(yīng)進(jìn)行外觀尺寸檢查，管口周長(zhǎng)的允許偏差：公稱直徑大于１０００ｍｍ的為177。６ｍｍ；小于或等于１０００ｍｍ的177。４ｍｍ波頂直徑偏差為177。５；波紋補(bǔ)償器應(yīng)與管道保持同軸，不得偏斜；第五節(jié)、試壓、清洗、試運(yùn)行試壓***********管網(wǎng)工程的管道和設(shè)備等。均應(yīng)按設(shè)計(jì)參數(shù)及規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)和嚴(yán)密性試驗(yàn)。；、吊架已安裝調(diào)整完畢，固定支架的混凝土及填充物已達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度；，焊縫及應(yīng)檢查的部位尚未涂漆和保溫；，經(jīng)檢查確認(rèn)安全可靠；，精度不低于１．５級(jí)。表的滿刻度值應(yīng)達(dá)到試驗(yàn)壓力的１．５倍，數(shù)量不少于２塊；，對(duì)被試壓管道和設(shè)備的檢查不受影響；。、爆破片已拆除，加盲板處有明顯的標(biāo)記并作了記錄，閥門(mén)全開(kāi)，填料密實(shí)；；、均勻；℃時(shí)，應(yīng)有防凍措施；，試驗(yàn)壓力所產(chǎn)生的推力不會(huì)影響運(yùn)行管道的正常運(yùn)行。管網(wǎng)的水力清洗、支干線、用戶線的次序分別進(jìn)行。清洗前應(yīng)充水浸泡管道；，在一般情況下不宜進(jìn)入大口徑管道中；，盡量擴(kuò)大直接排水清洗的范圍：，一般情況下管內(nèi)的平均流速不應(yīng)低于１ｍＳ；，當(dāng)沖洗水量不能滿足要求時(shí)，宜采用密閉循環(huán)的水力清洗方式，管內(nèi)流速應(yīng)達(dá)到或接近管道正常運(yùn)行時(shí)的流速。在循環(huán)清洗的水質(zhì)較臟時(shí)，應(yīng)更換循環(huán)水繼續(xù)進(jìn)行清洗。循環(huán)清洗的裝置應(yīng)在清洗方案中考慮和確定；：應(yīng)以排水中全固形物的含量接近或等于清洗用水中全固形物的含量為合格。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)明確規(guī)定時(shí)入口水與排水的透明度相同即為合格。試運(yùn)行，管網(wǎng)總試壓合格，管網(wǎng)清洗合格，熱源工程已具備供熱運(yùn)行條件后進(jìn)行。，應(yīng)制定試運(yùn)行方案，對(duì)試運(yùn)行各個(gè)階段的任務(wù)、方法、步驟、各方面的協(xié)調(diào)配合以及應(yīng)急措施等均應(yīng)作細(xì)致安排。在初寒期和嚴(yán)寒期進(jìn)行試運(yùn)，尚應(yīng)擬定可靠的防凍措施。，儀表等，應(yīng)遵守它們各自的安全運(yùn)行技術(shù)規(guī)程。、靈敏、可靠的通訊系統(tǒng)。，關(guān)閉外網(wǎng)閥門(mén)，記錄水泵出口閥門(mén)的開(kāi)啟程度。，在低溫?zé)徇\(yùn)行期間，應(yīng)對(duì)管網(wǎng)進(jìn)行全面檢查，支架的工作狀況應(yīng)作重點(diǎn)檢查。在低溫?zé)徇\(yùn)行正常以后，可再緩慢升溫到設(shè)計(jì)參數(shù)運(yùn)行。熱運(yùn)行期間，應(yīng)詳細(xì)觀察管網(wǎng)和設(shè)備的工作狀態(tài)是否正常，完成應(yīng)當(dāng)檢驗(yàn)和考核的各項(xiàng)工作，作好熱運(yùn)行數(shù)據(jù)的記錄。，屬于不影響熱運(yùn)行安全的，可待熱運(yùn)行結(jié)束后處理。屬于必須當(dāng)即解決的，應(yīng)停止熱運(yùn)行的局部或全部立即處理。熱運(yùn)行的時(shí)間，應(yīng)從恢復(fù)到正常熱運(yùn)行狀態(tài)的時(shí)間起，重新計(jì)算。，熱運(yùn)行合格后，可直接轉(zhuǎn)入正常的供熱運(yùn)行。不需要繼續(xù)運(yùn)行的，應(yīng)采取停運(yùn)措施并妥加保護(hù)。（三）、頂管施工方案一、工藝流程：頂管施工準(zhǔn)備→頂力計(jì)算→測(cè)量放樣→基槽開(kāi)挖→降水→底板澆筑→頂管后靠背設(shè)置→導(dǎo)軌鋪設(shè)→頂管動(dòng)力設(shè)置、調(diào)試→頂進(jìn)開(kāi)始試階段以及糾偏方法→出土→安放中繼管。（一）、測(cè)量放樣　 頂管管線放線是保證頂管軸線正確的關(guān)鍵。放線準(zhǔn)確就能保證頂管機(jī)按設(shè)計(jì)要求順利進(jìn)洞，滿足施工質(zhì)量要求；反之，就可能造成頂管軸線偏差，影響工程進(jìn)度和工程質(zhì)量，同時(shí)也會(huì)造成頂進(jìn)時(shí)設(shè)備損壞，使頂管停頓。頂管管線放線，就是將工作井出洞口和接收入井進(jìn)洞口的點(diǎn)正確引入工作井內(nèi)，指導(dǎo)頂管頂進(jìn)的方向和距離。從理論上講，工作井和接收入井的坐標(biāo)和標(biāo)高在沉井下沉?xí)r都已明確，通過(guò)計(jì)算很容易確定。然而由于沉井下沉?xí)r的誤差，這樣從理論上計(jì)算放出的線就不一定符合。目前，頂管管線放線常常是根據(jù)工作井和接收井的實(shí)際位置，按設(shè)計(jì)要求，通過(guò)測(cè)量實(shí)際放出管線位置。糾偏方法與措施 （1)有嚴(yán)格的放樣復(fù)核制度，并做好原始記錄。頂進(jìn)前必須遵守嚴(yán)格的放樣復(fù)測(cè)制度，堅(jiān)持三級(jí)復(fù)測(cè)：施工組測(cè)量員→項(xiàng)目管理部→監(jiān)理工程師，確保測(cè)量萬(wàn)無(wú)一失。（2)布設(shè)在工作井后方的儀座必須避免頂進(jìn)時(shí)移位和變形，必須定時(shí)復(fù)測(cè)并及時(shí)調(diào)整。（3)頂進(jìn)糾偏必須勤測(cè)量、多微調(diào)，糾偏角度應(yīng)保持在10’～20’176。并設(shè)置偏差警戒線。（4)初始推進(jìn)階段，方向主要是主頂油缸控制，因此，一方面要減慢主頂推進(jìn)速度，另一方面要不斷調(diào)整油缸編組和機(jī)頭糾偏。（5)開(kāi)始頂進(jìn)前必須制定坡度計(jì)劃，對(duì)每一米、每節(jié)管的位置、標(biāo)高需事先計(jì)算，確保頂進(jìn)時(shí)正確，以最終符合設(shè)計(jì)坡度要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為原則。（6）、平面糾偏，采用經(jīng)緯儀測(cè)量檢查，高程偏差采用水準(zhǔn)儀測(cè)量。測(cè)量的頻率一般每天四次，出洞前更要勤測(cè)量。（二）、導(dǎo)軌鋪設(shè)：　　基坑導(dǎo)軌是安裝在工作井內(nèi)為管子出洞提供一個(gè)基準(zhǔn)的設(shè)備。導(dǎo)軌要求具備堅(jiān)固、挺直，管子壓上去不變形等特征。由于頂管重量重，為此我們采用了復(fù)合型基坑導(dǎo)軌。 基坑導(dǎo)軌鋪設(shè)應(yīng)注意管線軸線、導(dǎo)軌標(biāo)高和導(dǎo)軌支撐穩(wěn)定性幾個(gè)方面的問(wèn)題。 管線軸線：根據(jù)管線軸線測(cè)量結(jié)果，鋪設(shè)軌道時(shí)，將軌道中線與管線軸線重合。管線標(biāo)高：由于采用的是復(fù)合型軌道，因此鋪設(shè)軌道時(shí)必須了解軌道的基本結(jié)構(gòu)。（三）、頂管后靠背　　工作井的頂管，由于作業(yè)坑地處片巖等巖石地層，無(wú)法做釘樁靠背?，F(xiàn)采字形200*240雙層道木和緊密排列單層50Kg鐵道鋼以及一塊50厚鋼板和及長(zhǎng)*寬*高=4米**2米 C30砼塊，原有土層（作業(yè)坑墻壁）與靠背之間間隙采用C20混凝土澆筑密實(shí)，一同作為后背墻。頂管機(jī)與后做墻之間一塊50厚鋼板作為靠背與頂缸之間緩沖。待其混凝土達(dá)到75%以上強(qiáng)度后方可進(jìn)行頂管的頂進(jìn)工作，否則就可能造成頂管過(guò)程 出現(xiàn)各種意想不到的事故，影響頂管頂進(jìn)。對(duì)于后座墻附加層的做法，采用以下方法后背墻附加層工作面必須與頂管管線垂直。后背墻附加層的寬度應(yīng)滿足主頂油缸發(fā)射長(zhǎng)度，厚度根據(jù)工作井的直徑和后靠背頂鐵的寬度而定。后背墻附加層做法采用鋼筋混凝土，場(chǎng)外預(yù)制。后背墻附加層采用道木，因木材具有伸縮性，頂管頂進(jìn)時(shí)，為防止主頂油缸反復(fù)作用會(huì)造成木材反復(fù)受力，形成疲勞破壞，影響頂進(jìn)質(zhì)量，同時(shí)也會(huì)造成頂進(jìn)設(shè)備損壞在道木前端加設(shè)20mm后鋼板用以保證靠背穩(wěn)定性。作業(yè)坑護(hù)壁，由于作業(yè)坑所處位置地質(zhì)主要為片巖層。頂管過(guò)程中，在作業(yè)坑受力時(shí)作業(yè)坑四周碎巖石掉落，為保證作業(yè)坑內(nèi)作業(yè)人員安全，需對(duì)作業(yè)坑四周墻壁做鋼筋網(wǎng)混凝土護(hù)壁，鋼筋采用Φ8圓鋼間距200mm型單層布置，混凝土采用C20細(xì)石砂漿100mm厚做護(hù)壁。（四）、頂管動(dòng)力、照明動(dòng)力電纜設(shè)置：管內(nèi)設(shè)置一路電纜，按其配套動(dòng)力負(fù)載功率，選擇電纜規(guī)格，供電采用發(fā)電機(jī)發(fā)電，移動(dòng)電纜裝接，設(shè)置移動(dòng)電箱。井下施工的所有移動(dòng)電機(jī)具和設(shè)備，必須有嚴(yán)格的接地措施。井下、管道內(nèi)的照明燈具必須用36V安全電壓。（五）、出土方案由于本工程頂管管上為原來(lái)老土層，所在頂管作業(yè)中必須嚴(yán)格遵循“先頂后挖”原則，嚴(yán)禁超挖。人工掏土必須先上部后下部，挖土坡度不得大于60176。 。為防止事故。掏土深度每次為300 mm。制作專用運(yùn)土斗車，每道管二臺(tái)交替使用。斗車行進(jìn)由卷?yè)P(yáng)機(jī)拉動(dòng)。斗車裝土運(yùn)到工作坑內(nèi)后由12t吊車吊到自然地面，再用8m179。自卸翻斗運(yùn)到甲方指定場(chǎng)地。二、雨季施工措施施工過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)掌握天氣的變化情況，合理地組織進(jìn)行施工，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)工作，如遇大風(fēng)、暴雨，應(yīng)做好防臺(tái)、防汛工作。施工時(shí)采取如下幾方面的措施，確保工程和財(cái)產(chǎn)不受到損失。做好工作井和接收井內(nèi)排水設(shè)施，工作井和接收井內(nèi)四周均設(shè)置排水溝。 雨季對(duì)施工用的各種材料妥善保存，避免遭受雨淋。當(dāng)施工中遇雨時(shí)立即停止施工，雨季施工時(shí)運(yùn)輸車輛及現(xiàn)場(chǎng)配有防雨設(shè)施，以保護(hù)各種集料避免受到雨淋：同時(shí)切實(shí)做好井四周排水工作，雨停迅速排除表面積水，恢復(fù)施工。施工要做好防雨工作。(1)掌握氣象信息并安排好值班人員；(2)必須了解工程周圍情況，對(duì)施工需要重點(diǎn)保護(hù)的部位，事先應(yīng)采取防護(hù)措施；(3)住地及施工場(chǎng)地周圍的排水設(shè)施，應(yīng)完整通暢，保證積水能及時(shí)排干；(4)材料堆放應(yīng)分類堆放整齊，保證材料清潔和減少浪費(fèi)；(5)雨季施工一定要充分做好防雨措施，確保雨季施工的工程質(zhì)量，備足彩條布等防雨材料。(6)，并要有接地裝置，流動(dòng)電箱必須使用標(biāo)準(zhǔn)安全電箱，保護(hù)裝置必須有效、可靠，并在每天使用前檢查電源和電器設(shè)備是否符合安全要求，并要有記錄；(7)過(guò)路電線必須架空或埋入地面下30cm，不能有接頭。(8)事先備好檢修用設(shè)備，并做好防污排澇工作。三、頂管施工質(zhì)量控制 頂管施工質(zhì)量控制項(xiàng)目允許偏差鋼筋砼管最大偏角176。管線軸線偏差L ≥70M50MM標(biāo)高偏差L ≥70M+30～40相鄰管節(jié)錯(cuò)口≤ 15MM無(wú)碎裂接口抗?jié)B試驗(yàn)應(yīng)達(dá)內(nèi)腰箍不滲漏，橡膠止水圈不脫出頂進(jìn)過(guò)程中地面沉降控制范圍項(xiàng)目允許變化范圍（MM）地面隆起的最大極限+30地面沉降的最大極限30 頂管在糾偏過(guò)程中，應(yīng)勤測(cè)量，多微調(diào)，每項(xiàng)糾偏角度應(yīng)保持10180?！?0180。，不得大于1176?？刂坡访嫦鲁链胧?）、在正常頂進(jìn)時(shí)，管下部135o范圍內(nèi)不得超挖；管頂以上（），采用手掘式施工頂進(jìn)，嚴(yán)格控制喇叭口開(kāi)口、出土量以及頂進(jìn)速度。四、文明施工措施掛牌施工，接受群眾監(jiān)督。建立建全文明管理制度，并定期召開(kāi)文明施工大會(huì)，對(duì)成績(jī)突出者予以獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)屢教不改者予以重罰。 工地材料及機(jī)械應(yīng)堆放整齊，既有利于施工取用，又可保證周邊環(huán)境衛(wèi)生的清潔。健全安全文明施工保證體系，落實(shí)各項(xiàng)安全、文明施工措施。充分發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)黨員、團(tuán)員的作用，積極做好廣大參建員工的政治思想工作，激發(fā)廣大職工的勞動(dòng)熱情。加強(qiáng)民工管理，加強(qiáng)“七不規(guī)范”和文明意識(shí)教育，提高民工的整體素質(zhì)，促進(jìn)工程施工順利進(jìn)行。施工區(qū)域通道要指派專人清掃養(yǎng)護(hù)，確保道路平整、通暢、無(wú)積水。在施工中做好排水工作，在雨期加強(qiáng)值班巡邏。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，每次做到工完場(chǎng)清，各施工段的落手清工作。 建立衛(wèi)生管理組織，施工現(xiàn)場(chǎng)的衛(wèi)生管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)總責(zé)，分管專職人員具體負(fù)責(zé)日常管理工作。1 工地辦公室做到整潔有序，窗明地凈，桌椅擺放整齊，無(wú)積灰，圖紙文具整齊劃一，進(jìn)入室內(nèi)使人感到莊重大方、井井有條。1 遵守法律，服從政府的一切法令及法規(guī)，及時(shí)與當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門(mén)訂立治安協(xié)議，在政府部門(mén)的指導(dǎo)和支持下，共同搞好治安保衛(wèi)工作1管道內(nèi)出土，要隨出隨運(yùn)，路面要有專人打掃。五、安全施工保證措施及急救方案（一）、安全施工保證措施井下施工的所有移動(dòng)電機(jī)具和設(shè)備，必須有嚴(yán)格的接地措施。井下、管道內(nèi)的照明必須用12V安全電壓。往井內(nèi)運(yùn)砼管等材料時(shí)，采用機(jī)械吊運(yùn)時(shí)，吊斗下方嚴(yán)禁站人。吊運(yùn)應(yīng)有專人指揮，并嚴(yán)格遵守起重機(jī)械的安全技術(shù)操作規(guī)程。上下操作人員應(yīng)相互配合。嚴(yán)禁將各種砌筑材料向井內(nèi)拋扔。每個(gè)班次用專用儀器檢測(cè)管內(nèi)有毒及易燃?xì)怏w的濃度，并在管內(nèi)配備防毒面具，預(yù)防不測(cè)。由于本區(qū)間管道頂進(jìn)正處于汛期及臺(tái)風(fēng)季節(jié)，要專人接聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，做到早了解早防范，要汛期及臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前，做好在工作井內(nèi)布置一臺(tái)渣漿泵、四臺(tái)潛水泵及草包等，在工作井四周砌30cm踢腳。在暴雨及臺(tái)風(fēng)時(shí)處理可能發(fā)生的事情，吊車吊運(yùn)管材下井，要注意防風(fēng)。在施工平面總體規(guī)劃上，工作井、接收井內(nèi)的積水，用水泵及時(shí)排除?！皟杉皶r(shí)”，即遇雨要及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)井內(nèi)積水盡快排除。土要做到隨挖隨運(yùn)，防止土積多造成塌陷。開(kāi)展安全檢查活動(dòng)，對(duì)查出的安全隱患，必須定人定時(shí)定措施整改，使安全工作橫向到邊，縱向到底。加強(qiáng)電器安全檢查，現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備嚴(yán)格實(shí)行接地和三相四線制，電動(dòng)機(jī)械及電動(dòng)工具設(shè)置漏電開(kāi)關(guān)。施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行全封閉隔離，井邊上設(shè)置安全護(hù)欄，上下扶梯必須設(shè)置扶手，嚴(yán)禁井上下拋物品。夜間施工增加照明，安放紅燈示警。 （二）、急救方案如發(fā)生氣體中毒事件，情況不明不能冒然下井，所有救援人員要在自身安全情況下才能救人，下井施救人員必須要配有防毒面具和氧氣，并立刻拔打11120急救電話，把吸入毒氣人員放在安全通風(fēng)的地方，等待醫(yī)務(wù)人員急救。在發(fā)生頂進(jìn)時(shí)，如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化，立即停止頂進(jìn)，把頂頭前封門(mén)關(guān)死，通知業(yè)務(wù)代表和總監(jiān)，等業(yè)主代表和總監(jiān)確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題和沒(méi)安全隱患的情況下才能頂進(jìn)。在頂管頂進(jìn)中如發(fā)生穿孔現(xiàn)象，在有條件情況下關(guān)閉機(jī)頭封門(mén)，管內(nèi)人員要有順迅速離開(kāi)，撤到安全地方，在這方面，我們項(xiàng)目部在頂管頂進(jìn)之前，要進(jìn)行培訓(xùn)和演練，并及時(shí)作出總結(jié)，對(duì)存有的問(wèn)題在日后的工作中加以提高。（四）地下石方破碎開(kāi)挖施工方案一、工程概況本標(biāo)段由于地質(zhì)情況，存在大量的風(fēng)化石石方。表面浮土薄，最終確定采用液壓巖石破碎錘及挖掘機(jī)配合進(jìn)行開(kāi)挖施工石方開(kāi)挖采用自上而下分層開(kāi)挖的方式進(jìn)行施工。施工中首先將巖層采用液壓巖石破碎錘分層破碎，挖掘機(jī)配合清除巖塊，按照設(shè)計(jì)邊坡坡度、臺(tái)階及路基標(biāo)高進(jìn)行破碎，破碎將至設(shè)計(jì)坡面。二、主要施工方法利用在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置測(cè)量控制網(wǎng)，采用全站儀進(jìn)行測(cè)量施工控制，根據(jù)設(shè)計(jì)坡比精確放樣出路基邊坡開(kāi)挖輪廓，用白石灰畫(huà)出輪廓線。邊坡控制放樣精度不大于177。１cm，經(jīng)監(jiān)理人員確認(rèn)后進(jìn)行下一步破碎工作。（1）根據(jù)測(cè)量精確放樣出的路基邊坡開(kāi)挖輪廓線，采用挖機(jī)進(jìn)行清除表土，將所要破碎的石方露出，由于開(kāi)挖破碎的方式為自上而下分層開(kāi)挖，因此首先根據(jù)實(shí)際地形修出第一級(jí)施工平臺(tái)，已方便破碎錘及挖機(jī)擺放。（2）現(xiàn)場(chǎng)安排施工人員根據(jù)實(shí)際地形采用紅油漆進(jìn)行畫(huà)圈布點(diǎn)，布點(diǎn)間距為30cm，破碎錘根據(jù)布置好的紅油漆點(diǎn)進(jìn)行鉆孔破碎，液壓巖石破碎錘破碎施工時(shí)，將液壓巖石破碎錘的釬桿壓在巖石上，并保持一定壓力后開(kāi)動(dòng)破碎錘，利用破碎錘的沖擊力，將巖石破碎。（3）破碎錘破碎巖體時(shí)必須嚴(yán)格按照坡比進(jìn)行破碎，不允許出現(xiàn)虧坡或坡比過(guò)大的情況出現(xiàn)，第一級(jí)施工平臺(tái)上的巖層破到位并采用挖機(jī)將坡面修正平整后，然后進(jìn)行下一施工平臺(tái)巖體的破碎施工。（4）破碎錘破碎時(shí)挖機(jī)配合，清除破碎巖體，并將已破碎的巖體裝車，運(yùn)輸車輛采用自卸車，運(yùn)至指定地點(diǎn)，直至該段路基坡面成型并且路基標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求。三、施