應(yīng)用erp系統(tǒng)能給企業(yè)帶來哪些效益(編輯修改稿)
2025-07-16 02:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 變化的狀態(tài)自動地進行監(jiān)督和報警。例如高低儲報警在庫存超過最高控制水平或低于安全庫存水平時都可以發(fā)出預(yù)警信號，提醒管理人員進行處理，將庫存維持在一個合理的水平。又如庫存的積壓和有效期分析可以監(jiān)督庫存物資是否超過保存的有效期，通知庫存管理人員及時進行處理以免造成庫存物資的損失。總之，ERP系統(tǒng)通過對庫存的動態(tài)化、數(shù)字化管理，大大提高了庫存管理水平，改變了手工管理企業(yè)物料不清的混亂狀態(tài)，使庫存物資得到了合理的利用，提高了企業(yè)的經(jīng)濟效益。 (2) 信息化系統(tǒng)加強了物料管理的計劃性。 要提高企業(yè)物料資源的有效利用，僅僅有了數(shù)字化、動態(tài)化的庫存管理手段還是遠遠不夠的，那就是還要提高物料管理的計劃性。信息化系統(tǒng)針對企業(yè)的不同需求的類型提出了相應(yīng)的物料需求計劃模型。大家都知道，制造業(yè)企業(yè)中通常存在著兩種需求：獨立需求和相關(guān)需求。所謂獨立需求是指那些與企業(yè)生產(chǎn)的最終產(chǎn)品無直接數(shù)量關(guān)系的物料需求，比如設(shè)備維修用的備品備件、通用的工具、低值易耗品、外賣產(chǎn)品的備品備件等。在ERP系統(tǒng)中這類物料的需求是通過訂貨點法編制其需求計劃，監(jiān)督與控制其庫存使其在合理的庫存水平下保證企業(yè)生產(chǎn)順利進行。而在企業(yè)中大量存著另一種需求，即相關(guān)需求。所謂相關(guān)需求是指與企業(yè)生產(chǎn)的最終產(chǎn)品有直接數(shù)量關(guān)系的物料,比如直接構(gòu)成產(chǎn)品的零部件、原材料、包裝材料以及有明確材料消耗定額的輔料等。這類材料在ERP系統(tǒng)中也被稱為BOM類型材料(BOM，物料清單)，它們是產(chǎn)品的組成部分，有明確的材料消耗定額(或每臺件數(shù))，如一輛汽車有一臺發(fā)動機，有四個輪子等，這種材料的需求量可以通過產(chǎn)品的出產(chǎn)量有準(zhǔn)確地計算出來。編制這種物料的需求計劃，在ERP系統(tǒng)中采用MRP(物料需求計劃)模型。MRP根據(jù)主生產(chǎn)計劃提出的產(chǎn)品的出產(chǎn)量、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)(BOM)、庫存數(shù)據(jù)計算出該物料的凈需求，作為編制企業(yè)生產(chǎn)計劃和采購計劃的依據(jù)。這樣一來，使這類物料可以處在嚴(yán)格的計劃控制之下，ERP系統(tǒng)為加強物料的計劃管理提供了方便的、快捷的、有效的管理工具，減少了物料管理中盲目生產(chǎn)和盲目采購的現(xiàn)象，大大提高了企業(yè)的經(jīng)濟效益。 (3) 信息化系統(tǒng)將有效地減少車間的在制品占用。 制造業(yè)企業(yè)車間在制品積壓是傳統(tǒng)管理模式的“老大難”問題，特別在多品種小批量生產(chǎn)類型的離散制造企業(yè)，由于車間同時上場的產(chǎn)品品種多，在車間積壓的在制品更是處于失控狀態(tài)。由于在制品的大量積壓，占用了大量的流動資金，造成制造成本的增加，降低了企業(yè)的經(jīng)濟效益。ERP系統(tǒng)提供了科學(xué)的、先進的生產(chǎn)計劃管理模式，有效地解決了在制品占用問題。 對于多品種小批量的生產(chǎn)企業(yè)來說，制造業(yè)企業(yè)在編制生產(chǎn)計劃的時侯，傳統(tǒng)手工管理慣用的按產(chǎn)品臺套下達各車間生產(chǎn)計劃的模式(如累計編號法)，在計劃周期內(nèi)(如月)將各車間應(yīng)生產(chǎn)產(chǎn)品的各種零部件，不管各零件的加工提前期長短，一次性下達各種零部件的投入數(shù)量和時間。這樣加工周期長的零件投料時間固然合適，但加工周期短的零件由于提前領(lǐng)料，就會造成原材料、半成品的大量積壓。 在信息化系統(tǒng)中，對多品種小批量生產(chǎn)類型的企業(yè)，編制生產(chǎn)作業(yè)計劃采用MRP(物料需求計劃)模型。MRP根據(jù)主生產(chǎn)計劃給出的產(chǎn)品生產(chǎn)任務(wù)，并依據(jù)產(chǎn)品物料結(jié)構(gòu)清單(BOM)和庫存數(shù)據(jù)，計算出生產(chǎn)這些產(chǎn)品所需要的各種零部件和原輔料的凈需求；同時，根據(jù)每個零部件、原材料的生產(chǎn)和采購提前期，從計劃完工日期開始反工藝路線方向，向前推計算出它們的準(zhǔn)確的投入時間。這種計劃方法，徹底改變了傳統(tǒng)手工管理采用的那種以產(chǎn)品為對象、以產(chǎn)品臺套提前期為依據(jù)的計劃模式，有效地減少了車間在制品的占用(如圖所示)。這種由產(chǎn)品臺套提前期控制轉(zhuǎn)化為按零提前期控制計劃模式的轉(zhuǎn)變，是裝配型離散制造業(yè)生產(chǎn)管理上的一場革命。 從圖中可見，投入線1是傳統(tǒng)按產(chǎn)品臺套計劃的原材料投入線。在這種計劃模式中，不管各種零部件、原材料的生產(chǎn)提前期長短，一律在計劃期期初投入。在這種計劃模式下，車間在制品的占用等于整個圖中矩形的面積。投入線2是按零件提前期控制的MRP計劃模式的原材料的投入線，在這種計劃模式下各種零部件和原材料的投入時間是根據(jù)該零件的生產(chǎn)提前期推算出來的，提前期長的早投入，提前期短的晚投入。這樣，車間在制品的占用等于圖中右上部的三角形面積，而左下方空白三角形面積代表的在制品積壓消除了。 對于大量流水生產(chǎn)類型的企業(yè)中，由于這種生產(chǎn)類型的生產(chǎn)量一般都很大，物料的吞吐量很大，因此在制品積壓問題更為嚴(yán)重。在ERP系統(tǒng)中，這類生產(chǎn)類型企業(yè)的生
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