國際運(yùn)輸與保險復(fù)習(xí)試題與答案(編輯修改稿)
2025-07-15 21:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 0。 ，海水進(jìn)入船艙致使部分貨物受損( ) 、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失 、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成的部分損失 11．對被保險人來說，最大誠信原則主要涉及（ ?。? 12．財(cái)產(chǎn)保險的種類包括（?。．健康保險B．工程保險C．出口信用保險D．海上石油開發(fā)保險E．運(yùn)輸工具和運(yùn)輸貨物為標(biāo)的的保險13．下列保險中，屬于特殊附加險的是（ ）。A．罷工險B．交貨不到險C．拒收險D．包裝破裂險三、計(jì)算題，CIF價為300000美元，投保海洋運(yùn)輸貨物一切險、罷工險，總保險費(fèi)率為4%，買方要求按CIF價加二成投保，則應(yīng)交保險費(fèi)為多少?2．一批出口貨物，保險金額210000港元,貨物受損后只能按八折出售,完好價值以當(dāng)?shù)卦撠浳飪r值計(jì)230000美元。問保險人應(yīng)該賠付金額是多少?四、案例分析題，投保險別為水漬險。貨物在運(yùn)輸途中因船上水管漏水遭水浸濕。為了防止損害繼續(xù)擴(kuò)大，緊急雇工取出烘干，支出了一筆費(fèi)用。請分析保險人對這筆費(fèi)用應(yīng)否負(fù)賠償責(zé)任。2．某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行途中貨艙起火蔓延至機(jī)艙，為了船貨的共同安全，船長下令往艙中灌水滅火。火雖然被撲滅，但主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行。于是，船長決定雇傭拖輪將貨船拖往附近港口修理，然后再駛往目的港。事后經(jīng)查發(fā)現(xiàn)，這次事故造成的損失和費(fèi)用有：（1）1000箱貨被燒毀；（2）500箱貨由于灌水時被水浸濕；（3）主機(jī)和部分甲板被燒毀；（4）雇傭拖船支出的費(fèi)用；（5）額外增加的燃料費(fèi)用及船長、船員工資、給養(yǎng)開支。請問上述各項(xiàng)損失中哪些屬于共同海損？哪些屬于單獨(dú)海損？并說明理由。，出售中國大米10000公噸，合同規(guī)定：“自2月份開始，每月裝船1000公噸，分十批交貨?！辟u方從2月份開始交貨，但交至第五批大米時，大米品質(zhì)霉變，不適合人類食用，因而買方以此為由，主張以后各批均應(yīng)撤銷。在上述情況下買方能否主張這種權(quán)利？為什么？有一批貨物共1000箱，自A國港口裝運(yùn)至B國某港口，承運(yùn)人簽發(fā)了“已裝船清潔提單”，但貨運(yùn)到目的港后，收貨人發(fā)現(xiàn)下列情況：（1）少10箱貨；（2）20箱包裝嚴(yán)重破損，內(nèi)部貨物大部分散失；（3）50箱包裝外表完好，箱內(nèi)貨物短少。試問上述三種情況是否應(yīng)屬承運(yùn)人的責(zé)任？為什么？案例我國對澳大利亞出口1 000噸大豆，國外開來信用證規(guī)定：不允許分批裝運(yùn)。結(jié)果我們在規(guī)定的期限內(nèi)分別在大連、新港各裝500公噸于同一航次的同一船上，提單也注明了不同的裝運(yùn)地和
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