國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別與條款(編輯修改稿)
2025-02-26 10:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 潮受熱險(xiǎn)、鉤損險(xiǎn)、包裝破裂險(xiǎn)和銹損險(xiǎn)等216。特殊附加險(xiǎn) 是指由于特殊外來原因引起風(fēng)險(xiǎn)而造成損失的險(xiǎn)別。 主要是由于政治、軍事、國家政策法令、行政措施等特定的外來原因而造成的。它不能單獨(dú)投保，必須依附于主險(xiǎn)而加保。? 包括 戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)、交貨不到險(xiǎn)、進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)、艙面險(xiǎn)、拒收險(xiǎn)、黃曲霉素險(xiǎn)、出口貨物到我國香港（包括九龍?jiān)趦?nèi)）或澳門地區(qū)的存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款等 3/5/2023 22國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易思一思(1)某商品從裝運(yùn)港到目的港通常的航程為 30天，如果投保了交貨不到險(xiǎn)，而貨物裝上船后 6個(gè)月沒有到達(dá)目的港，這時(shí)被保險(xiǎn)人是否可以馬上向保險(xiǎn)公司索賠 ?為什么 ?(2)某批出口貨物的完好價(jià)值為 10萬美元，進(jìn)口國的進(jìn)口關(guān)稅為 3％，但該批貨物在運(yùn)輸途中遇到事故，造成 2萬美元的損失。貨物到達(dá)目的港后，進(jìn)口國海關(guān)仍然按 10萬美元征收關(guān)稅。如果該批貨物投保了進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司應(yīng)賠償多少 ? 3/5/2023 23國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專門保險(xiǎn)? 海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)條款? 海運(yùn)散裝桐油保險(xiǎn)條款? 活牲畜、家禽運(yùn)輸保險(xiǎn)3/5/2023 24國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易倉至倉條款 W/W clause? 保險(xiǎn)責(zé)任的范圍– 從運(yùn)離保險(xiǎn)單載明起運(yùn)倉庫、開始運(yùn)輸起，到保險(xiǎn)單載明收貨人的最后倉庫?；颞C 在卸貨港卸離海輪滿 60天為止（適用于非倉庫交貨）– 若在 60天內(nèi)若貨物發(fā)生轉(zhuǎn)運(yùn)，至非保險(xiǎn)單規(guī)定地時(shí)，以該貨物起運(yùn)時(shí)終止，或– 在保險(xiǎn)單載明的目的港或目的地前的某一倉庫發(fā)生分配、分派情況，則該倉庫作為被保險(xiǎn)人的最后倉庫，保險(xiǎn)責(zé)任到此終止? 當(dāng)貨物在 FOB、 CFR、 FCA、 CPT術(shù)語下，由買方投W/W時(shí)，在出倉至船舶途中滅失，買賣雙方均不能取得賠償。因?yàn)楸ｋU(xiǎn)條款規(guī)定，賠償時(shí)被保險(xiǎn)人（買方）應(yīng)對保險(xiǎn)標(biāo)的具有保險(xiǎn)利益；而此時(shí)貨物所有權(quán)還屬于賣方。3/5/2023 25國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易保險(xiǎn)索賠? 保險(xiǎn)索賠： 進(jìn)出口貨物在保險(xiǎn)責(zé)任有效期內(nèi)發(fā)生屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失，被保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)單的有關(guān)規(guī)定向保險(xiǎn)公司提出賠償要求。? 在索賠工作中，被保險(xiǎn)人應(yīng)做好下列工作：? 損失通知? 向承運(yùn)人等有關(guān)方面提出索賠? 采取合理的施救、整理措施? 備妥索賠單證? 代位追償3/5/2023 26國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易保險(xiǎn)索賠時(shí)效和除外責(zé)任? 保險(xiǎn)索賠時(shí)效 —— 從被保險(xiǎn)貨物在最后卸貨港全部卸離海輪起算，最多不超過 2年。? 保險(xiǎn)除外責(zé)任– 被保險(xiǎn)人的故意行為或過失 wilful misconduct of the assured造成的損失– 屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失– 在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失– 被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷及特性、市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲引起的損失– 屬于海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)規(guī)定的保險(xiǎn)自然范圍和除外責(zé)任3/5/2023 27國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款? INSTITUTE CARGO CLAUSES/ICC? ICC的種類– 協(xié)會(huì)貨物條款 A－－類似 CIC的一切險(xiǎn)– 協(xié)會(huì)貨物條款 B－－類似 CIC的水漬險(xiǎn)– 協(xié)會(huì)貨物條款 C－－僅承保 “重大意外事故 ”風(fēng)險(xiǎn)– 協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款（貨物） Institute War Clauses(Cargo)– 協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn)條款（貨物） Institute Strikes ClausesCargo– 惡意損害險(xiǎn)條款 Malicious Damage Clauses+ ICC(A) 、 ICC(B)、 ICC(C) 與戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)，都可作為獨(dú)立的險(xiǎn)別投保。而惡意損害險(xiǎn)則屬于附加險(xiǎn)別。+ ICC及海運(yùn)貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款對保險(xiǎn)期限的規(guī)定同我國 CIC的規(guī)定大體相同，但規(guī)定更詳細(xì)。前三項(xiàng)可以獨(dú)立投保；第四、五項(xiàng)征得保險(xiǎn)人的同意也可單獨(dú)投保；第六項(xiàng)只能作為附加險(xiǎn)別投保3/5/2023 28國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易? 主要內(nèi)容： 1） ICC（ A）險(xiǎn)： 采用 “一切險(xiǎn)減除外責(zé)任 ”的方式。除外責(zé)任有： ① 一般除外責(zé)任； ② 不適航、不適貨除外責(zé)任； ③戰(zhàn)爭除外責(zé)任； ④ 罷工除外責(zé)任。 2） ICC（ B） 險(xiǎn)： 采用 “ 列明風(fēng)險(xiǎn) ” 的方法，共 11條以及除外責(zé)任?！? ICC（ A）險(xiǎn)除隊(duì)被保險(xiǎn)人的故意不法行為所造成的損失，費(fèi)用不負(fù)賠償責(zé)任外，對于被保險(xiǎn)人之外的任何人或數(shù)個(gè)人故意損害或破壞標(biāo)的物或其它任何部分的損害要負(fù)賠償責(zé)任；但 ICC（ B）險(xiǎn)對此均不負(fù)賠償責(zé)任。對海盜行為不負(fù)保險(xiǎn)責(zé)任。 3） ICC（ C）險(xiǎn)： ① 它只承保 “重大意外事故 ”而不承保 “自然災(zāi)害及非重大意外事故 ”，共 6條。 ② 除外責(zé)任。與（B）相同。 3/5/2023 29國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易第四節(jié) 進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù)? 投保人的保險(xiǎn)利益原則 ：只有對保險(xiǎn)標(biāo)的物具有保險(xiǎn)利益的人才能投保– FCA, FOB, CPT, CFR由買方投保– 被保險(xiǎn)人在投保時(shí)具有預(yù)期的保險(xiǎn)利益– 賠償時(shí)被保險(xiǎn)人須具有保險(xiǎn)利益? 選擇保險(xiǎn)險(xiǎn)別的考慮因素– 貨物本身的性質(zhì)– 運(yùn)輸工具、路線– 政治、經(jīng)濟(jì)形式– 貨物殘損規(guī)律? 。3/5/2023 30國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易? 保險(xiǎn)金額– 出口? 由投保人自行決定? 以 CIF/CIP術(shù)語成交時(shí)，在合同中明文
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