【文章內(nèi)容簡介】 條款還是按 CIC條款。 ? ，是平安險(xiǎn)還是水漬險(xiǎn)或一切險(xiǎn)。如需另加某一種或某幾種附加險(xiǎn)也應(yīng)一并寫明。 ? ，如系 FOB、 CFR合同，應(yīng)明確由買方負(fù)責(zé)投保，但賣方為避免工廠倉庫至碼頭的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)可加?！皞}至船”險(xiǎn)（ Before loading risk）。如系 CIF合同，應(yīng)明確由賣方負(fù)責(zé)投保。 ? ，如超過 10%，由此而產(chǎn)生的超額保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。如加保戰(zhàn)爭險(xiǎn)（ SRCC），應(yīng)明確“若發(fā)生有關(guān)的保險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整，所增加的保費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)?！? 2022/5/26 東華理工 49 ? 。 ? ，如果貨物在裝運(yùn)以后才簽訂保險(xiǎn)合同，則貨物從裝運(yùn)到簽訂保險(xiǎn)合同的一段時(shí)間沒有被保險(xiǎn)。 ? ，以避免匯率風(fēng)險(xiǎn)。 ? 性。 2022/5/26 東華理工 50 第七節(jié) 進(jìn)出口貨物 運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù) 2022/5/26 東華理工 51 一、保險(xiǎn)險(xiǎn)別的選擇 2022/5/26 東華理工 52 二、保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算 ? （一）保險(xiǎn)金額的確定 ? 保險(xiǎn)金額（ Insured Amount）是指保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償或給付保險(xiǎn)金責(zé)任的最高限額，也是保險(xiǎn)人計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的基礎(chǔ)。保險(xiǎn)金額一般由買賣雙方商定。 ? 在出口貿(mào)易中，凡是按 CIF或 CIP條件達(dá)成的合同一般均規(guī)定保險(xiǎn)金額為發(fā)票金額的 110%，即在發(fā)票金額基礎(chǔ)上增加 10%（實(shí)際業(yè)務(wù)中也稱作“加一成”）計(jì)算。增加的比例（如 10%）稱為保險(xiǎn)加成率，是用以在出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)后彌補(bǔ)買方的經(jīng)營管理費(fèi)用和預(yù)期利潤。如買方投保時(shí)要求按較高的加成率計(jì)算保險(xiǎn)金額，在保險(xiǎn)公司同意承保的情況下，賣方亦可接受，但由此而增加的保險(xiǎn)費(fèi)原則上由買方承擔(dān)。 2022/5/26 東華理工 53 ? 根據(jù)國際保險(xiǎn)業(yè)的習(xí)慣，保險(xiǎn)金額的計(jì)算公式為 ? 保險(xiǎn)金額＝ CIF（或 CIP）價(jià) （ 1＋投保加成率） ? 出口貿(mào)易中如果是以其他貿(mào)易術(shù)語（如 FOB、 CFR）成交，則應(yīng)先折算為 CIF或 CIP值再按加成率計(jì)算保險(xiǎn)金額。 ? 我國進(jìn)口貨物的保險(xiǎn)金額，在原則上雖也按進(jìn)口貨物的CIF或 CIP值計(jì)算，但不另加成。在目前，我國進(jìn)口合同較多采用 FOB（或 FCA）條件，為簡化手續(xù)，方便計(jì)算，一些貿(mào)企業(yè)與保險(xiǎn)公司簽訂預(yù)約保險(xiǎn)合同，共同議定平均運(yùn)費(fèi)率（也可按實(shí)際運(yùn)費(fèi)計(jì)算）和平均保險(xiǎn)費(fèi)率。其計(jì)算保險(xiǎn)金額的公式如下： ? 保險(xiǎn)金額＝ FOB（或 FCA）價(jià) （ 1＋平均運(yùn)費(fèi)率）／（ 1－平均保險(xiǎn)費(fèi)率） ? 這里的保險(xiǎn)金額即估算的 CIF（或 CIP）價(jià)，而不另加成。如投保人要求在 CIF（或 CIP）價(jià)基礎(chǔ)上加成投保，保險(xiǎn)公司也可接受。 2022/5/26 東華理工 54 ? （二）計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi) ? 我國進(jìn)出口貨物保險(xiǎn)費(fèi)率是按照不同貨物、不同目的地、不同運(yùn)輸工具和投保險(xiǎn)別，由保險(xiǎn)公司以貨物損失率和賠付率為基礎(chǔ)，參照國際保險(xiǎn)費(fèi)率水平，結(jié)合我國國情而制定的。 ? 保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算公式為 ? 保險(xiǎn)費(fèi)＝保險(xiǎn)金額 保險(xiǎn)費(fèi)率 ? 如按 CIF或 CIP加成投保，保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算公式為 ? 保險(xiǎn)費(fèi)＝ CIF（或 CIP）價(jià) （ 1＋投保加成率） 保險(xiǎn)費(fèi)率 2022/5/26 東華理工 55 三、取得保險(xiǎn)單據(jù) ? 保險(xiǎn)單據(jù)既是保險(xiǎn)公司對被保險(xiǎn)人的承保證明，也是保險(xiǎn)公司和被保險(xiǎn)人之間的保險(xiǎn)契約，它具體規(guī)定了保險(xiǎn)公司和被保險(xiǎn)人的權(quán)利和義務(wù)。在被保險(xiǎn)貨物遭受損失時(shí)，保險(xiǎn)單據(jù)是被保險(xiǎn)人索賠的依據(jù)，也是保險(xiǎn)公司理賠的主要依據(jù)。 2022/5/26 東華理工 56 四、保險(xiǎn)索賠 ? 保險(xiǎn)索賠（ Insurance Claim）是指當(dāng)被保險(xiǎn)的貨物在保險(xiǎn)責(zé)任有效期內(nèi)發(fā)生屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失，被保險(xiǎn)人可向保險(xiǎn)公司提出索賠。 ? （一）被保險(xiǎn)人提出索賠應(yīng)具備的條件 ? 1．被保險(xiǎn)人是保險(xiǎn)單的合法持有人。 ? 2．被保險(xiǎn)人要求賠償?shù)膿p失必須是承保責(zé)任范圍內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)造成的損失。 ? 3．被保險(xiǎn)人必須擁有可保利益?？杀＠?，又稱保險(xiǎn)利益或可保權(quán)益，是指被保險(xiǎn)人對被保險(xiǎn)貨物因具有某種利害關(guān)系而享有的為法律所承認(rèn)可以投保的經(jīng)濟(jì)利益。 2022/5/26 東華理工 57 ? （二）保險(xiǎn)人索賠時(shí)應(yīng)注意做好的幾項(xiàng)工作 ? 被保險(xiǎn)人或其代理人向保險(xiǎn)人索賠時(shí)，應(yīng)做好下列幾項(xiàng)工作： ? 。 ? 。 ? 。 ? 。 ? 。 ? 。 2022/5/26 東華理工 58 ［篇末點(diǎn)評］ ? 國際貿(mào)易中貨物往往需要經(jīng)過長途運(yùn)輸，在運(yùn)輸、裝卸和存儲(chǔ)過程中，貨物有可能遇到各種風(fēng)險(xiǎn)和受各種損失。為了保障貨物在遭受損失時(shí)能得到經(jīng)濟(jì)上的補(bǔ)償，買方或賣方就需要辦理貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)。 ? 由于保險(xiǎn)涉及買賣雙方在貨物發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)損失時(shí)各自的切身利益，所以訂立保險(xiǎn)條款也就成了合同條款中的一個(gè)重要組成部分。為了有效地辦理貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)，并使買賣合同中的保險(xiǎn)條款規(guī)定得合理，我們必須深入了解和認(rèn)真研究有關(guān)貨運(yùn)保險(xiǎn)方面的問題。 2022/5/26 東華理工 59 [課后訓(xùn)練 ] ? 一、 思考題 ? 某公司按 CIF或 CIP貿(mào)易術(shù)語對外成交，一般應(yīng)怎樣確定投保金額？為什么？ ? 二、案例分析 ? 我國某外貿(mào)公司向日、英兩國商人分別以CIF和 CFR價(jià)格出售蘑菇罐頭，有關(guān)被保險(xiǎn)人均辦理了保險(xiǎn)手續(xù)。這兩批貨物自啟運(yùn)地倉庫運(yùn)往裝運(yùn)港的途中均遭受損失，問這兩筆交易中各由誰辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)手續(xù)？該貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任各由誰承擔(dān)？保險(xiǎn)公司是否給予賠償？并簡述理由。 2022/5/26 東華理工 60 ? 案例分析： ? 與日本商人的交易：由賣方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)手續(xù)；與英國商人的交易：由買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)手續(xù)。 ? 在這兩筆交易中，該風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任均由賣方承擔(dān)。 ? 保險(xiǎn)公司對于“與日本商人的交易”應(yīng)對該貨損給予賠償， CIF條件下由賣方投保，保險(xiǎn)合同在貨物啟運(yùn)地啟運(yùn)后生效； ? 保險(xiǎn)公司對于“與英國商人的交易”不會(huì)對該貨損給予賠償， FOB、 CFR條件下由買方投保，保險(xiǎn)合同在貨物越過船舷后生效。 2022/5/26 東華理工 61 2 ? 1994年 2月，中國某紡織進(jìn)出口公司與大連某海運(yùn)公司簽訂了運(yùn)輸 1000件絲綢襯衫到馬賽的協(xié)議。合同簽訂后，進(jìn)出口公司又向保險(xiǎn)公司就該批貨物的運(yùn)輸投保了平安險(xiǎn)單。 2月 20日，該批貨物裝船完畢后啟航， 2月 25日，裝載該批貨物的輪船在海上突遇罕見大風(fēng)暴，船體嚴(yán)重受損，于 2月 26日沉沒， 3月 20日 .紡織品進(jìn)出口公司向保險(xiǎn)公司就該批貨物索賠，保險(xiǎn)公司以該批貨物由自然災(zāi)害造成損失為由拒絕賠償，于是，進(jìn)出口公司向法院起訴，要求保險(xiǎn)公司償付保險(xiǎn)金。 ? 問題：本案中保險(xiǎn)公司是否應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任 2022/5/26 東華理工 62 ? 案例分析： ? 保險(xiǎn)公司應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。根據(jù)中國人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款的規(guī)定，海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)兩大類，基本險(xiǎn)是可以單獨(dú)投保的險(xiǎn)種 .主要承保海上風(fēng)險(xiǎn)造成的貨物損失，包括平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)與一般險(xiǎn)。平安險(xiǎn)對由于自然災(zāi)害造成的部分損失一般不予負(fù)責(zé)，除非運(yùn)輸途中曾發(fā)生擱淺，觸礁、沉沒及焚毀等意外事故。平安險(xiǎn)雖然對自然災(zāi)害造成的部分損失不負(fù)賠償責(zé)任，但對自然災(zāi)害造成的全部損失應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任，本案中，進(jìn)出口公司投保的是平安險(xiǎn)，而所保的貨物在船因風(fēng)暴沉沒時(shí)全部滅失，發(fā)生了實(shí)際全損，故保險(xiǎn)公司應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任，其提出的理由是不能成立的。 2022/5/26 東華理工 63 [案例 3] ? 中國某外貿(mào)公司以 F0B價(jià)格條件出口棉紗2022包，每包凈重 200公斤。裝船時(shí)已經(jīng)雙方認(rèn)可的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，貨物符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件。該外貿(mào)公司裝船后因疏忽未及時(shí)通知買方，直至 3天后才給予裝船通知。但在啟航 18小時(shí)后，船只遇風(fēng)浪致使棉紗全部浸濕，買方因接到裝船通知晚，未能及時(shí)辦理保險(xiǎn)手續(xù)，無法向保險(xiǎn)公司索賠。買方要求賣方賠償損失，賣方拒絕，雙方發(fā)生爭議。問題： ? 該合同中，貨物風(fēng)險(xiǎn)是否已轉(zhuǎn)移給買方？應(yīng)該如何處理？ 2022/5/26 東華理工 64 ? 案例分析： ? 根據(jù)國際商會(huì)的解釋， F0B合同中風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的原則是，一般情況下，貨物在裝運(yùn)港越過船舷后，風(fēng)險(xiǎn)即由買方承擔(dān)。但如果賣方未及時(shí)履行發(fā)出裝船通知這一義務(wù)，則貨物越過船舷后的風(fēng)險(xiǎn)仍由賣方承擔(dān)。本案 FOB合同中方雖已完成貨物裝船義務(wù)，使貨物越過船舷 .但由于疏忽沒有及時(shí)將裝船情況通知買方，耽誤了買方投保。根據(jù)《 1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 》 的規(guī)坦和國際商會(huì)的解釋，風(fēng)險(xiǎn)未發(fā)生轉(zhuǎn)移，仍由賣方承擔(dān)，因此，本案中應(yīng)由賣方承擔(dān)賠償貨物損失的全部責(zé)任。 2022/5/26 東華理工 65 [案例 4] ? 有一份 CIF合同，賣方甲投保了一切險(xiǎn)，自法國內(nèi)陸倉庫起，直到美國紐約的買方倉庫為止。合同中規(guī)定，投保金額是“按發(fā)票金額點(diǎn)值另加百分之十 。賣方甲在貨物裝船后，已憑提單、保險(xiǎn)單、發(fā)票、品質(zhì)檢驗(yàn)證書等單證向買方銀行收取了貨款。后來，貨物在運(yùn)到紐約港前遇險(xiǎn)而全部損失。當(dāng)買方憑保險(xiǎn)單要求保值的百分之十部分，應(yīng)該屬于他，但賣方保險(xiǎn)公司的拒絕。 問題： ? 賣方甲有無權(quán)利要求保險(xiǎn)公發(fā)票總值 10%的這部分金額？為什么？ 2022/5/26 東華理工 66 ? 案例分析： ? 根據(jù)本案情況，賣方無權(quán)要求這部分賠款，保險(xiǎn)公司只能將全部損失賠償支付給買方。 ? ，投保加成是一種習(xí)慣作法。保險(xiǎn)公司允許投保人按發(fā)票總值加成投保，習(xí)慣上是加成百分之十，當(dāng)然，加成多少應(yīng)由投保人與保險(xiǎn)公司協(xié)商約定，不限于百分之十。在國際商會(huì)的 《 國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 》 中，關(guān)于 CIF賣方的責(zé)任有如下規(guī)定？“自費(fèi)向信譽(yù)卓著的保險(xiǎn)人或保險(xiǎn)公司投保有投保有關(guān)貨物運(yùn)送中的海洋險(xiǎn)，并取得保險(xiǎn)單，這項(xiàng)保險(xiǎn)，應(yīng)投保平安險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額包括CIF價(jià)另加百分之十， …… 。 ? CIF合同中，雖然由賣方向保險(xiǎn)公司投保，負(fù)責(zé)支付保險(xiǎn)費(fèi)并領(lǐng)取保險(xiǎn)單，但在賣方提供符合合同規(guī)定的單據(jù)（包括提單、保險(xiǎn)單、發(fā)單等）換取買方支付貨款時(shí)，這些單據(jù)包括保險(xiǎn)單已合法、有效地轉(zhuǎn)讓給買方。買方作為保險(xiǎn)單的合法受讓人和持有人，也就享有根據(jù)保險(xiǎn)單所產(chǎn)生的全部利益。包括超出發(fā)票總值的保險(xiǎn)價(jià)值的各項(xiàng)權(quán)益都應(yīng)屬買方享有。 ? 因此，在本案中，保險(xiǎn)公司有權(quán)拒絕向賣方賠付任何金額，也有義務(wù)向買方賠付包括加成在內(nèi)的全部保險(xiǎn)金額。 2022/5/