關于閉環(huán)供應鏈設計研究綜述(編輯修改稿)
2025-07-15 20:26 本頁面
【文章內容簡介】 53666.早就有研究，把產品生命周期與供應鏈的研究相結合，提出了產品回收操作已經把傳統供應鏈變成一個閉環(huán)的系統，即環(huán)境友好型的閉環(huán)供應鏈。該系統實現了物質從生產者消費者生產者的循環(huán)過程，更有利于研究系統對資源的消耗和最終廢棄對環(huán)境的影響。同時，隨著社會經濟的發(fā)展，供應鏈逐漸成為主要的社會經濟單位，而前向供應鏈和逆向物流的整合，則使得傳統供應鏈向閉環(huán)供應鏈發(fā)展。而善于利用這些管理方法是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要前提,為了取代不可再生資源和具有污染的技術,企業(yè)應盡量使用太陽能、風能、水能和地熱能等,以便減少能源消耗。正如Benita M. Beamon（2005）[14] Benita M. Beamon：Environmental and Sustainability Ethics in Supply Chain and Engineering ,(11):221234.建立了Environmentally Conscious Supply Chain Management (ECSCM)即環(huán)保供應鏈管理，供應鏈管理中的工廠選址策略，供應鏈設計，應用道德決策，倫理決策的障礙4個方面分析了ECSCM的運作和實施方法。從生產運作的工程設計師角度，給廣大的生產商和供應鏈參與者提供了一個較為清晰的線路和大局觀。無獨有偶， Herbert Kotzab（2009）[]Herbert Kotzab .Supply chain management on the crossroad to blessing or a curse Logist Res. 2009,(1):8394.從企業(yè)利益以及CSR（企業(yè)社會責任）兩者之間的矛盾發(fā)展，提出了SSCR（綠色供應鏈管理）的3P理論，即（planet，people，profit）給Benita M. Beamon（2005）11的ECSCM（環(huán)保供應鏈管理）作出了進一步的完善。而國內學者孔秀梅，高厚禮(2007)[16]孔秀梅,[J].,(17):127129.結合ISO14000標準,對綠色供應鏈管理的模式進行研究,并提出企業(yè)應構建從綠色設計、綠色材料、綠色供應、綠色生產、綠色營銷到逆向物流等的全面綠色供應鏈管理模式。（四）建立新的市場環(huán)保要求會引發(fā)建立某些特定物料的新市場,也可能引發(fā)生產過程中現有物料流程的重組。借助于新技術,以前作為廢物處理的物料會變成有用的副產品。處置設施應盡可能地接近終端消費者,這樣可以便捷地運送來自消費者的廢舊產品,此外,企業(yè)應盡可能提供廢棄物處理服務。葉佑林，吳文秀(2010)24提出過第三方回收市場,并且研究出,零售商第三方同時負責廢舊品回收情況下，以博弈論為研究方法，對閉環(huán)供應鏈系統在分散決策和集中決策下的定價模型進行分析，得到兩種情況下各成員的最優(yōu)利潤策略，發(fā)現分散決策情況下存在雙重邊際化．造成系統效率的損失。（五）應付不確定因素在回收的產品中,只有部分是有價值的,但正確預測哪些部分有價值比較困難,因此用來區(qū)分回流產品中有用部分和無用部分的分類 /測試工作需要分散進行。由于逆向渠道固有的推 /拉特性,即使在完美信息狀態(tài)下,在回收產品的供給和需求之間也存在著不匹配問題和回收渠道的選擇問題。從事物料和能源經營的企業(yè)應該進行一定的準備,使自己能對管理和流程中的變化作出快速反應。不斷變化的產品和服務也在不斷推動設計的變化,為了達到生態(tài)最優(yōu)化,必須多研究一些備用的設計方案。特別提出的，這個模塊，正確評估回收產品的價值很關鍵, 因為其決定了再制造的利潤率, 目前會計領域文獻尚無此方面的研究。Tok tay( 2007)[] TOKTAY L, BER IL D. Internal Transfer Pricing for Remanufacturable . 的研究發(fā)現, 在回收再制造產品價值評估方面, 有兩種極端觀點: 一種悲觀觀點, 認為產品回收是損失和成本, 由于產品返回到再制造部門的過程, 要支付高額的轉移價格, 這使再制造很難產生利潤, 因此再制造部門是成本中心；另一種樂觀觀點, 認為產品回收是沉沒成本, 轉移價格是獲得回收產品來源的成本, 回收再制造是潛在的利潤來源。此兩觀點基于不同的關注點, 前者關注于損失減少, 而后者關注于利潤最大化, 這決定了制造商參與再制造行為的積極性以及相關會計做法的確定。Tok tay( 2007)17 對轉移定價和成本分配方法進行探索, 發(fā)現將最初的制造成本在新產品和再制造產品兩生命周期階段中進行分配是最有效的。然而再制造產品價值評估方面的相關研究還很不充分, 尤其是關于再制造產品替代作用的研究會計領域尚未涉及, 此類研究要運用交叉學科的方法, 尚處于起步階段。（六）對物流網絡設計與回收方法進行匹配有些研究者對成本和服務驅動式的網絡設計進行了案例研究,他們得出的結論是:與傳統的正向物流相比,閉環(huán)供應鏈有一些明顯不同的特點,尤其在流程方面。產品回收網絡的典型特點是它包括:專門從事收集與運輸的匯聚部分、將可再用產品配送到市場的發(fā)散部分、與回收處理各個環(huán)節(jié)有關的中間部分。他們對物料回收、再制造、可再用部件、可再用包裝、保修和商業(yè)回收等的網絡進行了區(qū)分,這些網絡類型在網絡的拓撲結構、參與者的角色、參與者之間的合作等方面不同。在此，國內學者李新軍等（2008） []李新軍，林欣怡，達慶利．閉環(huán)供應鏈的收入共享契約[J]．東南大學學報，2008,(3)：535539．研究了閉環(huán)供應鏈的收人共享契約問題，銷售商決定銷售價格、回收努力水平，制造商決定產品批發(fā)價格和回購價格。表明供應鏈及其成員績效受3個系統參數，即銷售價格、回收努力水平和收入分享比例的影響，從而為閉環(huán)供應鏈的契約雙方簽訂最優(yōu)契約提供決策依據。同樣地, 國內學者史成東(2011)[]史成東等. 第三方負責回收的DownsideRisk閉環(huán)供應鏈協調性研究[J]. 運 籌 與 管 理. 2011,20(4).等以風險中性制造商、第三方物流服務商和具有下行風險特性的銷售商組成的閉環(huán)供應鏈系統為背景，證明了在Downside—Risk約束下收益費用共享契約不能使閉環(huán)供應鏈協調。通過將補償策略附加到該契約，設計了風險共享契約，既能滿足下行風險約束，又保證供應鏈參與方利潤均有增量，實現了Downside．Risk約束下閉環(huán)供應鏈的協調。最后通過應用算例說明了風險共享契約的有效性和可行性。而Savaskan
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