吉利的創(chuàng)新之路(編輯修改稿)
2025-07-15 14:26 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 控和風(fēng)險(xiǎn)控制建立體系……這一系列行動(dòng)，目標(biāo)是建立有吉利基因的有效管理模式，并與國(guó)際接軌。管理提升給廣大員工提供了更多的實(shí)踐和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)人才，想方設(shè)法從廣大員工中發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)業(yè)務(wù)骨干，靠機(jī)制而不是個(gè)人提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。四、技術(shù)創(chuàng)新作為一家民營(yíng)汽車企業(yè)，吉利是國(guó)內(nèi)唯一擁有汽車核心技術(shù)完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自主品牌（CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、BMBS）吉利每年都會(huì)將銷售收入的8%10%投入汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)研發(fā)。吉利的技術(shù)創(chuàng)新一直處于國(guó)內(nèi)自主品牌汽車生產(chǎn)廠家的前列。在首屆中國(guó)國(guó)際零部件展上，吉利將其填補(bǔ)相關(guān)領(lǐng)域空白的“三大發(fā)明”CVVTJL4G18發(fā)動(dòng)機(jī)、（四速）自動(dòng)變速器和（第六代）EPS單獨(dú)放在一個(gè)大約500平米的展位。發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利除整車外最先獲得重大突破的項(xiàng)目。目前，吉利生產(chǎn)的八大系列發(fā)動(dòng)機(jī)均達(dá)到相當(dāng)高的水平，尤其是CVVTJL4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，順利通過(guò)行業(yè)技術(shù)專家組鑒定，其技術(shù)被稱為“世界先進(jìn)、中國(guó)領(lǐng)先，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白”。 2005年，吉利Z系列自動(dòng)變速器被列為中國(guó)汽車工業(yè)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)勵(lì)基金會(huì)重點(diǎn)推薦為國(guó)家技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)的備選項(xiàng)目，2006年通過(guò)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)專家評(píng)審（鑒定），獲得“國(guó)際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平”的評(píng)價(jià)，并獲得中國(guó)汽車行業(yè)唯一的技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)。吉利在自動(dòng)變速器方面的研發(fā)水平已經(jīng)與世界同步目前Z系列自動(dòng)變速器已具備了產(chǎn)品升級(jí)換代的基礎(chǔ)條件并獲得5項(xiàng)發(fā)明專利和多項(xiàng)實(shí)用新型專利。在4速自動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上，6速、8速自動(dòng)變速器等系列產(chǎn)品已進(jìn)入研發(fā)階段，而其自主研發(fā)的無(wú)級(jí)變速器目前也已進(jìn)入調(diào)試階段，預(yù)計(jì)近期就可投放市場(chǎng)。一旦該計(jì)劃如期完成，吉利在很多技術(shù)上都將是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，并直追國(guó)際先進(jìn)水平。 吉利繼CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器、電子助力轉(zhuǎn)向EPS等核心技術(shù)方面的創(chuàng)新后，又推出了汽車安全領(lǐng)域BMBS技術(shù)(即爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng))，徹底化解爆胎風(fēng)險(xiǎn), 實(shí)現(xiàn)了汽車高速行駛爆胎安全控制技術(shù)上的重大突破。吉利在油電混合動(dòng)力、替代燃料汽車和電子平衡動(dòng)力總成技術(shù)研發(fā)方面也取得重大進(jìn)展。，成為我國(guó)首個(gè)獲得四星碰撞安全評(píng)價(jià)的自主品牌汽車；吉利熊貓以CNCAP ，成為國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)上最安全的小型車。目前，吉利集團(tuán)現(xiàn)已擁有專利718項(xiàng)，其中國(guó)際專
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