論奇瑞公司物流信息化管理存在的問題及對策(編輯修改稿)
2024-12-11 22:12 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 銷售和存儲策略，并充分利用奇瑞公司現(xiàn)有資源，增強(qiáng)挖掘企業(yè)內(nèi)部潛能和外部可利用資源，而達(dá)到降低企業(yè)物流成本，提高奇瑞公司物流效率，增加奇瑞公司的競爭優(yōu)勢，增強(qiáng)奇瑞汽車的競爭力。 。 物流不僅僅是貨物的倉儲、運(yùn)輸、裝卸等過程， 同樣也是大量物流信息傳遞的過程。通過對各種物流信息的收集、整理、分析和處理， 促使物流信息系統(tǒng)功能日臻完善， 效率逐漸提高。人類社會已經(jīng)進(jìn)入信息時代，物流實(shí)質(zhì)上變成了對各種信息的收集和發(fā)布 ，信息 化使物流業(yè)成為一個系統(tǒng)性的綜合服務(wù)業(yè)。物流信息化并不是為了精減人員， 而是要增強(qiáng)在物流過程中獲取信息、利用信息的能力， 而形成一個高效率、高質(zhì)量的物流信息化系統(tǒng)，以此來不斷完善奇瑞公司物流系統(tǒng)，為奇瑞這一民族品牌提供更好的競爭力。 。通過建立物流管理信息系統(tǒng)，奇瑞公司可以運(yùn)用先進(jìn)的信息技術(shù)管理物流業(yè)務(wù)運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)物流信息一體化運(yùn)營， 縮短物流運(yùn)作時間， 為強(qiáng)化物流增值服務(wù)奠定基礎(chǔ) [1]。 物流企業(yè)逐步建成的信息網(wǎng)絡(luò)，物流信息已經(jīng)由 “點(diǎn) ” 到 “面 ”、在由 “偏 ”到 “全 ” 的網(wǎng)絡(luò)形式將各物流企業(yè)和物流企業(yè)之間、 物流企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)之間緊密地連接在一起，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部之間、企業(yè)與企業(yè)之間高度的數(shù)據(jù)共享，不但降低了企業(yè)物流成本，又給企業(yè)創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，還有效提高了物流服務(wù)水平。 。 信息化已經(jīng)成為現(xiàn)代物流的核心， 是通過利用電腦網(wǎng)絡(luò)等信息技術(shù)手段，使物流各環(huán)節(jié)成員實(shí)現(xiàn)信息共享。人類社會已進(jìn)入信息化時代，信息的傳遞將會滲透到社會各個領(lǐng)域， 這將會對社會經(jīng)濟(jì)的消費(fèi)系統(tǒng)和生產(chǎn)系統(tǒng)產(chǎn)生巨大的影響，從而影響 社會生產(chǎn)和消費(fèi)的秩序。服務(wù)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支撐性產(chǎn)業(yè)，而物流也是服務(wù)業(yè)的組成部分。 因此，社會經(jīng)濟(jì)秩序的變革必將對現(xiàn)有的物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、 秩序帶來重要影響，隨之變革。 物流信息化是推動變革的動力，也是變革本身的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。 三、奇瑞公司物流信息化發(fā)展存在的問題 我國的物流信息化建設(shè)起步較晚，但發(fā)展較快。近些年來，從政府相關(guān)部門到企業(yè)都已經(jīng)認(rèn)識到物流信息化的重要性，企業(yè)物流建設(shè)和應(yīng)用信息化平臺正在逐步發(fā)展。自國家相繼公布《關(guān)于促進(jìn)我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》和《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃通知》之后，給物流信息化發(fā)展帶來了強(qiáng)大的推動力。但目前，奇瑞公司物流信息化水平和發(fā)達(dá)國家相比還有很大差距。因此，在奇瑞公司物流信息化工作中，要不斷優(yōu)化流程，分析存在的問題，以便于提出針對性的解決方案。 （一）對物流信息化管理認(rèn)識和理解不足 當(dāng)前，奇瑞公司對物流還是采用傳統(tǒng)的管理方法，僅僅 把物流信息化理解為物流信息的電子檔案管理。奇瑞公司雖然開發(fā)應(yīng)用了物流信息管理平臺，但只是起到物流信息的事后收集、統(tǒng)計(jì)之用，不能實(shí)現(xiàn)物流信息的實(shí)時處理，缺乏對物流活動的全過程控制。 （二）奇瑞公司物流信息系統(tǒng)功能單一 中國倉儲協(xié)會公布的調(diào)查數(shù)據(jù)，當(dāng)前使用公司內(nèi)部物流管理軟件的公司所占比例達(dá) %，建立外部網(wǎng)站的物流公司比例達(dá)到 %，奇瑞公司等大多數(shù)公司都安裝了相關(guān)的物流管理軟件，但是這些物流管理軟件相對來說都較為簡單，多數(shù)物流管理軟件僅針對物流活動中的某幾個環(huán)節(jié)，如車輛管理軟件、庫存管理軟件、車 輛管理軟件等。這些管理軟件只在部門內(nèi)部中使用，未實(shí)現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)間、部門與部門之間的信息共享，因此形成的 “信息孤島 ”現(xiàn)象。 （三）奇瑞公司物流信息標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一 供應(yīng)鏈管理要求實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上下游各環(huán)節(jié)之間作為一個不可分割的整體，實(shí)現(xiàn)物流信息的共享。但是，物流信息的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，又使得信息的交換和溝通難以實(shí)現(xiàn)，信息失 真情況較為嚴(yán)重，致使物流資源得不到統(tǒng)一的安排和有效的利用，這也是影響奇瑞公司物流信息化發(fā)展的一個重要原因。 服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化不統(tǒng)一 ,市場分割嚴(yán)重。全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程步伐正在加快，物流服 務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化工作所涉及到的領(lǐng)域也越來越廣。當(dāng)前，我國物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的建設(shè)還不是很完善，物流部門條塊化分割現(xiàn)象較為嚴(yán)重，各個部門之間自成一體，導(dǎo)致物流各環(huán)節(jié)的工具、設(shè)備等標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，進(jìn)而導(dǎo)致奇瑞公司物流無效環(huán)節(jié)增多，物流效率降低，物流成本增加。 （四）奇瑞公司物流管理信息化技術(shù)落后 現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展日新月異，物流信息化技術(shù)已經(jīng)不是簡單的 “網(wǎng)絡(luò) +計(jì)算機(jī) ”，多種多樣新的技術(shù)，如條形碼、自動識別、自動分揀、衛(wèi)星定位等技術(shù)已成為或?qū)蔀槲锪骰顒拥闹匾ぞ?。物流信息化管理系統(tǒng)是把各種技術(shù)匯總整理成為一個的綜合性應(yīng)用系 統(tǒng)。目前奇瑞公司自動化辦公環(huán)境較為落后，物流管理信息化系統(tǒng)的研究與開發(fā)也比較落后，物流管理信息化設(shè)備陳舊，物流管理信息化技術(shù)現(xiàn)代化和自動化還有較多的問題。奇瑞公司信息技術(shù)應(yīng)用和物流管理觀念落后 目前，在奇瑞公司中，信息技術(shù)的應(yīng)用水平比較原始。信息技術(shù)在奇瑞公司物流方面應(yīng)用比較
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