盤點各國預警機概述(編輯修改稿)
2025-07-14 20:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 在預警機方面的發(fā)展要滯后于美國，其A50與E3類似，也是一種大型預警機，于上世紀80年代中期服役，以替換圖126預警機。它以伊爾 76大型運輸機為平臺，安裝了包括脈沖多普勒雷達等設備在內(nèi)的“熊蜂”大功率電子系統(tǒng)。由于電子技術水平落后于美國，A50的探測距離和跟蹤目標數(shù)量 要遜于E3，但在有地面雜波干擾下識別目標的能力上要優(yōu)于后者。 當然，針對不足，A50也在不斷改進。它最露臉的一次實戰(zhàn)是在1996年通過截獲車臣匪首杜達耶夫的手機通信信號，從而確定其位置，引導蘇25將其炸死。 澳大利亞“楔尾”預警機 “楔尾”實非澳大利亞研制，只是澳軍方選中了波音公司研制的“楔尾”作為自己的預警機，并訂購了6架，土耳其也看中了它。“楔尾”以成熟的波音737為平臺，上面整合了諾?格公司的多功能電掃描相控陣雷達，于2004年首飛。 其雷達天線布局很特殊：一塊天線像“背鰭”一樣垂直安裝在后機身上（兩側(cè)各掃描120176。)，另一塊像搭積木似的水平安裝在“背鰭”上部（縱向前后各掃描 60176。)，這樣就構(gòu)成了一個完整的天線陣，可360176。掃描。它對戰(zhàn)斗機的下視探測距離370千米，可跟蹤300個目標。 由于采用了最新技術，“楔尾”的信息處理速度比E2C高出十多倍。以色列“費爾康”707預警機 “費爾康”707在外形上不同于傳統(tǒng)意義上的身背圓盤式的預警機，這是因為它采用了“環(huán)”式布局的EUM2075全固態(tài)電掃描相控
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